低碳城市建设须规划先行

<正>在2010年两会召开之后,低碳一词迅速升温,我国掀起了一场低碳城市建设的热潮,很多城市都表示要推动低碳发展,争当全国的低碳生态示范区。在全球应对气候变化的背景下,这无疑是一件利国利民的大好事。但是,凡事欲速则不达,由于大部分城市还没有制定出完善的低碳发展规划,我国的低碳城市建设仍处于一种整体无序的状态。     

构建我国低碳城市之思考

以碳排放量过大而导致气候变化为代表的一系列环境问题,使我国经济发展与城市化面临严峻的挑战。以科学发展观为统领,在可持续发展战略与生态文明建设指导下,实现经济、社会和环境协调发展的低碳城市发展模式成了应对挑战的必然选择。在明确低碳城市概念与内涵的基础上,总结出我国低碳城市规划和行动要求,并提出了相应的发展策略建议。     

长株潭城市群低碳城市建设路径研究

长株潭城市群要建设资源节约型和环境友好型的“两型社会”,必须发展低碳经济,建设低碳社会,以减少碳排放为目标的低碳城市是建设“两型社会”的必然选择.本文分析了长株潭城市群建设低碳城市所面临的问题,并提出了构建长株潭低碳城市的可能路径.     

关于加快天津低碳城市建设的对策建议

<正>一、加快天津低碳城市建设具有重要意义2010年,我国启动了低碳省和低碳城市建设试点工作。广东、辽宁、湖北、陕西、云南5省和天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定8市被列为首批试点城市。试点目标着眼于研究编制低碳发展规划,加快建立以低碳排放为特征的产业体系,积极倡导低碳绿色生活方式和消费模式。建设低碳城市,是全面落实胡锦涛总书记对天津一系列重要指示,深入贯彻科学发展观,加快转     

北京应全面应对气候变化

气候变化是当前国际社会普遍关注的重大全球性问题．已经成为全球可持续发展面临的最严峻挑战之一。     

我国低碳型城市建设内动力研究

为了有效应对全球气候变暖和能源紧张问题,低碳概念应运而生。建设低碳型城市是实现低碳经济和社会发展的应有之义。作为一个发展中国家,我国政府一直积极参与、制定、实施低碳式发展思路。本文从提出问题:低碳型城市建设面临的困境出发,通过统计分析,验证了我国低碳型城市建设的内动力因素,设计了低碳型城市建设的内动力方案,以期对我国低碳型城市建设具有指导性意义。     

国际低碳城市建设经验

西雅图市是全美低碳城市的典范,是美国第一个达到《京都议定书》温室气体减排标准的城市。根据西雅图市发布的报告《Building for Tomorrow,Today））可以看出西雅图市的低碳城市行动主要包括以下几个方面：1．公众参与,低碳理念深入市民的日常生活中。     

加快推进首都知识产权战略 助力北京世界城市建设

该文认为加快推进首都知识产权战略,将有助于进一步加快北京经济发展方式转变,有助于掌握国际标准制定权和话语权,进而加快推进世界城市建设。加快推进首都知识产权战略应加大知识产权战略宣传,培养高端知识产权复合型人才,完善实施知识产权战略的支撑体系,加快推进技术成果产权化和产业化步伐。     

“低碳城市”在中国

城市是应对气候变化行动的政策实验室。向低碳城市转型已经成为世界城市发展的大趋势。一座城市能否在未来几十年里走到发展的前列,开放、宜居、宜业并具有竞争力,很大程度上取决于其在低碳经济时代来临时的应对调整能力。     

低碳 北京可持续发展的机遇

伴随着世界各国城市化进程的不断加剧,全球气候变暖对人类生存和发展产生了严峻的威胁,引起了社会各界广泛的关注和研究。在一系列的应对方案中,旨在降低人类活动造成的碳排放的低碳发展模式在世界范围内得到认同。自从英国在2003年发表的《能源白皮书》中首先提出了减少环境消耗代价,     

