渝贵铁路“画出”高铁“大十字”

正渝贵铁路贵州段正式开通运营,贵州高铁形成"大十字"。2018年1月25日,渝贵铁路贵州段正式开通运营。8月9日,盘县至兴义铁路可行性研究报告获批,标志着贵州省市州所在地"市市通高铁"项目全部获批建设。2018年1月25日,D8592次列车驶出贵阳北站。367公里,200km/h,重庆与贵州在渝贵铁路的连接下,画出了一个两小时经济圈。从原来的10小时缩减到2小时左右,渝贵铁路缩短的不仅是时间距离。俯瞰贵州大地,顺着高铁脉     

媒体看贵州

正贵州成为西部第一个实现县县通高速的省份2015年12月31日,贵瓮高速公路正式通车,同时,贵州省高速公路通车里程5128公里,全省88个县市区全部贯通高速公路,贵州也成为我国西部地区第一个实现"县县通高速"的省份。近年来,贵州实施"县县通高速"计划,高速公路路网建设迅速推进。逢山开路,遇水架桥,天堑变通途。贵州高速公路四通八达,昔日路难行的面貌一去不复返。高速公路的建设使得贵州快速融入长江经济带、     

高铁“大十字”拉长贵州“富裕线”

正渝贵铁路通车补齐了贵州高铁"大十字"构架的最后一块拼图,贵州在中国西南高铁枢纽地位正式确立。1月25日上午7时34分,D8592次列车驶出贵阳北站,历时2小时20分到达重庆,标志着渝贵铁路全线正式开通运营。渝贵铁路缩短的,不仅仅是时间上的距离——贵阳到重庆从普通铁路10个小时缩短到2个小时,还有空间上的距离——以黔北遵义为"桥头堡",黔中经济区真正和成渝经济区连成一片。贵州完成了对周边甚至更远经济圈的全融入,通     

四家企业的“环保经”——贵州生态环保联合采访见闻

正11月24日至28日,由贵州省环保厅组织的贵州生态环境保护巡礼采访中,采访团进入福泉、毕节、习水、仁怀等地,实地感受贵州近年来铁腕治污所取得的成效。瓮福集团:不惜成本解决废渣渗漏伴随着冬季的细雨,采访团经过2小时车程,从贵阳到达了瓮福公司磷石膏渣场。磷石膏是磷化工企业产生的副     

川军,争夺海外劳务市场"大蛋糕"

海外挣钱不是梦 "弄得好一年挣个10万元不在话下,相当于在家干10年,硬是划得来!"郫县安靖镇雍渡村村民雍远贵经常在乡亲们面前提劲.他说这话是有缘由的,去年雍远贵曾在郫县外事办的安排下赴日本务工,进入日本茨城县一农场从事机械化农业操作.如今,挣了钱的雍远贵思想解放,头脑灵光,说起话来更是一套一套,满嘴尽是些新词汇,还成了县外派劳动力培训基地的"教官",惹得乡亲们羡慕不已.     

都安高速:以高质量建设促高质量发展

正都安高速的建成,将为地区发展安上"小马达",南连珠三角,东达长三角,西接云南,打通了地区经济发展的"任督二脉",方便融入发达地区经济圈,驶上经济发展快车道。黔贵腹地,依山傍水,都安高速宛若一条巨龙,承载着沿线百姓的梦想和希望,一路向南,奔向远方。作为唯一一条以贵州为起点的国家高速——都香高速(都匀至香格里拉国家高速G7611)首段,起自黔南州都匀市王司镇乌养,止于安顺市镇宁自治县东北杨家山,都安高速全长276公里,项目概算总投资约430.79亿元,     

村民议事会 激发自治活力

<正>从"上面管"到村民"自己管",从管理到治理的一字之变,显示出农村基层治理的大跨越"社区有了党员志愿服务队,我们能不能效仿成立村民志愿服务队,也为社区做点事呢?"前段时间,彭州市天彭镇檀木社区村民刘招齐和黄贵禄来到村民议事会上表达了这个愿望。不久,16人组成的村民志愿服务队便在村里开始了服务行动。     

