交通管理中公安部门非现场执法问题研究

非现场执法是指公安交通管理部门根据交通技术监控记录资料对交通违法行为进行查处的一种执法手段,其执法程序目前尚不够规范。交通管理部门应从人性化角度出发,提高公安非现场执法的技术水平,将告知程序落到实处,努力实现法律的价值追求。     

谈谈IC卡在交通管理中的应用

《交通违章处罚条例》既是规范交通参与者出行的行为守则，又可对违章人起到警戒和教育作用，同时又是交通管理者执法的法规依据，是现代交通管理的一种最基本、普遍和行之有效方式之一。但是，随着社会的进步，我们管理和执罚手段需要不断改革和完善，特别对管理模式的改革更刻不容缓。当今科学技术的发展，计算机技术在各个领域的应用和日益显示的先进性、优越性，为我们交通管理工作改革奠定了技术基础。下面仅就广州市目前交通管理工作中对违章者的处罚方式和借鉴北京市公安交通管理局在这方面的做法做一些分析和探讨。一、广州市交通管…     

交通警察非现场执法存在的问题及优化路径

交通警察非现场执法是一种有效的交通管理方式,具有区别于一般现场行政执法的特点。当前,我国非现场执法合法构成要件存在执法主体缺乏合法资格、违法行为人和被处罚人不一致、不能充分保障违法行为人陈述申辩权等问题,其依赖的执法取证设备也存在部分设备设置不合理、不能精确识别实际驾驶人等问题。解决上述问题,应当严格遵循交通警察非现场执法的合法构成要件,完善监控设备的设置,健全专门的交通警察非现场执法制度,确保非现场执法方式效能的有效发挥,以充分保障当事人的合法权益,提高公安机关的执法公信力。     

非现场执法中违法责任主体若干问题的探讨——兼议累积记分制度

非现场执法是指公安机关交通管理部门根据交通技术监控设备记录交通安全违法行为,并进行处理的一种行政执法方式。非现场执法中承担交通安全违法责任的主体首先应当是机动车的驾驶人,不能查明驾驶人的,机动车的所有人、管理人是同一顺序承担责任的主体。在非现场执法中,交通安全违法责任主体往往得不到应有的处理,累积记分制度没有发挥其应有的作用,实行双记分制度能有效预防和减少机动车的交通安全违法行为。     

谈高速公路交通非现场执法的完善

非现场执法在高速公路交通管理中具有明显的优势，但是也存在缺乏立法保障、准确率不够、人性化管理不到位等问题。执法实践中，应完善非现场执法的行政机制；提高设备稳定性和数据准确率；提升人性化管理水平。     

交通警察执法形式比较探析

大量出现的交通违法行为很大层面上是由于在我国目前的交通管理条件下交通违法成本远低于执法成本造成的。提出把现场执法、暗中执法和非现场执法有机结合,互相补充、取长补短,采用灵活统筹的交通执法形式,加大执法震慑力度,进而解决交通警力严重不足的新的思路。     

高速公路非现场执法取证的现状及发展方向探析

非现场执法在高速公路交通管理中显示出强大的优势。作为一种新型的执法模式，非现场执法取证在应用和推广过程中也逐步暴露出一些问题。深化和完善非现场执法取证工作，一要完善法律规范，为非现场执法取证工作提供有力的法律支撑；二要理顺工作关系，建立法制、科技、交管“三位一体”的非现场执法取证工作协调机制；三要加大科技投入，研发和推广具有高科技含量、贴近实战需求的动态取证装备；四要突出管理重点，实现非现场执法取证由量到质的转变；五要加强学习培训，提高非现场执法取证队伍的整体素质。     

规范和加强交通电子警察执法

交通电子警察作为高科技的非现场执法手段，在现代交通管理工作中发挥着越来越大的作用，但在其建设、应用和管理工作中，还存在一些薄弱环节。我们必须因势利导，规范和加强交通电子警察执法，拓展技术、管理、应用和服务功能，进一步在合法、合理、合情上下功夫，提高管理者、交通参与人和社会各界的共识，使交通管理工作更具科学性、协调性、有效性。     

道路交通违章处置适用程序亟待修改

依法处罚交通违章是维护正常的道路交通秩序、减少交通事故,提高交通安全意识的一项重要手段。交通违章处罚按照我国的法律规定属于行政处罚范畴,应当严格遵循法律、法规有关行政处罚的原则和规定,但从当前的道路交通管理实践来看,交通违章处罚在适用行政处罚程序方面存在一些问题,不能适应和满足现阶段和今后的执法实践的需要,直接影响到道路交通管理工作的正常开展,应作适当修改。     

行政效率视角下的公安交通管理非现场处罚问题与解决对策

当前交通管理非现场处罚效率低下，其原因主要是非现场处罚事前告知制度实施困难，处罚案件中行政相对人态度消极，处罚立案程序自由裁量权运用失当。提高交通管理非现场处罚效率，要完善非现场处罚告知制度，实行机动车所有人基本信息强制备案登记制度，建立效率模式的非现场处罚程序。