古交市客运办奋进的步伐

山西省古交市人民政府客运管理办公室是自收自支的副科级事业单位，隶属于古交市建设局，并受其委托，依法对古交市城市公共客运行业进行管理；客运办下属古交市城市客运服务中心和古交市公交公司两个企业，主要业务是为经营者提供客运经营管理服务。     

站在新起点迎接新挑战

山西省交通运输管理局是山西省交通运输厅直属的正处级事业单位,内设"一部、一委、两室、两中心、十五处",下属7个事业单位(四个正处级,三个副处级),下辖11个市级道路运输管理局(处)、133个县级道路运输管理所(局),全系统职工 1.9万余人(其中运管系统职工1.5万人,城市客运管理人员04万人),全省从业人员近160万.主要负责对道路旅客运输、货物运输、站场经营、机动车维修与综合性能检测、机动车驾驶员培训、汽车租赁的监督管理,国际道路运输管理,超限超载源头监督管理,以及城市公共客运,出租汽车的指导管理和物流市场有关管理等职责,承担着统筹城乡道路运输发展、安全监管、应急保障等公共管理和公共服务职能.     

规范客运市场 构建和谐客运——陕西省黄陵县城市客运出租车辆管理办公室

2012年,对于黄陵县城市客运办来说是非常重要的一年。上半年以来,他们在市客运办和县交通局的正确领导下,认真贯彻落实科学发展观,以全面推进城市客运行业持续、健康发展为目标,创新思路,强化措施,大力查处城市客运市场各类违规、违章行为,有效地维护了城市客运市场发展秩序。——多措并举,净化客运市场。一是加强宣传,营造氛围。以增强安全意识、普及城市客运管理法律知识为重点,深入开展群众性宣传教育活动,提高广大群众对非法营运和违规、违章危害性的     

建设高素质的一流运管所——来自山西省高平市交通局运管所的报告

山西省高平市交通局运管所下设五个货运站、五个客运停车场、两个稽察队和一个信息服务中心,分设客运、货运、维修三个业务室,共有运输管理人员90名,负责着全市营运车辆、客货运输、维修行业、信息服务、规费征收等管理任务。     

晋城市城市客运管理处及出租车行业发展纪实

山西省晋城市城市客运管理处成立于1990年11月，系全额财政预算拨款单位，在编职工60人。现隶属于晋城市交通运输局，主要职能是实施有关城市公共客运交通法律、法规和规章；制定城市公共客运规划、政策、标准，运用法律手段、经济手段和行政手段，指导和调控城市客运发展；监管市区及各县行政区域公共客运管理工作；审批全市城市公共客运汽车经营资质（企业经营许可、车辆运营许可、驾驶员服务资格认证）及资格培训和证件核发；     

加大管理力度规范城市客运——子长县城市客运管理办公室

近年来,随着城市的发展,人口增多,城市客运出租市场混乱,针对这一情况,子长县客运办组织干部职工学习《行政处罚法》《行政复议法》《行政许可法》《行政赔偿法》《国务院道路运输管理条例》《陕西省道路运输管理条例》等上级有关城市客运管理的法律、法规进行思想素质和业务知识培训,使全体执法人员懂法、执法.     

城市公共汽电车客运管理办法

第一条为了优先发展城市公共交通,加强城市公共汽电车客运管理,规范城市公共汽电车客运市场秩序,维护乘客、经营者及从业人员的合法权益,制定本办法。第二条城市公共汽电车专项规划的编制、城市公共汽电车客运服     

加大管理力度规范城市客运——子长县城市客运管理办公室

近年来，随着城市的发展，人口增多，城市客运出租市场混乱，针对这一情况，子长县客运办组织干部职工学习《行政处罚法》《行政复议法》《行政许可法》《行政赔偿法》《国务院道路运输管理条例》《陕西省道路运输管理条例》等上级有关城市客运管理的法律、法规进行思想素质和业务知识培训。使全体执法人员懂法、执法。     

城市公共汽电车客运管理办法

(2005年3月23日建设部令第138号公布自2005年6月1日起施行)第一条为了优先发展城市公共交通,加强城市公共汽电车客运管理,规范城市公共汽电车客运市场秩序,维护乘客、经营者及从业人员的合法权益,制定本办法。第二条城市公共汽电车专项规划的编制、城市公共汽电车客运服务设施的建设及城市公共汽电车客运管理,应当遵守本办法。第三条本办法所称城市公共汽电车,是指在城市中按照规定的线路、站点和时间营运,供公众乘坐的客运车辆。     

规范管理 提升服务——记延安市吴起县城市客运管理办公室

2012年。吴起县客运办在县委、县政府和县交通运输局的正确领导下，以改善城市客运市场营运环境为重点，坚持管理与服务并重原则。有力地促进了城市客运行业健康、有序的发展。     