畅达遵贵路 发展新动力

正兰海高速遵贵段通车后,不仅有效缓解了遵贵高速的交通压力,也扩展了贵阳与遵义间的产业布局、同城化发展,同时将成为黔中经济区对接成渝经济区、长江经济带以及"一带一路"的陆路大动脉。     

和谐新风扑面来

从成都出发,沿着成温邛高速,车行1小时,在邛崃西站口下了高速后,伴随着起伏的丘陵以及满眼春色的绿,在乡间小道上行驶不多久就到了蒲江县甘溪镇明月村.这个充满文艺与清新气息的小村落,近两年刷屏文创青年们的"朋友圈".而最近,成为省级"四好村"的明月村又火了一把.之所以备受关注,不仅是这里有着7000亩生态雷竹,3000亩生态茶园,近40个文创项目, 100多位栖居于此的艺术家,还因为这些"新村民"与原住村民们和谐互助、共建共享的乡村新风尚新模式.     

人勤春来早 春耕备耕忙

正早春的阳光暖洋洋地洒在大地,柳树已经抽出了嫩绿的枝条,记者来到赫章县辅处乡辅处社区罗戈组,只见坝子种满了早熟马铃薯,几名村民顶着太阳忙个不停。"人勤地有恩,土地变黄金,过了年我们就来地里干活了。"村民余万红一边挥着手里的锄头一边告诉记者,今年他种了3亩早熟马铃薯,4月份便可上市。"这个是错季马铃薯,价格贵着哩,预计每斤能卖两块钱。"     

瓮福:低端调减 高端发展

正20多年来,瓮福走出了一条低端调减、高端发展的转型新路。到2020年,瓮福环保产业、精细磷化工将成为新增长点,形成支撑瓮福发展的新动能。"高新技术企业""贵州省大国匠心企业""贵州省省长质量奖"……坚持高质量发展,瓮福集团荣誉等身。作为我国三大磷化工企业之一,瓮福集团不断加大技术研发力度,依托技术创新,逐渐实现从磷肥企业向精细磷化工企业转型。"传统化肥从2016年的61%逐年降至2020年的25%,精细化工品从2016年的33%上升至2020年的     

清泉滋润贫困村——务川自治县实施自然能提水项目助推脱贫攻坚

正"水来了,水来了,再也不用到大河里背水喝了。"近日,在务川自治县涪洋镇涪洋社区联丰组,村民们团团围在蓄水池旁,看到一股清泉哗哗地流进水池,大家激动得欢呼起来。涪洋镇小坪村坪山组、涪洋社区联丰组位于半山腰,地势险要,十年九旱,"饮水难、饮水贵"长期困扰着当地村民。现在,这两个村民组的群众家里都接通了安全水,这一切得益于在上海市奉贤区援黔干部的帮扶下,开展的自然能提水项目。     

大讲习推动乡村振兴

正铜仁市思南县把兴办新时代农民讲习所作为提升决战脱贫攻坚、决胜同步小康内生动力的有力抓手,形成推动思南乡村振兴的有效载体和催人奋进的磅礴力量。夏日炎炎,记者走进思南县文家店镇,看到该镇沿沙村"新时代农民讲习所"教室里100多名村民正在聆听镇党委书记董道萍讲解花椒管理技术,村民们听得津津有味,还不时举手发问。"我们利用晚上给农民讲课,因为白天农民要忙农活。从晚上8点钟开始,讲2个小时的课,农民需要什么,我们就讲什么,效果非常好。"     

从“跟随者”到“引领者”——瓮福集团PPA项目成为搅动市场的“鲶鱼”

