知识产权的公共物品属性与知识产权保护的制度设计

诺贝尔经济学奖得主斯蒂格利茨指出,世界贸易组织的知识产权制度是置人于死地的。这是因为,知识产权具有公共物品的属性,但却成了发达国家限制发展中国家经济发展和攫取高额垄断利润的手段。本文以知识产权保护期限的长短和侵权行为法律责任的宽严作为分类标准,把知识产权保护战略分为四类,在此基础上,以是否有利于提高我国知识产权的创造和实施能力、是否有利于中国独立自主的经济发展作为衡量知识产权保护战略有效性选择的两个标准,以此对四种知识产权保护战略实现知识产权战略目标与否进行了分析,认为只有采取分时段的知识产权保护制度和对侵权行为严格的法律责任,辅助知识产权基金制度,才能够实现我国知识产权战略的目标,并给出了相应的制度设计建议。     

论城市公共用地的公共属性与效用维度

城市公共用地是指城市之中用于公共服务、体现公共意志、谋求公共利益、以国家或集体作为产权代表的土地类别,具有公共物品或准公共物品的性质。按照原国家土地管理局制定的《城镇地籍调查规程》,城市土地主要分为:商业、金融业用地,工业、仓储用地,市政用地,公共建筑用地,住宅用地,交通用地,特殊用地,水域用地,农用地和其它用地等十大类。1991年出台的《城市用地分类与规划建设用地标     

湖北高铁经济效应综合评价及政策创新研究

高铁经济已经成为经济"新常态"下促进区域经济协调发展的重要支撑。采用社会网络分析法对湖北高铁经济效应进行综合评价。研究发现:(1)高铁加强了湖北省各城市间的经济联系;(2)城市间资源、信息和人才等要素流动不断加快,武汉市对其他城市整体呈现辐射带动状态;(3)湖北高铁经过城市之间的经济联系存在不对称和不均衡的现象,但武汉市的中心地位并没有显著下降,其引领带动作用逐年加强;(4)由湖北高铁经过城市划分得到的3个子群内城市成员基本稳定,但子群之间的联系强度正在逐渐下降。     

高铁稳健发展关涉的四要题

中国高铁必须确保安全第一。本文就抑制地方政府冲动、融资技术、统筹技术、解决软硬件不兼容四大重要问题作出探讨。     

当前世界经济发展趋势及我国高铁“走出去”战略分析

当前及今后一段时期,主要发达国家经济增长缓慢,发展高铁可以有效刺激经济增长,但债务危机使部分国家财政政策空间有限,近期难以大规模建设高速铁路,除非有融资制度创新使融资成本显著降低;短期内新型经济体继续引领世界增长,并在高铁建设领域有一定潜在需求;中国国内通货膨胀压力增大,紧缩货币政策预期下,高铁建设成本增加,因此高铁应抓住时机尽快建设成网,并适时实现"走出去"战略。     

中国高铁对我国及世界的深刻影响

中国高铁的快速发展,彰显的不仅是党中央的正确决策和社会主义制度的优越,而且对提升我国的国际政治地位、给力经济持续发展、获得综合社会效益有着十分重要的现实意义和深远的历史意义,其文化价值远远超过高铁本身,并将引领世界铁路发展的走向。     

对深化铁路企业改革的若干思考

铁路企业要彻底走出计划经济的牢笼,驶入科学发展的轨道,只有通过深化改革才能实现。为此,必须在明确整个国有企业改革方向的基础上,确定铁路企业改革的重点,推进铁路投融资体制改革,完善铁路运价机制,特别是要实施"网运分离",推进政企分开和政资分开。     

基于两种产权观的我国自然资源与环境产权制度构建

马克思主义产权理论与西方产权理论从不同的角度论述了产权问题。马克思主义产权理论注重分析产权现象背后的经济社会关系,尤其是产权反映的资本主义生产关系;西方产权理论从成本收益机制出发,论述了产权明晰可以提高经济效率。由于资源环境产权问题的特殊性和复杂性。如何根据不同社会经济发展状况,合理安排资源环境产权制度,促进可持续发展,是摆在我们面前的课题。当前我国产权市场还不完善,因此。要针对资源环境产权的特点,结合我国实际,培育多元产权主体,重点解决资源环境的使用权中存在的问题,并积极推动环境产权制度建设。     

自然资源的永久主权原则与其全球公共物品属性:问题及思考

国家主权平等是近代以来国际政治中最根本的原则之一。二战之后,国际社会再次确立了国家享有至高无上的主权权利,并发展出了自然资源的永久主权原则。但随着科技的发展与人类活动影响范围的扩大,自然资源的全球公共物品属性日益突显。自然资源的公共物品属性与国家对自然资源的永久主权原则之间存在紧张关系。在仍以主权国家为主要行为主体的国际政治中,各国要顺应自然资源的全球公共物品属性,对传统的主权原则进行重新思考。     

基于消费者视角的我国农村公共物品供给分析

长期以来,在“二元结构”的支配下,我国城乡之间实行着两套迥然不同的公共物品供给制度,重城市,轻农村。造成我国农村公共物品供给严重缺位和错位。我国农村消费者不能像城市消费者一样在公共物品上享受同等的“国民待遇”。落后的农村公共物品供给制度,严重阻碍了我国农村经济的发展,成为整个国民经济发展和农民生活水平提高的“瓶颈”。本文从消费者角度分析了我国农村公共物品供给中的缺位和错位现象,并提出了相应的对策。     

