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2010年6月27日上午，最后一列1461绿皮车驶出北京站，这也标志着1461正式退出历史舞台。而作为本次列车的列车员徐广福也正式告别了自己48载的绿皮车列车员生涯。 相似文献
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在“雄鸡”状的中国版图上,有两条纵贯“鸡头”的钢铁大动脉——沈(阳)山(海关)、哈(尔滨)大(连)铁路干线。两条干线上,每天有100多趟旅客列车往来奔驰,日均客流量达30多万人次！ 列车、旅客,天天南来北往,一些不法分子自然把贪婪的目光盯到了客车上。他们公开叫嚣:“要想富,吃铁路;要发财,上车来！”一些自称“铁道游击队”、“东北虎”的犯罪团伙及单个“毛贼”纷纷登车“亮相”,与南方“车匪”遥相呼应,暗偷明抢。 一时间,不少东北铁路客车被搅得不得安宁。 今年5月开始,沈阳铁路公安局按上级统一部署,在两条干线的各次列车、各个车站布下了站警、 相似文献
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张志刚 《思想政治工作研究》2019,(7)
<正>参加工作近30年,将近一半的时间是在火车通勤的路上度过的。通勤火车从一开始的大棚车到绿皮车,从普速车到空调车,从和谐号到复兴号,经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车和高铁动车组的变迁。目前,以复兴号为标志的中国高铁,被称为新四大发明之一,成为党和国家领 相似文献
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《铁道警官高等专科学校学报》2020,(1)
客车盗窃犯罪是铁路运输领域最为常见的犯罪之一,与普通盗窃犯罪相比,客车盗窃犯罪具有点、线、面的动态性与关联性,在犯罪情境方面两者存在较显著的差异。铁路客盗犯罪的情境因素有:列车内部封闭致使犯罪机会增多;旅客侥幸心理降低了犯罪实施难度;铁路公安机关监管存有漏洞减少了实施犯罪的风险。相应地,在防治方面,可以通过对犯罪目标进行重点加固和做好出入口控制来增加犯罪难度;通过完善列车治安联勤工作和加强信息化建设来增加犯罪风险;通过督促旅客尽量不随身携带大量贵重物品和建立治安联防机制来减少犯罪收益;通过加强对犯罪人的疏导和提前干预以及阻止模仿来减少犯罪刺激;通过设定规则和加强提醒说明来消除犯罪借口。 相似文献
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客车厂改变以往生产和质量两条线的管理模式,将生产职能和质量职能合二为一,开创一种 将质量管理纳入生产过程的“实物型”质量管理运行机制,初步解决了企业质量管理和生产管理两层皮的弊端。 长春客车厂是我国铁路客车主导生产厂,成立40年来共生产各种客车16000多辆,占全国铁路客车保有量的一半以上。它还是我国唯一拥有规模生产能力的地铁客车制造厂。去年,这个厂全面完成主产品换型改造任务。结束长达30年之久的22型铁路客车的生产,开始全面制造25型客车,使我国铁路客车制造水平一步跨越了40年。实物型质量管理为新型客车的全面投产提供了重要的质量保证机制。 相似文献
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车头是白的,车厢是白的,车窗帘也是白的。车身中间横划着一道天蓝色的杠线,更显出列车的洁净、朴素。每天,它奔驰在珠江三角州的绿色原野,看去真象一条乳白色的龙,怪不得人们称它是“白金龙”。 这被称作“白金龙”的列车,是广州至九龙的直达客车。它每天出入于花花世界,载的也多是这花花世界的旅客。这里有一种见惯不怪的现象:车上使用的全是外币和 相似文献
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提升货运能力是第六次铁路提速的一大亮点,其在增加12%铁路货运能力的同时,也将进一步催生“客货分线”“第六次铁路大提速非但不会减少货物运能,反而可使货运能力增加12%左右”——针对增开客车会否挤占铁路货运能力的疑问,铁道部副部长胡亚东这样告诉《瞭望》新闻周刊。伴随着铁路第六次大提速,“每增开一列客车将减少三列货车”的说法开始出 相似文献
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今年12月11日,是我国加入世界贸易组织三周年的日子。这标志着我国市场开放进程中的一个新阶段--"后过渡期"即将开始。何谓后过渡期?一个最为简单的诠释就是:经过三年适度保护的产业领域将陆续结束过渡期,开始到达"入世"承诺的终极目标。 过去三年里,我国加快制定和完善与WTO规则相适应的法律和贸易政策体系,逐步降低关税和取消非关税贸易措施,部分放开服务贸易领域的市场准入,在认真履行"入世"承诺方面取得了阶段性成果, 相似文献
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当前,世界许多经济学家和权威经济机构在回顾去年世界经济动荡不安和悲观局势的同时,也已开始纷纷对今年的经济走势做出预测,比较一致的看法是今年上半年、特别是年初的经济总趋势将会继续下滑,而到年中开始缓慢回升。《经济学家》集团的经济情报机构经济事务主任杰拉尔德·沃尔什的看法大体也是如此。 相似文献
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今年7月以后,您可以看到一列绿白相间的双层列车驶出北京站,以每小时140公里的速度向海滨城市北戴河奔去,给旅游者在享受旅游胜地的清凉前,带来了一种新奇的、乘坐快速列车如飞的感觉。这是我国第二列快速旅客列车——“北戴河号”。 相似文献