从“华航”空难，看“三通”之急

5月25日台湾“中华航空公司”CI-6011航班在由台湾飞往香港的途中,在澎湖海域发生空难,使机上206名乘客和19名机组人员全部遇难。“华航”空难发生后,台湾媒体对台湾当局迟迟不与祖国大陆实现直航“三通”的做法进行了严厉的批评,认为当前万事莫如“三通”急。笔者也认为要确保旅客的生命安全,两岸“三通”已经是台湾当局刻不容缓必须解决的议题。     

台湾红十字救援队入川抗震救灾后记

5月16日，由参与过“9·21”台湾大地震救援的前台北市副市长欧晋德率领的台湾搜救队一行22名队员乘坐台湾”华航”包机直抵成都双流国际机场，开启了台湾同胞跨海救援地震灾民的生命之旅。这是台湾民间首次组织救援队参与大陆的救灾。随搜救队运达的还包括超过一吨重的生命脉动探测器、光纤影像探测器等搜救器材和医疗、后勤、卫星通讯等器材，     

华航罢工暴露多少陈年问题

正6月24日,台湾华航空服员大罢工,瘫痪华航全天航班,当晚,台湾华航劳资双方达成共识,空服员罢工结束。重新检视这次罢工的成因和解决经过,有几项重要的结构问题必须正视。首先,是华航的危机处理。最基本的危机处理,就是要通知近日内订位旅客其因应方案,包括替代航班的选项、延误的紧急联系、无法替代时的补偿等。     

台商包机首航祖国大陆

历史性的首航1月26日凌晨2时许,在台湾最大的民用机场———桃园机场,多名记者早早地守候在这里,等待着一次历史性的起飞。这是53年来台湾航空器因商业目的而首次飞往祖国大陆领空。3时55分,编号为CI585的中华航空公司波音747-400型包机从台北桃园机场起飞。包机上有几个特殊的乘客:“华航”总经理魏幸雄,台湾“海基会”副秘书长詹志宏和另一名“海基会”官员等。执行首航任务的机务人员则是清一色的“娘子军”。机舱内也充满了节日的气氛,春联、倒着的“福”字、羊年的“羊”也跃上了机舱两边的舱壁。就连餐点也变成了香肠米糕、腊味饭,以…     

莫将筹码变鸡肋

10月中旬,由华航、远东等6家台湾航空公司负责人组成的“两岸空运直航访问团”与大陆有关部门就两岸空运直航问题进行会谈,达成“三项共识,六点期待”,充分表达两岸早日直航的迫切愿望。大陆方面表示,台湾航空器必要时可以飞越祖国大陆航区,以策安全。这是两岸航运业者向“三通”发起的又一轮冲击,仿佛给长期停摆的两岸直航注射了一支强心剂,更为衰退凋敝中的台湾经济点亮了一盏景     

＂华航＂月历空姐行销台湾

台湾“中华航空公司”每年的月历都会吸引众人眼球。今年的“华航”月历，由10位美女空服员担任主角，其中三张以苗栗打鹿坑的桐花、台北101商圈、后丰铁马道为背景，另三张则以美浓纸伞、面塑艺术及陶瓷等民俗文化为主题。     

台湾“本土化”思潮与“文化台独”

80年代初以来，执政的蒋经国为巩固国民党政权而推行政治“本土化”，党外人士接过“本土化”口号，开展党外运动。“本土化”以台湾意识为基础，对群众有号召力，很快就从政治层面扩展到文化各方面， 90年代达到高潮。“本土化”蜕变为“台湾主体性”，从而使得从台湾意识中异化出“台独”意识，形成了“脱中国化”、“文化台独”的分裂主义思潮。 台湾“本土化”思潮的由来 　　台湾光复后，国民党政权代表中国接收台湾，以去台官僚垄断台湾的政治经济资源，压制台湾人，因而台湾民众于 1947年起来反抗，史称“ 2· 28”事件。台湾民众…     

WTO之后两岸政治与经济互动之展望

自2001年11月两岸相继加入世界贸易组织后,由“入世”给两岸发展所带来的机遇和挑战已开始显现出来。“政治紧,经济松”成为入世后两岸关系发展的主要特征之一。台湾妄圈利用WTO为“政治平台”,凸显“主权”地位两岸加入WTO为打破政治僵局提供了难得机遇。而现今的台湾     

