出租车的未来展望——无人驾驶时代会到来

正在未来,出租车行业会是什么样子?可能在不同人眼里,会有不一样的想法。但是,唯一不变的是,他们都希望出租车行业越来越规范,服务越来越到位,能够和自己所在的这座城市共同成长。未来,出租车行业会是什么样子?"政府给打车软件颁发出租车运营执照,允许其从事出租车运营业务。出租车公司的运营执照是全国性的,打破地区限制和垄断,就如今日的保险业,快捷酒店业。"     

设立预约出租车制度

本市现有正规出租车,基本都是以沿街招手停车为主要运营方式,通过电话等预约方式叫出租车占出租车运营量的比重很低。招手停车的运营方式,对于出租车司机来说,存在着业务的不确定性,浪费了大量时间和燃油。出租车司机只能根据经验而非乘客的实际需求来承揽业务。而对于乘客来说,遇到高峰期或者恶劣天气,或者所处位置稍微有些偏远,则打车就非常困难。由于现阶段本市移动通讯的基础设施已经非常完善,北斗等卫星定位导航设备也日渐普及。预约式出租车完全可以随时根据客户的预约,在     

设定预约出租车制度

本市现有正规出租车,基本都是以沿街招手停车为主要运营方式,通过电话等预约方式叫出租车占出租车运营量的比重很低.招手停车的运营方式,对于出租车司机来说,存在着业务的不确定性,浪费了大量时间和燃油.出租车司机只能根据经验而非乘客的实际需求来承揽业务.而对于乘客来说,遇到高峰期或者恶劣天气,或者所处位置稍微有些偏远,则打车就非常困难.     

在履行社会职责中展示文明出租行业的风采

近年来,山西省太原市在出租车行业广泛开展创建文明行业活动,在政府服务出租车、出租车服务社会方面取得了良好的效果。具体做法如下： 一、制定优惠政策,着力改善出租车运营环境 目前,太原市拥有出租车8292台,日客运量37万人（次）,占太原市客运市场35％的份额,每年上缴税费近亿元。     

出租停运，行业规范缺位是主因

停运事件频发 2011年10月6日，厦门街头不见了出租车的身影。有消息称，有近千辆出租车司机参与了当天的停运。不仅如此，这些出租车还驶上街头，阻止照常运营的出租车，部分路段一度陷入瘫痪。厦门的出租车“停运”持续了四天，而此前的两个月里，淅江、云南等地也相继发生了出租车停运的情况。     

关于《深化出租汽车行业改革的指导意见》的相关问答

<正>一、为什么要实施出租车改革?答:一是传统出租车行业矛盾问题突出。一段时期来,社会各界对出租车行业存在“打车难”、服务质量不高、涉稳事件多发等问题多有诟病,市场化改革呼声强烈。而行业历史形成的发展定位不准、运营机制僵化、经营权属关系复杂、利益调整困难等问题,又是实施改革的最大阻力。二是互联网“专车”亟待规范。2014年下半年,互联网“专车”兴起,为市民群众出行提供了多样化的选择,客观     

善意取得合伙财产依法有效

案情:2006年,王某与赵某共同出资15万元购买出租车营运,在经营期间由王某负责出租车运营,营运收入按出资比例分红。2008年3月,王某与刘某签订出租车转让协议书,约定刘某支付转让款10万元进行过户,转让金一次付清,刘某拥有该出租车的所有权。     

文化与资讯

【出租车司机不得有询问目的地等挑客行为】 4月1日起，一批法规规章将正式实施。其中，《出租车运营服务规范》规定，乘客上车前，出租车司机不得有询问目的地等挑客行为；除包车服务外，要使用计价器，不得议价、绕路。小伙伴们，您怎么看出租车服务新规？     

小偷入室,虽未构成盗窃罪也可按非法侵入住宅罪论处

案情：2006年，王某与赵某共同出资15万元购买出租车营运，在经营期间由王某负责出租车运营，营运收入按出资比例分红。2008年3月，王某与刘某签订出租车转让协议书，约定刘某支付转让款10万元进行过户，转让金一次付清，刘某拥有该出租车的所有权。     

推动约租车行业产业升级

正随着移动互联网的发展,在互联网平台进行专车、拼车等"约租车"服务虽然给市民出行带来了便利,突破了传统出租行业供不应求"打车难"的困境,但对传统交通管理带来很大冲击。管理部门无法先行确定"专车"身份,专车、快车、拼车异化为采用无营运许可的私家车从事类似出租车服务,给出租车客运市场带来动荡。据官方数据显示,2015年以来北京市交通执法总队查处非法运营车辆963起,涉及滴滴专车平台从事非法运营车辆207起,其中私家车161起。同时,出租车司机对基于移动互联网的     

出租车行业管理和信息化建设

出租车是公共交通的重要组成部分，是一个城市的立体名片，在很大程度上体现着城市的文明、进步。但是，出租汽车行业存在许多问题和需要完善的地方，在信息化建设和非法运营出租车管理方面尤待加强。     

