八面来风

贵阳市：4条要道灾后修复提前完工贵阳市政工程管理处近日向媒体通报．蔡家街、醒狮路、市府路、省府路等4条被雪凝损害的重要通道。已于日前全部提前抢修完工，抢修工期比预定工期平均缩短10多天。这将有助于缓解近期贵阳城区交通的缓行现象。近段时间以来，贵阳市城管局、市政处全面启动市政设施灾后重建工程。对全市10余条主次干道冻胀破损道桥路面进行修复。     

环岛改造：贵阳市区拥堵有缓解

2007年7月15日，贵阳市蟠桃宫环岛拆除工程完工，实现了十字乎交通行。现在从油榨街到贵州师范大学仅需10分钟，原来让司机们备感头痛的蟠桃宫路口已经通畅得多。在此之前，紫林庵环岛的拆除改造。使路口高峰期间车流量从过去的6000辆左右增加到10000万辆以上，更使整个贵阳市的交通拥堵高峰期缩短了1小时。记者就此采访了一些司机和有关人员。     

大城市交通拥堵治理对策研究

我国大城市的交通拥堵愈演愈烈，严重制约城市的可持续发展。治理大城市交通拥堵，一优化城市空间结构与功能布局。统筹调节城市建设与交通供需关系；二实施公交优先战略，积极稳健地推进轨道交通系统建设；三严格控制小汽车的保有量和使用频率；四大力发展智能交通系统，提高道路、车辆等资源利用和管理效率；五鼓励居民多骑自行车出行或步行；六实行“弹性工作时间”政策，降低交通高峰期的峰值。     

力争十个区县全部进入省经济强县行列

在我省首轮建设经济强县工作中,贵阳市进一步加快县域经济发展,经过全市四年的不懈努力,入列的云岩、南明、白云、乌当、开阳、花溪、清镇7个建强县的综合实力得到了明显提高。7个建强县生产总值年均增长11.85％,高于全省建强县平均发展速度0.65个百分点。人均生产总值是全省建强县平均数的1.65倍,为全省平均数的3倍。财政总收入年均增长21.3％,高于全省建强县平均发展速度3.24个百分点。     

打造绿色交通 方便群众出行——许昌市大力推广公共自行车交通系统掠影

为解决群众出行“最后一公里”问题,打造绿色交通,今年来,许昌市大力推广使用公共自行车交通系统,方便了市民群众的工作生活,提升了市民群众的环保意识,一定程度上缓解了交通拥堵,深受市民群众的好评。许昌市公共自行车交通系统是一项惠及民生的工程,为把此项工程落到实处,许昌市城市管理局在多次外出考察取经的基础上,结合本地实际情况,采取“财政投资,专业公司建设运营,政府部门全程监管”的模式,分三期建设公共自行车交通系统,计划在2016年前建立公共自行车站点200个,投放公共自行车5000辆,形成闭合循环的自行车交通系统。     

高效服务 利企便民——贵阳市多措并举优化营商环境

正贵阳市推进"放管服"改革,构建"一张网、一朵云、一个号、一扇门、一支笔、一次成"的政务服务"一网通办"格局,进一步优化提升全市的营商环境,吸引一大批优质企业落户。"现在办营业执照比以前方便多了,一天就能办完。"贵州棒棒哒企业管理有限公司工作人员徐珍凤在贵阳市观山湖区政务大厅对记者说。近年来,贵阳市出台了《关于进一步优化提升营商环境的实施意见》《贵阳市营商环境评价指标体     

为了老百姓的安全畅行

自5月13日以来,长沙公安机关认真贯彻省市主要领导关于加强省会交通管理的指示精神,紧紧围绕整治交通乱源,净化交通秩序,缓解交通拥堵"的核心要求,全警投入,全力以赴,率先开展了声势浩大的交通整治"百日会战",取得了良好成效。坚持铁腕治乱,树立了整治威信。全市公安机关将整治的重点聚焦在严重危害交通安全、影响交通畅通的八类违法行为上,在城区"六纵六     

