关于表彰天津港集团提前三年实现2010年港口吞吐量目标的决定

<正> 各区、县人民政府,各委、局,各直属单位:2007年12月18日18时,天津港年货物吞吐量突破3亿吨,提前3年实现了2010年港口吞吐量目标,成为我国北方第一个年吞吐量超过3亿吨的大港。港口是天津发展极其重要的战略基础设施,也是推动实现国家对天津城市定位和滨海新区功能定位的核心战略资源。多年来,在市     

亿吨内河大港贵港港的“出圈”密码

正"十三五"收官之年,广西贵港港"出圈"了——货物吞吐量突破亿吨大关,成为珠江水系首个内河亿吨大港。这个始建于1955年的内河港口,其实一直在奋力发展,2002年贵港港货物吞吐量达到752万吨,跻身于全国内河大港18强;2004年货物吞吐量就达到1358.28万吨,进入全国内河港口13强。随着它的迅速崛起,连带着因它而得名的贵港这座桂东南小城在全国的知名度也逐年攀升。     

营口港务集团

营口港是东北三省最近的出海口和第二大开放港口。近年来,随着腹地经济的不断发展,港口货物吞吐量持续快速增长,1995年完成货物吞吐量1135万吨,2000年完成2217万吨,2002年完成3127万吨,2005年完成7500万吨,2007年完成12206万吨,预计到2010年港口货物吞吐量将突破2亿吨。全港区有自然岸线长29.1公里,生产用码头岸线3502米,     

贵港港从“大港”迈向“强港”

截至2010年10月底,贵港市港口货物吞吐量突破3200万吨,达到3257.87万吨,同比增长7.8%。 作为西南、华南内河第一大港的贵港港,2003年首次突破1000万吨大关,2005年突破2000万吨,2008年突破3000万吨,从2003年到2009年,每两年就再造一个贵港港!     

天津港:往来全球 连通世界

<正>潮涌津门,港连世界。在中国经济增长"第三极"的滨海新区,一个世界级大港悄然崛起。金秋的天津港巨臂起舞,货轮穿梭,车流如潮,正朝着5亿吨目标奋力冲锋。这个与荷兰鹿特丹港在新欧亚大陆桥东西两端隔空相望的世界最高等级人工深水港,2012年完成货物吞吐量4.77亿吨,集装箱吞吐量1230万标准箱,同世界上180个国家和地区的500多个港口有贸易往来,位居世界第四大港。     

从张家港口岸的物流现状看长三角中小港口群的可持续发展

<正>2006年,江苏张家港口岸的货物吞吐量首次突破亿吨大关,成为全国首家超亿吨的县级口岸。2007年,货物吞吐量达到1.16亿吨,同比上年增长15%,继续保持良好势头。张家港口岸地处长三角发达地区,其发展现状可谓是当前国内港     

市人大代表在专题调研时指出——上海国际航运中心服务功能应与硬件同步提升

建设上海国际航运中心,是党中央、国务院做出的重大战略决策,是一项国家战略。10年来,上海国际航运中心建设取得了巨大进展,从2005年开始上海港成为世界上第一大港,集装箱吞吐量在2002年、2003年先后超越高雄港、釜山港,2007年有望超过香港成为全球第二大集装箱港,2008年有望超越新加坡成为全球第一大集装箱港。随着洋山深水港的建成,上海以深水港和货物吞吐量为标准的国际航运中心基本建成,在航线航班密度、港口装卸效率等方面已处于国际领先地位。     

从“中转港”到“货源港”的历史跨越

<正>以港兴市:两个80%的转换作为中国西南、华南地区第一大内河港的广西贵港港,港口货物吞吐量过去80%以上是中转外地煤炭、矿石,如今80%以上是吞吐本地建材、白糖、钢材、五金等产品,已成为广西第一货源港。"大量来自贵州、云南等地的煤炭、化肥、钢材等物资都是取道贵港到达珠三角地区出海,贵港港以前实际上也就是收取     

追梦——防城港跻身亿吨大港

2012年12月23日,防城港市港口吞吐量破亿吨。这是个值得铭记的日子,被郑重载入中国港口和广西发展史册——防城港市亿吨大港之梦如期实现,年货物吞吐量达到1.0058亿吨,率先成为广西亿吨大港,跻身全国亿吨大港,稳居西部第一大港之位。一个决策,全市人民成为追梦达人     

实施“以港兴市以市促港”战略 推进宁波现代化港口城市建设

港口是宁波的第一资源,2008年宁波港货物吞吐量3.61亿吨,居中国大陆港口第二位、世界第四位,集装箱吞吐量1084.6万标箱,居中国大路港口第三位、世界第八位。近年来宁波—舟山港的品牌效应日益显现,2008年还荣登"中国港口综合竞争力指数排行榜"榜首。     