基于参与式发展理论的武汉低碳城市建设问题与对策

通过对低碳城市建设的先行城市——武汉进行实证调查研究发现,武汉低碳城市建设和管理在取得较大成就的同时,公众对低碳城市建设的认知和观念、积极参与低碳城市建设的意识和行动尚存在不足、有待提高。为此,政府应进一步转换观念、坚定地转变经济增长方式,采取有效激励措施鼓励公众积极参与低碳城市建设的全过程,重视教育宣传作用,依托单位、社区、非政府组织等力量加快低碳城市建设的发展,从而为我国低碳城市建设提供有益的思路。     

全力以赴做好城市环境建设工作确保北京奥运会成功举办

营造良好局面,做好城市环境建设工作,是我们继续深入学习贯彻党的十七大精神,全面贯彻落实科学发展观的具体体现;是办好奥运会、残奥会的基础和保障.2008年,是奥运决胜之年,奥运的圣火已经点燃,奥运的火炬已经开始传递,奥运会举办的日子已经日益迫近,举全社会之力,完成奥运的各项准备工作,成为当前全市各项工作的重中之重.     

北京城市运行环境管理人才保障机制建设对策研究

随着首都国际化大都市建设步伐的加速,“新北京,新奥运”对首都北京城市运行环境管理提出了新的挑战,以人为本的和谐城市管理必须依托高科技、信息化手段实现精细化管理,为此,建设、培养一支适应首都今后城市运行环境管理发展需要的人才队伍,并建立科学化、规范化的人才保障长效机制,是今后首都城市运行环境管理的战略决策之一。     

大力发展天然气产业 推进低碳城市建设

市委九届七次全会把调结构、促转变、增实力、上水平,作为今年经济建设的着力点,既体现了全市人民的意愿,又符合低碳经济的要求。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。现阶段,在太阳能等新能源还做不到     

运用网格化城市管理保障低碳城市运行

当前,世界各国都在积极应对全球气候变化,努力向低能耗、低排放、低污染的低碳经济转型。我国正处在快速工业化和城市化进程当中,转变经济增长方式,走低碳发展之路,是协调经济发展和应对气候变化之间关系的根本途径,也是提高国际影响力的战略举措。东城区作为北京的首善之区,拥有     

智慧城市背景下的北京交通基础设施建设研究

一、北京城市交通的历史追溯 近几年伴随着首都经济的发展,大城市集聚效应日趋明显,北京交通出行环境不断复杂化,交通安全隐患在增多。北京实施＂公交优先＂战略,大力发展公共交通,公交设施得到改善,但在舒适性、可及性方面存在很大偏差。智慧城市、智慧交通则为解决城市交通问题提供了新思路。历史上的城市分割布局导致的交通拥堵及早期修筑道路遗留的问题,是北京交通拥堵无法逃避的根源。在当时国内经济相对不发达、人口和车辆都相对较少的情况下,问题并不突出。     

加快福建低碳经济发展十策

加快经济发展方式转变是实现国民经济又好又快可持续科学发展和加快＂经济强省＂建设的必由之路,也是应对全球气候变化、调整产业结构的重要战略任务。目前福建正在编制生态省建设五年规划,若不能站在战略高度更有前瞻性地谋划运作,将失去发展先机,因此,发展福建低碳经济时不我待。笔者就如何推动福建低碳经济发展提出一些浅见。     

城市低碳交通研究的现状与趋势

城市低碳交通是实践难题,也是学术热点.目前该领域已经积累了相当丰富的研究成果,探讨了交通减排方法、低碳交通的实现路径、国外的经验、具体城市的低碳交通建没对策和低碳交通体系等方面问题.需要进一步研究的问题包括:综合分析交通各要素的效益、完善城市低碳交通体系、跟踪研究低碳交通建设实践、剖析外国的经验等.     

改革开放30年北京城市管理基本经验

改革开放以来,北京城市管理的内容、体制都发生了巨大的历史性变化。30年中北京城市管理经历了三个发展阶段：第一个阶段是1980年到2000年,这一阶段北京的发展主要以城市大规模建设为主,管理制度的架构相对滞后,造成建设与管理之间局部失衡;第二个阶段是从2001年到2004年,城市建设进入与管理初步结合的阶段.     

“十二五”北京低碳产业发展之机遇

气候变化是全球生态文明之最大挑战。国家决定到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％到45％。北京作为全国首都,发展低碳经济有其必要性和示范标杆作用。