中央红色交通线的特殊贡献

中央红色交通线是土地革命战争时期上海党中央通往中央苏区首府瑞金的一条秘密交通线。它担负着党中央从上海到苏区的战略转移任务，包括护送200多名白区领导干部到苏区工作，运送数千吨的紧缺物资到苏区。传送了大量的中央和地方党委的文件、情报资料。中央红色交通线在中国革命史上写下了光辉的一页．为中国革命的胜利作出了特殊的贡献。     

周恩来与红色交通线

<正>中央电视台曾经热播的《绝密使命》,艺术再现了中共地下交通员在从上海经香港、汕头到苏区的红色交通线上,用鲜血和生命保护着党的秘密,完成了向苏区输送人员和紧缺物资,也从苏区向上海党中央运送经费和情报的绝密使命。历史上,为了这条红色交通线,周恩来不仅精心筹划,深入调研,确保了这条红色交通线安全运行,还通过交通线顺利抵达中央苏区。     

刘少奇在赣闽苏区工会工作中

1932年12月中旬,35岁的中华全国总工会委员长刘少奇化名为唐开元,告别妻儿,只身离开上海,由中央机关交通局派人护送,沿着上海至中央苏区的秘密交通线,一路上车船劳顿,穿过国民党军队的层层封锁线,进入闽西苏区的永定、上杭、长汀,再抵达红都瑞金。10多天后,中共临时中央政治局常委、全国总工会党团书记陈云,也化装从上海秘密来到瑞金。1933年春节过后,中华全国总工会与设在瑞金的全总苏区执行局合并,成立新的全总苏区中央执行局,刘少奇担任委员长,陈云为副委员长,揭开了赣闽苏区工会工作新的一页。调查研究,从实际出发提出《中华苏维埃共和…     

中央红色交通线

中央红色交通线是指土地革命战争时期,中共中央机关与各革命根据地联络的交通线中,最主要的长江、北方、南方三条交通线中的南方交通线.这条交通线由上海中共中央机关经华南香港,广东东部汕头、大埔,福建闽西到中央苏区红都江西瑞金,这条交通线由中共中央交通局直接领导,安全畅通达五年之久,誉称为"中央红色交通线".     

土地革命战争时期党内秘密交通线的建立及其作用

土地革命战争时期,为了加强对各苏区的联系和领导,隐蔽在白色恐怖统治中心上海的中共中央把建立党内交通作为重要秘密工作来抓,在极短时间内,组建了秘密交通机构,先后筹划和建立了中央直管的秘密交通主干线,并督促各地党组织和各苏区建立了自己的交通线。党内这些交通线构成一个以上海为中心的秘密交通网络。它把白区斗争和苏区革命较好地联系在一起,在传递党内文件和信息、输送各种紧缺物资和以人力支援苏区等方面都起了极为重要的作用。然而,由于党内外多种因素影响,秘密交通线在艰难险恶环境下运转,时断时续。长征开始前后,绝大多数秘密交通线的光荣使命事实上暂告中止。     

伟大历程 百年百图（四）

正红色交通线的建立黑龙江历史上的红色交通线是中国共产党与共产国际(驻苏联莫斯科)利用中东铁路等途径进行联系的秘密国际交通线。1919年共产国际成立后,于1921年在上海、北京、哈尔滨设立了交通联络处,同时在绥芬河、满洲里建立了秘密国际交通站。此后,我党的秘密交通员频繁往返于交通线的各个站点,传送信件、情报和宣传品,掩护党的负责人、革命人士等出入国境。红色交通线为早期马列主义的传播、中国革命和抗战的胜利立下了不朽功勋。     

周恩来与红色交通线

<正>红色交通线是指苏区时期中共中央领导开辟的,由中央所在地上海经香港、潮汕进入中央苏区的地下交通线。这条红色交通线虽然仅用3个来月便全线贯通,但为之打基础的工作绵延数年,且都与周恩来有密切关系。周恩来不仅为之精心擘画,而且深入调研,依靠沿线党组织和人民群众,确保了这条红色交通线安全运行,直至自动放弃。     

