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继实施沿海发展战略以后,中央提出了以浦东为龙头,加快长江经济带开放开发的战略,这是我国九十年代乃至下世纪经济发展战略的中心内容。长江经济带湖北区段是我国内地经济最发达的地区之一,这里既有长江最长的支流汉江,又有举世瞩目的三峡工程和华中地区最大的工业、金融、商业和交通中心城市武汉。因此,长江经济带湖北段是一个十分重要和有很大发展潜力的区段。一、加快湖北长江经济带开放开发的主要设想加快湖北长江经济带开放开发的中心任务,是通过长江经济带的较快发展,引导和带动整个湖北经济的发展。其总体构想是:选准突破口… 相似文献
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中共宜昌市委党校课题组 《湖北社会科学》2009,(12)
中共湖北省委为了深入贯彻落实科学发展观,不断增强湖北综合发展优势,提出了加快湖北长江经济带新一轮开放开发战略。宜昌在湖北长江经济带开放开发中居于增长极地位,建设宜昌区域物流中心可以极大地推动湖北长江经济带开放开发的飞跃式发展。 相似文献
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前不久,湖北省发布了《湖北长江经济带开放开发总体规划》,提出把大力发展沿江现代物流业确定为湖北长江经济带建设重点发展的六大支柱产业之一。我认为应以现代物流园区建设为突破口,加快湖北沿江物流产业的升级转型,为推进湖北长江经济带新一轮开放开发打下良好基础。 相似文献
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实施湖北长江经济带新一轮开放开发战略,为推进荆州新一轮大发展提供了千载难逢的历史机遇。在湖北长江经济带新一轮开放开发中,荆州优势明显、潜力巨大。我们按照"优先发展大交通,积极培育大产业,着力构建大城市,全面推进大开放”的思路. 相似文献
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近期,省社会科学院长江流域经济研究所主持召开了“湖北省长江经济带研讨会”。研讨会上.来自武汉地区高等院校、科研单位的专家学者以及省、市有关部门的领导同志,围绕湖北全省特别是其长江沿岸地区开放开发中的主要问题进行了广泛的研讨和热烈的交流。他们分别从不同的角度针对开放开发讨程中的一些具体措施在理论和实际上的可行性进行了有益的探讨,取得”许多共识。一、湖北长江经济带地位再认识对于这个问题,与会同志一致同意,必须从整个长江经济带和从湖北全省这两个方面来分析、对待。大家认为,在整个长江大流域经济中,湖北长… 相似文献
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世界大江大河流域经济和城市开发有其内在的一般规律。根据这些规律特征分析武汉在湖北长江经济带发挥龙头作用的制约因素,是科学把握武汉在湖北长江经济带新一轮开放中的地位和作用的前提。武汉需要进一步更新认识,并在新的历史条件下作出新的选择。 相似文献
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1、最近,省委、省政府提出“以武汉为龙头,开放开发湖北长江经济带”的战略构想。以武汉为龙头,开放开发湖北长江经济带,带动湖北在中部崛起,这一战略符合区域经济发展“点—线—面”推进的客观规律。这一规律对于江河沿线或铁路沿线,特别是两线交叉点的大城市和特大城市,其效应尤为明显。 相似文献
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九十年代是我国深化改革开放的年代,也是湖北经济振兴崛起的年代,地处长江中游的荆楚大地面临着千载难逢的机遇,沿江开放、浦东开发、三峡工程上马,使湖北由内陆省份成为国内外客商、投资者瞩目的热点。因此,应充分把握好机遇,大力聚吸国内外资金,发挥本地资源优势,加快长江沿线经济带的改革开放.呼应浦东,服务三峡,使湖北经济迈上新的台阶。一、我省利用外资的总体评价:步入九十年代以来,我省利用外资得到飞速发展,有力推动长江经济带的开放开发,增强了人们的开放意识,引进了国外先进技术和管理经验.支持了我省重点工程建… 相似文献
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<正>2009年7月27日,省政府举行新闻发布会,通报省委、省政府关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的重大战略。标志着湖北"两圈一带"(武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈、长江经济带)总体战略正式形成。 相似文献
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湖北长江经济带中段新节点城市研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选择节点城市,实现突破性发展,对整个湖北长江经济带开放开发将起到重要支撑作用。研究表明,洪湖、石首作为新节点城市优势明显。加快湖北长江经济带新节点城市需要注重四个方面:进一步扩大开放开发;高起点进行规划;构建合理的开发模式;发挥临港优势,建设区域综合交通网络。 相似文献
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<正>在我省一千多公里的长江沿线中,由于受到行政区划的限制,一江两岸分属不同的区域,导致江南、江北发展不平衡,严重制约了湖北长江经济带的整体发展。这一问题如果得不到有效的解决,湖北长江经济带新一轮开放开发将会受到极大制约。如长江 相似文献
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省委、省政府作出加快湖北长江经济带新一轮开放开发的重大战略决策,给荆州提供了千载难逢的发展机遇,全市上下深受鼓舞,倍感振奋。我们一定要抢抓机遇,加快发展,扎实做好规划编制、项目建设、产业发展等工作,着力推进长江经济带开放开发。 相似文献
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加快湖北长江经济带新一轮开放开发,必须以建设武汉长江中游航运中心为突破口,加快建设长江中游交通运输枢纽和物流快速大通道。武汉建设航运中心条件良好,但相比其他竞争城市,既有一定的优势,也面临严峻挑战。武汉航运发展相对滞后,主要原因包括基础设施落后、现代化程度低、航道通行不畅、船舶结构不合理、信息化建设滞后等。呼应湖北长江经济带新一轮开放开发,应从整合港口资源,加快基础设施、航道、船舶、信息化等建设,发展临港经济,推进体制机制改革等方面加快武汉航运中心建设。 相似文献
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正当全省人民在省委和省政府的领导下,深入学习和贯彻邓小平同志南巡谈话的精神,加快改革开放步伐的时候,来自大专院校、科研单位和实际工作部门的专家学者50余人,聚会长江之滨的黄州古城,共同研讨湖北长江经济带开放开发的问题。6月9日、10日两天的学术研讨,时间虽很短促,内容却很丰富。20多篇论文,数量虽不算多,但见解精深,思路阔广,论据充分,质量堪称上乘,为湖北长江经济带的开放开发和振兴湖北经济贡献了良计良策。 相似文献