洋山骄傲的背后

2005年，上海港货物吞吐量已经超越新加坡、香港等世界著名港口，成为全球第一大港。伴随着2006新年喜庆钟声的来临，人们又看到了中国一个新的“世界冠军”的诞生。然而，这个“世界冠军”的出现却与一个地名紧密相联——洋山。当这个中国东海小岛被一座长达30多公里的“S”型跨海大桥连接到对岸的上海时，这个以前为许多人闻所未闻的小地方一夜之间名声大振。洋山一号码头顺利开港，洋山成功了!     

俯瞰广西北部湾港

正广西北部湾港是中国内陆腹地通往东盟国家的便捷出海门户,随着"一带一路"建设的深入推进,目前广西北部湾港已经实现与东南亚、东北亚地区主要港口通航全覆盖,港口货物吞吐量增长迅速。图为繁忙的钦州保税港。     

加快港口强省建设,为沿海地区科学发展提供坚强支撑

刘广海代表高金浩常委发言:港口作为拉动经济增长的重要基础设施,是推动沿海地区科学发展、打造两个增长极的前沿阵地。目前,我省港口发展迅速,基础设施规模不断扩大,通过能力和货物吞吐量大幅增长,多项指标位居全国前列,已成为名副其实的港口大省。但还存在"功能单一,对经济的带动作用不明显","适应度低,专业化、深水化码头不足","集疏运体     

贵港港：从小港到大港的跨越

西江明珠,贵在有港。南国内河大港之志翻滚在每个贵港人的热血中。贵港这座西江黄金水道上的千年古埠,弄潮于现代经济改革大浪,正迸射出无穷力量,激情上演着崛起的传奇,向世界展示着开放、成熟的大港雄姿和风范。2010年贵港港完成货物吞吐量3800万吨,是1996年375万吨的10.13倍,跻身全国内河主要港口十强和华南地区内河第一大港。     

世界著名港口概览

<正>1．汉堡港汉堡是德国最大的城市和港口,港区面积100平方公里,码头全长65公里,共有500多个泊位,大小码头63个。该港港口设备现代化,泊港作业时间短,素有“快港”美称。2004年,该港实现集装箱吞吐量700万标准箱,在世界十大集装箱港口排名中居第九名。2．鹿特丹港在荷兰,鹿特丹几乎就是港口的代名词,港口年吞吐量超过5亿吨的纪录,使它当之无愧地占据着世界第一大港的     

日照港(集团)有限公司祝贺山东省政协人大十、十一届三次会议隆重召开 调整转型 化危为机——日照港(集团)有限公司应对金融危机纪实

截至2009年12月31日,日照港2009年累计完成货物吞吐量18131万吨,同比增长20.1%,增速和增量均居全国沿海十大港口之首。当我们把目光锁定这个中国沿海最年轻的亿吨大港时,我们不禁发现,日照港在战胜困难、快速发展的同时,港口内质也在悄然改变,实现了危机中的优雅转身。     

世界著名港口概览

1．汉堡港 汉堡是德国最大的城市和港口，港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多个泊位，大小码头63个。该港港口设备现代化，泊港作业时间短，素有“快港”美称。2004年，该港实现集装箱吞吐量700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中居第九名。     

太仓市政协助推实施“以港强市”战略

<正>长期以来,太仓市政协和广大政协委员密切关注太仓港的建设和发展,通过深入调研、常委会议听取港口工作通报、委员提案等方式,有力推进"以港强市"战略的实施。目前,太仓港已成为上海国际航运中心北翼集装箱干线港、江海联运中转枢纽港、江苏省重点建设的第一外贸大港。去年,太仓港集装箱吞吐量突破400万标箱,货物吞吐     

“三港合一”显实力

广西沿海三市的港口建设,作为广西北部湾经济区打造中国-东盟自由贸易区物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心的一项重要内容,近年来取得了突飞猛进的发展。去年港口货物吞吐量完成7191.7万吨,同比增长45.33%。2007年,广西成立了北部湾国际港务集团有限公司,对3个港口进行整     

乌克兰:我眼中的中国商人

不久前,笔者到乌克兰进行考察,所见所闻感触颇多。黑海之滨的敖德萨港是乌克兰最大的国际货物港口,年货物吞吐量达3000多万吨,其中50%以上的集装箱货物来自中国。距离敖德萨市中心7公里有一个市场,因为卖中国货而闻名,久而久之,人们就叫它"七公里"。今天,敖