从“华航”空难，看“三通”之急

5月25日台湾“中华航空公司”CI-6011航班在由台湾飞往香港的途中,在澎湖海域发生空难,使机上206名乘客和19名机组人员全部遇难。“华航”空难发生后,台湾媒体对台湾当局迟迟不与祖国大陆实现直航“三通”的做法进行了严厉的批评,认为当前万事莫如“三通”急。笔者也认为要确保旅客的生命安全,两岸“三通”已经是台湾当局刻不容缓必须解决的议题。     

拟建大陆独资医院，王永庆“尝第一只蟹”

台湾“经营之神”王永庆近十年来投资两岸,在石化、电厂、医院等多个领域砸下6000亿台币,却一直未能打开大陆医疗业。“3·20”台湾大选后,两岸关系微妙,王永庆能否踢爆冷门到大陆设独资医院,各方为之关注。     

选后两岸经贸成台湾经济生命线

台湾“3·20 选举”的争议风波,引起政局激烈动荡,更令岛内各界对未来两岸关系深感忧虑。岛内舆论普遍认为,两岸关系是台湾未来经济发展的关键;而大陆经济持续高速发展,将令台湾经济获得巨大的利益,因此,如何打破两岸关系僵局,成了选后台湾必须正视和解决的焦点问题之一。 现在,大陆已经成为台湾最大的贸易伙伴、最大的出口市场、最主要的贸易顺差来源地及第三大进口来源地,因此,学者认为两岸经贸已成为台湾经济的生命线。台湾经济已逐步融入大陆经济,台湾经济发展已离不开大陆,两岸经贸交流已到了不可逆转的地步。 台湾淡江大学大陆研究…     

对岛内政局和两岸关系的几点看法

自“3·20”台湾“大选”以来,岛内政局发生了重大变化,这些变化对两岸关系已经并正在产生深远影响,祖国大陆为此发表“5·17”声明作出了相应的反应。经过陈水扁四年来的执政特别是经历这场“大选”,两岸互信已经荡然无存。目前,岛内“台独”势力在美国的支持下仍在继续发展并日趋嚣张,而祖国大陆遏制“台独”的决     

退一步进两步阴谋的故伎重演

在台湾选举期间,陈水扁使用了各种欺骗手段,并大肆鼓吹“台独”分裂主张,刻意煽动、制造台湾民众对大陆的仇恨。在“5·20讲话”中,陈水扁作了精心包装,很具有欺骗性。但实质上陈水扁并没有改变其“台独”本质。请看专家对“5·20讲话”的深入剖析。     

国家水产总局局长肖鹏关于愿与台湾共同发展祖国水产事业的谈话

近年来,台湾渔民和大陆渔民在东海、南海、黄海共同捕鱼,建立了良好关系。他们在海事中,互相救助,一些到大陆避风的台湾渔船,受到沿海渔民的热情接待,协助渔船维修、供应生产资料和生活用品,他们一同进餐,一同娱乐。对发生伤病的船员都及时组织进行抢救和治疗,亲如一家。为贯彻执行叶剑英委员长进一步阐明的关于台湾回归祖国、实现和平统一大业的方针政策,国家水产总局决定:     

亲人离散·囚禁监狱·等待遣返——大陆劫机犯在台湾近况

自去年3月台湾劫机犯刘善忠劫机到厦门后,两岸一年多未发生劫机事件;而自1994年6月大陆劫机犯邹维强从大陆劫机到台湾后,也有三年多没再发生大陆劫机犯劫机到台湾的事件。 袁斌、徐梅被台湾警方收押 孰料,今年10月28日,两岸再传劫机事件,此次的劫机嫌疑犯竟然是中国国际航空公司机长袁斌。根据袁斌的说法,他是因公司分房不公,才要求妻子同行,一起劫机到台湾。袁斌甚至天     