八面来风

<正>贵阳市:2.5亿升级改造111个农贸市场7月2日,贵阳市召开农贸市场升级改造和管理工作现场会,安排部署农贸市场排查、整治方案制定等工作。近年来,贵阳市委、市政府一直把农贸市场改造作为重要民生工程来抓,今年更是借助于"三创一办"活动,全面推进了农贸市场升级改造工作,经过4个月的建设,截至目前,全市     

关于缓解金山新区过江交通拥堵的若干建议

近年来,随着城市化进程的进一步加快和福州中心城市“沿江向海、东扩南进”发展,金山新区早晚高峰期过江交通拥堵问题日益严重,给市民出行带来诸多不便,缓解金山新区过江拥堵,已成为眼下亟待解决的交通问题之一。必须立足长远、着眼当前,采取标本兼治、软硬兼施的办法,有的放矢地逐步解决金山新区过江拥堵问题。     

关于城市交通拥堵治理的思考

随着经济的快速发展和城市化进程的加快,我国机动车数量不断增加。随之而来的是越来越拥挤的交通,因此如何缓解城市交通拥堵状况,成为当前很多城市面临的现实问题。本文从当前交通拥堵的特点出发,分析了交通拥堵产生的原因,最后提出治理当前交通拥堵的对策。     

绿色交通与可持续发展

一、绿色交通的内涵 绿色交通是一种全新的理念,是基于可持续发展的交通观念所提出和发展的,以缓解交通拥堵、降低环境污染、促进资源合理利用为目标的协和式交通运输系统.它不同于环境保护,也不等同于生态交通,但它有利于环保,可减轻交通对城市生态环境的污染,是"环境革命"这一理念在交通方面的具体化.其宗旨在于减少个人交通工具的使用,以低污染或无污染的交通工具逐步改造并取代现有的以汽车为主的交通方式.可以说,绿色交通是解决当前交通发展对环境污染矛盾的重要途径,发展绿色交通是可持续发展的必然趋势,是21世纪对交通发展提出的更高要求.     

融入呼包 辐射银榆 联通晋陕宁 加快构建现代综合交通运输体系

正今年以来,鄂尔多斯市交通运输局按照自治区加快"七网"基础设施体系建设和全市交通运输"融入呼包、辐射银榆、联通晋陕宁"的工作定位,坚持以供给侧结构性改革为主线,以构建综合交通枢纽体系为抓手,以建设人民满意交通为目标,着力完善交通运输基础设施网络,着力推进现代综合交通运输体系建设,着力提升交通运输现代化水平,为决胜全面建成小康社会、开启鄂尔多斯现代化建设新征程当好先行,进一步提升人民群众对全市交通运     

期待“有地铁的贵阳”——轨道交通规划建设构筑城市发展“大动脉”

正单靠常规地面交通,显然无法解决市中心区域的大量客流,只有把市中心的人流引入地下,才能有效减轻地面交通的压力。贵阳城市轨道交通1号线土建工程目前正处于规模有序施工中,按照工程设计及贵阳市委、市政府安排,将会在2017年投入试运营。届时,城市轨道交通、新实施的1.5环畅通工程、快速铁路及龙洞堡机场扩建工程,将构成贵阳市多层次立体现代城市综合交通体系。以轨道交通为支撑的城市交通设施"升级版",将极大推动省     

发挥优势抓机遇 开拓创新建强市

1999年,清镇市按照省委、省政府和贵阳市建设经济强县实施意见和部署,以建设经济强市总揽全局,深入动员,理清思路,精心布置,扎实工作,各项工作取得了新的成绩,建设经济强市工作在起步之年开局良好。预计全市国内生产总值完成21.53亿元,比上年增长11.5％。其中,第一产业增加值4亿元,增长5％;第二产业增加值12.3亿元,增长12.5％;第三产业增加值5.2亿元,增长14.5％。     

