在苏黎世享受“悠闲”

如果说这个地球上真有世外桃源,那一定就是瑞士。记得著名影星奥黛丽·赫本曾走遍世界,却还是在息影后幽居于瑞士日内瓦湖畔的一个小镇,并最终选择了那片葱茏、纯净的风景作为墓地,让白的积雪、     

开往幸福的地铁-长沙地铁建设走笔

踏着春天的脚步,长沙第一条地铁即将开通运营,这标志着湖南正式迈进地铁时代。 地铁,意味着什么,又将给我们带来什么？有的人说,地铁是城市交通大动脉,加快了城市发展的步伐;也有人说,地铁是一座城市的缩影,定义幸福生活的模样;还有人说,地铁是文化和文明的结晶,考验着每一个人的公德素养。     

东胜区三十年的发展变迁

1978年党的十一届三中全会至今,改革开放走过了30年的历程。伴随着改革开放的大潮汹涌澎湃,高原小城东胜发生了天翻地覆的变化。今日东胜,群楼林立,车流如织,经济繁荣,人民生活水平大幅提高……这一切,都是东胜区历史性变迁的见证。就拿城市发展变化来说,东胜新城区建设如火如荼,旧城区改造成效显著,人居环境明显改善,城市综合能力进一步加强,市容、市貌正在发生着日新月异的变迁。     

太原城市交通的现状与展望

交通作为城市经济、社会活动的纽带和动脉,为维持城市的正常运作,为拉动城市经济社会发展起着至关重要的作用。根据太原城市特点,要大力发展公交,优化交通结构;加快中心区停车场规划和实施;完善道路网络,梳理道路功能;强化交通管理,提高运行效率;加快客货运枢纽建设,完善对外交通系统;实施建设快速路,均衡城市交通。     

借鉴国内城市（BRT）建设经验思考石家庄快速公交科学发展

11月11日一场54年来罕见的大暴雪又一次挑战了城市交通，公共交通几乎成了人们雨雪天出行的首选，不经意间给全社会提供了一个认识城市公共交通地位和作用的新视角。     

挑战与出路:北京市交通发展

随着北京城市建设的快速发展,交通问题日益突出。北京市交通发展面临着京津冀北城市群崛起、城市化进程加快、小轿车全面走入家庭、人们出行及出行需求的变化等严峻挑战。借鉴国际先进城市的城市交通结构,结合北京自身特点,应优先发展以轨道交通为主体的公共交通体系,大幅提高公共交通的客运分担比重;引导和控制小汽车的使用;压缩出租汽车所占比例;积极为自行车交通和步行交通创造良好环境。     

加强城市管理 促进哈尔滨城市发展的思考与对策

当前，如何加强城市管理，优化城市发展环境，增强城市竞争力，已成为城市政府关注的重大问题。如何规范和界定新时期城市管理的职能，掌握市场经济条件下城市管理的基本规律，正确处理有为管理与无为管理，人治与法治关系是摆在城市各级政府和管理工作者面前的十分迫切的工作任务。     

对城市和谐发展的期盼——写在昆明市第四个无车日

2007年9月16日至22日，全国迎来了首个“中国城市公共交通周及无车日”活动。 半年过去了，在我国50万人口以上的550个城市中，目前已有108个城市承诺参加活动。昆明市作为我国第一个每月都有“无车日”制度的城市，已经迎来了第四个无车日。从此次无车日活动起，活动时间缩短为每月最后一个周六的上午9点至下午5点，活动区域扩大到二环路以内，在一环路（含）至二环路（不含）之间的城市道路，     

城市管理关键词：创新 科技 人本——高新区是这样管理城市的

直辖以来，重庆的城市功能加快完善，城市形象大幅跃升。目前，公交线网覆盖率达到75％，新建跨江大桥16座，新增城市道路近1500公里，建成西部地区第一条城市轨道交通。城市生活污水集中处理率和生活垃圾无害化处理率分别达到65％和70％，城镇建成区绿化覆盖率提高到23％，主城区空气优良以上天数占全年的75％以上。完成187座公共厕所的改扩建，城市道路机械化清扫率已达到63％，道路；中洗率达到55％。     