荆州的“道德封条”封不住舆论的嘴

<正>荆州"11·7"通报的"道德封条"贴出后,不但没能平息舆论,反倒迎来了千夫所指。在荆州"10·24"大学生舍己救人的事件发生后,众多媒体奔波于荆江两岸,穿梭于方方面面,求证着现场渔民"见死不救"的真象。结果,打捞公司"挟尸要价"的行径浮出了水面。     

声音

范丽青：我们始终从两岸一家人的角度对待两岸协商。保护好台湾农渔民见弟的利益是我们的一贯立场。我愿重申，不存在强求台湾开放大陆农产品进口的问题。台湾的农渔民朋友们尽可放心。     

蓦然回首：两岸交流二十年（九）

震惊两岸的“千岛湖事件” 1994年3月31日，24位台湾旅客乘坐“海瑞号”在抵千岛湖观光时，与6名大陆船员及2名大陆导游共32人在船舱内被歹徒烧死，这就是震惊两岸的“千岛湖事件”。     

《台湾研究集刊》2006年分类总目录

(括号内前为期号,后为页码)政治从“战略竞争者”到“利益相关者”:美国对华战略定位转变与台湾问题——一种建构主义的分析视角李鹏(1·1)民进党急速衰敝的政治发展脉络——岛内“二次政党轮替”的民意逐渐浮现范晓军(2·1)试析台湾政治运作中的女性因素——兼论“立法院”性别政治生态林小芳苏玲清(2·10)绝对获益、相对获益与美国“维持现状”的台海政策——以美台围绕“废统”的博弈为例李鹏(2·16)美国国内政治生态与台湾问题上的“双轨政策”——以里根时代为例严波(2·24)两岸命运共同体与两岸公共生活的建构——以两岸民众的沟通为…     

产品滞销 台湾农渔民疾呼“我们要吃饭”

正"5·20"之后,民进党新当局不承认"九二共识",造成两岸政治僵局,原本销往大陆的台湾农渔产品滞销,农渔民面临前所未有的困境。岛内各县市的农渔业代表纷纷出来抗争,喊出口号"我们农民要吃饭",呼吁当局妥善处理两岸关系,造福百姓生计。V微博摘登1过去8年,两岸关系不断升温,台湾农渔业产品销往大陆比例也日渐高涨,很多农渔民都爱到大陆做生意。其中缘由,不仅是因为两岸有地利之便,语言文化相通,还因为大陆对台湾的让利。——新浪微博Nana     

服务视点

·信息·人民币将在台湾合法兑换为鼓励资金回流,台湾“央行”内部研究开放人民币在岛内银行挂牌。该行官员承认,随着两岸贸易量日增,台湾将开放大陆人民赴台观光,岛内已有兑换人民币的实际需求。以往,人民币挂牌与否,在台湾一直被视为政治问题,但台“央行”官员强调,该行现在没有从政治角度看这个问题。该行法务室主任许明夫表示,现时基本策略已定,如果该行能和大陆人民银行签订清算协定,让人民币和新台币有清算的机制,应可让岛内银行挂出人民币买卖汇率,让人民币可以在岛内合法兑换。许明夫认为,该行和内地人民银行签订清算协定,不需有政…     

“千岛湖事件”后的两岸经贸关系

6月中旬,“千岛湖事件” 已审理完毕,3名案犯被判处死刑.回过头来看,事件发生后,台“陆委会”4月6日决定停止招揽大陆旅游团,并考虑宣布大陆为“危险区”.台“经济部” 宣布暂停开放台商到大陆投资开发工业区.13 日,该部又为配合“陆委会” 暂停两岸文教交流,决定暂停审查台商赴大陆投资案和开放大陆农工原料进口.这些决定在台湾各界引起不同反应,虽然部分人士表示支持当局的行动,但大部分人士认为,台当局不应将一旅游意外事件情绪化、泛政治化,更不应将两岸经贸交流作为抵制筹码.他们指出,两岸经贸相互依存,经贸交流停不了,两岸经贸关系的发展是无法阻止的趋势.     

台湾究竟怎么了?

