我国参与反恐国际合作的范围与路径探析

恐怖主义发展的新形势要求国际社会开展广泛合作,中国参与反恐国际合作能够有效维护自身安全。具体来看,我国参与反恐国际合作的范围主要包括传统的刑事司法合作、情报交流、反洗钱与反融资、警务合作、网络管理,这些合作呈现出反恐的广度;我国参与反恐国际合作的路径主要有联合国框架内的合作、与周边国家的合作、上海合作组织中的合作等,这些合作体现出反恐的多重面向。我国在反恐国际合作中发挥主动性,展现了我国的国际形象。     

我国新疆与中亚次区域开展旅游合作的战略思考

旅游合作是新疆与中亚次区域众多合作领域中的最佳切入点。在合作方面,新疆与中亚次区域具有旅游合作愿望强烈、区位优势明显、旅游资源互补性强、合作历史悠久、市场制度供给足、合作机制健全的独特优势,合作前景广阔。新疆应利用这些优势,与中亚次区域各国在健全旅游合作政策、建立旅游合作机制、大力发展边境旅游、改善次区域基础设施、整合次区域旅游资源,设计开发跨国旅游线路、联合开展宣传促销等方面加强合作。     

海洋渔业环境污染的合作治理研究——以长三角为例

在长三角海洋渔业环境污染的合作治理过程中,合作治理主体单一、合作治理方式制度化程度低、合作治理过程沟通不畅以及合作治理目标还存在本位主义等是影响合作治理效果的主要因素。必须进一步优化海洋渔业环境污染合作治理机制,实现合作治理主体多元化,合作治理方式制度化,合作治理过程互信化,合作治理目标指向公共利益最大化等,才能够更加有效地治理长三角地区的海洋渔业环境污染。     

深圳与喀什合作路径探索

区域合作主要分为政府合作和市场合作,政府合作具有强制性、被动性和单一性,市场合作则具有自主性、多样性和创造性等特点。目前深圳经济特区与喀什经济开发区之间的合作主要局限在政府层面的合作。为发展深圳与喀什长远的战略合作关系,两地应形成政府、市场和社会服务三种合作机制,促进共同发展。     

海洋渔业环境污染的合作治理研究——以长三角为例

在长三角海洋渔业环境污染的合作治理过程中,合作治理主体单一、合作治理方式制度化程度低、合作治理过程沟通不畅以及合作治理目标还存在本位主义等是影响合作治理效果的主要因素。必须进一步优化海洋渔业环境污染合作治理机制,实现合作治理主体多元化,合作治理方式制度化,合作治理过程互信化,合作治理目标指向公共利益最大化等,才能够更加有效地治理长三角地区的海洋渔业环境污染。     

建国初期农业合作的若干问题探讨

建国初期,在探索中国农村农业合作道路的过程中,由于种种复杂的原因,中国共产党人对于农业合作经济与集体经济,农业合作与社会主义、与农业现代化、与家庭经营等问题存在某种程度的认识遮蔽。为促进新时期农业合作的发展,在理论上厘清农业合作经济与集体经济、农业合作与社会主义、农业合作与农业现代化、农业合作与家庭经营的关系是非常必要的。     

新课程下数学学科的合作学习

合作学习是重要的现代学习式之一。为了取得良好的合作学习效果,需要为合作成员提供一定的条件,提供一些适于学生合作的内容,营造良好的合作氛围,培养合作的默契。从而达到让全体学习者通过自主、探究、合作的学习,学会学习,掌握技能锻炼能力。     

农民合作难题及其破解之道

学界对农民"善分"还是"善合"或能不能"合"存在争论。目前这个问题还只是乡村治理和农民合作社研究的副产品、次主题。通过重回梁濑溟等老一辈学者对农民合作的经典命题,即如何实现农民合作,指出农民合作难题的现实表现有:合作动力弱达成合作目标难,合作意识弱达成合作共识难,合作能力低达成共同行动难。农民合作难的根源是,农业合作收益小导致没有合作动力,人情面子文化造成合作意识与合作能力弱,伦理等级社会造成合作能力低,缺乏合作锻炼使得合作能力和合作意识难提高。     

校企合作运行管理制度的创新与构建——以中兴通讯电信学院为例

当前我国高等职业教育校企合作层次参差不齐,大多数停留在较浅的合作层次,合作也缺乏稳定的长效机制,导致合作质量不高。文章以与通信行业骨干企业中兴通讯校企合作成立电信学院为平台,通过研究深度合作的校企利益共同体的构建和运行机制,强化校企共同体在运行管理、资源协调、人才培养、科研合作等方面的关系,以探索创新人才培养方案、课程体系和学生管理设计,构建高职教育校企合作共同体机制。     

地方合作模式与未来走势前瞻

在不同历史时期和不同地区,地方合作呈现不同表现状态。在市场经济下,地方合作可利用行政协调和市场调节两种基本方式。按照市场力量强弱,可将地方合作分为政府主导和市场机制主导两类,包括经济区划分、对口帮扶、人事调整、相邻地(市)合作、跨区域地方合作几种合作模式。随着市场经济的发展,地方合作需要在模式转换、利益整合、制度完善、组织创新几方面有所突破。     

