推进赤峰市城区交通畅通工程研究

城市交通拥堵问题是世界各国在城市发展过程中普遍面临的一个严峻问题,影响着城市的社会与经济发展。随着经济社会的快速发展和城市建设步伐的不断加快。目前,城市道路交通的供求矛盾不断增加,城市交通拥堵问题已经凸显。在此背景下,推进赤峰城区交通畅通工程深入研究也就显得尤为必要。课题的研究是以推进赤峰市城区交通畅通工程为目标,以当前赤峰中心城区道路交通拥堵现状为切入点。对影响赤峰城区交通拥堵的各方面因素进行分析,结合赤峰城市经济发展状况和城区交通特点,从实际问题的解决和城市长远规划的角度对推进赤峰城区交通畅通工程提出策略和建议。     

谈谈广州市冲红灯监摄系统的应用及效果

前言 广州市是广东省政治、经济、金融和文化中心，随着国民经济的迅速发展，机动车拥有量也快速增长。然而，道路基础设施的发展速度却与车辆增长不相适应：城市交通拥挤、行车秩序混乱、交通安全系数降低及城市环境恶化等因素已直接影响城市形象和制约着社会经济的发展。为了改善广州市城市交通状况，提高城市交通管理水平，建立有序、安全、畅通、经济和环保的城市综合交通体系，交警部门近年来引进了城市区域交通控制和闭路电视监控系统，对车辆及人流情况进行实时监控，合理组织交通；同时，为减少闯红灯、乱停车及其它人为造成的交通…     

城市“三车”的交通现状及管理策略探讨

本文分析了“三车”的交通现状以及“三车”无节制地增长对城市交通带来的负面影响;论述了“三车”存在和发展与其自身的交通特点、城市的发展模式以及与社会经济发展的关系;提出了对“三车”管理策略的探讨;说明了正确引导“三车”发展,严格规范“三车”管理,保持多种交通成分并存,是发挥城市交通整体效能,改善交通秩序,维护社会稳定的不可忽视的因素。     

城市低碳交通体系建设简论

实现城市交通领域低碳化的根本方法是创建城市低碳交通体系。城市低碳交通体系是低能耗、低污染、低排放的交通体系,由城市多中心空间、公共交通为主的工具系统、低碳出行的交通主体、低碳化的交通工具和先进的交通管理组成。建设城市低碳交通体系不仅要进行体系各要素的建设,而且必须统筹城市化与交通、产业政策与交通、交通发展的多种目标。     

城市交通管理与城市可持续发展--来自"畅通工程"的启示

城市交通管理与城市交通规划和建设同样是中国城市21世纪面临的战略问题.本文首先阐述了新世纪我国城市形态、发展模式的演变,城市规划和交通规划对城市生活方式及出行方式的影响,在此基础上论述了新世纪城市交通管理的特点及面临的机遇和挑战.文章进一步对21世纪城市交通管理、规划和建设的互动关系,交通管理现代化的评价标准等问题进行了剖析,认为通过实施"畅通工程"可以加速管理观念更新、管理模式改革、管理效率提高,在城市社会经济环境的可持续发展中为出行者提供更好的服务.     

浅议合肥市社会停车场规划

自从改革开放以来，我国的经济建设得到了飞速发展，合肥市的城市建设步伐不断加快，“三环九射”的城市道路交通体系正在逐步形成，现代化的城市交通得到了极大的发展。随着城市规模的扩大，特别是城市机动车迅猛增加，使得城市静态交通的社会停车场发展滞后，人们不仅要有运行方便、快捷高效的道路系统，同时也要有方便、安全、宽敞的停车设施。这样就给我们提出了一个新的问题：要解决好城市交通，不仅要从动态方面着手，还要从静态方面着手，规划、建设、管理好城市社会停车场。城市停车场包括：公共停车场、公交停车场、对外交通设施配…     

广州智能交通建设现状与展望

城市交通是城市发展主要支柱,城市交通的智能化被认为是解决日趋恶化的城市问题的一条新途径。本文简要介绍了智能交通系统及其在国内外的发展概况,分析了广州交通现状及存在问题、发展智能交通的必要性和可行性和智能交通系统在广州发展现状与展望。     

国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:近年来,城市快速轨道交通(以下简称城轨交通)在我国得到较快发展,部分特大城市相继建成了一批项目,使城市交通状况有了明显改善,对充分发挥城市功能,改善环境,促进经济和社会发展起到了重要作用。与此同时,一些地方也出现了不顾自身财力,盲目要求建设城轨交通项目的现象。有的未经国家审批,擅自新上城轨交通项目;有的盲目     

北京与莫斯科城市交通对比研究

１９９３年１０月６日国务院对《北京城市总体规划１９９１年—２０１０年》作了批复。另外专业规划业已成文，本文章仅就北京与我友好城市莫斯科在城市交通现状、远景规划指标、发展目标与任务、道路网等方面，进行简单比较，采用的是一比较一议的形式，并尝试提出个人的若干看法，力求对具体专业人员有些参考价值。一、城市交通发展目标与任务１．北京市国务院在批复中指出：加快城市基础设施的现代化建设步伐，必须采取措施从根本上解决……交通紧张等重大问题，要抓紧实施首都的交通发展战略，落实有关政策，大力发展地铁、轻轨交通…     

国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构: 近年来,城市快速轨道交通(以下简称城轨交通)在我国得到较快发展,部分特大城市相继建成了一批项目,使城市交通状况有了明显改善,对充分发挥城市功能,改善环境,促进经济和社会发展起到了重要作用。与此同时,一些地方也出现了不顾自身财     

