关于成都建设内陆开放试验区的思考与建议

建设内陆开放的试验区是国务院在对成渝经济区区域规划的批复中明确提出的要求,成都建设内陆开放试验区将在带动西部地区发展和促进全国区域协调发展中发挥更重要的作用。本文从理论上分析了内陆开放试验区的特征、发展基础和条件以及内陆城市在对外开放中的战略选择,为成都深化建设内陆开放试验区提出了对策建议。     

广西:抢抓RCEP机遇 共建共享新通道

如何高水平共建西部陆海新通道?记者采访了部分参加全国两会的在桂全国人大代表和住桂全国政协委员. "北部湾港集团将按照自治区党委、政府的决策部署,把新通道建设作为事关广西改革开放、创新发展全局的牵引性工程做好."广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长李延强代表表示,今年将坚持"陆海统筹、双向共济"理念,协助推动平...     

抢抓发展新机遇 构建开放新高地——贵阳市积极融入西部陆海新通道建设

正作为西部陆海新通道的重要枢纽和节点、贵州内陆开放型经济试验区的核心区和引领区,贵阳正抢抓国家新一轮高水平对外开放、"一带一路"建设、国际陆海贸易新通道建设、国家内陆开放型经济试验区建设等重大历史机遇,大力发展更高层次的开放型经济,加快发展以中高端消费、中高端制造为重点的实体经济,以奋发有为的姿态实施高水平对外开放、推动经济高质量发展。     

成都参与“一带一路”战略的机遇、挑战和路径研究

随着"一带一路"战略的实施,我国全方位对外开放新格局正逐步形成,西部内陆地区已成为我国开发开放前沿和区域发展战略的支撑。成都地处我国内陆,是国家"一带一路"和长江经济带战略交汇点,也是两大经济带战略的核心节点城市,展望未来,成都将为"一带一路"建设和发展提供重要的战略支撑。本文以国家"一带一路"战略为背景,深入剖析成都在参与"一带一路"建设中所面临的七大机遇和五大挑战,并结合成都经济社会发展的实际,提出了成都参与"一带一路"建设的四条路径。     

北部湾 四川“借船出海”的桥头堡

“对于四川而言，北部湾是到达东南亚、澳大利亚以及欧美最便捷的出海大通道。随着四川对外开放不断推进，四川将成为北部湾港口的最大货源地之一。我们愿意充分运用广西北部湾港口优势借船出海，希望广西继续加强支持，推动两省区在口岸通关及港口物流等方面的合作。”——四川省委书记刘奇葆     

全域开放 释放“窗口”能量

<正>"内陆面向欧亚对外开放门户的重要组成部分,西部地区与全球经济、技术、信息、文化交流与合作的通道和平台",这是天府新区规划中打造内陆开放门户的目标,西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾认为,这一目标"将使四川在发展内陆开放型经济、促进西部地区转型升级、完善国家区域发展格局等方面发挥示范和带动作用"。     

实行更高水平对外开放 加快建设内陆开放高地

"十四五"时期,重庆将牢记习近平总书记对重庆的殷殷嘱托,全面把握新发展阶段,坚定贯彻新发展理念,积极融入新发展格局,持续实施《全面融入共建"一带一路"加快建设内陆开放高地行动计划》,编制实施建设内陆开放高地"十四五"规划,着力构建开放的通道、平台、产业、政策"四大体系",推动更高水平全方位开放发展,更好地在西部地区带头开放、带动开放。推动全方位开放发展,夯实对外开放基础支撑。充分发挥重庆开放发展的区位优势、生态优势、产业优势、体制优势,进一步拓展开放范围和层次,加快培育内陆开放新优势。一是进一步拓展开放通道。     

建言四川发展的“好声音”——全国“两会”四川代表委员提案建议聚焦

<正>在全面深化改革号角中,参加全国"两会"的四川代表委员凝聚共识,信心满怀,立足省情,积极为四川的繁荣发展献言献策,为全川人民谋改革的"红利"。联名提案成都建内陆自贸区3月4日,在全国政协十二届二次会议的小组会议上,13名驻川全国政协委员联合提交了《关于建设中国(成都)内陆自由贸易试验区的建议》的提案。驻川全国政协委员将成都建设内陆自     

风生水起北部湾

受《当代广西》杂志社的邀请,今年7月12日至18日,"全国省级党刊聚焦北部湾大型采访活动"在广西举行。来自全国各省、市、自治区36家刊物的记者,深入广西沿海、沿边地区,对广西北部湾经济区进行了参观、考察、采访。     

综合开发利用北部湾资源 推动广西海洋经济发展

北部湾,以辽阔的海域和富饶的海岸线,成为了广西"背靠大西南,面向东南亚"的黄金宝地、投资热土。2007年"两会"期间,党和国家领导人在参加广西代表团的审议时都提到了一个词——泛北部湾经济合作。胡锦涛总书记强调: "广西沿海发展应形成新一极。"温家宝总理要求: "广西要综合开发利用海洋资源,大力发展海洋经济。"党和国家领导人为广西海洋经济的发展描绘了宏伟的蓝图,展示了灿烂的前景,寄予了殷切的希望。     

