省情

经交通部批准．浙江省从2006年1月1口起正式启用“宁波——舟山港”名称．原“宁波港”“舟山港”名称不再使用。宁波——舟山港管理委员会同时成立。这标志着一个崭新的东方大港整合诞生。     

宁波·舟山：海港大合并——宁波舟山港联姻 浙江发展战略的历史选择

2006年1月1日，浙江又一次吸引了世界的目光：位于浙江东部的两大深水港口宁波港和舟山港正式合并，新的港名“宁波——舟山港”正式启用，而原有的“宁波港”和“舟山港”名称从此退出历史的舞台。新成立的“宁波——舟山港管理委员会”具体负责协调管理。     

宁波舟山港联姻浙江发展战略的历史选择

<正>2006年1月1日,浙江又一次吸引了世界的目光:位于浙江东部的两大深水港口宁波港和舟山港正式合并,新的港名“宁波——舟山港”正式启用,而原有的“宁波港”和“舟山港”名称从此退出历史的舞台。新成立的“宁波——舟山港管理委员会”具体负责协调管理。两港的合并创造了一个历史。2006年初,观察记者用了半个月时间深入宁波、舟山等地,去解读这段不平凡的合并历史。     

宁波舟山港联姻浙江发展战略的历史选择

2006年1月1日,浙江又一次吸引了世界的目光:位于浙江东部的两大深水港口宁波港和舟山港正式合并,新的港名“宁波--舟山港“正式启用,而原有的“宁波港“和“舟山港“名称从此退出历史的舞台.新成立的“宁波--舟山港管理委员会“具体负责协调管理.……     

打造世界一流大港建设海洋经济强省——访浙江省副省长王永明

宁波舟山港名称自2006年1月1日正式启用以来,各项工作进展顺利,一体化带来的整合优势日益凸现。2006年12月27日,宁波舟山港集装箱年吞吐量跨越700万标箱大关。这标志浙江省     

宁波舟山港联姻浙江发展战略的历史选择

2006年1月1日,浙江又一次吸引了世界的目光:位于浙江东部的两大深水港口宁波港和舟山港正式合并,新的港名"宁波--舟山港"正式启用,而原有的"宁波港"和"舟山港"名称从此退出历史的舞台.新成立的"宁波--舟山港管理委员会"具体负责协调管理.     

构筑国际现代物流体系

9月28日,一列满载100标准箱出口至中东、非洲货物的火车,缓缓驶出义乌西站前往宁波舟山港,至此“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列单月完成业务量破1万标准箱。     

“两港合并上书”第一人：卢军

当宁波舟山两港合并的消息传遍祖国大江南北的时候，有一个人在此刻是最幸福的，也是倍感欣慰的。他，就是卢军，宁波慈溪人。作为宁波——舟山港一体化的最早提出者。并且第一个以书面形式向浙江省委省政府提交了宁波——舟山港一体化研究报告……     

两港合并“上书”第一人:卢军

<正>当宁波舟山两港合并的消息传遍祖国大江南北的时候,有一个人在此刻是最幸福的,也是倍感欣慰的。他,就是卢军,宁波慈溪人．作为宁波——舟山港一体化的最早提出者,并且第一个以书面形式向浙江省委省政府提交了宁波——舟山港一体化研究报告……这一切,都强烈地吸引着所有关注两港合并的人的目光。于是,观察记者踏上了慕名拜访之路。     

单位土地贡献率是竞争力的根本

没有码头,却成了连接世界的港口。宁波江东区仅凭借一个写字楼,就把远洋运输业做得风生水起。波特曼创造的集装箱吞吐量占了宁波—舟山港的1/3。它的故事有两个启示:一是无中也能生有。当我们走在纽约、伦敦的港口,那里的     

两港合并“上书“第一人:卢军

当宁波舟山两港合并的消息传遍祖国大江南北的时候,有一个人在此刻是最幸福的,也是倍感欣慰的.他,就是卢军,宁波慈溪人,作为宁波--舟山港一体化的最早提出者,并且第一个以书面形式向浙江省委省政府提交了宁波--舟山港一体化研究报告…………     

