建好农村公路做实民心工程

"十一五"期间,铜梁县按照全面建设小康社会的要求,把实施农村公路"村村通"惠民工程作为科学发展、执政为民之策,统筹城乡、加快发展之路,联系群众、锤炼干部之举,科学地提出"村村通"奋斗目标."十一五"期间,全县累计投入农村公路建设资金5.5亿元,新建、改建农村水泥公路(油路)139条568公里,工程质量合格率达到98%以上,乡镇通达率、通畅率均达100%,农村公路通畅率由"十五"期末的27%提升到98%,在全市率先实现"村村通"目标.2009年我县农村公路建设获得了全市"十佳先进单位",2010年,铜梁县交委荣获全市"农村公路建设先进集体"称号.     

精心组织强化管理扎实搞好农村公路建设

"十一五"期间,涪陵区完成农村公路改造升级1673公里,实施通畅工程1432公里.乡通畅率、村通达率、村通畅率由2003年的30%、39%、7%分别提高到了2010年底的100%、100%和67%,提前一年实现了"十一五"农村公路建设规划目标.我们的主要做法是:     

荔浦:“农村公路+”铺就乡村振兴大道

正近年来,通过"农村公路+产业、电商、旅游"融合发展,桂林荔浦市的农村公路总里程达到了1327公里,乡镇和行政村道路硬化率达100%,乡镇公交车通达率和建制村客车通达率100%,2018年9月获得"四好农村路"全国示范县称号。农村公路+产业特色农产品销路畅"以前公路不通村,砂糖桔被老板压价,丰收卖不出好价钱。现在好了,公路通到山脚,下雨天都方便运输,老板来收     

村村通铺就致富康庄道

截至去年年底,河南省农村公路总里程达到12.6万公里,98%的行政村通了公路,村村通油路率达到63.5%,高于全国平均水平9个百分点。今年,全省继续加大农村公路建设力度,全年计划完成投资65亿元,改造和建设农村公路1.9万公里,解决1万个行政村通公路问题。今年是我省农村公路建设的攻坚年,按照省政府确定的建设目标,全省13个省辖市、5个扩权县(市)和5个城乡一体化市要实现“村村通”任务,商丘、周口、驻马店、南阳、信阳5个省辖市今年年底要完成全部通行政村任务的85%以上。村村通 铺就致富康庄道     

调研农村公路

“农村公路,晴通雨阻;通村通乡,通而不畅。“老百姓口中这样传唱着的顺口溜,再次引起在渝部分全国人大代表一探究竟的激情。据悉,自2003年交通运输部启动全国大规模农村公路建设以来,重庆市已累计投入258亿元。截至去年底,全市农村公路总里程达到9.7万公里,乡镇、行政村通达率分别达100%、85.7%,较六年前迈了一大步。     

掘金公路之旅

<正>中国高速公路里程已达12.4万公里“,十三五”期间,我国将重点建设25条国家旅游风景道,中国缺少的不是路,而是公路IP,它意味着什么?又孕育着哪些价值?中国并不缺少公路。“中国高速公路里程达12.4万公里,居世界第一,特别是农村公路里程将近400万公里,通达全国37684个乡镇和634390个建制村,通达率分别达到99.9%、99.8%。”去年年底,中国政府首次就中国交通运输建设发展发表《中国     

农村村庄内道路亟需硬化

大力发展兴建新农村，加快对农村公路等基础设施建设，我国已经在全国范围内陆续开展了“村村通”工程、“通畅工程”及“通达工程”等，目前河南省大部分已经完成“村村通”工程。但是村庄内的道路硬化是亟需解决的问题。砂石路和土路是农村最常见的两种路面，如遇到雨天路面积水，则是一片泥泞和坑洼，行车和行人非常困难。如遇天气晴朗行车时会刮起尘土，给村庄内和行人造成严重影响，制约了农村公路整体功能的发挥。     

创新工作举措严格质量监管扎实推进农村公路又好又快建设

近年来,我们紧紧围绕市交委、市公路局总体部署,按照"攻坚克难搞建设、创新机制强管理、服务农村保畅通"的工作思路,大力推进农村公路建设,如期完成了"双百"目标任务.截至2010年底,全县农村公路里程达3745公里,与"十五"末相比,新增等级公路1226公里,增幅达177.2%;新增硬化公路766公里,硬化公路里程是"十五"末的3倍;乡通畅率、村通达率、村通畅率分别增长61.3、33.3、36.7个百分点,农村交通基础设施得以迅速改善.     

实施通达通畅工程 服务地方经济建设——平定县交通运输局工作掠影

近年来,阳泉市平定县交通运输局积极实施通达通畅、县乡公路改造、村连村、户户通工程,同时积极推进公路养护管理新体制、新办法的改革和实施,收到了良好效果,全县农村公路网络的整体水平得到了很大程度的提高,为全县经济和社会的发展起到了积极的促进作用。2009年8月,该县在全省率先实现了"村村通水     

发展农村客运市场调整税费征收政策

目前,我省农村客运市场仍存在较大发展的空间,如宜宾市204个乡、镇已100%通公路,2969个村今年通公路率将达到87%,2003年可实现村村通。但乡镇、村正式客运班车的通达率仅为95%和56%,客运班线的人口履盖率仅为76%。全市约30%农民的乘车难问题还没有从根本上得到改善。同时在乡村公路乃至部分主干线上,二轮、三轮摩托车、农用运输车非法载客     

