基于大数据的道路交通安全管理策略探讨

近年来在智能交通不断发展的宏观背景下,大数据作为智能交通解决方案的基础应用,获得了前所未有的关注。面对日益复杂的道路交通环境,公安机关交通管理部门应不断深入实施以大数据应用为核心的"科技强警"战略,积极打造深层次、精细化、前瞻性的智能交通警务。在现阶段,已有部分城市将大数据技术引入了公安交通管理领域,通过对交通数据信息的深度挖掘和综合运用,有效推动了交通管理策略由"业务驱动"向"数据预测"的转变,进一步实现了"向科技要警力、向科技要战斗力"的目标。     

基于大数据应用的公安道路交通管理策略

近年来在智能交通不断发展的宏观背景下,大数据作为智能交通解决方案的基础应用,获得了前所未有的关注。面对日益复杂的道路交通环境,公安机关交通管理部门应不断深入实施以大数据应用为核心的"科技强警"战略,积极打造深层次、精细化、前瞻性的智能交通警务。在现阶段,已有部分城市将大数据技术引入了公安交通管理领域,通过对交通数据信息的深度挖掘和综合运用,从而有效推动了交通管理策略由"业务驱动"向"数据预测"的转变,进一步实现了"向科技要警力、向科技要战斗力"的目标。     

加快“绿城“生态交通建设的思考

营造合理的生态交通是创建"中国绿城"的重要内容之一,为此,要完善城市绿化系统,加快路网建设,调整城市布局,发展公共交通,从环保角度出发发展电动车,建设与"绿城"相适应的生态交通.     

“路怒”现象的治理——一篇文献综述及初探

"路怒"现象在中国的研究不断发展,取得了一定的成果,尤其是在交通心理学领域,但是在中国的研究领域和研究实用性方面还有待改进和提高。     

智能与治理:城市交通中应用ATMS治堵的几点建议

随着城市的发展,交通负荷不断增加,交通拥堵问题日益突出,应用智能方式管理交通逐渐成为共识。ATMS(先进的交通管理系统)作为智能交通技术的集中体现者,是公安机关治堵利器。如何提高ATMS利用率,智能治理交通拥堵问题,值得深思。     

从“电子警察”到“交通协管员贴罚单”－对交警行政执法若干问题的思考

目前,在交警行政执法过程中,对"电子警察"执法和"交通协管员"贴罚单引起了许多人的质疑.对此,在"电子警察"执法过程中,应制定"电子警察"的证据标准,改进和完善告知制度,建立健全申述制度,完善交通违法信息查询机制,扩大"电子警察"执法处理点范围,制定规范的"电子警察"数据纠正制度,对交通技术监控执法主体、交通违法信息的采集、录入、处理程序等给予明确规定,并对交通技术监控设备安装点公开告知,科学设置.在完善"交通协管员贴罚单"上,关健是要在提高交通协管员的业务素质上下大工夫.     

《尚书》“信“思想浅议

在中国古典文化典籍中,就目前所知,"信"字最早见于《尚书》。《尚书》中的"信"思想主要包括两方面的内容:第一,重视"信"是上古帝王以来的普遍做法,他们把"信"看做是国之大事,关乎国家兴亡,人民康乐。第二,"信"思想与"天"、"帝"思想紧密相连。《尚书》中的信思想产生于人神交通的遗存,带有早期宗教的神秘光环,存留有神灵崇拜的影子,为研究中国古代"信"思想的起源提供了直接证据。     

道路智能运输系统(ITS)状况分析

道路智能运输系统(Road Intelligent Transport system)是当前世界道路运输发展的趋势,而美国是世界上最早开展交通智能运输研究和应用的国家,也是目前智能运输系统最为先进的国家。通过对该系统在美国的情况介绍,对照中国的道路运输系统和我国的国情作了系统的分析,对我国今后发展(ITS)作了有益的探讨。     

“中国式过马路”实地调查与分析

"中国式过马路"已经成为中国人交通素养不高的代名词。因此,有必要加强"中国式过马路"问题的研究,采取有效措施,解决交通违章问题。一是要加强立法和宣传,严格管理,树立法律权威;二是要合理建设和使用交通设施,增强人们的舒适感,真正实现其便利、便捷交通的目的;三是要提高大众交通素养,理性对待"中国式过马路"问题。     

世博期间上海交通管理的对策思考

世博期间,庞大的参观客流与居民日常出行在时间与空间上叠加,势必给本来已经十分困难的上海市内交通造成更大的压力。世博期间交通管理的对策建议有:利用智能交通系统提高交通设施服务效率;重点疏导好"长三角"地区参观世博的客流;扎实做好P+R交通疏导工作;梳理中小道路资源,开辟单向交通;备好预案,以防不测;提高交通管理公共服务水平等。     

