基于事故车辆安全性能技术鉴定方法研究

随着我国道路交通的飞速发展,交通事故猛增成了交通管理所面临的严重问题。如何科学地处理交通事故,对交通事故作出正确的认定,是我们急需解决的重要课题。本文在对目前我国交通事故现状、交通事故研究方法及国内外研究现状的基础上,从引发交通事故其中的一个因素——车辆入手,提出了事故车辆安全性能技术鉴定的研究,根据相关标准要求,指出了具有行驶能力和失去行驶能力的事故汽车安全性能技术鉴定的作业过程,鉴定项目的选定和信息记录,对鉴定过程实施严格、严谨地控制,使鉴定的工作质量、工作效率得以大幅度的改善和提高。     

2014年交通事故车辆相关技术鉴定研讨会征稿通知

车辆的安全技术状况鉴定一直是事故调查中必不可少的项目，一些案件对实际开展安全技术状况鉴定工作有着特定的需求，也存在很多超出车辆工程领域的技术难点。为促进本行业鉴定技术水平的提高．本所拟于2014年上半年举办一次“交通事故车辆相关技术鉴定研讨会”，为各鉴定机构创建一个方法交流、技术分享的平台。会议将围绕事故车辆检验鉴定中遇到的有关制动、转向、动力、轮胎、电子控制系统等与事故关系的成功案例，对相关技术方法展开交流讨论。欢迎相关专业机构及人员积极参与投稿，我们将从中选取优秀论文请作者到会演讲交流。会议地点待定。     

2014年交通事故车辆相关技术鉴定研讨会征稿通知

车辆的安全技术状况鉴定一直是事故成因调查中必不可少的项目，一些案件对实际开展安全技术状况鉴定工作有着特定的需求。也存在很多超出车辆工程领域的技术难点。为促进本行业鉴定技术水平的提高，全国司法鉴定人继续教育基地拟在2014年下半年举办“2014年交通事故车辆相关技术鉴定研讨会”，     

事故车辆安全技术检验鉴定的问题与思考

随着我国汽车工业和交通运输业的快速发展,交通事故已同时成为我国和谐社会发展的一大公害,事故车辆安全技术性能的检验鉴定工作越来越受到重视。分析了事故车辆检验鉴定工作的现状,讨论了其在立法和实践中存在的主要问题,进而提出完善制度、加强管理、提高人员素质、细化鉴定规范等几个方面的建议。为提升我国道路交通事故的司法鉴定工作提供借鉴。     

一起车辆出借后的道路交通事故

２００１年１０月１２日凌晨４时许，农民吴子才驾驶自己的农用三轮车在安徽省太和县行驶至３０８线１５８公里＋９１０M处时，被张春政驾驶的阜阳市公路管理局所有的皖K０８６７７面包车从后面追尾相撞，吴子才与其妻徐玉美受伤，农用三轮车损坏。太和县交警大队第２００１７７号责任认定书认定张春政负此次事故的全部责任。此后，吴子才在得不到分文赔偿的情况下，被迫以阜阳市公路管理局为被告，向太和县人民法院提出诉讼。阜阳市公路管理局提出书面答辩，称其车辆是被太和县公安局税镇派出所执行公务而借用，“驾驶员张春政也是公安机…     

《道路交通事故认定书》不能作为划分肇事车辆与乘车人之间责任的依据

本文是三位长期从事法律工作者,一位是澄城县人民法院原韦庄法庭庭长宋春礼(已退休),一位是陕西奥达律师事务所律师康永民,一位是澄城县148法律事务所主任郭纪仓,他们从事法律工作已有几十年的工作历史,审理了好多民事案件,积累了许多宝贵的经验,今天发表这篇文章,想从中得到更多经验和教训,更好的掌握法律知识,为更多的当事人服务,促进社会和谐发展。     

交通管理中的车辆刮痕分析

车辆刮痕的处理是交通管理中一个重要的因素,要围绕整个交通管理中车辆刮痕的综合应用方式,采用多种方式的运用,能起到很好的效果。尤其是交通事故理赔以及肇事案件处理中有着关键性的作用,因此,从多方面分析交通管理中车辆刮痕的整体特征,并分析车辆刮痕在案件处理、理赔等多方面的综合运用模式,更好的加强对车辆刮痕的整体处理,能取得很好的效果。     

车辆碰撞痕迹的同一性认定

目的判断车辆是否发生过碰撞和怎样碰撞。方法应用痕迹检验方法对车辆的痕迹进行检验分析比对。结果通过车辆痕迹检验总结出车辆碰撞形态技术鉴定的具体方法。结论判断车辆是否发生过碰撞和怎样碰撞可以从车体痕迹、人体痕迹、微量物证及轮胎路面痕迹等方面来进行判断。     