解析城市经营

城市经营作为近年来新兴的城市发展管理理论，已成为国内包括西部地区在内的大部分城市建设发展的指导思想。     

交通秩序与南昌城市道路交通发展若干思考

城市道路交通状况是市民关注的热点,更是城市可持续发展的前提和基础;但城市经济的快速发展和人口的快速增长必然引发越来越多的道路交通秩序问题,解决好这些问题,才能不断提升道路有序通行能力,为城市经济社会发展进步提供有力支持。     

桥上有个“心电图”

<正>重庆山高坡陡,两江环绕,桥梁林立,素有“桥都”美誉。在市直管快速路上,分布着300多座桥梁,其中有8座市直管跨江大桥。这些桥梁如同城市的交通动脉,每天承载着大量人流车流,需要精心管护。依托数字赋能,重庆市城市管理局下属重庆市市政设施运行保障中心着力提升市政设施数字化应用及管理水平,通过打造智慧市政系统,为城市桥梁等市政设施的管理和养护注入更多智慧力量,守护好城市交通“生命线”。     

试析效益与环境和谐发展

改革开放二十几年米，我国经济发展取得了举世瞩目的成就．当我们还在享受、陶醉经济发展的胜利果实时，我们已经为此透支了太多的资源，甚至是我们自：身的健康。相关资料显示：全国70％的江河水系受到污染，40％基本丧失了基本功能，流经城市的河流95％以上严重污染；一半以上城市空气不达标，1／3的城市污染非常严重；1／3的国土资源被酸雨覆盖。这就是经济发展所付出的代价。片面地看，     

让我们诗意地栖居

正一方水土养育一方人,也滋润一座城。城市,像人,不同的人有着不一样的品貌、性情,城市也一样,自有属于它的品格。如今,随着城市发展进程的不断加速,鳞次栉比的高楼充斥着城市,也不断冲击着"世界最高"的记录;城市道路不断拓宽、延伸,扩张着我们的生活圈。林立的高楼以及便利的生活条件,为城市增添了一份冷峻的现代气质,在这些冷峻的背后,我们是否已忘却了城市特质中那些应有的浪漫?如何保持城市高速发展的同时,     

建设人民满意的城市交通

城市交通作为城市管理的重要组成部分，直接反映城市文明程度的高低，体现政府管理社会的能力，代表城市的形象品位，影响经济社会生活的各个方面。近年来，长沙市委、市政府按照争创“畅通工程”A类一等管理水平城市的目标，深入开展交通秩序综合整治行动，全市城区交通秩序明显改观，交通事故减少，人员伤亡减少，街头犯罪减少，城市交通秩序好转，治安秩序好转。城区交通拥堵率和交通事故发案率明显下降。     

建设人民满意的城市交通

城市交通作为城市管理的重要组成部分，直接反映城市文明程度的高低，体现政府管理社会的能力，代表城市的形象品位，影响经济社会生活的各个方面。近年来，长沙市委、市政府按照争创“畅通工程”A类一等管理水平城市的目标，深入开展交通秩序综合整治行动，全市城区交通秩序明显改观，交通事故减少，人员伤亡减少，街头犯罪减少，城市交通秩序好转，治安秩序好转。城区交通拥堵率和交通事故发案率明显下降。     

做大做强福建省会中心城市规模的对策建议

做大做强福建省会中心城市规模,使人口聚集、资本聚集,产生规模效应、辐射带动效应,使经济高速持续增长,从而促进福州乃至福建的现代化进程。文章认为,要做大做强省会中心城市规模,必须作到以下几点:扩大福州市区规模;发展经济,对一、二、三产业布局进行调整;加强对城市的有效管理;树立经营城市的观念。     

大都市建设过程中道路交通及其管理对策的研究

随着市委、市政府确定的“构筑大都市、建设新天堂”发展的顺利实施 ,杭州市进入了城市化和现代化建设的加速期。在此期间 ,由于历史和现实的原因 ,城市交通问题已经成为我们当前不得不加以正视并重点解决的问题。如何破解这一世界级的难题也摆上了党委、政府和职能部门的重要议事日程。本文在对当前杭州市主城区道路交通存在的问题进行全面剖析的基础上 ,从规划、建设、管理和素质等方面提出了大都市建设过程道路交通及管理的发展对策。