石景山区: 蝶变展芳华梳妆迎盛会

北京市石景山作为"双奥之区",以"服务冬奥、借势冬奥、参与冬奥"为契机,首钢滑雪大跳台和冬奥组委总部等"1+6"场馆群建成投用,苹果园综合交通枢纽、M11冬奥支线等重大基础设施加快建设,冬奥公园、冬奥景观大道相继亮相,城市环境景观水平和精细化管理水平日益提升,向世界全面展示首都城市西大门和新时代首都城市复兴新地标的独特...     

公共产品理论视角下城市公共交通发展探析—以南京市为例

城市公共交通现已成为城市中关乎国计民生的重要行业,各城市和地区都在积极探索适合本地的公共交通发展的模式。文章从城市公共交通供给、运行和评价等方面分析南京公共交通的现状和问题,并提出改进建议。以此实现其优先发展政策目标,建成"公交都市",服务市民需要和城市建设。     

发掘文物内涵 提升文化软实力

北京是世界上拥有文化遗产项目数量最多的城市,现存大量文物承载着丰富的历史文化内涵。如何挖掘文化遗产内涵、展示首都形象,提升城市文化软实力和国际影响力是当下面临的重要课题。今年,北京市政协文史和学习委员会就"充分发掘文物内涵,展示历史文化影响力",集结各方力量,积极开展调研。此次调研组组长、市政     

让街巷文化“活”起来

正我们应该致力于打造"街巷文化",让每条街巷都变成展示北京城市悠久历史和灿烂文化的博物馆展厅,让文化"活"起来,让北京成为"博物馆型城市"。文化是一个民族的灵魂,是城市可持续发展的核心动力,每个城市都该有自己独一无二的绝美韵味,这些韵味都深藏在曾经亘古的历史记忆中,跳跃在无数文人墨客的诗情画意里。行色匆匆过往的游人,若是不能在旅途中发     

论我国特大城市空间拥挤的制度根源与治理路径——基于空间政治的视角

在我国,特大城市空间拥挤的实质是城市高度极化所导致的空间紧张,表现为交通拥堵、住宅和绿地等生活空间分配不合理、教育卫生等公共资源紧张等。该现象的产生有着深刻的制度根源。作为一种突出的"城市病",空间拥挤问题的解决要求我们不仅要从改善城市规划和发展公共交通等技术层面努力,更要从战略的层面改革我国城市管理体制,构建科学的城市综合治理体系,处理好政府主导与社会发展的关系问题,通过"智慧城市"建设实现特大城市的空间优化和科学发展。     

优先发展公共交通 创造良好出行环境

优先发展城市公共交通,是改善民生、提高群众生活质量的重要内容,是方便群众出行、破解交通拥堵难题的重要途径。为加快实施优先发展城市公共交通战略,实现天津"十二五"规划纲要提出的"优先发展公共交通,提高公交出行分担率"的目标,市人大城建环保委针对公共交通存在的实际问题,借鉴国内外的成功经验,对优先发展城市公共交通进行了专题调研,提出了相应的对策建议。一、公共交通发展成效显著按照市委、市政府提出的"优先发展公共交通,开通快速     

实施“公交优先”战略的思考

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来,我省公共交通有了较快发展,但随着经济社会发展和城镇化进程的加快,城市交通拥堵、行车难、乘车难、停车难等问题日益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。如何贯彻"优先发展城市公交"战略,提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵是当前值得深入研究的一个重要问题。     

巴南历史文化与城市建设融合发展的思路

本文所指的城市建设是广义的城市建设,它包括城市的硬件建设和软件建设,甚至还包括会馆展示与旅游方面等相关内容。文化与城市建设融合发展更足一个系统工程。如果确定重庆市巴南区"巴国故地·渝南新城"的城市形象,就要在城市规划和建设中牢牢抓住这一主线,切实加强文化融入,把巴南塑造成既有"巴国故地"之厚重,又有"渝南新城"之魅力与秀美;既有历史文化融合,又有强烈时代气息的特色城市。     

余姚 阔步迈入高铁时代

2013年7月1日,杭甬高铁通车和余姚北站暨综合交通枢纽中心启用,标志着余姚正式迈入"高铁时代",融入长三角地区上海、杭州等城市间1至2小时交通圈。余姚将主动迎接"高铁时代"的新机遇和新挑战,进一步调整完善城市规划布局和产业发展布局,加快开发建设高铁新城、城北商务中心等重点区块,依托     

城市文化安全与中国城市实践

中国的城市发展和城市化进程面临着城市帝国主义和城市文化霸权的殖民,城市文化安全是国家文化安全中需要强调和加强维护的文化战略问题。城市文化安全的维护在其关键意义上必须坚守城市发展的自我坐标而不是他者坐标,确立城市的文化自主、文化自觉、文化内生而不是城市的文化依附。中国城市文化安全的维护和应对,要加强国家文化战略中的"城市自觉"与"城市自信",推动城市建设发展的理念和方式更新,构建中国城市标准和价值体系,不断探索创新城市文化安全维护的体制机制,通过"城市输出"等战略转型更好地促进中国本土城市系统的完善。     