国际合作反腐的机制建设

进入21世纪以来,科学技术的发展推进了全球化进程,在资本、技术、人员快速的全球流动过程中,腐败越来越国际化。加强各国之间在反腐方面的合作,建立国际合作反腐长效机制成为当务之急。即建立国际合作反腐预防机制、国际合作反腐沟通机制、国际合作反腐资金追回机制和国际合作反腐人员引渡机制。     

中国与中亚国家的人文合作研究

中国与中亚国家的合作开始于20世纪90年代,经过二十多年的发展,双方在政治合作、经济合作、安全合作等方面取得重大进展。然而,人文领域的合作却差强人意。目前,中国与中亚国家的人文合作主要在教育和文化领域开展,主要由国家推动。在取得一系列成果的同时,面临着国情差异、重视不够、外部干扰等问题的困扰。深化双方的人文合作,必须给予重视、突出重点、加强舆论。随着"丝绸之路经济带"建设的扎实推进,双方的人文合作会朝着宽领域、深层次的方向发展,最终实现"民心相通"。     

厦深沿海地区产业合作方式分析

厦深沿海地区各城市在产业合作发展过程中逐步形成了一种政府主导推进的新型产业链合作模式,本文以产业分工理论为依据,从合作主体、合作方式、合作动力和合作机制等多个维度对该模式进行分析,并从区域一体化、产业结构调整、产业园区建设、交通设施建设和公共服务建设等方面对厦深沿海地区各城市促进产业合作的经验进行总结,为我国其他地区推进区域产业合作提供借鉴。     

农业高职院校校企合作长效机制的研究实践——以苏州农业职业技术学院为例

校企合作是我国高等职业教育的永恒主题,虽然校企合作已经进入了一体化阶段,可在校企合作方面依然存在校企双方合作态度不均衡、合作的深度和广度有待加强以及农业院校的社会服务能力不足等问题。如何深化校企合作,提出从完善校企合作的相关政策法规,强化校企合作的顶层设计,健全校企合作的管理运行制度,整合双方优势共享资源,实现合作互惠共赢,促进校企双方的文化融合等措施来进一步深化校企合作。     

论我国地方应急合作的现状及其完善

在突发公共事件的应对过程中,单个行政主体无法应对和化解跨域性公共危机,跨域合作治理成为必然选择。我国地方应急合作属于全方位、行政主导式的合作模式,其合作创议从"随意"走向"规范",合作过程呈现非完整性特征。在地方应急合作过程中,存在碎片化现象、功能单一、制度不健全和结构体系缺失等问题。为此,要构建多元主体参与的、网络互动的新型合作模式,重视府际合作关系中的利益补偿,完善跨域应急协调机构的组织结构与功能,形成彼此信任关系与合作共治体系。     

区域公共危机治理视角下的地方政府合作——与地方政府经济合作的对比研究

在区域化发展的大背景下,区域公共危机的发生越来越频繁,亟须地方政府的通力合作来解决。与经济合作的相比,危机合作具有危机共享、责任追究和被动合作的特殊性,这些特殊性决定了危机合作的难度。从对比研究中,文章对政府危机合作的权责不清、相互推诿,政府公共治理合作乏力,地方干部政绩考核不够科学、合作缺乏法律依据和规定等问题进行了分析,并提出相应的对策建议。     

京津冀协同发展中应急合作问题与策略

京津冀应急合作是京津冀协同发展中的应有之义,并占据着重要位置.跨区域应急管理的合作应该建立起多层级、全领域、全过程、立体化的合作机制,而目前京津冀跨区域应急合作尚存在着合作协调机制不完善、覆盖面有限、合作深度不够、及时性欠缺等诸多问题.为此,高层推进、制定法规、拓展主体、扩大合作范围、丰富合作内容、利用"互联网+"等则应成为京津冀应急管理合作的发展策略.     

从对口合作到区域合作:后援建时代地方合作的应然转变

在汶川大地震灾后重建过程中,支援方与受援方签署了不少合作协议,实现了从对口支援到对口合作的悄然转变。但是,当前的对口合作存在着合作双方层级落差过大、根基不稳、市场机制缺失和泡沫化等问题。因此,应当重新调整思路,打破对口合作的地域限制,变对口合作为区域合作,在四川全省范围内重新进行部署。同时,在合作中要充分发挥各类经济主体的参与作用,并不断完善地方合作的配套机制。     

货币区域化视角下国际区域金融合作对东亚的启示

结合区域金融合作理论以及欧洲货币合作、拉美国家"美元化"的实践经验,总结东亚区域金融合作的发展历程和现状,剖析了当前东亚区域金融合作面临的种种困境:东亚区域金融合作缺乏强有力的组织机构,东亚各国政治制度、历史文化、经济发展水平和宗教信仰等存在巨大差异,美国的影响和区域合作缺乏领导核心。针对以上问题,结合国际区域组织金融合作的经验教训,提出进一步推进东亚区域金融合作进程的对策措施。     

东北沿边地区参与东北亚次区域合作问题研究

东北沿边地区参与东北亚次区域合作是我国扩大对外开放的重要战略支点,但其目前开放程度仍处于较低水平,未能充分释放对外合作活力。随着我国经济发展和跨境合作需求不断增加,次区域合作逐渐加入现有对外合作模式。基于东北沿边地区区位优势,分析现有次区域合作存在的问题,提出建设现代交通运输体系、引进专业人才和先进技术、建立经济增长带、调整贸易结构及完善跨境区域交流合作机制的对策,以期促进东北沿边地区次区域合作发展,从而促进东北地区区域经济一体化形成。