黑色经济治理的结构破缺

黑色经济被称为经济之癌,国家不惜动用法律和经济的两手对其进行治理,但收效甚微,经济之癌在猖狂扩散。其原因在于我们的治理手段结构上存在着两个先天缺陷,即法律的公共物品特性和信息上的严重非对称性。     

我国地方公共物品多元化供给的困境

随着20世纪70年代末西方各国地方公共物品供给多元化浪潮的兴起,如何改革我国地方公共物品供给模式,实现地方政府公共物品多元化供给已成为我国行政管理体制改革的必然趋势。由于我国的国情和现实基础不同于西方国家,因此在实现我国地方公共物品多元化供给的改革过程中存在着许多制约因素,我国地方公共物品供给的改革和创新必须从自身的运行机制和制度性创新这两个方面进行,也就是从转换地方政府角色定位,建立有效的政治沟通制度出发,使公众更好地参与到地方公共物品的供给过程中去,并建立有效的制度体系,保障地方中介组织在公共物品供给中发挥更大的作用。     

推进铁路运输企业改革的若干设想

搞好国有铁路企业的改革 ,是实现铁路长远发展的重要基础。推进铁路运输企业的改革 ,一要把党的十五届四中全会的要求与铁路实际相结合 ,积极探索运输企业改革的具体形式 ,积极组织“网运分离”过渡模式的比造研究和方案设计。以客运公司的组建为突破口 ,推进现代企业制度建设。二要完善资产经营责任制 ,搞好铁路的资产经营。细化资产分类 ,完善考核办法。新增新线实行委托经营。建立铁路国有资产监督体系。盘活大城市铁路枢纽和支线资产。三要继续转变政府职能 ,为运输企业的商业化经营营造氛围。进一步落实企业的经营自主权。完善运输进款清算制度。强化行车调度指挥以客货营销为中心的观念     

谈铁路运输管理体制的“网运分离”改革

伴随着我国社会主义市场经济的前进步伐，铁路运输管理体制必然要经过一场深刻的历史性变革。当前，积极准备展开的“网运分离”，是我国铁路运输管理体制的重大改革举措。积极热情地充分认识和实施好铁路运输管理体制的“网运分离”改革，意义重大，责任重大。一、学习国外经验，大力实施“网运分离”“网运分离”是对我国铁路传统体制进行的一场根本性变革。现行运输管理体制存在的“政企不分”、“规模不经济”、“难以竞争”、“一元投资”等弊端，只有也必须通过“网运分离”改革来化解。“网运分离”也是铁路行业在新形势下学习外国经…     

我国经济增长速度平台下移与发展方式转型

成功追赶型国家在高速增长期后增长率下台阶是一个规律性现象。2015年左右中国将进入增长速度下台阶的时间窗口,增长速度下台阶将使中国经济面临防控风险和增长动力转换两方面的重要挑战。应对挑战需要解决增长模式转型中结构性、体制性和时效性三类问题。确立一种更为明确的目标和价值观．着力推动“参与促进型改革”。即以促进社会成员更大范围、更深程度、更高质量参与工业化、现代化进程．进一步释放社会成员发展潜能为目标,着力推进相关领域改革取得突破。     

新医改下我国城乡居民大病保险制度的法经济学研究

从法经济学角度看,城乡居民大病保险制度具有准公共物品属性,政府监管和市场运行应共同发挥作用。当前该制度存在法律定位不明导致商业保险公司经办的合法性存疑、缺少大病保险专项立法、政府监管不力等问题。鉴于该制度尚处于初步发展阶段,进行专项法律为时尚早,建议采取"公私协力"的经办方式,制定和完善大病保险法律法规,完善多方共同监督制度,为新医改的推进提供助力。     

网运分离：铁路运输体制的创新

一、“网运分离”的含义及其特点“网运分离”是指在铁路建成后 ,将国家铁路一分为二 ,即分解为铁路路网基础设施管理 (简称路网管理部门 ) ,及铁路客货运输经营 (简称运营部门 )两个单独的实体部门。“网运分离”的实质是在铁路运输组织内部进行重组 ,重组的目的与意义在于克服既有铁路运输体制弊病 ,创建一个适应社会主义市场经济发展的新的铁路运输体制。就目前认识而言 ,“网运分离”有以下几个基本特点 :第一 ,权职明确。一是所有权明在角。铁路路网所有权(包括土地和设备 )为国家所有 ,国家负责维修铁路网络 ,进行新线建设和现代化改…     

农村弱势群体的生成变动与评价体系

农村弱势群体具有鲜明的动态性特征,其产生起于农村公共物品的供求严重失衡,其变动源于农村公共物品的有效供给不足。农村弱势群体评价指标体系,是以农户为评价对象的具有可操作性的甄别系统,试图把农村中生活水平低、抗风险能力低和发展能力低的农户筛选出来,便于各地政府对农村弱势群体进行定量分析和动态监测,从而实施分类帮扶和分级施救。     

简述社会学的公共属性与和谐社会建设

党的十六届四中全会提出了要构建社会主义和谐社会。和谐社会体现在公共领域,即意味着全体人民各尽所需、各得其所而又和谐相处。面向社会公众的公共社会学所体现的价值与构建社会主义和谐社会有着内在的密切联系,对和谐社会建设有一定的指导意义。     

非政府组织与公共物品的供给

鉴于公共物品的非排他性和非竞争性特征,以及考虑社会公平、公正等问题,以保罗·A·萨缪尔森为代表的福利经济学家认为,政府是公共物品的最好且唯一提供者。但随着社会的发展,非政府组织供给公共物品的现象不断涌现,且逐渐发展为重要的供给者。非政府组织供给公共物品有优势也有局限,我们应客观看待。