中国太平洋保险公司与大连扬帆船务有限公司发还担保纠纷再审案

再审申请人:中国太平洋保险公司大连分公司。 法定代表人:徐敬惠,总经理。 对方当事人:大连扬帆船务有限公司。 法定代表人:李秉奎,总经理。 再审申请人中国太平洋保险公司大连分公司(以下简称大连太保)与对方当事人大连扬帆船务有限公司(以下简称扬帆公司)发还担保纠纷一案,大连海事法院于1997年9月9日作出(1997)大海法再字第1号民事裁定,已经发生法律效力。大连太保不服上述裁定,以扬帆公司在申请扣押船舶后30日内未向法院提起诉讼,大连太保提供的担保函应当发还为由,向最高人民法院提出再审申请。请求撤销大连海事法院认定其为“苏春”轮碰撞责任赔偿的保证人的裁定。 最高人民法院再审查明: 1994年2月8日,对方当事人扬帆公司与圣文森特籍的“苏春”轮船东发生船舶碰撞纠纷后,向大连海事法院申请扣押“苏春”轮。同日,大连海事法院裁定将“苏春”轮在大连港予以扣押,同时责令“苏春”轮船东提供担保,“苏春”轮船东     

海南通连船务公司与五矿国际有色金属贸易公司海上货物运输纠纷再审案

再审申请人(原审上诉人):海南通连船务公司。 法定代表人:王德护,该公司总经理。 委托代理人:杨文贵,海通律师事务所律师。 再审被申请人(原审被上诉人):五矿国际有色金属贸易公司。 法定代表人:朱光,该公司总经理。 委托代理人:瞿小钢,该公司经理。 委托代理人:贺小荣,中国人民大学法学院博士研究生。     

宏隆实业有限公司与上海铁路分局何家湾站等铁路货物运输合同逾期货损索赔纠纷再审案

再审申请人:长沙铁路总公司株州北站。住所地:湖南省株州市人民北路车站大楼。负责人:易甫生,该站站长。委托代理人:蒋克元,长沙铁路总公司株州北站 商检车间主任。 再审申请人:南昌铁路局鹰潭站。住所地:江西省鹰潭市月湖区东一村1号。 负责人:张英东,该站站长。 委托代理人:李孝亭,南昌铁路局鹰潭站货运室职工。     

马士基（中国）航运有限公司及其厦门分公司与厦门瀛海实业发展有限公司、中国厦门外轮代理有限公司国际海上货运代理经营权损害赔偿纠纷再审案

公共运输履行着为社会公众提供运输服务的社会职能，具有公益性、垄断性等特征。为维护社会公众利益，《中华人民共和国合同法》第二百八十九条规定：“从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。”国际海上集装箱班轮运输是服务于国际贸易的商事经营活动，不属于公用事业，不具有公益性。也不具有垄断性．故不属于公共运输。托运人或者其货运代理人请求从事国际海上集装箱班轮运输的承运人承担强制缔约义务．没有法律依据．应予驳回。     

富春航业股份有限公司、胜惟航业服份有限公司与鞍钢集团国际经济贸易公司海上运输无单放货纠纷再审案

中华人民共和国最高人民法院 民事判决书 (2000)交提字第6号 再审申请人:富春航业股份有限公司(WOODTRANSNAVIGATION CORPORATION,PANAMA)。住所地:巴拿马共和国巴拿马城53大街阿贝泽新奥巴里奥托里班可瑟16楼(53~(RD) STREET URBANIZACION OBARRIO TORREBANCOSUR,16~(TH) FIOOR,PANAMA,REPUBLIC OFPANAMA)。     

粤海公司与仓码公司、特发公司等海上货物运输无单放货、提货、代理放货纠纷再审案

再审申请人(原审被上诉人):招商局仓码运输有限公司。住所地:香港坚尼地城西宁街18号。 法定代表人:施建祥,总经理。 诉讼代理人:朱解、石同文,北京正义律师事务所律师。     

受托办事途中遗失财物的责任承担--析顾某与上海某汽车运输有限公司财产权属纠纷再审案

【案情】2002年1月21日,原审被上诉人(一审原告)上海某汽车运输有限公司(以下简称某公司)委托原审上诉人(一审被告)顾某去江苏省吴江市处理某公司某职工引起的一起交通事故的善后事宜。根据某公司与该起交通事故受害人达成的调解协议,顾某代表某公司前往吴江市准备再向受害人支     

仲裁条款与仲裁规则冲突问题探析——以来宝资源国际私人有限公司诉上海信泰国际贸易有限公司案为例

国际商事仲裁的申请执行近年来在我国越来越普遍,国内当事人与国外当事人进行交易时越来越多地采用仲裁的方式来解决争议,因此,国际商事仲裁裁决是否能在我国得到执行成为了越来越多法律界人士的关注焦点。文章从案例出发,分析了相关法院执行裁定的裁定理由,并将其与相关仲裁机构的仲裁规则相联系,剖析了机构仲裁规则规定的快速仲裁程序的可适用性、适用范围以及适用条件,以期给以后我国的国际商事仲裁裁决申请执行提供借鉴。