推进户户通水泥路建设的实践与思考

潞城市是1994年撤县设市的新兴工业城市，早在2002年底就基本实现了村村通水泥路，走在了全省前列。近年来，我们把握农村公路发展脉搏，以解决群众关心的焦点问题为突破口，紧紧抓住通达通畅以及村连村网络建设的机遇，把农村公路发展的目光转向户户通水泥路工程，实现了由通村到入户的跨越。期间，交通运输部门作了大量的工作，进行了积极有益的探索，从中也得到许多有益的启示。     

精心组织 强化管理 扎实搞好农村公路建设

重庆农村公路自2003年大规模建设以来,取得了突出成绩。尤其在＂十一五＂期间新改建农村公路超过5万公里,实现了市委、市政府提出的100%乡通畅、100%村通达的＂双百＂工作目标,全市交通基础设施建设取得了重大突破,极大地改善了我市广大农村长期对外封闭的状况,有力地促进了全市经济社会发展和农民致富增收。市政府对涪陵区交委等49个重庆市农村公路建设先进集体、童文等100名重庆市农村公路建设先进个人予以表彰。本刊特辟专栏分享其先进事迹和经验成果。     

农村公路危桥的成因和对策

自2003年省委、省政府"村村通油路工程"实施以来,我省农村公路建设得到了长足发展。但农村公路桥梁建设却相对滞后,桥型结构和荷载能力已远不能满足经济发展的需要,与公路相配套的危桥、窄桥也随之增多,成为制约农村经济发展和农民出行的"瓶颈"。     

建好农村公路 做实民心工程

＂十一五＂期间,铜梁县按照全面建设小康社会的要求,把实施农村公路＂村村通＂惠民工程作为科学发展、执政为民之策,统筹城乡、加快发展之路,联系群众、锤炼干部之举,科学地提出＂村村通＂奋斗目标。     

重庆市人民政府关于表彰重庆市农村公路建设先进集体和先进个人的决定

(渝府发[2011]6号2011年1月9日)各区县(自治县)人民政府,市政府各部门,有关单位:重庆农村公路自2003年大规模建设以来,在全市广大农村公路建设者、有关部门和各级人民政府的共同努力下,克服了经济底子薄、基础条件差、建设难度大等困难,取得了突出成绩。尤其在"十一五"期间新改建农村公路超过5万公里,实现了市委、市政府提出的100%乡通畅、100%村通达的"双百"工作目标,全市交通基础设施建设取得了重大突破,极大地改善了我市广大农村长期对外封闭的状况,有力地促进了全市经济社会发展和农民致富增收。     

村村通修建党群连心路

2006年,在省委、省政府的高度重视和正确领导下,在全省各级地方党委、政府及有关部门的大力支持下,河南省交通厅认真贯彻落实省政府农村公路建设现场会议精神,紧紧围绕2007年全省行政村实现“村村通”水泥(油)的战略目标,抢抓机遇,广泛动员,强化管理,狠抓落实,农村公路建设形成了“政府主导、上下联动、社会关注、群众参与”的建设氛围,呈现出“整体进度快、筹资力度大、建设标准高、质量控制好,操作更透明、效益更显著”的良好态势。截至9月底,全省农村公路累计完成投资67.1亿元,为今年度目标65亿元的103.3%,与去年同期相比提高27.1%,完成…     

情系农村通达——省交通厅跟踪办理推进农村公路建设提案纪实

<正>5七月的里下河平原,田野一片葱绿,河塘泛着波光。7月7日下午,全省农村公路现场会开到了素有"锅底洼"之称的水乡兴化。看着蜿蜒在乡间的一条条农村公路,看着跨越河沟的一座座新建桥梁,200多名与会代表由衷赞叹。随着兴化最后40个行政村通上公路,我省农村公路"村村通"的目标圆满实现。江苏提前     

吴江农村公共服务体系建设及其对策

一、吴江农村基础设施和公共服务体系建设初见成效1.农村基础设施建设稳步推进,成为农村发展的坚实基础。江苏省吴江市自1994年实现村村通公路以来,继续加大农村道路交通建设力度,农村公路通达深度稳步提升,目前全市农村道路达到每平方公里1.87公里。随着干线道路网络日益完善,及时开展农村道路和干线公路交叉接点建设,实现干线路网与农村道路的畅通联接。     

河南省人民政府关于进一步加强农村公路建设的意见

豫政〔2005〕19号各市、县人民政府,省人民政府有关部门:近几年,我省不断加大对农村公路建设投入力度,农村公路得到快速发展,布局日趋完善,通达深度逐步提高,农村公路网初步形成。但总体上还不能满足提高农民生活质量和农村经济社会发展的需要。为加快我省农村公路建设步伐,提高农村公路通行能力,充分发挥公路基础设施在农村经济社会全面发展中的重要作用,现就进一步加强我省农村公路建设工作提出如下意见:一、加强农村公路建设工作的重要意义和指导思想(一)农村公路包括县道、乡道、村道,直接关系到农业生产和农民出行,是农业和农村基础设…     

践行科学发展观 农路建设谱新篇

近年来，在重庆市交委的正确领导下，北碚区交通局不断加大农村公路建设，把农村公路建设作为解决“三农”问题的金钥匙，视为农民群众脱贫致富奔小康的“加速器”。2008年实现了乡通畅率100％，村通达率100％的目标，2010年，顺利实现了村村通畅的目标，比市交委与北碚区政府签订的《交通共建协议书》提前两年实现行政村通畅率100％的目标。