实施“以港兴市以市促港”战略 推进宁波现代化港口城市建设

港口是宁波的第一资源,2008年宁波港货物吞吐量3.61亿吨,居中国大陆港口第二位、世界第四位,集装箱吞吐量1084.6万标箱,居中国大路港口第三位、世界第八位。近年来宁波—舟山港的品牌效应日益显现,2008年还荣登"中国港口综合竞争力指数排行榜"榜首。     

科学推进国际强港建设

国际强港建设是浙江海洋“两区”建设的关键突破口,深化宁波一舟山港一体化是强港建设的战略抓手。港口一体化包括行政管理、口岸监管、投资开发i大领域。     

数字浙江

正42个国家教育督导检查组日前核定浙江42个县(市、区)均达到国家规定的义务教育发展均衡县(市、区)评估认定标准。第五12月12日,宁波港集团年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱,宁波-舟山港超越韩国釜山港成为全球第五大集装箱港。     

促进海洋经济发展 壮大现代海洋产业

宁波有漫长的海岸线,港湾曲折,岛屿星罗棋布,境内有两湾一港,全市海域总面积为9758平方公里。宁波应抓住机遇,立足增量发展,把握海洋经济发展的三大重点领域。首先,提升海洋优势产业壮大港航物流业。充分衔接舟山群岛新区规划,以宁波一舟山港一体化为中心,建设梅山     

加快建设海洋经济核心示范区

今年2月25日,国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,明确提出以宁波—舟山港海域、海岛及其依托城市为核心区,形成我国海洋经济参与国际竞争的重点区域和保障国家经济安全的战略高地。3月25日,浙江省委召开工作会议,对全省海洋经济示范区建设作了全面部署,提出到2015年基本实现海洋经济强省目标,到2020年全面建成海洋经济强省。     

打通水道瓶颈，发展港口运输业

近年来，长三角区域大力发展港口业，经兴建，重组、合并，目前在全国14个亿吨大港中，长三角港口已占了5个，分别是上海港、宁波-舟山港、苏州港、南通港和南京港。     

2009浙江省民营企业招聘周活动成效显著

5月15日至21日，省人力社保厅、教育厅、扶贫办、总工会、工商联联合在杭州、宁波、金华、舟山四个城市举办了“2009浙江省民营企业招聘周活动”。     

宁波市人民政府办公厅关于印发宁波舟山合作近期工作会商纪要的通知

甬政办发[2012]20号各县(市)区人民政府,市政府各部门、各直属单位:《宁波舟山合作近期工作会商纪要》已经宁波、舟山两市同意。现印发给你们,请认真贯彻落实。二○一二年二月二十日宁波舟山合作近期工作会商纪要2011年9月23日,浙江省委常委、宁波市委书记、市人大常委会主任王辉忠,市委常委、常务副市长王勇率领宁波市党政代表团,在舟山市委书记、市人大常委会主任梁黎明,市委副书记、市长周国辉等舟山市党政领导陪同下,考察了舟山群岛新区,并举行了两市党政     

彩虹飞来为天桥 巨龙卧波笑海风——喜迎象山港大桥及接线工程建成通车

201 2年12月28日上午,象山港大桥及接线工程通车仪式在象山港大桥主桥举行。整个仪式简朴简短,既无鞭炮齐鸣,也无锣鼓喧天。象山港大桥及接线工程全长约47公里,总投资约75亿元。大桥通车之后,象山县城所在地丹城到宁波的距离将由目前的120公里缩短到52公里,车程由2小时缩短为35分钟,使象山处于宁波半小时经济圈、杭州两小时经济圈之中,同时也补上了宁波"一环六射"高速公路网的最后一块拼图,实现我市高速公路对所有县(市)、区的全覆盖。加上拟建的三门湾大桥等,象山港大桥及接线工程可将舟山港、宁波港、北仑港、象山港、石浦港和浙中的椒江港、大麦屿港乃至温州