台湾“3·20大选”后,政局陷入前所未有的动荡,“泛蓝”与“泛绿”两大阵营形成严重对立,社会被撕裂,治安趋于恶化,社会风气日见败坏,民众生活痛苦指数不断提升。台湾学术界、舆论界纷纷质疑:台湾社会到底出了什么事?街头抗争激烈社会对立严重自民进党执政以来,台湾的街头抗争事件就频繁发生。仅以2002年为例,台湾的街头抗争活动有上百起,较大的有台湾劳动人权协会发动劳工游行示威,反对官方、资本家联手压迫劳工;台湾“中国统一联盟”号召数十个“在野政党”次级团体、反“台独”的民众,共同举行“5·19反台独、救台湾万人大游行”;“八二…     

拓展反“独”促统的空间

对于台湾新领导人“５·２０讲话” ,北京台办反应为“他的‘善意和解’是缺乏诚意的。”台湾“中国统一联盟”的声明则明白指出 :“台湾地位未定论借尸还魂 ,两岸关系雪上加霜。”另如台湾大学王晓波教授直称 :“两岸新冷战的宣告” ,因为“５·２０讲话”并不仅是“回避”或“模糊”“一中原则” ,又是再次站在“台湾地位未定论”的基础之上。 (见《海峡评论》２０００年６月刊 )可以说 ,过去１０多年来台湾在李登辉主导下 ,两岸关系的政策 ,是经历了一个直线上升的“台独分裂主义”的政治运动 ,这造成了今天在台湾岛内 ,不只台湾“独立建…     

两岸产业合作与发展的新态势

近２０年来，两岸经贸关系的发展出现了可喜的局面，对两岸经济的发展起到了重要的积极作用。两岸相继加入WTO后，两岸经贸及产业的合作发展又出现了新的契机，两岸应抓住机遇，共同发展，再创中华经济的辉煌。最近，长期关注两岸经贸关系的美国加州大学国际关系研究院的贝利·诺顿教授概括了２００１年两岸经贸关系的最大特点。他说：“２００１年两岸经济关系最重大的变化是，台湾电子工业中几乎所有的部门都认定他们现在可以在中国大陆生产高新技术的产品。这个变化很大，在此之前，台湾在大陆的产业主要是劳动密集型、低技术产业。现…     

“三通”问题应多点人性思考

华航台港航线发生重大空难，使台湾企业界要求早日“三通”声浪更为显著，台湾当局原规划的“先海运、后空运”政策也势必会面临更严酷的挑战。民间争取“三通”，之前关注的多是商务旅行时间、货品运输成本，希望透过直航提升台湾竞争力；空难后谈“三通”，很多人已经把焦点扩大到如果不得已必须在两岸间做“空中飞人”，除了良好的飞安管制之外，当局如何透过一些制度性机制，保障旅客安全。如果要把两岸直航和飞安作为一个并同讨论的议题，的确很难有足够证据可以证明直航一定比现状安全。但反过来检视目前的状况，由于两岸间无法直航，…     

小资料2008年以来“两会”七次商谈及成果

第一次“两会”商谈实现定期航班。2008年台湾局势发生积极变化，当年6月11日，两岸“两会”恢复商谈。海基会董事长江丙坤率代表团赴北京展开了商谈，双方就民众密切关注的两岸周末包机和大陆居民赴台旅游两项事宜进行了会谈。海基会与海协会并于2008年6月13日签署了“海峡两岸包机会谈纪要”，双方各自指定航空公司，从2008年7月4日开始实施两岸每周36班周末包机，台湾开放8个航点，大陆开放5个航点。     

新闻时事盘点(第1辑)

国内要闻台湾专家来京述灾情两岸学者共商防震计　1999年9月21日的台湾大地震受到全国人民的关注。在大震后期及重建家园的时刻,应海协会的邀请,以台湾李庆华先生为团长的“赴大陆地震救助与重建考察团”一行30多人,11月1日来到北京进行防震和重建家园的考察,并同大陆专家...