在改革中奋进 在竞争中发展

太原市公共交通总公司的前身为太原市公共汽车公司,始建于1952年。经过近50年的发展,现有四个汽车公司、一个小公共汽车公司、一个电车公司、一个汽车保修厂、两个出租汽车公司共9个运营修保企业;经营公共汽、电车603台,小公共汽车800余台,出租车2000余台;固定资产总值2.1亿元,运营线路60条,线路总长991.5公里。十一届三中全会以来,特别是进入九十年代以来,太原市的公共交通进入了历史上发展最快的时期,逐步从单一的公共汽电车发展为大巴、中巴、小巴、出租车等多种运营方式配置、四通八达的公共交通网络,形成了以国有公交为主导,大运量公共汽、电车为骨干,小公共汽车、出租车为辅     

北京的“市民劝导队”探索

"你怎么开车呢!眼睛瞎了!"不久前,在北京市丰台区文体路南端,一位司机开车不慎碰了一下停在路边的自行车。自行车车主是位老大爷,火气挺大,当街发飙。司机下车后连赔不是,可是老大爷不依不饶。"人家就碰了一下您的车,也没碰坏,犯得上发这么大火嘛!"丰台区永善社区     

公共自行车投放点布局分析——以江苏省宿迁市中心城区为例

正随着城市化进程加快,城市交通发展迅速,机动车数量增长较快,交通拥堵、环境污染等问题接踵而来。作为低碳出行公共自行车服务解决了"公交最后1公里"问题,是公共交通发展的重要组成部分,也是缓解交通拥堵和改善环境污染的有效途径之一[1]。一、"公共自行车"理念与发展公共自行车是"公共自行车出行系统"的简称,其理念源于19世纪60年代的欧洲,即荷兰阿姆斯特丹的"白色自行车计划"。但由于自行车遭到破     

车改后,公务出行吹起“绿色”风

正公车改革后,步行、搭乘公交车、骑自行车、开私家车等成为干部出行的主要方式,碰到赶时间或者等车比较困难的时候,一些干部还学会了用滴滴、快的等手机软件叫车。1月6日下午2点,杨宇(化名)就从家里出发,在家附近的公共自行车租赁点取了车,再骑车到离家约3公里的业务单位开会。杨宇是柳州市某机关单位的处级干部,原来单位配给他的小车在公车改革后被收回。"现在开会我都提前出发,近一     

扬州“四四一”举措规范共享单车

正近几年来,互联网租赁自行车(俗称"共享单车")以租金低廉、手续简便、还车便捷等优势,迅速赢得广大消费者的青睐和追捧,红、橙、黄、蓝、白等各色单车如雨后春笋般遍布大街小巷,成为公共交通"最后一公里"末端上的一支重要新生力量。然而,伴随单车数量的急速扩张,单车企业在投管服等方面暴露了大量问题,侵害市民群众合法权益现象层出不穷,也给市容管理工作带来了新的挑战、新的难题。江苏省扬州市也不例外,在短短     

新生活

正"码"上搞定停车困扰城市中车位紧张,有时难免会把车停到路边,或者挡到别人的车,在车上留下自己的挪车电话能够为双方减少不少麻烦。不过,自己的真实号码留在车上,可能会造成隐私泄露问题。腾讯车联日前推出"挪车码",成为解决问题的办法。用户扫一扫挪车码,即可生成虚拟号码一键呼叫车主。挪车码采用静电吸附设计,一贴即用,并且支持在线修改车牌号和手机号。用     

汽车美容的诱惑

正有车一族,为了让汽车外表看起来更光鲜亮丽,都喜欢给自己的爱车美容。记者发现,有的车主,钱是大笔大笔地花出去了,车却没有达到"美容"效果。在海口五指山路上,就开有三四家汽修厂,每天高档豪车、中档轿车开进开出络绎不绝。记者是其中一家汽修厂的常客,常去洗车。这天,记者在洗车等待期间,旁边来了位宝马车主。他的车看上去九成新,店长出来与其搭话。"你这么好的车怎么不镀膜呢?我们     

即充式电车年底将增加至305辆

随着编号为KGP-402的14路电车退役，上海运营中的传统无轨电车已减至30辆,到明年它们也将陆续被新型即充式电车所取代。目前已有200辆即充式电车投入运营，今年年底将增加至305辆。     

城市交通的现代理念和技术

在究竟是“路堵了车”还是“车堵了路”的问题上作者坚持认为是“车堵了路”,而发展公共交通工具是解决交通问题的发展趋势。作为公共交通的重要补充是私人交通,作者认为在私人交通中要大力发展电动自行车,并主张按技术发展规律由小而大,安全发展。     

温暖的回忆

正读了《公民导刊》2014年4月号《304路车》一文,特别有感触,这一篇短文,开启了我尘封的记忆。上中学的时候,每天都要坐1路电车,这路"大辫子"电车承载了老重庆人的记忆,上车的时候出示一下月票卡,没带卡的同学说一声"月票",售票员便也不问,让同学上了车。三五个或者更多的同学一起放学回家,在车上嘻嘻     

治理骑行的“线”和“点”