论道路交通事故鉴定的现状、问题与对策

道路交通事故鉴定作为一种有效的技术手段,广泛应用于事故处理与诉讼环节。道路交通事故鉴定不再属于狭隘的行业鉴定。在界定道路交通事故鉴定内涵的基础上,分析道路交通事故鉴定的常见类型及其应用依据,围绕现阶段的鉴定工作,从技术与管理两个层面指出道路交通事故鉴定中存在的问题,并提出了相应的对策。     

驾驶他人车辆 出了事故谁买单

2010年12月23日,北京正式实施《北京市小客车数量调控暂行规定》。北京居民购买小客车,需通过摇号方式获得车辆牌照。截至2012年11月下旬,申请摇号总人数已经突破120万人,摇号中签率为67:1,有些人因未成功摇到车牌号而无法购买车辆,但为了自己工作和生活需要,选择通过借用他人车辆、从租车公司租车等方式解决出行问题。还有些人因职业需要经常要驾驶着老板或者公司的车辆穿行在城市的各个     

道路交通事故鉴定技术概述

针对目前的道路交通安全形势,结合《道路交通安全法》对交通事故处理的要求以及交通事故案件审理的需要,提出道路交通事故鉴定需求。在此基础上,初步探讨交通事故鉴定的技术框架,总结概括了交通事故的技术鉴定内容,以及目前已开展的部分交通事故鉴定项目的服务目标。最后对我国的交通事故鉴定技术的发展进行了展望。     

交通事故中车辆安全技术状况检验及典型案例车速计算

目的 针对导致交通事故的各种原因就车辆因素进行了较详细的分析.方法 对进行车辆技术状况检验的着手方面、要点做了相关分析并结合相关实例进行举例分析,对造成事故中的关键因素车速的计算及计算方法做了简要讨论.结果 总结了进行整车配置、制动系统、转向系统、汽车灯光与信号系统与轮胎检验时需注意的要点.根据车速计算方法,得出一起追尾事故中某货车在事发时未达到高速公路最低限速的鉴定结论.结论 进行车辆安全技术状况检验时,需注意相关要点,以尽量避免道路交通事故的发生.     

道路交通事故鉴定的原则和方法

结合交通事故鉴定实例,从车辆安全技术状况鉴定、交通事故痕迹鉴定、酒精检测等方面论述交通事故鉴定的原则是：从交通事故物证入手,以科学的理论、数据和常识,揭示物证特有性质,使之成为能够证明事故真相的证据。交通事故鉴定的方法就是怎样让物证说话。让物证说话的方法很多,一个物证它本身具有很多特有性质,需要鉴定人员根据自身的经验和专业知识,揭示物证能够证明事故真相的特有性质。     

几种交通事故痕迹鉴定类型的鉴定要点

道路交通事故痕迹鉴定主要可以分为是否与其它车辆发生过碰撞鉴定和碰撞形态鉴定两种类型。道路交通事故痕迹鉴定可以从车与车、车与人、车与客体物的相互关系来进行判断。通过对2000例道路交通事故痕迹鉴定的案例进行回顾性的研究,应用痕迹检验方法对车辆及其它客体物的痕迹进行检验比对分析,总结出道路交通事故痕迹鉴定的具体鉴定要点。     

论道路交通事故与驾驶员血中酒精含量关系

目的探讨道路交通事故与饮酒驾车血中酒精含量关系及其法医学意义,为预防、控制道路交通事故提供重要依据。方法对2005份道路交通事故肇事驾驶员血酒精鉴定资料进行系统分析性研究。结果饮酒驾车以男性为主,女性饮酒驾车出现醉酒驾车的比例与男性无差别。市区驾驶员醉酒驾车高于郊区。驾驶员BAC<20mg/100mL肇事导致死亡的比例高于饮酒驾车肇事组(BAC20￣79mg/100ML),而BAC≥80mg/100mL则低于饮酒驾车肇事组。结论应降低饮酒驾车和醉酒驾车BAC标准,以利于减少交通事故肇事死亡率。     

基于单车事故车速鉴定的取证技术

车速鉴定正成为道路交通事故司法鉴定的重要项目。单车事故由于其特殊性往往简单化处理。单车事故主要类型包括碰撞护栏、侧翻与坠崖等。单车事故车速鉴定原理主要是基于能量守恒定律。在分析三类事故常用鉴定计算公式基础上,对其取证要点进行了探究,包括护栏变形、车辆变形、圆周运动半径、坠车飞行距离等测量。并指出其他事故现场痕迹物证要素的测量对于车速鉴定可以起到辅助佐证的作用。     