两岸民航再携手 货运包机已首航

继两岸客运包机节日化后,两岸专案货运包机实现首航,由华航承揽运送台积电的晶圆厂机台设备到大陆上海。华航表示,货机的历史首航,对于航空业者而言格外具有意义。承担首飞任务的是台湾“中华航空公司”,由波音747-400全货机执飞。货运包机于19日10点10分由台北起飞,20日凌晨1点抵达上海浦东机场,返程则在凌晨3点从上海出发,6点钟空渡返台。据了解,华航受台积电委托,一共要飞5趟。受到项目包机的规范及限制,因此除了台积电运送的机台设备之外,回程并没有载货,再加上机台设备本身的体积庞大,因此搭载的总重量并没有到达运载的上限,估计5架次…     

“辣妹文化”——台湾政治生活的独特“风景”

近年来，槟榔西施与“辣妹”风靡全台湾。槟榔西施是台湾特有的职业，穿着暴露、性感、挑逗的年轻女孩子在路边招揽并贩卖槟榔，只做生意从不参与政治活动；而“辣妹”则是对穿着火辣、拥有姣好身材和美丽容貌女孩子的称呼，但在台湾独特的政治环境中，“辣妹”已和本应严肃、充满“血腥味”的政治成功地实现了挂钩。     

台湾建构公民社会的“协商民主”之实践状况以“选票民主”的反思为背景

台湾政治转型以来,其民主政治的步伐基本上还处在以“选票”为中心的阶段,“选民文化”强过公民文化,而“省籍-族群-本土化”的政治进程更加剧了这些倾向,造成了“省籍-族群”间矛盾的激化,政治文化偏重于对抗,政治悲情被滥用,不仅在重大的价值与政治问题上而且在很多社会议题上也无法达成共识,政治陷入空转。为改变这种情况,台湾建构公民社会的力量进行了相当的努力,推动“协商民主”的实践,如提出公共新闻学、公民论坛、公民会议、社区协商等,尤其是进行“省籍-族群”间的沟通与和解活动,希望以此厚植台湾的公民文化,匡正“选票民主”的疏失。     

【服务台】

台湾华航哈尔滨一高雄航线正式开通 8月14日台湾华航哈尔滨一高雄航线正式开通。该航线是哈尔滨目前唯一通往台湾高雄的航线,由中华航空公司空客A330机型执行,航班号C17855／6,每周三匕行一班,具体时间为当日21：30从高雄起飞,次日1：20抵达哈尔滨;当日凌晨02：35从哈尔滨起飞,06：30抵达高雄。至此,哈尔滨已开通至台北和高雄两条航线,其中,哈尔滨一台北每周13班,哈尔滨一高雄每周1班。     

王金平可能成为台湾政治板块最大变数

<正>蓝绿的整合正在新一轮进行中,王金平很可能是这一盘棋的伏棋,是牵动蓝绿板块大幅度重组及未来一段时间台湾政治生活变化转折的关键之所在。台湾“三合一”选举过后,硝烟散尽,台湾政治生活又恢复了常态。但是,笔者在台湾的参访中发现,其实现在的台湾政坛暗潮汹涌,平静中有可能蕴含着巨大的变革。而这个变革目前的变量则是由此次“三合一”选举引起的,其效应将通过后年的“立法委员”选举的大操兵,持续到2008年的台湾“总统”大选。这     

台湾青年政治观的嬗变与特征

近二十年来,台湾社会经历了巨大的政治、经济变迁,经济上由传统的农业社会转变为现代工商社会;政治上,随着“宪政体制改革”的深入和政治本土化、多元化发展,政治格局由权威主义的一党专政演变为多党政治纷争,台湾的社会、政治、经济生活环境的发生了根本改变。在过去政治高压时期,台湾青年人基本扮演着“政治局外人”角色,对政治讳莫如深,生怕沾上“政治”问题而给自己生活带来纷扰。80年代,一位美国学者在《台湾青年的十年变化》的报告中曾指出:学生参与政治的有限性及对报刊上政治新闻的漠不关心表明,只有极少数青年是政治动物。进入90年代后,随着政治转型的加速、“政治解禁”和多党纷争局面的出现,客观上打破了禁锢的政治环境。然而,台湾青年并未形成独立、完全的政治人格,“政治边际人”的色彩仍然浓厚,政治人格特征存在着明显的矛盾性,具体表现在:     