涛声激荡北部湾

山水甲天下,在很多人心中广西是一幅风光旖旎的画;民族风情美,在很多人心中广西又是一首韵律和谐的诗;但当你真正走近她,走到八桂大地的深处,你会发现广西还是一曲雄壮激昂的交响乐,而正在崛起的北部湾涛声激荡,是这曲乐章中最高亢的音符。6月25日至7月1日,记者应邀参加"中央和省级党刊聚焦日新月异北部湾"大型采访活动,走进广西,踏     

拓展国际物流大通道

正建设内陆开放高地,内引外联,国际通道是关键。重庆以建设物流大通道为抓手,以开放为动力,在铁路、港口航运、航空等领域不断开辟国际新通道,将一个内陆城市推向对外开放的前沿阵地。实现铁路国际货运班列常态化为把重庆打造成为中国向欧洲出口商品的重要中转站和桥头堡,铁道部、国家海关总署与途经各国加强合作,在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化组合,并提升沿线各国、各地海关通关     

北部湾：风生水起正当时

广西，一片开放的热土!为了让更多的人了解广西、了解北部湾，推进广西北部湾经济区开放开发和泛北部湾蕴济合作，当代广西杂志社组织了“全国省级党刊聚集北部湾”大型采访活动，本刊记者应邀于盛夏时节深入广西沿海地区，对广西北部湾经济区进行了全面采访。     

重庆:建设果园港 推进大物流

正5月28日上午10点,重庆两江新区,一列满载货物的班列从果园港铁路专线徐徐驶出,沿着"陆海新通道"直通广西钦州港。陆海新通道(果园港)班列的正式开通运行,将进一步助推重庆的内陆开放高地建设。"班列到达广西钦州港的时间只需要2天,到东南亚国家的时间累计不超过10天,而之前向东走长江水道再转道去东南亚则需要22天左右。"中国外运重庆有限公司副总经理胡强     

中欧班列发展逻辑对贵州内陆开放型经济建设的启示

<正>继宁夏之后,贵州第二个获批西部地区内陆开放型经济试验区。自此,贵州迎来了最好的对外开放时期或机遇,同时,也给贵州带来了一系列需要研究的相关新课题。其中,首先面临的便是如何加快布局和建设贵州内陆开放型经济试验区的大课题。研究贵州的对外开放,必须依托习近平"一带一路"的伟大倡议思想,而中欧班列正在成为"一带一路"建设的重要平台。在中欧班列迅猛发展的今天,认真探讨其发展逻辑对贵州内陆开放型经济建设的     

贵阳高水平对外开放蓝图

正为深入贯彻落实党的十九大精神,认真落实贵州省委、省政府关于产业大招商的决策部署和对贵阳实体经济发展的要求,抢抓建设"一带一路"、国际陆海贸易新通道、国家内陆开放型经济试验区等重大战略机遇,贵阳市委决定举全市之力大力实施高水平对外开放,做大做强做优实体经济,加快推动经济高质量发展。2018年12月29日,《中共贵阳市委关于大力实施高水平对外开放加快推动经济高质量发展的决定》经贵     

构建泛北区域经济增长新一极简论

推进泛北部湾区域经济合作的战略构想得到了党和国家领导人的高度重视和充分肯定，广西北部湾经济区在泛北经济合作中具有战略地位，广西应发挥优势，把北部湾经济区建成中国经济发展和增长新的一极。     

声音

他们心中的四川"与成都从牵手到落户,是一个经过缜密决议后的战略选择。我们非常看重成都的人才优势,由于涉及制造生产,我们对成都物流也进行了综合评估,虽然地处西部内陆,但成都的铁路、空运等交通物流枢纽,完全能满足我们的需求。"     

北部湾 中国经济增长新一极

北部湾,南中国海一片美丽神奇的海域。区位独特而迷人。早在两千多年前,中国古代"海上丝绸之路"正是从这里启航。如今的北部湾,风生水起,日益成为世人瞩目的焦点,客商投资的热点。胡锦涛总书记在听取广西工作汇报时提出,广西沿海发展应形成新的一极。     

人民币区域化：广西的着力点

人民币区域化是人民币国际化和东亚货币一体化的突破口，其首先在东盟地区实施的条件正在成熟。鉴于广西北部湾经济区正成为中国－东盟次区域合作发展的重要引擎，为人民币区域化提供了动力，因此，以泛北部湾次区域经贸一体化和金融合作推动人民币区域化，广西的区位优势尤为明显。广西的着力点在于以泛北部湾金融改革与合作为重心、以泛北部湾经贸一体化为载体推动人民币区域化。侧重点包括推进广西货物贸易人民币结算试点工作，加快中资金融机构国际化进程，建设良好的金融合作机制等。