喜看岑溪科学发展新突破

岑溪市是1995年经国务院批准设立的县级市,位于广西东南部,与广东罗定、信宜接壤,区位优势明显,交通便捷,国道324线和207线在市区交汇,洛湛铁路、岑罗铁路和南宁至梧州、包头至茂名、广州至昆明等高速     

喜看岑溪科学发展新突破（一）

岑溪市是1995年经国务院批准设立的县级市，位于广西东南部，与广东罗定、信宜接壤，区位优势明显，交通便捷，国道324线和207线在市区交汇，洛湛铁路、岑罗铁路和南宁至梧州、包头至茂名、广州至昆明等高速公路均从境内经过，是连接两广的陆路交通枢纽，享有“中国花岗岩之都”、“中国古典三黄鸡之乡”、“中国绿色名市”等荣誉称号。     

铁路民营化：戴着镣铐的“舞蹈”

前不久,南方沿海地区广东省西北部的一条地方铁路进入拍卖程序,准备转让100%的产权,如果民营资本最终得手,这将成为中国第一条私有铁路。铁路一直是中国高度垄断的行业之一,由国家负责建设并运营。可是,近几年中国铁路在快速扩张过程中,却受到了资金难题的严重困扰。在这种情况下,中国铁道部不得不进行铁路投融资体制改革,其中的主要举措之一,就是向社会民营资本开放市场。因而,中国能否出现真正的私有铁路,是让外界有些疑虑但又充满期待的一个问题。60多公里的铁路修了8年被拍卖的罗定铁路(广东春湾至广西岑溪,罗定位于铁路线中端)全长大约…     

广西科学发展十佳县之一--陆川县

陆川县位于广西东南部，北接岭南都会玉林，南与广东廉江、化州市为邻，是广西通往广东湛江市及海南省的门户之一。唐朝武德天宝年间，陆川县因温水多而质好，曾置“温水县”、“温水郡”，素有“温泉之乡”的美誉，黎湛铁路、玉林至铁山港铁路，玉林至铁山港高速公路（在建）、浦宝和马盘二级公路，以及九洲江过境。陆川县辖11个镇和3个乡，     

贺州：积极融入中国-东盟自由贸易区区域合作

贺州位居桂东北，毗邻广东清远、肇庆以及湖南永州，桂粤湘三省（区）交界的区位优势突出。但交通瓶颈制约着贺州的发展。三年前，由于贺州还没有高速公路和铁路，典型的“身无寸高，手无寸铁”，现代工业很难在此立足。如从广东湛江港运一个集装箱到贺州，比运到泰国的成本还高。贺州有很多优势，最大的优势就是区位优势。她靠近广东、湖南，同时离出海口湛江和北部湾都很近，但是这个优势由于交通的制约都没有发挥出来，所以这几年在自治区党委、政府的领导下，全市人民全力拼搏，“三高两铁”项目已经初见眉目。     

学广东 学什么 怎么学：政要专家谈如何学习广东经验——学习广东“敢为人先、务实进取”的精神

新春伊始，自治区党委书记曹伯纯、自治区主席陆兵率广西党政代表团踏上了南粤大地，兴起了广西学习广东的新高潮。“他山之石可以攻玉”。此次赴粤一个十分重要的目的，就是学习广东在推进改革开放和现代化建设、发展社会主义市场经济中的先进经验和成功做法，并对照广西各地及各部门的工作，结合各自实际，学以致用，把各项工作做得更好、更主动、更有成效，真正达到“借粤兴桂”的目的。     

三趟鲜活果菜快运列车开行

经铁道部、国家内贸局批准，自1月5日起，湛江至北京、丰台西以远，湛江至青州市、寿光，湛江至郑州北以远三趟鲜活果菜快运直达列车正式开行，大批鲜嫩的南方蔬菜、瓜果源源不断运往北方地区。广东粤西地区、海南及广西是我国反季节瓜菜种植基地，每年有200万吨反季节蔬菜销往北方地区，为北方地区的消费者吃上新鲜蔬菜瓜果提供了保障。为加大南菜北运力度，铁道部和国家内贸局决定开行三趟鲜活果菜直达列车，由柳州铁路局和中商铁鲜活商品运货有限公司共同经营管理。三趟鲜活果菜快运列车开行     

扬起服务贸易的合作风帆

正现场走访9月14日,从广西发出的首趟南向通道冷链集装箱班列缓缓驶出南宁铁路物流中心,开往甘肃兰州。至此,桂陇南向通道班列实现上下行贯通。班列由19组冷藏集装箱组成,主要装运来自东盟国家及广西北部湾的鲜冻海产品、农副产品等,运行时间为4天,较以往用时压缩一半。此次班列的开行,是南向通道国际物流服务日趋完善的生动缩影,实现了东南亚水果和广西农产品向北输送及北方土特产向南输送进而走出国门的     

广西完善铁路出海大通道服务“一带一路”战略

<正>随着广西玉铁铁路(玉林至铁山港铁)近日开通,北部湾防城港、北海港、钦州港、铁山港四大港口实现与广西铁路网全网互通。至此,广西南昆铁路、益湛铁路、湘桂铁路、黔桂铁路、玉铁铁路形成了"五龙出海"之势,将为广西服务"一带一路"建设提供坚实的交通基础保障。目前,中国与东盟之间的贸易愿望强烈,广西作为中国面向东盟合作前沿要地,力图打造成为21世纪海上丝绸之路与丝绸之     