促进北京"服务型"政府建设

正建议在"领导小组办公室"下设立"宣传与推广工作小组",统一负责北京服务业对外开放试点成果的宣传与推广。该小组的任务主要包括两个方面,一是成果评估、宣传与展示;二是成果在北京和京津冀范围的实施和推广。北京第三产业产值占到GDP的80%,是名副其实的服务型城市。以扩大服务业开放作为突破口,以此发挥北京在科技、文化、人才等方面的综合优势,提升北京服务业竞争力,这不仅符合北京的城市功能定位,而且也体现了"北京服务"与"北京创造"双轮驱动的产业发展思路。在过去的一年多     

人文之城 美丽宁波

宁波,简称"甬",位于东海之滨,长江三角洲南翼,浙江省东部。是我国首批沿海对外开放城市、计划单列市和副省级城市,是国务院确定的长江三角洲南翼经济中心、中国综合交通枢纽节点城市和物流节点城市,也是一座具有深厚文化底蕴的历史文化名城,曾连续三次荣获全国文明城市称号。宁波属北亚热带季风气候区,温和湿润,冬夏季风交替明显。自然和人文     

用文化之“魂”提升城市发展品质

<正>文化是城市的"魂",是城市发展的"内动力"。历史经验表明,城市特色因文化而灵动,城市精神因文化而彰显,城市风气因文化而形成,城市形象因文化而展现,城市实力因文化而增强。一座城市要转变发展方式、促进产业升级、彰显竞争优势,不仅仅取决于经济建设的"强筋骨",更源自于思想文化的"精气神"。     

武汉码头的转型及其大码头文化

水运枢纽区位优势形成了历史上武汉转输——中转贸易的商贸优势。历史上的武汉是座码头城市,流行的是码头文化。在建设以武汉为中心的"8+1"城市圈的今天,武汉要形成开放型的大码头格局,参与国际国内经济竞争,必须联合区域城市,形成强大的城市共同体。要发扬武汉大码头文化"善变"和开放的文化精神,摒除"内陆"意识,再一次促使武汉码头的功能转型,使武汉真正成为区域交通枢纽和商业中心,进而建设成开放性国际型城市。     

关于优先发展城市公共交通的意见

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。为解决好城市交通问题，促进城市健康发展，现就优先发展城市公共交通提出以下意见：     

敬、静、净:儒道佛心性论比较之一

语言是思维的直接现实,也是文化的直接栽体.儒、道、佛三学是中国传统思想文化的主要资源.儒家提倡"敬",道家提倡"静",佛家则提倡"净".儒家强调"敬","敬"突出的是恭敬的态度、认真的作风和虔诚的精神;道家强调"静","静"突出的是保守自我,是不为外在事物所左右、所束缚;佛家强调"净","净"突出的是内在精神的自在、清明与空灵.儒、道、佛三家,其所突出的具体因素虽然有所不同,但并不是完全对立的.就心性论而言之,不管是儒家,是道家,还是佛家,都强调本体一境界一功夫的一致与贯通,都强调融功夫于境界,融境界于功夫.     

让收藏在博物馆里的文物活起来

正党的十九大报告提出"坚定文化自信,推动社会主义文化繁荣兴盛",这为文化工作指明了方向。近年来,南京市积极创新文博场馆管理体制,以创新提升服务质量打造"博物馆之城",让收藏在博物馆里的文物活起来,把文物藏品所承载的灿烂文明和历史智慧展示给公众。一、加快推进博物馆"321"行动计划。博物馆的数量一定程度上体现着一座城市的文化底蕴。南京着力打造"博物馆之城",并为此提出的"321"行动计划正加速推进。     

城市帝国主义及其文化逻辑

在当前全球文化体系扩张和文化政治格局中,需要重视"城市帝国主义"的后殖民文化逻辑和强调"回到城市"的文化诉求。城市帝国主义具有不同于文化帝国主义的内在逻辑,其文化"后殖民"的手段和标的不是文化而是城市,不是文化的本土性而是城市的本土性,对城市生态、话语、安全等带来重要冲击和潜在风险,应成为国家文化安全和意识形态构建中加强重视和前瞻关注的战略性问题。中国在城市崛起的过程中要注意保持自身城市文化价值和"城市自觉",避免城市地位的日趋重要以沦丧文化与城市的关系为代价。城市文化研究要注重从文化帝国主义的城市谱系转向城市帝国主义的文化谱系,从文化城市性转向文化城市间性,从城市文化学转向城市政治学,从城市再生产转向城市再生产方式的再生产。     

武汉打造升级版“九省通衢”

近日召开的武汉市政府常务会上,《武汉综合交通枢纽总体规划》亮相,首次明确武汉未来交通定位——"中国中部国际交通枢纽",建设武汉沟通全国、辐射国际的客货运网络,实现货运"无缝衔接",客运"零换乘"。市长唐良智说,按照这个规划,充分发挥武汉不可取代的区位优势,发挥中部国际交通枢纽这一强有     

都市化进程中武汉旧街老巷改造的后文化生态问题剖析

当前国内一些城市正处在都市化的进程之中,一场又一场轰轰烈烈的老街革命正每天在我们身边上演。这些处于"热发展"中的城市更新现状亟待我们去"冷思考"——这个城市自身具有什么样的文化生态和文化特色?本研究将试图针对武汉城区旧街老巷改造后期的文化生态现状及其所面临同质化、"原生气质"缺失、发展困惑等后文化生态问题。城市文脉真正的载体是人与人的生活,它是一代代传承下来的,同时也是发展的,鲜活的。老街区在更新建设过程中,应保留原真的"根",重视人文的"魂",再现街区的"生"。