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一、沿海船舶油污损害赔偿责任主体的规定
在我国,对沿海船舶油污污染损害法律关系的法律调整区分为具有涉外因素的船舶污染损害法律关系和无涉外因素的船舶污染损害法律关系两种.对于前者,我国已经加入了相关国际公约,因此,司法界对于前者的调整有着较为系统、明确的法律指引;而对于后者,我国尚未形成专门立法. 相似文献
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船舶碰撞是典型的侵权行为,国际公约及各国立法均有船舶碰撞实体法的规定,于是产生了适用中的法律冲突问题。本文通过对部分国家冲突规范和国际公约规定的研究,分析了我国现行船舶碰撞损害赔偿法律适用中出现的问题及对应适用的法律,提出完善我国船舶碰撞法律适用的立法建议。 相似文献
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《辽宁省人民政府公报》2008,(16)
辽宁海事局是交通运输部派驻辽宁省,负责水上交通安全监督管理的行政主管机关,局机关在大连,下设营口、大连、丹东、锦州、葫芦岛海事局及庄河海事处6个分支机构、通信信息中心和海上巡查执法支队2个局属单位,拥有在职职工近千人。主要职责是根据国家法律法规和我国缔结加入的国际公约,代表国家履行辽宁省沿海、港口及沿海6市内河水域的水上交通安全监督管理、防止船舶污染等行政执法职能,并承担着辽宁省海上搜救中心办公室的日常工作,负责统一组织协调辖区内的防台风、防冻破冰、防止船舶污染水域和海难搜寻救助工作。 相似文献
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一、船舶污染海洋环境防治服务费政府定价情况建设我国船舶污染海洋应急防备和应急处置体系,强化海上污染预防和治理清除工作,是保护海洋环境的重要举措,只能加强不能削弱。《中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》已于2012年1月1日正式实施,规定在我管辖海域内,主要港口建立防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急防备和应急处置工作体系。开展有偿服务,收费用于污染清除单位的设备折旧、营运成本、人员工资福利、应急 相似文献
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船舶有广义、狭义之分。扣船制度项下的船舶包括当事船舶、姊妹船及联营船等三类。各国对此各自适用了一些特殊的扣押规则,两个扣船国际公约的规范作用也有限。我国主要借鉴99年《扣船公约》,确立了较广义的姊妹船扣押及较狭义的当事船舶扣押制度,但未确立联营船扣押制度,尚存若干不足。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2011,(22):47-54
第一章总则
第一条 为提高船舶污染事故应急处置能力,控制、减轻、消除船舶污染事故造成的海洋环境污染损害,依据《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等有关法律、行政法规和中华人民共和国缔结或者加入的有关国际条约,制定本规定。 相似文献
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马亚东 《中国人民公安大学学报(社会科学版)》2014,(1):142-149
"约定必须遵守"(pacta sunt servanda)是古老的国际法原则,生效条约具有约束力,缔约国应当遵守,其国内立法不应与条约相冲突。然而,在重大船舶污染事故中,沿海国往往违背相关国际条约规定,适用国内法律对责任方施以刑事处罚。针对这一现象,通过对国外相关案例的梳理,并深入分析这一现象产生的背后原因及理论基础,可以认为国际条约下船舶污染刑事责任要件存在严格化适用的趋势,这既不利于船舶污染防控的统一标准在全球范围内实施,阻碍航运业的健康发展,亦可能使沿海国承担违反条约的国际责任。我国应恪守已加入的船舶污染防控相关国际条约,并据以制订或调整相关国内法律,对船舶污染事故负有责任的当事方施加刑事处罚,在国际条约允许的框架内更好地防止船舶污染的发生。 相似文献
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自上世纪中叶以来,联合国和其他组织制定了大量人权或与人权有关的国际公约或条约。其中联合国有《公民权利和政治权利国际公约》等6个专门的人权公约,还有几十个与人权有关的国际公约;欧洲国家也制定了《欧洲人权公约》和几十个与人权有关的国际公约。人权和与人权有关的国际公约在 相似文献
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《辽宁省人民政府公报》2023,(15):2-31