正瓮福PPA项目专注于磷资源的高价值利用,重塑了中国磷酸市场"热法"与"湿法"的竞争格局,巩固了瓮福作为全球最大且最具竞争力的工业级食品级磷酸原料及产品供应商地位。今年一季度,瓮福集团P P A(湿法净化磷酸)项目生产经营捷报频传。回首瓮福PPA发展的十年,从"出生"时"自带光环",到如今成为搅动市场的"鲶鱼",每一步都验证了瓮福在精细磷化工之路上的不懈探索。从"跟随者"到"引领者",     

通村公路“通”小康

正"现在公路修到了果园边,商贩可以直接开车进来收购,每亩收入在8000元以上。以前因为公路不通,水果成熟时只能靠人背马驮,光走出大山就要花半天时间,卖不起好价钱。"桐梓县羊磴镇高山村新湾组村民梁正军一边在自家猕猴桃果园里忙碌,一边与笔者拉起了家常。"高山村面积39平方公里,海拔720米至1800米,仅海拔低的地方有点水稻田,其它土地只能种玉米、洋芋、红薯。没有公路,村民出行全靠羊肠小道,各个村民小组之间走路需要花2小时以上。"高山村村支书李心钿介绍,2000年以来,党和政府     

桐梓:做重庆的“菜园”“果园”“乐园”

正"2018年夏天,来桐梓避暑的重庆人会更多咯!""现在只要一个小时就到重庆了,走,约起到重庆吃火锅去!"这是渝贵铁路开通后,桐梓人常挂嘴边的话。渝贵铁路通车的第一天,桐梓县的王开维一家就来了一场说走就走的旅行。"以往乘坐普通火车到重庆需要6个多小时,去一趟很疲惫。渝贵铁路通车首天,我们全家选择这一有纪念意义的日期,体验了‘高铁时代’的旅程,感觉像‘同城游’,很开心。"1月25日上午10点11分,王     

“女愚公”邓迎香的第二次“移山”

正罗甸县沫阳村麻怀联村党委书记邓迎香的故事,和"路"有关。她和麻怀村村民花了10多年时间,硬是在坚硬的岩石山上"刨"出了一条长200多米的隧道。麻怀的出山路,从2个多小时缩短至15分钟。如今,她又带着村民们发展产业,进行脱贫致富的第二次"移山",誓让麻怀人走上"小康路"。9月27日,8点左右,收拾妥当后,邓迎香出发去村里的产业基地。推开门,淡淡的薄雾尚未散去,远处的村舍若隐若现,对面是一大片食用菌大棚,村民们正将采摘好的香菇、木耳装车,准备运出去售卖。     

艰苦奋斗 干出一片天地

正"老牛亦解韶光贵,不等扬鞭自奋蹄。"正是依靠着艰苦奋斗的"老黄牛"精神,贵州取得了举世瞩目的历史成就,书写了激动人心、雄阔豪迈的奋斗篇章,成为"党和国家事业大踏步前进的一个缩影"。以前,家家住的老土房,出门就是猪粪塘;现在,农家楼蓝瓦白墙,小轿车穿梭繁忙。春节前夕,记者走进盘州市淤泥乡岩博村,优美的环境、漂亮的楼房、整洁的道路与勤劳的村民一起,共同构成了一幅美丽的乡村风景画。     

助力大扶贫 优化大区位 推动大发展,黔南步入大交通时代

正黔南人民"守着金山过穷日子"的历史渐行渐远,同步小康的目标指日可待。在贵州行政版图中,黔南地处南大门,位于"一带一路"、长江经济带、泛珠三角经济合作区交汇的重要节点。"十二五"收官之年,伴随着全州县县通高速目标的全面实现,黔南初步构建起了集高速铁路、高速公路、航空、水运为一体的现代综合立体交通体系,成为西部交通条件最好的地区之一。     

速览·四川

要闻四川铁路网2020年将进入"8小时交通圈"根据中长期铁路网规划,至2020年我省将有26个铁路项目建成投入使用,新建铁路5400公里,营运里程8000公里。届时,不仅全省所有地级市、自治州全部通铁路,而且四川铁路网将全面进入"8小时交通圈"的高速时代。