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亡人节是柬埔寨最重要的传统节日,是当地人祭祀祖先的日子。这个节日一般在每年的佛历十月下弦一日开始举办,活动共进行15天,到佛历十月下弦十五日结束。在节日期间,柬埔寨全国都举行祭祀活动,各地的佛寺几乎天天爆满。除了第15天之外,其余14天均是一样的内容,每天的祭祀活动大致分为两个部分,即凌晨的抛饭团祭祖仪式‘曙口上午的超度仪式,每天的活动都在中午12点前结束;最后一天的活动内容,则取消了凌晨的抛饭团祭祖仪式,在家里增加了晚上的祭祀仪式。到了第16天的凌晨,人们摸黑走到河边,举行送别仪式,至此,15天的亡人节划上圆满句号。 相似文献
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柬埔寨王国是一个有着神奇传说和悠久历史的文明古国 ,因为它那美丽的史话 ,迷人的地理环境 ,神奇的宗教文化 ,传统的民族风俗节庆 ,瑰丽的文化遗产以及复杂的社会状况 ,加上日益密切的国际交往 ,这个曾经一度烽火连绵、战火四起的东南亚小国 ,如今却成了世人瞩目的地方。尤其是它的旅游业 ,成了亚洲乃至整个世界的旅游热点。2000年上半年 ,旅游收入已达6000多万美元 ,游客18.4万人次 ,比1999年同期激增47.78 %。饱经战乱的柬埔寨 ,何以在短短几年中 ,旅游业发展如此迅猛?探其缘由 ,笔者认为和以下几个内在因素是密不… 相似文献
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2005年是中国伟大的航海家郑和七下西洋600周年,中国媒体对此进行了大规模的立体报道。不少报道虽然提到了在郑和前三次下西洋的时候曾经抵达真腊(柬埔寨),但都没有进一步的报道,究竟郑和及其船队是否到过真腊,中国大陆史学界一直存在两种意见:有人认为抵达过,也有人认为不曾抵达,双方都有自己的史料根据。我国台湾省史学界的情况也大致如此。为了揭开郑和本人或者郑和船队是否到过柬埔寨之谜,2005年6月、7月间,笔者在柬埔寨围绕三保公庙的历史进行了多方面的实地查证。现将对相关人士专访的详细内容和柬埔寨的文字资料,以及展开寻觅的过程… 相似文献
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人们对柬埔寨历史的研究,大致开始于19世纪末期。到本世纪初,研究取得了不少的成果。以法国学者伯希和·戈岱司为首的西方学者对柬埔寨历史研究作出了重大贡献。本世纪20年代以来,印度学者开始了对柬埔寨历史的研究。以上研究,使柬埔寨历史轮廓大致清楚。但由于他们本身立场的局限,一些结论有欠公允。80年代以来,中国学者运用辨证唯物主义与历史唯物主义观点研究柬埔寨历史,取得了许多引人注目的成果。但对印度文化与柬埔寨历史的关系,研究尚嫌不够。本文就是在中外学者研究的基础上,对印度文化与柬埔寨历史的关系作一深入探讨。印… 相似文献
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柬埔寨位于亚洲中南半岛东南部,周边与越南、老挝和泰国接壤,国土面积18.1万平方公里,人口近1410万人(2006年),柬埔寨与中国一直保持着传统的友好关系。 相似文献
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在金边落人代表所谓的柬埔寨救国民族统一阵线(National United Front forNational Salvation[KNUFNS]采取行动的越南部队手中之后,柬埔寨人民共和国(People’s Republic of Kampuchea[PRK])于1979年1月8日宣告成立。这个新国家 相似文献
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自2000年9月巴以之间爆发新一轮大规模暴力冲突以来,双方迄今死亡人数已经高达700多人,其中巴勒斯坦人有500多。其间,虽然在国际社会,特别是美国政府的积极调解下,巴以双方表示接受敦促巴以双方停火的“米切尔报告”和“特尼特文件”,但此后流血冲突并没有停止,反而有愈演愈烈之势。8月9日,巴勒斯坦激进分子在耶路撒冷制造的大爆炸案以及以方随后进行的报复行动,更是震惊世界,引起了国际社会的广泛关注。 相似文献
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据不完全统计 ,目前在柬埔寨定居的华人约有40多万 ,占柬埔寨全国人口的4 %。华人在柬埔寨定居的历史已经十分久远 ,最早可以追溯到1500年以前。扶南 ,是柬埔寨人的第一个王国 ,始建于公元1世纪。公元3世纪以后 ,扶南逐渐强盛 ,与中国的商务往来也逐渐频繁起来。到3世纪后半叶 ,两国为商务往来互换了使节。在两国交往中 ,一些中国人在柬埔寨定居了 ,在那里劳动生息 ,世代相传 ,成为柬埔寨最早的华人。据史料考证 ,公元7世纪下半叶 ,已经具有高度文明的吴哥王朝与中国盛唐之间的交往更为密切了 ,一些华人不仅已在吴哥定居 ,而且还开设了极为… 相似文献
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柬埔寨共有2条铁路,总长649公里,全为米轨单线铁路.一是金边—马德望—诗梳风—柬泰边界铁路,全长385公里,由法国殖民统治者于1930—1940年间建成.此线越过柬泰边界可直达泰国首都曼谷.二是金边—磅逊港铁路,全长264公里,在法国、德国和中国援助下,于60年代期间建成.金边—马德望铁路用每米25公斤规格的铁轨铺设,负重量13—15吨.金边—磅逊铁路用每米45公斤规格的铁轨铺设,负重量约达20吨.在自70年代初期以来至今长达20多年的战乱中,柬埔寨铁路设施遭到严重破坏.有不少地段铁轨被毁,路基炸塌,许多机车报废,铁路运输实际上长期处于瘫痪状态.迄今,金边—马德望铁路只有337公里通车,从诗梳风至柬泰边界的波贝共48公里的 相似文献
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