周恩来与中央红色交通线

正周恩来是苏区时期我党中央红色交通线的奠基者。大革命失败后,党的八七会议决定要逐步建立全国性的秘密交通网。1928年6月,中国共产党第六次全国代表大会胜利召开,大会提出今后工作任务:"必须努力扩大农村革命根据地,发展红军,实行土地革命,建立苏维埃政权。"党的六大后,中国各地革命形势发生很大变化,全国出现了多个以武装割据为主要特征的红色苏维埃区域。闽西、赣南苏区是全国面积最大的一个,联合组成中央苏区。     

简讯

大埔召开纪念地方党组织创建７５周年、 中央红色交通线大埔中站建立７０周年座谈会黄瑞兰　大埔党研堂 为纪念大埔地方党组织创建７５周年、中央红色交通线大埔中站建立７０周年，缅怀中共大埔党组织诞生以来，领导全县人民进行新民主主义革命和社会主义革命与建设的丰功伟绩，缅怀中央红色交通线大埔中站为掩护中央交通线沟通党中央与中央苏区的联系，完成党中央与中央苏区往来的物资、文件的传递，护送周恩来、刘少奇、叶剑英、邓小平、刘伯承等党和军队领导人和上海临时中央机关安全进入中央苏区所作出的历史贡献，大埔县委于９月４日在…     

接周恩来进入闽西苏区

1931年12月21日（或22日），周恩来根据党中央“巩固、发展和扩大苏区与红军．抽调白区百分之六十的干部到苏区去”的指示精神．从白区回到苏区．由中央交通局负责人之一的肖桂昌护送从上海到达福建汀州中共闽粤赣边区省委。，     

周恩来同志在永定

一九三○年,中共中央进一步整顿加强了交通工作。在周恩来同志的直接领导下,开辟了从上海到闽西、赣南苏区的新的地下交通线,以粉碎国民党反动派的封锁,保证完成党中央从上海向中央苏区转移大批干部的护送以及军用物资的输送任务,配合苏区军民反“围剿”斗争。翌年冬,周恩来同志化名伍豪,装扮成商人、画家,从上海出发,水陆兼程,沿着这条秘密交通线,经香港和广东的汕头、潮州、茶阳、青溪、多宝坑等交通站,终于在同年十二月中旬进入了途经的第一个中央苏区县份——永定县,住在县城(即凤城镇)交通站所在地秋云楼。他原打算在此进行短暂的休息,然后前往江西瑞金,因当时永定县许多地方成了拉     

党史博览

中央地下文库的守护者30年代初期,在周恩来的直接领导下,党中央在上海设立了中央文库,也就是地下档案库,负责两万余份中央文件、苏区文件、红军文件和地方文件的收集和保管。1931年2月,中央文秘处文书科主任张唯一接到周恩来的指示,要求他寻找一个安全的地方秘密安置中央的文件。张唯一四处寻找房子,终于选定上海金陵中路顺昌里的一幢独门小楼。文件管理处的工作人员不分昼夜地将20多箱文件进行编目、分类、装箱,悄无声息地将它们在小楼里安置下来。这是我党地下文库的第一个库址。不久后,革命转入低潮,上海形势十分危险,党中央撤往井冈山根…     

邓小平曾到过长汀

第二次国内革命战争时期,长汀是中央苏区的重要组成部分,毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、陈毅、叶剑英、任弼时、贺龙、叶挺、刘伯承、聂荣臻、杨尚昆等老一辈革命家、都在长汀战斗或工作、生活过。但是,邓小平同志有否在长汀生活过呢?许多党史工作者的分析判断是肯定的,因为邓小平当年从上海启程前往中央苏区,是由一条秘密的红色交通线经香港、潮汕、大埔进入闽西苏区,然后前往红都瑞金的。可是,一直找不到可靠的历史资     

