共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
12月28日粤海铁路将建成通车。这条投资45亿多元、打通海南与大陆铁路通道的干线铁路,从琼州海峡上行走到广东省湛江市后,却不得不面对这样一个事实:向北走,要在早已超负荷运营的黎湛单线上“挤”行62公里;向东北走,由于洛湛线(洛阳—湛江)南端走向规划尚在广西和广东双方的争议中,不知何时动工……同时,西南出海主通道湛江港航道已浚深到10万吨级、年吞吐量超过2100万吨,但黎湛线至今只能达到年1200万吨的运载能力,形成“肠梗阻” 相似文献
2.
3.
有这么一个形象的比喻,即现代城市犹如一个身患重病的“老人”;交通不通。被称为城市“血管”的道路经常堵塞,好比患了“血栓病”;城市基础设施建设欠账多。肉与骨头比例失调,就象生了“消瘦病”;城市下水管道排水能力低。内涝成灾,仿佛得了“便秘症”……城市功能在萎缩,医治“城市病”刻不容缓! 东北名城哈尔滨市,近两年在规划、管理、建设城市上,向“城市病”开刀,摸索出了一条城市改造的新路子。 市长要治“城市病” 相似文献
4.
日本第一条新干线铁路—— “东海道新干线”于1964 年10月1日正式开通。它的起点是马上要举行奥运会东京,终点是将在1970年举办世界博览会的大阪。 相似文献
5.
在中国近代史,东北一直是外国列强眼中的一块肥肉,沙皇俄国和日本始终觊觎中国东北,相继在东北充当了无耻的饕餮角色,而铁路就是他们罪恶的触角和吸血汲髓的管道."中东铁路"的由来第二次鸦片战争期间,沙俄强迫清政府签订了《中俄瑷珲条约》,夺取了黑龙江以北约六十三万平方公里土地:1860年,又逼迫清政府签订了《北京条约》,约定中俄东段边界的划定,以黑龙江、乌苏里江为界,黑龙江以北、乌苏里江以东划归俄国,强行割占了中国四十多万平方公里领土.不仅如此,沙俄为进一步掠夺,又向清政府提出在中国东北修建"东清铁路"的要求.腐败无能的清政府于1896年6月答应了沙俄的无耻要求,把"东清铁路"及南部支线(令长滨线、长大线)的修筑权拱手让出.于是,沙俄在中国领土开始修筑"中国东清铁路",旨在控制远东,掠夺和侵略中国."中国东清铁路",史上简称"中东铁路".1903年7月,这条铁路的干线支线2489公里和南部支线944公里全线通车运营. 相似文献
6.
2005年,中铁电气化局集团实现了本集团“四步跨越”第一步的目标, 仅“四电”专业,全集团在一年时间内就完成6000条公里接触网导线架设, 140多个牵引变电所亭安装调试,史无前例。与此同时,还有10个重点项目开通,全集团在280个项目上同时施工,作业面几乎覆盖所有铁路既有干线和中心城市。 相似文献
7.
8.
车头是白的,车厢是白的,车窗帘也是白的。车身中间横划着一道天蓝色的杠线,更显出列车的洁净、朴素。每天,它奔驰在珠江三角州的绿色原野,看去真象一条乳白色的龙,怪不得人们称它是“白金龙”。 这被称作“白金龙”的列车,是广州至九龙的直达客车。它每天出入于花花世界,载的也多是这花花世界的旅客。这里有一种见惯不怪的现象:车上使用的全是外币和 相似文献
9.
客车厂改变以往生产和质量两条线的管理模式,将生产职能和质量职能合二为一,开创一种 将质量管理纳入生产过程的“实物型”质量管理运行机制,初步解决了企业质量管理和生产管理两层皮的弊端。 长春客车厂是我国铁路客车主导生产厂,成立40年来共生产各种客车16000多辆,占全国铁路客车保有量的一半以上。它还是我国唯一拥有规模生产能力的地铁客车制造厂。去年,这个厂全面完成主产品换型改造任务。结束长达30年之久的22型铁路客车的生产,开始全面制造25型客车,使我国铁路客车制造水平一步跨越了40年。实物型质量管理为新型客车的全面投产提供了重要的质量保证机制。 相似文献
10.
11.
12.
