浅谈我区公安交通管理部门经费管理体制现状和存在的问题

我区公安交通管理部门长期以不定期实行“以收定支，统分结合”经费管理模式，这样就长期形成了收多支多、收少支少的局面。经费管理上存在预算不完整，未建立长期有效公安交通管理经费增长机制，不能全面反映公安交通管理部门的经费支出，很难有效监督基层公安交通管理部门经费收支的合法性，各级公安交通管理部门在执法时经常出现无所适从的局面。何种经费管理模式更适合我区公安交通管理部门，值得我们深思。     

城市公安交通指挥中心岗位设置和指挥业务流程研究

公安交通指挥系统在城市交通管理工作中发挥了重要作用,本文探讨如何使公安交通指挥系统的所有功能在交通指挥中心得到充分发挥,提高其实战综合能力具有重要意义.本文首先描述了公安交通指挥中心应用方面存在的问题,并具体描述了公安交通指挥中心的人员及岗位设置、岗位职责、岗位工作流程,以及指挥业务流程等,最后对公安交通指挥中心今后的发展提出了相关的建议.     

公安交通指挥中心建设

公安交通指挥中心是智能交通系统(ITS)的重要组成部分。本文简要介绍了公安交通指挥中心的主要组成及其国内建设概况，针对其存在的主要问题，着重就公安交通指挥中心建设的指导思想与建设原则、建设方法与建设步骤、总体目标与基本要求，尤其是其宏观定位问题等，进行了比较深入、具体的探讨，值得有关方面借鉴、参考。     

关于构建智能交通监控系统远程维护平台的思考

目前，我国公安交通管理信息系统建设发展较快，已经建成了较为完善的部、省、市三级公安交通管理信息综合系统，并在全国各地得到应用和推广。本文重点对以图像为基础的智能交通监控系统远程维护问题进行思考与研究，并提出构建智能交通监控系统远程维护平台的动意，以期为建设公安交通管理信息系统综合平台进一步探索发展模式，积累实践经验。     

公安交通管理移动警务综合服务系统建设研究

本文针对我国公安交通管理部门信息化建设现状及其存在的各类基础业务信息无法广泛共享，有效利用，充分发挥效益的突出问题，简要论述了建设公安交通管理移动警务综合服务系统的重要性与现实意义，比较具体地就该系统的总体方案、技术关键和效益分析等进行了深入又有益的研讨，值得有关部门大力借鉴与参考。     

以科技应用促公安交通车辆管理工作水平提高

随着我国经济发展速度的加快，机动车和驾驶人已进入了增长的高峰时期。与此同时，由于社会经济活动日益频繁，车辆和驾驶员的流动性不断加强，公安交通车辆管理部门的业务工作量成倍增长，社会影响力不断增加。在这种情况下，公安交通车辆管理部门逐渐受到社会各界的广泛关注，其管理水平和服务质量已成为衡量公安机关对社会服务水平的重要标志之一。     

关于构建智能交通监控系统远程维护平台的思考

目前,我国公安交通管理信息系统建设发展较快,已经建成了较为完善的部、省、市三级公安交通管理信息综合系统,并在全国各地得到应用和推广.本文重点对以图像为基础的智能交通监控系统远程维护问题进行思考与研究,并提出构建智能交通监控系统远程维护平台的动意,以期为建设公安交通管理信息系统综合平台进一步探索发展模式,积累实践经验.     

关于构建智能交通监控系统远程维护平台的思考

目前,我国公安交通管理信息系统建设发展较快,已经建成了较为完善的部、省、市三级公安交通管理信息综合系统,并在全国各地得到应用和推广.本文重点对以图像为基础的智能交通监控系统远程维护问题进行思考与研究,并提出构建智能交通监控系统远程维护平台的动意,以期为建设公安交通管理信息系统综合平台进一步探索发展模式,积累实践经验.     

城市公安交通指挥系统专网通信分析

随着城市智能交通系统的快速发展,城市公安交通指挥系统建设大规模展开,其中路口路段设备的专网通讯是保障公安交通指挥系统信息互交的基本要求.而国内的许多城市在此方面的建设情况还存在许多问题,给城市公安交通指挥中心建设带来了巨大的困扰.为了提高城市公安交通指挥系统建设水平,本文根据《公安交通指挥系统建设技术规范》(GA/T455-2010)的要求,首先阐述了城市公安交通指挥系统路口路段设备主要构成;其次分析了城市公安交通指挥系统路口路段设备专网通信架构;最后从城市公安交通指挥机构和局域网的拓扑结构出发,研究了支队指挥中心和大队分控中心之间的专网网络拓扑结构.为城市公安交通指挥系统通信系统建设提供参考意见,提高公安交通指挥系统的建设水平.     