“我与华航空难擦肩而过”

5月25日下午5时左右,正在北京参加第五届“京台科技论坛”的北京台商协会会长谢坤宗先生得知台湾华航客机澎湖坠毁的消息后,他除了和其他人一样感到哀痛,更为自己感到万分庆幸！原来谢先生按计划要乘坐这班飞机经香港回大陆,并且已经购买了这架遇难班机的机票,机票就装在身上。北京市台办邓培德主任说:“为了5月23日接待     

台湾难以实现政治稳定的政治文化根源

自从民进党执政以来,台湾一直处于政治不稳定的状态之中。台湾之所以难以实现政治稳定,有着深层次的政治文化根源。主要包括台湾政治体系结构的客观缺陷和民进党当局主观上对制度的不尊重,受到台湾“政治民主化”进程中“民主政治”恶质化倾向的影响,以及台湾政治文化极端化趋向导致民众政治参与心理和行为出现偏差等等。只要这些问题不解决,台湾将难以在短期内实现政治稳定。     

2004-2005台湾经济的回顾和预测

2004年是台湾岛内在政治和社会极其动荡和混乱的一年。它经历了“3·20大选”和所谓的“立法院”选举。如果说“3·20选举”是陈水扁当局愚弄和欺骗台湾民众的话,而第二次“立法院”选举则反映了台湾民众求稳定、求安全、求发展的主流民意。     

论“本土化”对台湾社会的政治影响

“本土化”、“台湾化”这两个政治术语现今在台湾被大量运用着,其含义却早已转化了。“台湾化”成了台独分子政治诉求的一种主张,“本土化”则被视为排斥大陆籍人士、扶植台籍人士和重用追随李登辉的政客们的政策。早先,国民党大陆籍人士所提出的“台湾化”,虽说指的是“起用台籍人士扩大政治参与”的意思,毕竟有些语焉不详,让人产生省籍差别的错觉。在台湾,让台湾籍人搞“台湾化”,岂非要把大陆籍人赶下海。     

拿什么拯救你，我的大陆妹!

我的祖籍地是台湾。为了赶上我家半个多世纪后的第一次隆重的全家大团圆,去年春节我和妈妈匆匆办好赴台手续,在除夕那天的清晨上路了。我们由北京乘飞机到香港后,因为办理换证的中华旅行社除夕要提前下班,所以又马不停蹄地乘公车赶去市中心把台湾发的通行证副本换成正本,换完证,我们又返回机场,候着华航除夕最后一班飞回台北的班机。“我们兄弟三人已经在桃园机场等着接你们呐!”长途电话里传来大哥激动喜悦的声音。“我们是开车从太鲁阁赶过来的……”。从台北打来的长途电话缓解了我和妈妈在香港候机转机的焦虑和不安。大哥从小被留在台湾…     

在京台胞纪念“二·二八”起义47周年

1994年2月26日,近百名在京台胞聚会台盟中央礼堂,参加由台盟中央、全国台联共同主办的纪念台湾人民“二·二八” 起义47周年座谈会.台盟中央主席蔡子民在座谈会上首先发言.他说,47年前,台湾人民为反对当时国民党政府的腐败专制统治,进行了全岛性的爱国民主斗争而遭到残酷镇压.今天我们缅怀先烈,重温“二·二八”起义的光荣历史,同时要继承和发扬“二·二八”起义的爱国民主传统.40多年来,台湾人民不顾国民党当局的独裁专制,仍为反对政治歧视,争取当家作主而进行不屈不挠的斗争,促进了台湾政治民主化.在民主化斗争过程中,少数“台独”分子利用台湾人民当家作主管理台湾的愿望,鼓吹“独立”,妄图把台湾从中国分裂出去.这是违背包括台湾人民在内的中国人民的根本利益的.