长春市临空经济发展研究

长春市临空经济作为长春经济发展的新引擎,对推动长吉产业创新发展示范区建设、实现新一轮东北老工业基地振兴意义深远。释放长春航空、高铁、公路的区位优势,制定和实施临空经济产业集聚战略,应重点突破临空主导产业,打造新兴高端产业群;积极培育临空特色产业;改善投资环境,实现临空经济可持续发展,把长春市打造成东北亚区域现代化航空城。     

京津冀区域协同发展视角下临空经济发展研究

航空运输是交通运输中速度最快、通达性最好、技术含量最高的运输方式,在整合区域产业与市场资源,进一步扩大开放,促进区域协同发展和服务国内国际双循环上具有首倡意义。临空经济是指依赖航空运输发展起来的区域经济,在交通强国战略背景下更值得我们研究,要发挥其高附加值、高技术含量、高带动和辐射意义的作用。通过总结国内先进城市群与配套机场促进发展临空经济实例,对常见临空经济区的发展模式和产业布局进行概述,分析京津冀地区临空经济的发展现状,进而为京津冀区域内临空经济区高质量发展提供理论基础与对策。     

发展新型总部经济加快建设临空经济高端产业核心区

南法信镇党委、政府在顺义区委、区政府的领导下，深入学习和贯彻落实科学发展观，全面把握其科学内涵，精神实质，根本要求，明确了以发展“无污染”、“集约、节约用地”和“高端、高效产业”为目标，以发展新型总部经济为核心，全面建设临空经济高端产业核心区，实现地区经济社会又好又快发展。     

加快推进福州临空经济区建设

福州临空经济区位于长乐市东北部,毗邻长乐国际机场,定位为海峡西岸经济区面向国际的门户枢纽和以临空高端制造业和临空服务业为主导的生态型综合产业新城.国内外发展较成功的临空经济区建设的普遍特点和发展类型,对福州建设临空经济区具有重要启示意义.必须积极借鉴国内外发达临空经济区的发展经验,发挥优势,科学规划,加快把福州临空经济区建成国内一流临空经济区.     

国内外临空经济现状、启示及对河北的政策建议--基于京津冀协同发展视角

近年来,临空经济的地位与作用逐步上升,成为全球产业链和城市竞争力的重要组成部分。国内临空经济发展呈加快态势,对区域经济的拉动作用日趋明显。通过阐述国内外临空经济发展现状、特点及相关经验,并结合京津冀自贸区申报、京津冀协同发展和首都新机场建设,对河北省临空经济发展及临空经济区建设,提出了相关对策建议。     

临空服务业的内涵及其发展动力机制研究——以成都双流为例

临空经济区是依托航空枢纽和现代综合交通运输体系,提供高时效、高质量、高附加值产品和服务,集聚发展航空运输业、高端制造业和现代服务业而形成的特殊经济区域。为此,本文以成都双流国际机场为例,通过寻找临空服务业的内涵及其发展动力机制,尝试对临空服务业吸引、带动、辐射效应进行量化分析,以此阐释临空经济区内服务业的形成机理,为推动临空经济区实现跨越式发展提供基础研究和经验借鉴。     

“临空经济”引发“蝴蝶效应”

“亚马逊流域的一只蝴蝶扇动翅膀，会在德克萨斯引起一场龙卷风。”这是美国气象学家洛伦芝最著名的混沌理论——“蝴蝶效应”。如今，那只“蝴蝶”正在渝北空港新城震翅，也许用不了多久，一场“龙卷风”便会在重庆经济版图上刮起。     

临空经济:湖北经济发展新的增长极

临空经济是推动区域协调发展、统筹城乡发展、实现可持续发展的重要平台,是临空指向性高新技术产业发展的必然要求,是我国大城市加强与全球经济联系的必然趋势。湖北发展临空经济,有利于产业结构调整,提高对外开放水平,提升区域和城乡经济发展质量,是抢抓武汉城市圈“两型社会”建设综合配套改革试验区机遇、实现科学发展的重要战略举措,特别是对于发挥比较优势、促进中部崛起战略支点尽快形成有着重要的意义。     

发展临空经济区 建设世界空港城

北京市第十一次党代会的召开,对于推动首都科学发展、建设中国特色世界城市具有十分重要的意义。在新的历史阶段,我们将深入贯彻落实市第十一次党代会精神,按照建设人文北京、科技北京、绿色北京和中国特色世界城市的战略部署,大     

关于统筹哈尔滨县域经济发展问题研究

哈尔滨87.5%的土地和52%的人口在县域,县域经济是哈尔滨经济发展和社会稳定的基础,县域经济发展对推动哈尔滨整体经济发展水平提高具有重要作用和意义。目前,哈尔滨县域经济发展还相对缓慢,制约县域经济发展的一个突出问题是缺乏对县域经济的统筹协调。为此,必须加强领导,统筹规划,完善措施,促进县域经济又好又快发展。     