公安交通管理信息系统省级数据集中管理模式研究

信息系统数据集中管理是信息技术发展到一定阶段的必然趋势,具有良好的应用前景.本文介绍了公安交通管理信息系统数据库分布现状和相关行业数据集中管理的实施情况,分析了省级数据集中管理模式在公安交通管理信息系统中的建设需求、应用现状和效益,指出了实施省级数据集中管理后存在的主要问题,就交通管理信息系统如何实施数据集中管理提出意见和建议.     

构建智能交通监控系统远程维护平台的思路

目前，我国公安交通管理信息系统建设发展较快，已经建成了较为完善的部、省、市三级公安交通管理信息综合系统，并在全国各地得到应用和推广。本文重点对以图像为基础的智能交通监控系统远程维护问题进行思考与研究，并提出构建智能交通监控系统远程维护平台的动意，以期为建设公安交通管理信息系统综合平台进一步探索发展模式，积累实践经验。[编者按]     

这是什么逻辑

河南省交通厅新近出台的规定指出。年内，未发生一次死亡3人以上特大道路交通事故的县市（区）奖励30万元或者相当于30万元的公安交通管理设备：未发生一次死亡5人以上特大道路交通事故的省辖市奖励50万元或者相当于50万元的公安交通管理设备。     

山阴交警大队提高交管信息化水平

为进一步推进新年度交通管理信息化建设，提高日常交通管理工作中的科技应用水平，山西省山阴交警大队高度重视日常应用，全面组织，周密部署，着力提高交通管理信息技术应用水平，全力推动全县公安交通管理工作实现新发展、取得新跨越、迈上新台阶。     

深入学习贯彻十七届四中全会精神开创交管工作新局面

党的十七届四中全会是在我们党团结带领全国各族人民积极应对国际国内重大挑战、推动党和国家事业新发展的关键时刻召开的一次十分重要的会议。当前，我国正处于社会转型的关键时期，就公安交通管理工作而言，一方面，社会飞速发展，道路里程以及机动车和驾驶人数量快速增长，客观上加大了交通管理的难度；另一方面，各级党委、政府对交通安全问题提出了更高的要求，人民群众对和谐交通的需求越来越迫切。     

畅行在乌兰察布——内蒙古乌兰察布市公安局交通警察支队记事

档案：2009年1～8月份，乌兰察布市共发生道路交通事故88起，比上年下降了41．33％；死亡76人，下降了8．43％；受伤106人，下降了27．40％；直接财产损失379911元，下降了53．07％。这一串数字，是乌兰察布市公安交通管理部门为创造和谐、稳定的道路交通环境交出的答卷。     

对高速公路“电子警察”执法模式的探讨

一、高速公路“电子警察”执法运行模式 “电子警察”执法模式，是指公安交通管理部门利用拍录、监测等交通技术设备收集视听资料及电子数据，对道路交通违法行为现场取证固定，并于事后告知违法行为人依法接受处罚的一种执法手段，是公安科技发展到一定阶段的产物。“电子警察”不能代替警察的执法工作，     

加强党的执政能力建设坚持树立执法为民思想

学习贯彻“三个代表”重要思想，落实到公安工作，具体到公安队伍，就是要坚持执法为民。执法为民是公安机关执法思想的核心。公安交通管理部门是公安机关的重要部门，交通安全管理工作关系到国家财产和广大人民群众的生命、财产安全，必须把执法为民思想根植于每一个民警，落实到每一个执法环节。根据目前交通安全管理工作和交警队伍建设的现状和实际，韦宁贤总队长认为坚持执法为民思想应当抓好五个重要环节。     

大胆改革创新强化职能作用

晋江市公安局交警大队以“三个代表”重要思想为指导，牢固树立公安交通管理工作服务于经济建设、服务于公安工作大局、服务于人民群众的观念，以饱满的工作热情和无私奉献的精神，大胆改革创新，在队伍建设、科技强警、交通管理、窗口服务和勤务工作等方面取得了突出成绩，有力地保障了全市的经济发展和社会稳定。     

降事故 保畅通 全力做好交管工作——记延安市甘泉县公安局交通警察大队

2011年，甘泉县交警大队以科学发展观为统领，以“事故预防和道路保畅”为中心。认真贯彻落实了各级政法工作会议精神和公安交通管理工作会议精神，巩固、深化“三项重点工作”和“三项建设”，力争在“八项”建设上取得新的突破，各项工作成效显著。1—6月份，比去年同期事故率下降2857％，死亡率持平，受伤下降57．14％，经济损失下降7419％，事故四项指数呈三降一持平趋势。     

真情铸就平安路——记高平市公安局交警大队浩庄中队

2008年，山西省高平市公安局交警大队浩庄中队紧紧围绕“降事故，保安全，保畅通”的总目标，以“迎奥运，树新风，创造优良道路交通环境”为主题。以加强基层基础建设为重点，以加强交警队伍正规化建设为保证，深化“平安畅通县区”创建活动，全面落实“五整顿”、“三加强”工作措施，进一步加强和改进公安交通管理工作，大力开展岗位大练兵活动，全面提升交警队伍的执法、管理和服务水平，圆满地完成了各项工作任务。