传承革命文化讲好红路故事——绥芬河秘密交通线纪念馆巡礼

正绥芬河秘密交通线纪念馆选址于绥芬河市重要革命纪念地——铁路大白楼。这是一座跨越百年的俄罗斯式建筑,曾接待过中共六大代表。19世纪末20世纪初,以中东铁路为依托,形成了一条连接中国和第一个社会主义国家苏联的红色秘密交通线。1921年,共产国际远东书记处在绥芬河建立了秘密国际交通站。从此,绥芬河国际交通站成为中国共产党经"上海—哈尔滨—绥芬河—海参崴—莫斯科"与     

邓小平经汕头往中央苏区史实考证

邓小平是否到过汕头？这是党史工作者，也是汕头特区人民所关注的一个问题。经过若干年来对史料的发掘、研究，得到一个肯定的答案，就是：邓小平在３０年代初经过汕头到达中央苏区瑞金。 一、关于邓小平来汕的史实 研究过中共潮汕地方史的史学工作者都知道，中共中央于３０年代初期，开辟一条由上海──香港──汕头──大埔──青溪──永定进入苏区的秘密地下交通线，后被誉为“红色交通线”。曾经安全地护送２００多名领导干部进入中央苏区，其中有周恩来、叶剑英、项英、任弼时、何叔衡、刘伯承、肖劲光、李富春、李克农、聂荣臻、张爱…     

红色电波助力红四方面军

来自中央特科的"火种" 1931年10月的一天,从上海沪东华德路的一栋楼房里走出两名学生模样的年轻人,他们一出门便直奔火车站.过了几天,上海沪西康脑脱路的一栋楼房内,也有两名学生模样的青年出门.他们先到闹市买了衣帽化装成商人,再奔往火车站.过了南京后,他们再通过秘密交通线,跋山涉水,进入鄂豫皖苏区.其中的一名青年、原中...     

中共中央特科:让敌人丧胆的红色组织(下)

正(接上期)中央特科1927年秋天随中央机关从武汉迁到上海后,有力地保卫了党中央机关,他们杀叛徒,除内奸,使敌特闻风丧胆。但是,到了1931春,一个看似偶然的事件,使得中央特科遭到重创。此后,特科人虽然奋力抗争,但终究在腥风血雨中终结。顾顺章叛变是重要转折点1931年3月底,化名"黎明"的顾顺章从上海护送张国焘、陈昌浩到达汉口,将他们交给了鄂豫皖苏区来秘密迎接的人。此后,他没有及时回上海,4月25日下午不巧碰到叛徒王竹樵,顾顺章     

抗战相持阶段的红色秘密交通线——以统一战线为视角

<正>全民族抗战时期,中共中央南方局把运用历史经验和创造新经验结合起来,适应国共合作的新情况,以公开与秘密相结合的方式延续红色秘密交通线的建设,顺利完成物资转运、情报指令传达、干部撤退与疏散等任务,在团结中间人士、建立巩固统一战线、坚持党的斗争中起到重要作用。本文通过梳理抗战相持阶段相关史料,深入分析红色秘密交通线建设的实践过程,进一步探讨其对统一战线建设和巩固的重要作用。     

中国共产党最早的红色国际秘密交通线——访绥芬河市秘密交通线纪念馆

正在黑龙江省境内,有一条中国共产党历史上成立时间最早、存在时间最长的红色国际秘密交通线,为中国共产党早期革命者开展工人运动、组织武装斗争、往返共产国际、参加中国六大做出了突出贡献,它就是绥芬河市秘密交通线。绥芬河市秘密交通线纪念馆是一座跨越百年的俄罗斯建筑,它是中国革命的重要纪念地,当年中共六大代表途经绥芬河许多人就居住在这里。它始建于1903年,是中东铁路的附属性     

解读湘赣苏区的收买谷子期票

土地革命战争时期,中国共产党创建的农村革命根据地,因实行苏维埃管理模式,而被称做苏维埃区域,简称苏区。一般而言,苏区都是处于四周白色恐怖包围下的红色革命根据地区域。为支持革命战争,改良民众生活,各个苏区都尽可能开展了经济