城市道路交通需求管理策略思考

交通需求管理是综合解决城市交通问题的对策之一 ,是实现城市交通可持续发展的有效途径。借鉴国外交通需求管理的成功经验 ,我国应从综合规划、价格机制、交易配给、智能交通和公共交通等方面实施交通管理需求策略。     

新形势下交通行政管理干部培训发展分析

地方交通运输行政管理干部是推进现代交通运输业改革发展的中坚力量,通过培训提高他们管理交通、发展交通的能力,是各级政府部门的共识。文章从分析地方交通行政管理干部的培训需求入手,探讨了地方交通行政管理干部培训的规律和特点,提出了有针对性的措施,对建立运行有效的地方交通行政干部培训体系、全面提高交通行业整体干部队伍素质具有重要的指导意义。     

交通是讲责任、负责任的交通

建设责任交通、康政交通、创新交通、和谐交通,是一个系统工程,是乐山交通着眼未来发展的前进探索和勇敢实践。深刻理解责任交通、廉政交通、创新交通、和谐交通的涵意,对推进乐山交通持续快速健康发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。     

改革交通违法行为处理方式的几点思考

道路交通事故是目前越来越引起公众关注的社会问题,而建立信息化、规范化、科学化和简约化的交通违法行为处理方式是建立现代化交通管理模式的时代要求。以机动车驾驶人持金融牡丹交通卡为信息载体,实现交通违法人直接向银行缴纳罚款的违法行为处理方式,可以有效达到简化交通违法行为处理环节、方便群众的目的。     

改革交通违法行为处理方式的几点思考

道路交通事故是目前越来越引起公众关注的社会问题，而建立信息化、规范化、科学化和简约化的交通违法行为处理方式是建立现代化交通管理模式的时代要求。以机动车驾驶人持金融牡丹交通卡为信息载体，实现交通违法人直接向银行缴纳罚款的违法行为处理方式，可以有效达到简化交通违法行为处理环节、方便群众的目的。     

交通警察公共关系建设刍议

交通警察公共关系建设对于我们创建和谐有序交通,实现交通管理的目标意义重大.当前,交通警察公共关系建设中存在着诸多问题,主要表现在:缺乏公共关系建设的战略目标;对媒体重视、认识不够;缺乏警察危机意识;在协调各种公众关系方面比较被动等.有鉴于此,我们有必要采取措施加强交通警察公共关系建设.     

交通生态工程引论

本文简要地阐述了“交通生态工程”的含义、内容及其在实施可持续发展战略中的重要意义,说明了交通生态工程规划,设计与实施的一般原则。本文认为,在现阶段,交通生态工程主要是一种工程设计思想和关于交通与生态可持续发展的一个探索方向,但它是带有根本性质的、重要的发展方向。     

论交通肇事罪的发生空间

交通肇事罪发生空间的界定，应当以其侵犯的直接客体的性质和交通行政管理法的规定为论据，强调发生场所因公众通行而显示出的公共安全性质。目前，我国道路交通事故发生的空间已经有很大拓展，基于此，只要是违反道路通行规则或违反交通工具使用规则，造成不特定人或物重大损害而构成犯罪的，均可以交通肇事罪追究肇事者的刑事责任。     

嘉峪关市综合交通发展规划研究

文章分析了嘉峪关市交通运输发展现状与面临的形势,明确了交通运输需求和交通运输发展理念,提出了综合交通运输发展规划的思路,在研究了全市对外综合运输通道规划方案的基础上,研究了交通线网布局、枢纽规划、运输服务、公共交通、交通科技、交通信息化、绿色交通、安全与应急保障等布局规划研究,研究成果可以为嘉峪关市综合交通运输发展提供了重要的决策依据和实践指导。     

简析交通关系及其内容

交通关系是研究交通法律的重点问题。本文通过对交通关系的分析,旨在对交通法律的重要意义和地位的进一步认识。从而论证交通法律的特殊性、普遍性和独立性。     

美国华盛顿州主动交通需求管理的一些新模式

为应对华盛顿州太平洋西北区域日渐增长的运输需求和交通问题,州运输部正在利用先进技术和持续性战略伙伴关系来提高该地区既有运输资产和多式联运系统的性能和效率。当前区域运输系统以"4T"——"技术、运输、收费和远程"为中心,并且要求在包括华盛顿州运输部、华盛顿州巡警局、县政府、市政府以及公众在内的不同独立群体之间建立基于信任的关系。     