北京是个超大城市,总面积超过1.6万平方公里,市民每天上下班的平均距离超过20公里,高峰时段平均交通拥堵指数达到6到8。自驾或搭乘公共交通已经成为多数人的选择。非机动车与公共交通搭配是北京减少道路通行压力和降低机动车使用率的最佳方式。可是,非机动车骑行"线"和停放“点”存在的问题,又让人们很难选择骑行。对于骑行的“线”,大量存在汽车侵占自行车路权的现象。一方面,城市道路设计存在缺陷。     

共享汽车综合管理亟待加强

正"共享汽车"作为一种新的汽车租赁模式,其发展存在一些问题:一是缺少整体规划。一些地方虽然出台了鼓励共享汽车发展的政策措施,但未明确其在城市交通出行体系中的定位以及与公共交通、出租车、自行车的衔接机制,缺乏整体规划;二是规范制度缺失。对共享汽车的企业准入、退出和监管机制,投放车辆数量、使用性质和技术条件等管理     

对城市自行车交通之我见

今年的５月２１日，李鹏总理在会见中国市长协会代表会的同志时，曾对城市的交通问题作了重要讲话。他说，城市交通拥挤是个大问题，我们首先要提倡公共交通，要大力发展公共交通。自行车还适合我国人民的消费水平，问题是它占用路面多，影响行车的速度，目前还不能淘汰它。自行车交通作为一种个人性的交通形式，目前仍是我国城市交通的一个重要组成部分。但随着社会经济和交通事业的迅速发展，自行车与机动车争抢路面。自行车失窃、以及屡见不鲜的自行车违章与由此引发的交通事故等系列问题，已经引起了社会的广泛关注。就广州而育，今后自…     

关于整治五类车的通告

<正>穗府[2010]27号为加强道路交通管理,消除道路交通安全隐患,维护道路交通正常秩序,现就整治"五类车"通告如下:一、本通告所称"五类车"是指电动车(四轮电瓶车、电动自行车)、摩托车(二轮、三轮摩托车,机动三轮车)、残疾人机动轮椅车、人力三轮车、拼(改)装报废车。     

给司机添点堵

正在欧洲,许多城市想方设法与车主"作对",目的只有一个:让你觉得开车出行很不爽,处处受限,还不如乘公交车、骑自行车,或者干脆步行。维也纳、慕尼黑和哥本哈根封闭多条街道,禁止汽车出入;巴塞罗那和巴黎大力推广自行车出行计划,将不少机动车道改为自行车道;伦敦和斯德哥尔摩的司机如愿进入市中心,必须缴纳高     

原来这么简单

有个年轻人在脚踏车店当学徒。有人送来一辆有毛病的脚踏车,年轻人除了将车修好,还把车子整理得漂亮如新,其他学徒笑他多此一举。后来车主将脚踏车领回去的第二天,年轻人被挖到那位车主的公司上班。——原来要获得机会很简单,勤劳一点就可以了。有个小孩对母亲说:"妈妈你今天好漂     

思品课培养学生理性精神的教学策略

2012年11月6日新华网报道,扬大附中17岁的中学生徐砺寒,不小心碰到别人的车,车主不在,苦等20分钟后,留下了"联系纸条",这就是徐砺寒被网友称之为"诚信中学生"的原因。事后还有一系列的呼应:车主表示不要赔偿,修车行愿意免费修车,网友们感慨从孩子身上     

评述由头

<正>网约车大战已落幕,共享单车方兴未艾。从深耕上海、到进军北京的摩拜单车,到起步校园、扩散迅速的OFO小黄车,再到橘色、蓝色、绿色"争奇斗艳"的"百车大战",让作为公共交通出行领域的一种创新服务模式——"共享"热了起来,也展示了分享经济极速扩张的趋势。众所周知,法国是世界上共享经济最为发达的国家,其共享经济已涉足衣、食、住、行、娱乐、购物、服务、融资和交通等多个领域。当前,共享经济在中     

洛阳:全国首例福彩专项资金投资建设公益性免费公共自行车系统

<正>2013年5月25日,中国福利彩票公益自行车启动仪式在洛阳举行,一期设置35个公益自行车站点的1000辆公益自行车正式"上岗",由福彩专项资金投资建设的公益性免费公共自行车系统在全国尚属首例,洛阳市是河南省建设公益自行车项目的第一个试点城市。二期计划在2014年新增115个站点,将再投入2500辆公益自行车,此项工作已被列入洛阳市惠民实事。公益自行车站点主要集中设置在车站、公交站点、大中型公共停车场以及市区级行政中心、购物中心、公园、风景旅游区、小区等人流集中的公共服务设施周边,市民、游客只需在公益自行车管理亭申请办理一张自行车租用卡即可享受免费租车、异地还车的服务,受到广大群众的广泛赞誉。     

应按“第三者”予以赔偿

正此案情况特殊.在交通事故发生时,杨某并不属于交强险条例所称的"本车人员"。而应视为"第三者",保险公司应予以赔偿。在本案中。车主杨某能否得到交强险赔偿。关键就在于能否认定其为"本车人员",如何界定本车人员.应根据交通事故发生时的特定情形判断。机动车作为一种动态交通工具,"本车人员"即车上人员,是在特定时间、特定空间条件下的临时性身