全面提升大兴机场临空区一体化水平

北京大兴国际机场临空经济区作为京津冀协同发展的桥头堡,具有得天独厚的区位和平台优势,对于推动京津冀协同发展具有重要意义。近年来,大兴国际机场临空经济区加速构建现代化航空城,在重点项目、产业发展等方面取得了显著成果。大兴机场临空经济区紧抓大兴国际机场这个国家发展新的动力源赋予的极好机遇,围绕一体化高质量发展的思路,打造重点协作平台,发挥提升首都功能和疏解非首都功能的双重作用。     

发展临空经济区建设世界空港城

北京市第十一次党代会的召开,对于推动首都科学发展、建设中国特色世界城市具有十分重要的意义。在新的历史阶段。我们将深入贯彻落实市第十一次党代会精神,按照建设“人文北京、科技北京、绿色北京”和中国特色世界城市的战略部署,大力践行“北京精神”,紧紧围绕“打造临空经济区、建设世界空港城”的目标,切实将顺义区建设成为具有核心辐射带动作用的现代化综合新城。     

学习贯彻十七大 落实科学发展观——南法信镇全力建设临空经济高端产业核心区

顺义区南法倍镇通过举办“学习贯彻十七大，建设和谐南法信”系列主题教育活动，以多种形式在全镇迅速掀起了学习贯彻十七大精神的热潮，引导广大干部，群众将思想认识统一到党的十七大精神上来，把热情和力量凝聚到实现地区发展的目标上来。     

成都临空经济“飞”起来

正今年2月,"航空第四城"成都再迎利好,海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合发文,批准设立成都空港保税物流中心(B型),这是我省唯一的保税物流中心。验收合格后的成都空港保税物流中心将享受多种优惠政策,包括出口退税,免受进出口配额限制等。这一重大利好的背景是,成都的航空枢纽优势为其在区域竞争中不断加分:国际(地区)航线从2010年的39条增加到目前的72条,客货排名双双进入世界前五十;2013年,成都机场进出港旅客     

TIPS哈尔滨中心站为发展龙江经济做贡献

联合国TIPS哈尔滨中心站是经联合国技术信息促进系统(TIPS)中国国家分部批准，2003年8月28日正式成立，旨在促进国际、国内信息交流，贸易往来，技术转让，经济合作，为振兴黑龙江省经济发展服务。     

打造临空经济区 建设世界空港城

顺义作为首都国际机场所在地,是北京重点新城、首都临空经济功能区和现代制造业基地。“十一五”时期,顺义区实现了经济社会跨越发展、城乡建设统筹推进、民生改善卓有成效、区域形象全面提升。2010年,地区生产总值预计完成780亿元,年均增长25％;常住人口人均GDP突破1．5万美元;属地财税收入达到270亿元,年均增长30．6％;地方财政收入达到132亿元,年均增长50．8％。地区主要经济指标提前一年完成“十一五”规划任务,以临空产业和现代制造业为主导、多点支撑的经济格局进一步巩同,顺义成为首都最具发展活力的地区之一。     

廊坊临空经济区：打造百亿级产业集群

<正>近日在廊坊临空经济区科技创新区,吉诺卫创新疫苗生产基地项目建设现场,工人正在进行4栋生产车间以及其余办公附属设施的基础施工。据了解,这是临空经济区南区第一个落地的产业项目,计划年底竣工,预计年产值5亿元,纳税4500万元。而位于廊坊临空经济区现代商贸物流CBD的中涯（廊坊）免税品有限公司,     

加快城镇化步伐 推动哈尔滨科学发展

正坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路,是党的"十八大"对我国经济建设提出的新要求。如果把经济发展看成一部高速行驶的汽车,那么,新型工业化是发动机,优化创造供给;信息化是导航,提升发展效率;城镇化是驱动平台,扩大创造需求;农业现代化是底盘,确保基础稳固,"四化"相互关联、不可分割,统一于现代化建设过程中。"四化"的核心是城镇化,城镇化为工业化提供载体,工业化只有与城镇     

加快四川经济结构调整的思路与建议

现阶段四川经济结构的特点和问题 四川经济结构具有以下特点： 一是投资对经济增长的拄动作用强于消费。1978—2007年期间，四川投资与消费的比例由1978年的1：2．85上升为1：1．09，投资对经济增长的贡献呈逐年上升态势。四川省“十一五”规划实施以来的前三年，投资对地区生产总值增长的贡献一般在60％以上，消费对地区生产总值增长的贡献一般在40％以下。     

哈尔滨解放区经济法规建设初探（1947—1948年）

1947—1948年是全国解放战争的关键时期,哈尔滨解放区作为解放战争的重要后方基地,肩负着支援前线的历史重任。哈尔滨解放区出台大量经济法规,在法律转型、权益保护、物质保障、经济秩序、规则意识方面发挥着积极作用,稳定与发展哈尔滨城市经济的同时,为全国解放战争的胜利作出了突出贡献。