交通事故鉴定和事故勘查在事故分析中的作用

通过对交通事故鉴定现状和多个案例的分析．讨论交通事故鉴定和事故勘查在事故分析中的作用,以及交通事故鉴定部门和事故勘查部门在具体案例中协作的关联性,认为在交通事故发生后,交通事故勘查部门和鉴定部门应各司其职,在证据的发现、收集及补全上相互协作。才能科学地做出交通事故鉴定,保证事故成因分析的客观性,公正性。     

基于交通事故痕迹的自行车行驶状态分析

在以非机动车中发展较快的自行车为例,基于从事故发生接触碰撞的机动车、非机动车和人等上面提取和检验得到的微量物质交换及其表面附着物等证据,提出了认定嫌疑车辆的方法,通过大量相关资料、事故现场案卷以及一些典型案例,将现场痕迹检验鉴定方法进行分类和汇总,主要分析、阐述车辆痕迹方面问题,进而重现事故现场。这为判定机动车与非机动车交通事故中非机动车行驶状态提供了方法和思路,提高了交通事故责任认定的准确性和公正性。     

道路交通事故中涉案者交通行为方式的法医学鉴定

目的回顾道路交通事故中需要进行涉案者交通方式鉴定的案例。探讨此类案例鉴定的思路和技术方法。方法收集28例近年本单位进行的道路交通事故涉案者交通行为方式鉴定案例,统计涉案者一般情况、损伤程度与交通行为方式的关系,交通事故发生的时间和地点、交通事故中车辆碰撞类型、采用的技术方法等,进行统计学处理。结果本组资料共28起道路交通事故案件,涉案人员共57人,男性50人．女性7人。交通事故发生时间夜间为19例（67．86％）,白天为9例（32．14％）。道路类型中,城市市区道路10例（35．7％）,城市郊区道路1例（3．6％）,省级道路10例（35．7％）,高速公路7例（25％）。酒后驾车9例（32．1％）。交通事故类型中,电动自行车与机动车事故5例（17．8％）,机动车与自行车事故1例（3．6％）,机动车单方事故7例（25．0％）;机动车与机动车事故11例（39．3％）,机动车与行人事故4例（14．3％）。涉案人员死亡27人,损伤29人,无明显伤害1人。损伤存活者中轻微伤10例（34．5％）,轻伤8例（27．6％）,重伤1l例（37．9％）。涉案者交通行为方式鉴定种类中,汽车驾驶人和乘车人认定16例（57．1％）,摩托车驾驶人和乘车人认定1例（3．6％）,电动自行车驾驶人和乘车人认定5例（17．8％）,自行车推行和骑行状态认定1例（3．6％）,摩托车推行和骑行状态认定1例（3．6％）,行人横过公路方向4例（14.3％）。涉案者交通行为方式鉴定采用的技术手段和方法．包括法医学活体损伤检验、法医学尸表检验、涉案肇事车车辆痕迹检验、DNA检验鉴定、现场人体模拟实验等。结论根据人体（活体或尸体）的体表损伤形态特征、痕迹分布,分析其致伤物和致伤方式,结合车辆痕迹检验结果,得出确认符合某种交通行为方式或者不符合某种交通行为方式的判断,结合案件的相关情况分析重建交通事故过程．是进行涉案者交通行为方式鉴定的基本思路。     

车外人员与汽车碰撞事故现场痕迹特点分析

道路交通事故的发生是人、车、道路等因素综合作用的结果，碰撞过程中。三者之间在极短的时间内发生了强烈的相互作用，如制动、碰撞、损伤产生等。事故发生后。根据国家GA41—2005《道路交通事故痕迹物证勘验》标准规定。交通事故现场痕迹包括路面痕迹、车体痕迹、人体痕迹、其它痕迹等勘验是确定交通事故责任和成因的主要依据。本文研究中通过对200起车外无防御能力的道路使用者（行人、自行车、三轮车、摩托车）与汽车碰撞事故现场痕迹。如人一车一道路位置。车辆的制动印痕、行驶速度、碰撞痕迹，人体致伤特点等各种客观的信息参数．寻找易于提取、利于计算分析、有助于事故重建的现场痕迹参数特点。以此建立起基于现场痕迹信息综合处理的事故再现参数体系。为后续重建交通事故碰撞过程研究提供参考依据。