《思想政治工作研究》2008,(4):30-32
青藏铁路公司管辖着兰青线、青藏线2条干线和3条支线,线路里程2212公里。5年来,青藏铁路公司在铁路建设和运营管理上取得举世瞩目的伟大成就,同时也培育出具有鲜明高原特色和时代特征的“挑战极限,勇创一流”的青藏铁路精神和以此为核心的企业文化。 相似文献
13.
王延东 《铁道警官高等专科学校学报》2006,16(1):113-114
铁路列车上的旅客较多、人员复杂,彼此之间互不相识,由于其自身的这些特殊性,使得铁路列车常常成为犯罪分子抛尸的场所,因此在铁路列车上发现碎尸的案件比较多见。 相似文献
14.
付新河 《铁道警官高等专科学校学报》2012,22(1):21-24
在客运列车上采用盘查措施,是铁路客运列车值乘民警发现、识别、判定、控制违法犯罪分子和犯罪嫌疑人常用的措施之一,它在客运列车上打击违法犯罪案件和抓捕负案在逃犯方面发挥着较大的作用。发现、识别、判定盘查人的过程中要有方法,在控制违法犯罪分子和犯罪嫌疑人的过程中要有防范与处置战术,以确保自身安全和较好完成盘查任务。本文从在客运列车上识别、判定违法犯罪分子和犯罪嫌疑人的方法上,在控制犯罪分子和犯罪嫌疑人的防范与处置战术上作了肤浅探讨,为使铁路客运列车上盘查战术达到规范、有效的目标提供参考。 相似文献
15.
铁路货物列车“拖尸”案(事)件是指受害人由于他杀、自杀、意外死亡等原因,尸体被货物列车从事发地拖运至发现地的案(事)件.在1991年-2012年上海局鉴定的17例货物列车“拖尸”案(事)件中,意外死亡12例、杀人碎尸1例、自杀1例、其他3例,死者以男性为主(16例),多为乡村农民和盲流,死亡原因主要为机械性窒息和颅脑损伤.在17例货物列车“拖尸”案(事)件中,受害人多为缺乏铁路常识,无钱买票而爬乘货物列车的乡村农民或盲流,尸体通常多在货物列车终到站并多在卸货时被发现,由于尸体现场遭到人为或外在不同程度的破坏,增加了法医学鉴别的难度. 相似文献
16.
古诗云:蜀道难,难于上青天。而四川新编民谣则有“今日蜀道难,难在铁路进出川!”列车上,有旅客不堪忍受长时间的拥挤、污浊的空气、缺水而精神突然崩 相似文献
17.
李彦斌 《铁道警官高等专科学校学报》2004,14(4):72-75
铁路刑事案件现场上有常规与列车两种类型痕迹。这两类痕迹都有着鲜明的铁路行业特点。本文从铁路刑事案件现场痕迹勘验的原则、重点部位、方法几个方面进行了研究探讨。 相似文献
18.
张洪浩 《铁道警官高等专科学校学报》2002,12(4):33-34
货物列车杀人案件具有十分明显的铁路特色,主要表现为现场条件差,因果关系不明显,侦查方向难以确定,侦查范围大等对侦查工作不利的因素;同时,在铁路货物列车杀人案件中,又具有犯罪分子体貌特征多有暴露这一有利条件。正确认知铁路货物列车杀人案件的特点,从宏观上把握对侦查工作的利弊关系,是侦破货物列车杀人案件的要点。 相似文献
19.
1977年5月,我花12元钱 买了条白色的喇叭裤。那时我 每月的学徒工资才21块。 我1976年招工进铁路,到 湘西一个山沟沟小站当上扳道员。在小站乃至小站所在县城,我的审美意识是超前的。别看样儿不咋的,黑格尔的两卷《美学》,在下放农村时就啃了两遍。40来人的小站上,只要我说道着“美学”,不仅使咱哥们服了,连爱俏的年轻女站务员,货运员也给“折”了!值得提出的是,我那喇叭裤可不是为美而来的,全冲着民警在大街上剪喇叭裤的消息和我们分局长在广播大会上要剪喇叭裤的讲话 相似文献
20.
近年来,出现了一种盗窃铁路设施设备的新型犯罪手段——盗窃客车车体电源干线。解析此类案件的特点,掌握现场勘查的重点成为摆在刑事技术人员面前的新课题。 相似文献