轨道交通:展望与攻坚——访贵阳市城市轨道交通有限公司总工程师陈发达

正由于复杂的地质地貌等原因,贵阳市修建轨道交通的特殊性和艰巨性,是其他地方尤其平原地区城市根本无法比拟的。去年9月以来,随着贵阳城市轨道交通1号线全面开工建设,全省各界高度关注、广大市民热切期盼。近日,本刊记者就"贵阳市城市轨道交通建设规划的总体思路"、"工程建设进度"、"施工遭遇的难度及对策"、"如何实现文明施工"等社会各界关心的话题,专访了贵阳市城市轨道交通有限公司总工程师陈发达。     

交通拥堵面面观

序北京的交通怎么啦,如此之堵?再不抓紧治理,交通就得瘫痪!北京的交通通向何方?什么时候才能变得顺畅快捷?没几年就要开奥运会了,这种交通状况怎么行?人们不满,人们焦急,人们担忧,人们企盼,还多少有些无奈。难以忍受的交通拥堵,制约着京城经济社会的发展,给人们工作与生活带来诸多不便。人们焉能无动于衷!社会各界开始把目光投向这一难题。何种原因导致交通这般拥堵,哪些良策可以使之缓解?已成为众人关注的焦点。上篇致病之因治病讲对症下药。要想疗治交通拥堵这一城市病,必须先号准其脉,搞清症结,然后方谈得上对症医治。交通大拥堵的病因极…     

乐山:构建节能型产业结构

2006年以来,乐山市大力开展节能降耗工作,全市经济效益不断提高.去年1至10月,全市规模以上工业企业完成工业总产值和增加值分别为358.6亿元、138.1亿元,同比增长22.42%和26.93%,经济保持快速增长势头.与此同时,全市规模以上企业的万元产值综合能耗为1.63吨标煤,比去年同期下降了16.06%.其中,乐山6户千家节能企业完成了降耗量55820吨标煤,完成年目标任务的95.5%.……     

实现人口计生与经济发展“双赢“——贵阳市坚持“两种生产一起抓“纪实

“十五”以来,贵阳市低生育水平虽然保持稳定,但人口计生工作的艰巨性、长期性、复杂性仍不容忽视,特别是与日俱增的流动人口,给该市的管理和服务带来了新的挑战,人口问题仍然是贵阳市经济社会全面、协调、可持续发展的关键。“十五”期间,贵阳市坚持“两种生产一起抓”,有力地推动了全市经济社会发展一年迈上一个新的台阶,也使全市人口计生工作迎来了新的春天。     

欧美的“自行车优先”

不久前．美国洛杉矶市的议员们一致通过了一项“自行车优先”计划。这也是目前全美国规模最大的自行车交通发展计划。为缓解交通拥堵和建立绿色环保城市，自行车重新在欧美国家风行起来。     

贵阳:营造环境促发展

“十五”期间,贵阳市非公有制经济年均增长速度保持在17%以上,高于全市平均增长速度5个百分点。2004 年非公有制经济完成增加值177.45亿元,占全市国内生产总值40%,上缴税金44.15亿元,对全市税收贡献率达43.67%,非公有制企业安置城镇失业人员49201人,下岗再就业人员35467人,转移农村劳动力就业26463 人。非公有制经济已经成为贵阳市国民经济的重要组成部分和推进全市经济发展的主要力量。近几年,我市在加快推进非公有制经济发展方面主要抓了以下工作。优化政策环境,营造良好发展氛围。搞好政策环境是发展非公有制经济的助推器。为此,我市结合本市实际情况,对地方性法规、规章进行了全面清理,废止或修订了一批不利于非公有制经济发展的歧视性或限制发展的法规、规章。大力实施《贵阳市企业检查、收费、罚款登记表》制度,