<正>辽宁省人民政府办公厅辽政办〔2023〕22号各市人民政府,省政府有关厅委、直属机构,各有关单位:经省政府同意,现将修订后的《辽宁省海上船舶污染事故应急预案》印发给你们,请认真组织实施。2023年6月21日(此件公开发布)辽宁省海上船舶污染事故应急预案1总则1.1编制目的建立健全辽宁省海上船舶污染事故应急处置体系,规范应急处置工作程序,整合应急资源,迅速、高效地实施船舶污染事故应急处置行动,减轻污染损害,保护海洋环境和资源,保障社会公众人身健康和权益,助推海洋经济高质量发展。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2014,(31):37-44
关于修改《中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》的决定
交通运输部决定对《中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定》(交通运输部令2013年第19号)作如下修改:
将第十一条修改为:“中国籍船舶所有人、经营人、管理人应当按照国家海事管理机构制定的应急预案编制指南,制定或者修订防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急预案,并报海事管理机构批准。 相似文献
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海盗罪及其犯罪构成条件析 总被引:1,自引:0,他引:1
王秋玲 《辽宁公安司法管理干部学院学报》2006,1(2):56-58
鉴于当今海盗犯罪的猖狂和肆虐以及在犯罪主体、犯罪地点、犯罪对象等方面所呈现的新特点,现行国际公约中关于海盗罪构成条件的规定已明显不能适应打击和惩治此种犯罪的需要的实际,笔者提出应将海盗罪表述为“登上船舶,旨在行窃或进行其他犯罪行为,且有使用武力继续犯罪的任何行为”。 相似文献
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反致制度虽然一直受到国际私法学界的广泛争议,但不可否认的是,其在国际私法发展各个时期展现出不同且无可替代的实践价值,因此受到各国立法的普遍接受和司法实践的青睐。在冲突法变革中,反致制度在国际私法制度中的作用与地位发生了改变,承载着现代国际私法新的价值追求,在许多国家和国际公约的制度设计中占据着一席之地。反致制度的有效利用已经成为一种国际趋势,我国应当改变以往回避的态度,根据我国的实际情况在立法上予以承认和设计,以便实践中加以利用。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2011,(10):43-51
《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》已于2010年10月8日经第9次部务会议通过,现予公布,自2011年2月1日起施行。
第一章 总则
第一条 为了防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境,根据《中华人民共和囝海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》和中华人民共和国缔结或者加入的国际条约,制定本规定。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2018,(8)
正第一章总则第一条为规范海关对来往香港、澳门小型船舶(以下简称小型船舶)及所载货物、物品的监管,根据《中华人民共和国海关法》及其他有关法律、行政法规,制定本办法。第二条本办法下列用语的含义:(一)来往香港、澳门小型船舶,是指经交通部或者其授权部门批准,专门来往于内地和香港、澳门之间,在境内注册从事货物运输的机动或者非机动船舶。(二)小型船舶海关中途监管站(以下简称 相似文献
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《今日浙江》2005,(3)
上海列出 7 大可能危害 城市安全的新致灾源 据 上 海 市 政 府 印 发 的 《 上 海 市 灾害 事故 紧急处 置总 体预案 》,可 能危 害上 海 的新 致灾 源 主要 包括 :现已 建 成 的4000 多 幢高 层和超 高层 建筑,使 上海 消防 面 临严 峻考 验 ;随着 上 海 加快 建 设 和开 发 利用 地下 空 间,可 能 出 现新 的 事 故多 发 区;在 经 济和 社会 发 展 对于 信 息 化的 依 存度 迅速 提 高的 背景 下 ,雷 击 的 灾害 影 响将 日益 显 现 ;由 于 人 口密 集 、人员 流 动 频 繁 ,国 际 化 程 度 提 高 ,上 海 可能 形 成变 异疫 情 流入 频 … 相似文献