上海研究改革出租车运营模式

被诟病已久的中国城市出租车运营模式改革有望在上海率先破冰。 申城正研究探索建立以公司化经营为主、多种经营方式并存的出租车格局，如建立类似香港出租汽车车行模式的第三部门运作模式，改变原来的管理盈利模式。     

在改革中奋进 在竞争中发展

太原市公共交通总公司的前身为太原市公共汽车公司,始建于1952年。经过近50年的发展,现有四个汽车公司、一个小公共汽车公司、一个电车公司、一个汽车保修厂、两个出租汽车公司共9个运营修保企业;经营公共汽、电车603台,小公共汽车800余台,出租车2000余台;固定资产总值2.1亿元,运营线路60条,线路总长991.5公里。十一届三中全会以来,特别是进入九十年代以来,太原市的公共交通进入了历史上发展最快的时期,逐步从单一的公共汽电车发展为大巴、中巴、小巴、出租车等多种运营方式配置、四通八达的公共交通网络,形成了以国有公交为主导,大运量公共汽、电车为骨干,小公共汽车、出租车为辅     

遗失物法和日本人的拾金不昧

正数年前,我在东京丢过一只钱包。那天,就在与朋友一起吃完饭、准备付账时,我发现钱包没了,想了老半天,这钱包会丢在哪里呢?想起来最后一次用钱是在出租车上,一定是付钱时,顺便把钱包搁在座位上了。好在我索取了出租车发票,马上打电话给东京出租车管理中心,工作人员根据我提供的车号,立即联系出租车司机。结果被告知,这辆出租车是私人运营的,没有无线通讯系统,一时联系不上,希望我等一下,管理中心会在司机回家后再     

专车服务的行政法规制——以软法治理为视角

互联网技术的革新和市场化的完善促进了专车服务的蓬勃发展,作为市场自然催生的产物,其不仅弥补了传统出租车行业资源不足的缺陷,而且有助于建立良性竞争机制。但性质界定的模糊和行政法规制的缺失严重冲击了现有的车辆运营管理秩序,也为当事人权利保障埋下了隐患。在政府社会职能转变的当下,既要考虑政府保留权的设置也需尊重市场规律。针对专车服务存在的问题,借鉴软法治理的优势,从限制硬法规制范围、协商行政立法、鼓励行业自治三个方面进行完善实属必要。     

民生情怀——访省人大代表李万升

正"严厉打击黑出租车"、"消除液化气站安全隐患"、"取缔燃料油",全国劳动模范、省人大代表李万升在今年全省两会中带来了3个建议,每项都与民生息息相关。"近年来,全国各地接连出现出租车罢运现象,去年长春也发生几起同类事件。尽管政府相关部门已经出台了出租车改革措施与方案,但仍未能有效解决罢运事件的发生。"李万升经过深入走访调研发现,大量黑车与套牌车辆的存在,是诱发罢运事件的根源之一。"黑出租车的非法运营抢走了部分客源,而手续健     

律师信箱

读者来信这个责任谁承担?我是一位盲人,一日过路口时被出租车撞伤,住院花去医药费近万元,经过交警处理由出租车承担全部责任。找到出租车公司要求赔偿,出租车公司负责人说:出租车是该车司机自己买的,只是名义上是出租公司的车,出租公司同司机有协议:公司收取一定数目的管理费,出事后的责任由司机承担。去找司机,司机躲着找不到,我该怎么办?江西盲人刘某律师解答刘女士您好:首先,出租车以公司名义注册,并进行运营,撞人以后应当由出租车公司承担民事责任。我国《民法通则》第四十三条规定:“企业法人对它的法定代表人和其他工作人员的经营活动…     

出租车司机“劳动者”身份否定之我见

基于我国大陆地区出租车行业的现状,在司机享有车辆产权的承包经营模式这一大前提下,应客观、理性地分析出租车司机的生存困境,从劳动法法域下劳动者和劳动关系的认定标准等多种视角出发,否定出租车司机的"劳动者"身份。     

当前齐齐哈尔市出租车司机参与违法犯罪的特点及对策

近些年来,出租车行业发展迅猛。随着市场经济体制的建立,出租车行业中原有的国营、集体所有制运行机制发生了变化,个人承包、单位挂靠等合同契约关系的比例不断增大,从业人员的身份也日趋复杂化,有些出租车司机受利益的驱动,参与或从事违法犯罪活动,给社会治安带来一定的危害。文章分析了出租车司机参与违法犯罪的种类、特点、原因,并提出了四条治理整顿的对策。     

侯淑萍：让山城文明窗口更靓丽

出租车行业是一个城市的文明窗口,出租车的规模、运营质量和服务态度,从一个重要方面考量着一个城市的文明程度。作为张家口市桥西区政协委员、张运集团旅游出租总公司总经理兼党支部书记的侯淑萍,深知自己在山城文明建设中的地位和分量。多年来,她为了让山城文明窗口更靓丽,以不懈地追求、执著地拼搏,取得了骄人的业绩。