上海世博交通需求分析与对策思考

上海世博交通需求的快速增长,增加了世博交通保障的难度。公安机关交通管理部门要借鉴国外先进经验,根据上海世博会客流特点,坚持可持续发展的理念,构建有效的世博交通体系。     

大型活动交通组织与管理研究

大型活动带来了城市局部交通流的非正常急剧增加。大型活动交通具有短时高峰大流量、时空分布不均匀、活动结束时出行起点单一、高密集度和危险性等特点。公安交通管理部门通过交通需求管理、交通流组织管理和交通管制等方面的具体措施，来保证大型活动期间交通畅通，以减少对城市正常交通的影响。     

世博期间对上海中心城区部分道路实施单向交通的思考

单向交通作为一种交通管理措施,对挖掘路网潜力,均衡交通负荷是一种行之有效的手段。目前上海的单向交通设置还存在不足,公安交通管理部门应当对单向交通的设置和利用进行全面考虑,使之能够更好地适应交通需求。     

浅谈交通控制中的交通仿真

在交通信号协调控制中,最重要的技术之一就是交通仿真,可以说,离开交通仿真技术要实现现代化的交通控制是不可想象的。当前,我国绝大部分城市虽然还没有使用交通仿真技术,但随着交通量的不断增长,这种技术的推广使用是不可避免的。因此,本文拟对此作一简要介绍。 一、交通仿真在交通信号控制中的用途     

突发性社会安全事件下的交通组织方案规划

"突发性社会安全事件"下的交通组织方案规划,要以突发性社会安全事件影响下的交通特征的变化为出发点,以"应急救援时间最短、交通网络系统最优"为核心思想,基于标号法并考虑交通警察响应时间设计应急救援最短路径算法,基于可变交通需求构建交通网络系统最优的疏散路径模型。     

基于MaaS的多模式交通智能出行研究进展

出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)是交通运输领域的重要环节,为缓解交通拥堵、满足多元化出行需求、提高出行服务质量提供新思路。从MaaS典型体系分析、MaaS出行信息服务、MaaS出行服务关联技术发展三个层面对基于MaaS的多模式交通智能出行领域的研究现状、方法及存在不足进行梳理总结。发现:当前交通方式无法满足多元化出行需求,导致出行服务呈现通用性、碎片化、片段式等特征;缺乏MaaS交通出行链路的综合信息服务,难以实现交通状态精确认知和出行链关联耦合;面向多模式交通衔接优化的技术手段鲜有研究,无法实时决策区域路径引导;缺乏MaaS交通出行服务的软硬件支撑,难以融合新技术手段提高综合服务质量。基于此,结合国内外最新技术趋势提出了未来可能的研究内容。     

用交通心理学的方法进行交通治理

在构成道路交通的人、车、路三要素中,车辆要由人来驾驶,道路是供人来使用的,因此,人是三要素的核心,是能动的因素。充分考虑人的交通心理特性,是提高科学交通管理水平的重要课题。     

泸州市外环高速交通组织信息系统化研究

泸州外环高速呈三角形密闭环,其形成源于国家高速与省级高速的共同作用。外环高速交通信息未经系统性规划,导致交通组织信息不能满足外环高速服务泸州地方交通的需求,车辆走错路现象经常发生,针对此问题,通过对目前外环高速现状存在的问题进行调研,以整体路网系统分析为基础,结合泸州外环高速几何形状特点,对指示信息进行梳理,以三角环路过境交通与集散交通指示信息为重点,将环路立交和出口进行合理分类,提出设立总体结构指示标志与出口总体预告的思想,以三角环一个顶点和一个出口为例,具体说明外环高速交通指示信息设计的系统化方法。     

贯彻落实科学发展观 努力实现交通事业发展新跨越——沿河土家族自治县交通建设掠影

沿河土家族自治县是贵州离省会城市最边远的县份之一,过去,经济落后,交通闭塞要。要想富,先修路。“十五”以来,沿河土家族自治县交通局在县委、县政府的坚强领导和地区交通局及有关部门的重视支持下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实科学发展现和构建社会主义和谐社会的重大战略思想,抢抓西部大开发战略机遇,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,使沿河的交通面貌发生了天翻地覆的变化。一、交通基础设施建设取得突破性进展。五年来,全县交通基础设施建设累计完成投资1.8亿余元。公路、水路交通基础设施建设全面推进,…