发展中的合肥汽车客运总公司——努力打造现代优秀运输企业

安徽省合肥汽车客运总公司是一家从事公路客运、货运及相关产业的上划模、专业化的国家运输企业，是交通部认定的国家重点道路运输企业之一。公司拥有9个客运分公司、7家汽车站；拥有中韩合资合肥锦湖运输有限责任公司、安徽大众汽车运输有限责任公司、合肥南门汽车客运有限责任公司、第八客运分公司等四个控股公司以及参股合肥汽车客运总站、芜湖捷运汽车运输有限责任公司；     

上海市公共汽车和电车客运管理办法

第一章 总则 第一条(目的) 为了加强本市公共汽车和电车客运管理,保障乘客和经营者的合法权益,保证城市公共客运的基本需求,制定本办法。 第二条(定义) 本办法所称公共汽车和电车,是指依照固定线路、时间、站点营运,供公众乘用并按运距收费的市内客运汽车和电车。 第三条(适用范围) 本办法适用于本市行政区域内公共汽车和     

加大整治力度 维护行业形象——记延安市黄陵县城市客运出租车辆管理办公室

近年来，黄陵县城市客运办在县委、县政府和县交通局的正确领导下，在各相关部门的鼎力支持和配合下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，创新工作思路，加大整顿力度，优化经营环境，使城市客运市场进一步规范，经营环境进一步改善，行业整体水平大幅度提高，社会效益和经济效益同步显著提升。     

关于道路客运市场竞争秩序问题的思考

随着社会主义市场经济的逐步推进，我国的道路客运市场的经济结构以及市场机制已发生了很大的变化。其中，两大变化值得注意：一是客运市场的营运主体已从单一的国有逐步向产权多元化转变；二是伴随着产权多元化的出现和完善，市场逐步开放并引入市场竞争机制。但是，相对于其他竞争充分的行业而言，道路客运行业市场化的改革仍相对滞后，道路客运行业仍然是一个市场竞争不充分、市场开放不完全的行业。这种市场竞争秩序的不规范主要表现在以下几个方面：     

城市客运出租汽车行业的政府管制及其改革——兼论“十一五规划”指导下的管制创新

城市客运出租汽车行业属于城市公用事业,政府一般对其实行管制政策。我国客运出租汽车行业的政府管制由地方人民政府负责,包括市场准入管制、价格管制和质量管制。然而,由于管制政策设计上的缺陷,管制效果并不理想。针对管制过程中出现的问题,我们应该在理顺管理体制的基础上,采用激励性、协商性的管制方式,对管制内容进行调整,在管制与放松管制之间寻求平衡。     

广德县三大改革实现公车公营

近年来,随着广德县地方经济的飞跃发展,推动了道路运输行业的快速增长,农村客运、城市公交和出租客运多种客运方式并存发展为城乡居民提供了良好的出行条件,也为广德地方经济的发展做出了一定的贡献,但由于受到经营体制和运行模式的制约,城乡道路客运二元分割局面下存在的弊端显现出与国家政策、城市建设及城乡居民日益增长的出行需求间的矛盾,道路客运体制亟待改革。2011年,广德县委县政府制定《广德县城乡公交一体化发展实施意见》,确立以公共汽车为主体、出租汽车为补充的城乡公共交通体系,全面实现城乡公交一体化的目标,并以卢村乡为试点开展     

深入实施科技强警战略 创建平安徐州——专访江苏省徐州市公安局副局长王跃

徐州古称彭城,是江苏省重点建设的四个特大城市和三大都市圈核心城市之一。“十五”以来,徐州经济一直保持两位数的增幅快速增长,在国家统计局公布的中国经济综合实力百强城市中,位居第45位。经济的快速发展,同样也面临着严峻的治安防范问题。徐州市公安局长期以来坚持向科技要警力、要战     

德国:打车软件遭遇两难

优步打车软件从2014年年中开始在欧洲推广,一方面有利于缓解"打车难"局面,给乘客带来经济便捷的服务,另一方面也引发了出租车从业者和市场监管机构对其合法性和安全性的质疑。目前,优步在德国的柏林、杜塞尔多夫、慕尼黑、法兰克福、汉堡等城市开通了服务。在德国多个城市,优步遭到出租车司机的抗议。位于卡尔斯鲁厄的联邦宪法法院已经裁定,优步通过手机软件介绍私人司机的服务违反德国《客运法》。同样禁止该项服务的还有柏林。德国法律规定,收取费用运送乘客     

规范管理促发展净化市场树形象——记陕西省黄陵县城市客运出租车管理办公室

2010年，黄陵县城市客运办坚持“严格管理抓规范、优化服务上水平、内强素质转作风、服务大局促发展”的总体思路，净化客运市场，强化行业管理，夯实安全保障，建强干部队伍，各项工作取得了明显的成绩，受到社会各界的好评。     

民法视野下的道路客运班线经营权转让

在我国,道路客运市场分为道路班线客运、道路旅游客运、道路包车客运以及城市公交出租客运等几类。由于道路客运班线运输在现阶段仍属于人民群众出行的主要方式,因此法律法规对此进行了详细规制,管理部门也投入很多精力进行管理,道路客运班线经营权(以下简称客运班线经营权)是实行数量限制的有限国家公共资源这一理念已经得到公认,道路班线经营的