共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
人们都知道,火灾是无情的。但是,在无情的大火面前,如果能够有效地进行防范,就可以逃避火魔的侵害,摆脱灾难和痛苦。前不久,笔者接触了一次消防专家的现场培训。来自北京市防火中心(北京市消防协会下属的公益机构)的陆教官先给我们出了一道常识题:一栋30层的住宅楼,9层着火,如果你恰好住在9层,你会选择何种方法逃生:A.原地不动等待救援;B.向楼上跑,试图跑到楼顶天台躲避火灾;C.向楼下跑。在场的二十多人中,3人选A,14人选B,7人选C。陆教官说出正确答案应该是向楼下跑,大家愕然,纷纷感慨自己消防知识的匮乏。在这些人中,选择正确逃生方法的… 相似文献
8.
10.
11.
12.
<正>众所周知,高层建筑火灾扑救是国际性的消防难题,一旦发生火灾事故,极易造成惨重的人员伤亡。据了解,此类火灾多与楼层自身结构有关。高层建筑虽然钢筋铁骨,但耐火性并不强。当温度达到400℃~500℃时,钢筋混凝土就会出现裂缝;温度达到800℃左右,强度急剧下降,墙、柱、梁、楼板等钢筋混凝土构件就会损坏和坍塌。此外,高层建筑内部有烟囱效应,增加了高层火灾扑救的难度。高层建筑内部有大量的管道、竖井、楼梯间、电梯井等。一旦发生火灾,这些部位就成了一座座通风的烟囱,加速火势的蔓延,成为火灾发生的通道。 相似文献
13.
14.
15.
统计结果表明 ,火灾引起人员死亡的主要原因是有毒烟雾引起的窒息。因此 ,对于任何消防救护计划 ,控制火灾烟雾都非常重要 ,而且必须要求将火灾烟雾从建筑物中排出。随着我们对火灾性质的了解 ,传统的自然通风方法显然难以达到消防的要求 ,因此 ,更有效的动力排烟系统将会取而代之。一、火灾与火灾烟雾的有关理论火灾不是一下子发生的 ,而是要经过燃烧、蔓延 ,然后达到它的最大燃烧率 ,就变成火灾。同样 ,火灾烟雾也是逐步产生并蔓延扩展 ,最后成为可怕的吞噬人的生命的恶魔的。在火灾生长和蔓延的过程中 ,不同的时刻火灾烟雾的生成量和温度… 相似文献
16.
17.
在人们的眼中,火车是世界上最安全的交通工具之一,厚重的车厢、坚实的车轮无不给予人们心理上的保障,但有时坐火车并不像人们想象的那样安全,脆弱的铁轨可能会因一块不该出现的石头而使火车倾覆,而着火的车厢甚至会变成一团奔腾的火球,使其间的人们无法脱身。因此一旦意识到火车发生事故,应该利用失事前的短短几秒钟,采取比较安全的姿势进行自我防护。 相似文献
18.
本文对近几年全国化工火灾呈现的几个突出特点进行了阐述,指出了化工火灾扑救中存在的问题,提出了改进和加强化工火灾扑救组织指挥的措施。 相似文献
19.
<正>在人们的眼中,火车是世界上最安全的交通工具之一,厚重的车厢、坚实的车轮无不给予人们心理上的保障,但有时坐火车并不像人们想象的那 相似文献
20.
“社区居民请注意,接火灾预警通知,请立即关火、关电,有序疏散,迅速撤离到应急避难场所。”听到应急广播接收机中传来的声音,200多名北京市朝阳区双井街道九龙(苹果)社区居民快步跑出家门,在紧急救援人员的帮助下有序撤离到安全地带。这是北京市民政局2011年10月19日举办的“减灾从社区做起——应急疏散演练”活动中的一幕。 相似文献