居住小区道路交通安全建设初探

随着我国经济社会的发展,新建居住小区快速增加,伴随着机动车保有量的增长,居住小区道路交通日趋复杂,道路交通安全问题日益突出,已逐渐成为影响群众居住水平和生活质量的一大障碍。要切实改善这种状况,必须重视居住小区交通安全建设、完善法规和管理体系、科学规划小区道路、加强交通管理,并做好安全宣传工作。     

非机动车驾驶人交通伤害及预防对策研究

在我国每年发生的道路交通事故中,非机动车驾驶人往往成为最严重的伤害对象。根据非机动车驾驶人多为颅脑损伤的特征以及电动自行车、残疾人专用车自身的危险性,结合国外的经验,对非机动车驾驶人交通伤害的预防,可采取如下对策:推行佩戴安全头盔政策、制定自行车道设计规范及管理要求、优化大型车辆行驶路线、加强对自行车驾驶人的交通安全教育。     

城市轨道交通反恐怖工作探析

如何有效应对轨道交通恐怖袭击事件,是世界各国共同面对的重大课题。文章在分析了轨道交通的安全特征的基础上,阐述了我国城市轨道交通面临的严峻反恐怖形势,并着重从反恐怖应急机制建设、反恐怖情报收集与研判、反恐怖安全防范等方面,有针对性地进行了对策分析。     

对我国道路交通事故损害赔偿归责原则的理解及适用

理解和适用我国道路交通事故损害赔偿归责原则,首先应把握交通事故损害赔偿责任的性质;其次应厘清道路交通事故损害赔偿责任与道路交通事故责任的关系;再次应区分不同情况,采取不同方式,适用不同的归责原则,     

无证驾驶交强险保险赔付法律问题之研究

对于无证驾驶交强险赔付责任,在司法实践中法院判决颇不一致,根据我国相关法律规定此种责任为垫付责任。但是在垫付范围上,是仅垫付抢救费用,还是限额范围内都具有垫付义务并不清晰,无证驾驶仅应垫付抢救费用应该符合法律的真意。     

首个“全国交通安全日”主题引发的思考

“遵守交通信号，安全文明出行”是首个“全国交通安全日”的主题。根据目前我国交通参与者对于道路交通信号的普遍认知情况以及由此造成的严重后果，探索实现“遵守交通信号，安全文明出行”的有效措施和途径，对于改善我国交通安全现状问题意义重大。     

对道路交通事故侵权责任归责原则的比较分析

我国关于道路交通事故处理归责原则经历了一个漫长的发展过程,2004年颁布实施的道路交通安全法第76条可以看作是一个阶段性总结,但该条在2007年又被修改。前者以无过失责任为基础,后者则根据我国发展现状、借鉴国际通行的多元化规则体系,对原第76条进行修正。具有一定的进步性,但由于立法者认识的局限,仍存在一定的不足。     

论遏制酒后驾驶违法行为的对策和思路

酒后驾驶是严重的交通违法行为之一,是引发重特大交通事故的隐患,各国均对酒后驾驶违法行为执行了严格的处罚。针对我国因酒后驾驶引发的严重后果,公安部在全国部署开展了酒后驾驶违法行为专项整治行动。但酒后驾驶要从根本上得到整治,除了通过完善相应的法律法规、加大交通管理部门的惩处力度等措施外,还需要调动各方面力量,形成全社会齐抓共管的局面,确实让＂喝酒不开车、开车不喝酒＂成为全社会的共识和自觉行动。     

浅谈我国交通肇事罪的立法完善

随着社会的发展,交通肇事罪的危害性越来越大,且各种新情况层出不穷,我国现行的交通肇事罪已不足以应付这些新问题。我国应借鉴其他国家或地区的立法经验,完善交通肇事罪,以便更好地解决现实问题,保障交通运输安全。     

"智慧景区"背景下交通组织管理方式探究

"智慧景区"已经成为我国旅游业发展的新趋势,利用大数据可对景区运行状态进行整体把控,系统性地诊断景区管理问题成因,及时监测和发现景区问题区域,提出景区游览管理措施和方案。就景区外部而言,利用大数据可分析游客在景区外部游览路线趋势。在此基础上,组织者可通过对周边道路采取交通管控措施,实现对游客进出景区的合理诱导,缓解景区进出口通道的交通拥堵。就景区内部而言,利用大数据可分析各景点人流聚集与移动情况。同时,组织者可采取"容量限制"和"流向调控"等有效管理措施,实现对人流游览路径的调控,对游客进行科学的疏导和分流,提升景区管理服务水平。