对城市自行车交通之我见

今年的５月２１日，李鹏总理在会见中国市长协会代表会的同志时，曾对城市的交通问题作了重要讲话。他说，城市交通拥挤是个大问题，我们首先要提倡公共交通，要大力发展公共交通。自行车还适合我国人民的消费水平，问题是它占用路面多，影响行车的速度，目前还不能淘汰它。自行车交通作为一种个人性的交通形式，目前仍是我国城市交通的一个重要组成部分。但随着社会经济和交通事业的迅速发展，自行车与机动车争抢路面。自行车失窃、以及屡见不鲜的自行车违章与由此引发的交通事故等系列问题，已经引起了社会的广泛关注。就广州而育，今后自…     

广州市中心区交通拥挤对策的研究

随着我国经济的迅速发展，交通拥挤已成为各大城市突出的社会问题 之一，制约了社会经济发展．为了缓解城市交通拥挤，特别是市中心区交通拥挤， 各大城市开展了各种各样交通对策的研究。本文根据广州市中心区的交通现状， 运用系统平衡、综合治理的方法，提出了在市中心区建立“二纵二横一环”的机动 车、公交优先、自行车、步行交通等四大道路系统，实现对市中心区交通总量控 制、交通分离和交通均衡控制，达到缓解市中心区交通拥挤，适应交通需要的目 的。     

关于缓解城市交通拥堵问题的思考

随着城镇化、机动化进程不断加快,以交通拥堵为代表的城市交通问题普遍成为困扰城市管理的难题。形成交通拥堵的原因主要是城镇化、机动化进程快速发展,公共交通发展滞后以及慢行交通出行方式萎缩。缓解城市交通拥堵,要确立城市交通优先发展战略,确立城市与交通协调发展理念,确立公共交通优先发展战略,确立动态与静态制衡理念和绿色出行理念。     

道路交通管理的可持续发展

可持续发展战略需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统,应将交通容量与环境容量相统一、交通需求控制、能源消耗的合理化补充到以交通畅通为主的管理理念中。可以通过城市分散化的规划策略、经济价格机制的诱导策略、构建城市快速交通系统、发展合理的交通运输方式、完善交通管理手段等方式体现交通管理中的可持续发展。     

坚持可持续发展战略搞好首都城市交通建设

可持续发展战略是当今全球所共同倡导的社会发展战略。首都的城市建设与发展同样面临人口、资源、环境三者如何协调发展的严峻问题。一味依赖扩展道路空间来满足不断增长的交通需求是不可取的错误策略。按照可持续发展的战略原则,首都城市交通建设必须充分考虑和最大限度地满足一些基本社会效益目标需求。     

中小城市交通主要问题及对策——以台州市椒江区为例

在城市化过程中，不少中小城市遇到了交通拥堵问题，给当地经济发展、人民安居乐业造成了负面影响。根据中小城市发展阶段特点，应从加快城市及其交通规划调整；优化区域交通流组织；加强交通需求管理；深化交通管理机制改革等方面入手，逐步缓解城市交通拥堵。     

轨道交通——疏通中国大都市的血脉

国外一项研究结果表明,当一个城市人口规模超过100万人时,以城市轨道交通为骨干的交通系统结构,具有明显的技术经济优势;而人口不到100万人的大中城市,为适应可持续经济发展战略的长远需要,解决城市交通问题,也需要发展城市轨道运输.     

发展城市轨道交通是促进大城市可持续发展的必由之路

城市交通是保持城市活力最主要的基础设施,是城市生活的动脉,制约着城市经济的发展。当前我国城市发展正处于快速城市化和机动化时期,随之而来的是各大城市交通运输的发展与有限的城市资源承载力、脆弱的生态环境之间的矛盾日益突出,城市土地资源可提供的交通供给和环境容量与个体交通需求持续增长之间的矛盾也在不断加剧。大中城市交通拥挤堵塞现象越来越严重,机动车增长及交通堵塞造成的大气和噪音污染在城市污染中的比重日益上升,给人们正常出行和生活带来了极大的不便。     

非机动车交通在中国城市交通中的出路

我国的城市居住结构、环境保护需要、居民经济条件决定了非机动车交通存在的可能性、必然性和现实性。应正确对待非机动车在中国城市交通中的地位及其所带来的问题，坚持“适度保持、发展非机动车交通”。合理规制非机动车交通的发展，应有合理的车种规制，应将非机动车交通与公共交通有机结合，完善有关管理培训体系及有关法规。     

实施“畅通工程”需要解决的几个问题

实施城市交通畅通工程 ,各级政府领导者、城市各职能部门、公安交通管理部门都要认识到位 ;要坚持政府引导、全社会参与 ,分别规划、分类指导、分步推进 ,规划、建设、管理相结合 ,系统综合 ,合理控制、有限畅通 ,可持续发展等等原则 ;建立城市交通管理协调机制 ,完善城市畅通工程等级评估机制 ,建立城市交通影响咨询和评估机制和专家评论和建议机制以及汽车进入家庭与交通畅通的良性互动机制。编制城市交通管理规划 ,必须与城市的总体发展规划、交通规划等同步协调 ,其内容必须包括城市交通政策 ,要建立城市交通管理法律法规体系 ,高度重视静态交通问题 ,树立城市交通管理的新观念 ,为公交优先提供交通管理保障 ,并制定实施畅通工程的分层计划。交通管理科技主要是应用性科技 ,必须强调其实践性、可行性和实用性。实施城市畅通工程 ,要提高政府领导者的交通素质 ,提高交通管理职能部门的管理素质 ,同时 ,要提高全民的交通素质。