新桂系交通建设述论

1925年，新桂系统一广西后，便开始着手广西的交通建设。1931年重掌桂政后，新桂系把交通建设纳入经济建设项目中．制定了交通建设的政策和措施，促进了公路、铁路、航运、航空等各项交通建设的发展。新桂系的交通建设为广西的交通基础设施建设奠定了基础，改变了广西的交通格局，也促进了广西各项经济建设的发展，在历史上起过一定的积极作用。     

走进宜州

宜州是壮族歌仙刘三姐的故乡,总面积3869平方公里,总人口62万。是一座具有2100多年历史的文化古城,是"十五"期间广西重点建设的8个中等城市之一,下枧河和白龙洞风景区是广西风景名胜旅游区。黔桂铁路横穿东西,与柳州、南宁、桂     

桂东南东向战略研究

桂东南东向战略研究●广西大学９６级宏观经济管理研究生班课题组８０年代以来，是我国对外开放最早、经济发展最快、对外贸易最发达、发展潜力最大的地区之一。广西东南部地区毗邻广东，十分有利于接受广东经济的辐射，是桂东南跨世纪发展的机遇和优势所在。因此，分析桂...     

清代广西边疆的商人迁移与城镇商业经济开发

清代中央政府加大了对广西在内的西南边疆地区的开发力度。良好的商机吸引了来自广东、福建、江西、湖南等地的商人迁移进入广西边疆从事商业贸易。入桂商人的商贸活动取得了巨大的成功,不但获取了丰厚的商业利润,而且推动了广西城镇商业经济的开发。     

学经验 借东风 大力发展民营经济

新春伊始,自治区党委书记曹伯纯、自治区主席陆兵率广西党政代表团踏上了南粤大地,兴起了广西学习广东的新高潮。“他山之石可以攻玉”。此次赴粤一个十分重要的目的,就是学习广东在推进改革开放和现代化建设、发展社会主义市场经济中的先进经脸和成功做法,并对照广西各地及各部门的工作,结合各自实际,学以致用,把各项工作做得更好、更主动、更有成效,真正达到“借粤兴桂”的目的。     

借鉴广东经验加快百色发展

新春伊始,自治区党委书记曹伯纯、自治区主席陆兵率广西党政代表团踏上了南粤大地,兴起了广西学习广东的新高潮。“他山之石可以攻玉”。此次赴粤一个十分重要的目的,就是学习广东在推进改革开放和现代化建设、发展社会主义市场经济中的先进经脸和成功做法,并对照广西各地及各部门的工作,结合各自实际,学以致用,把各项工作做得更好、更主动、更有成效,真正达到“借粤兴桂”的目的。     

努力打造好县域经济的发展基础

新春伊始,自治区党委书记曹伯纯、自治区主席陆兵率广西党政代表团踏上了南粤大地,兴起了广西学习广东的新高潮。“他山之石可以攻玉”。此次赴粤一个十分重要的目的,就是学习广东在推进改革开放和现代化建设、发展社会主义市场经济中的先进经脸和成功做法,并对照广西各地及各部门的工作,结合各自实际,学以致用,把各项工作做得更好、更主动、更有成效,真正达到“借粤兴桂”的目的。     

清代广西边疆的商人迁移与城镇商业经济开发

清代中央政府加大了对广西在内的西南边疆地区的开发力度.良好的商机吸引了来自广东、福建、江西、湖南等地的商人迁移进入广西边疆从事商业贸易.入桂商人的商贸活动取得了巨大的成功,不但获取了丰厚的商业利润,而且推动了广西城镇商业经济的开发.     

广西科学发展十佳县（市）之三——柳江县（一）

柳江县位于广西中部，是闻名中外的“柳江人”古人类文化遗址所在地。全县辖11镇1乡、127个行政村、17个社区。面积2539平方公里，总人口54万。县城与工业重镇柳州市零距离接壤，距柳州白莲机场7公里；湘桂、黔桂、枝柳铁路和322、209国道贯穿县境，境内设9个火车站；桂柳、南柳、宜柳、柳州北环高速公路在境内交汇．设有4个出入口；规划中的柳（州）梧（州）高速、柳（州）南（宁）第二高速、贺州-柳州-巴马高速公路也将穿境而过；水运直达穗、港。     

鲲鹏振翅 双翼齐飞——粤东粤西特色经济新态势

从地图看广东，粤东粤西，形似一 只大鹏展翅翩飞的两翼。 就经济发展水平而言，粤东粤西，是处在广东珠江三角洲、东西两翼、粤北山区三个经济阶梯的中间带，正在加速开放发展，以发达的珠江三角洲经济链带动，步步跟进，缩短距离。 粤东区域，涵盖汕头、潮州、揭阳、汕尾四市，粤西地区，则包括湛江、茂名、阳江和云浮四市。 值得一提的是，汕头、湛江两个城市，作为东西两翼的中心城市和出海大港，其地位和作用非同一般。它们位居东西两条出海大通道的咽喉和交通枢纽，引导和辐射粤东粤西两翼区域的商贸与外向经济。 而如珠盘散落的东西…     

钟山：打造优质软环境 建设工业强县

钟山县位于广西东部偏北，地处湘、粤、桂三省（区）接合部，行政区域面积1483平方公里，辖10个镇和2个瑶族乡，总人1341万。钟山县交通便利，国道323线、桂梧高速公路和规划建设中的永贺高速公路、贵广快速铁路贯穿境内。这些路网建成后，钟山县将拥有由铁路、高速公路、国道组成的交通网络，完全融入珠三角地区两小时经济圈。钟山县矿产、土地、水电等资源丰富。是广西商品粮基地和锡钨主产地。钟山城郊工业园区拥有近万亩的工业储备用地，发展前景广阔。