试析多相位路口行人过街方式的改进

中国式过马路的产生有交通参与者的主观原因,亦有交通设施设置不科学的因素。在研究行人过街问题上,应本着以人为本、确保安全的原则,改进多相位路口交通信号设置方法,从而增加行人过街时空利用率,有效缓解人车通行矛盾,减少中国式过马路现象。     

多相位信号灯的优化——可变车道灯的设置

文章对多相位信号灯交叉路口的交通情况进行了简要分析,认为只有设置可变车道灯才可能解决平面交叉路口的拥堵问题.并对设置可变车道灯的可行性进行了分析.     

平交路口左转交通流的组织与管理

如何合理组织与控制路口的左转弯交通流,是平交路口交通秩序管理及提高路口通行能力的核心问题。可以通过连续向右绕行,远引交叉等措施实现左转。同时这种路口禁止左转弯的交通管制要与路网布局匹配,尽可能不给车辆的行驶造成太大的不便。在条件允许的地方,仍需通过合理渠化设置左转专用车道和相位。     

典型十字路口交通组织优化设计 ——以某市法院路口为例

典型十字路口作为城市道路交叉口的常见形式,需要根据交通流的运行变化不定期地开展交通组织优化设计工作。传统的设计思路缺乏系统性思维方法的指导,可能导致设计结论的片面性或工作过程的重复性。为了提高交通组织优化设计的工作效率和准确性,对典型十字路口交通组织优化设计的工作流程进行了设计,主要包含概略设计和详细设计两个阶段,概略设计主要是确定交叉口优化改进的方向,详细设计主要是明确交叉口精细化设计的具体方案。按照该设计思路,以某市法院路口为例,提出了交叉口渠化设计、信号配时设计、出入口控制等综合性改善措施和方案,通过方案的效果评价,可以看到,研究路口平峰的空放现象、行人过街安全性得到极大改善,晚高峰路口的服务水平提升到了C级,通行能力得到提升。该典型十字路口交通组织优化设计思路与过程,对同类型路口的交通管控具有借鉴意义。     

交通警察心理健康问题分析与对策

面对日趋紧张、繁重的交通管理重任,交通警察承受着越来越多的工作、生活、学习以及社会各方面的压力,使这一群体普遍存在心理健康问题,这应引起公安机关的关注以及交通警察个人的警惕。     

论交通事故车辆行驶速度的鉴定方法

肇事车辆的车速鉴定是确定交通事故的性质、分析发生事故原因的重要证据．又是对交通事故责任认定的重要依据。根据牛顿运动学原理、车辆的结构、运动特性所进行的事故分析方法，在实际运用中具有计算过程简单、计算量小等优点，但无法对整个事故的过程进行模拟再现。为了适应《道路交通安全法》对道路交通事故处理提出的新要求，需要在事故分析车速鉴定计算中引入新的计算模型和理论，对事故分析计算进行研究、分析，使得事故分析结果更加客观、真实地还原事故过程。     

我国交通犯罪的现状及刑事对策探讨

随着我国现代交通事业的发展，道路交通秩序也越来越重要。我国目前交通事故频发，造成的人员伤亡和经济损失惨重，交通安全的现状令人担忧。面对严峻的交通安全形势，我国的刑事对策还存在一定的缺陷和不足，主要表现为交通犯罪的罪名单一，没有形成对交通秩序的立体保护，法定刑偏低，对于一些重大的、恶性的交通犯罪案件无法做到罪刑相适应，司法实践中对交通犯罪案件也存在过于从宽的办案指导思想。为了完善交通犯罪的刑事对策，必须增加新的罪名，同时注意宽严相济刑事政策的运用，注重对交通犯罪人的教育改造以实现特殊预防。     

交通"钓鱼执法"研究

"钓鱼执法"的深层次原因是执法权力的"传声污染",而非坊间广为流传的"利益链"说。"钓鱼执法"对和谐社会建设和诚信政府建设都有釜底抽薪似地破坏。采取适当措施,杜绝"钓鱼执法"势在必行。     

当前影响交警执法规范的因素及对策分析

当前 ,交警执法行为不规范的现象较为突出 ,不仅损害了人民警察的形象 ,而且影响了政府的声誉。影响交警执法规范的因素主要有主观因素、体制因素、保障因素 ,交管部门应从强化领导 ,提高民警素质 ,加强执法监督等方面加强执法规范化建设。     

交通事故现场散落物的勘查与运用

交通事故现场散落物的勘查是交通事故现场再现的关键物证,如何勘验交通事故现场散落物,在各类交通事故现场勘查的教材中是一个空白,运用交通事故现场散落物进行确定碰点、测算车速、判断车辆运动轨迹,是分析交通事故原因的关键。     

论知情权的请求权能

基于人民主权原则的知情权是一项没有被宪法规范明确规定的基本权利 ,能够通过宪法解释的途径获得 ,其兼具自由权和社会权的性质。随着社会发展 ,行政机关逐渐成为国家信息中心 ,公民已经无法仅仅从社会获取信息以满足自身的信息需要 ,请求权能形态获得较大发展 ,成为社会权性质知情权的基本特点     

交通系统可靠性研究综述

交通运输网络可靠性对于交通运输这一生命线系统是否良性循环、发展的重要性研究已日益为业内所重视。在此基础上对连通可靠性、出行时间可靠性、容量可靠性、畅通可靠性等交通系统性能评价指标及其相互关系的正确、客观分析对于路网可靠与否显得至关重要。而交通运输网络实战应用中亟待解决的几组关键性技术问题则将直接影响研究成果对于路网的实用程度。