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一、北京城市交通的历史追溯
近几年伴随着首都经济的发展,大城市集聚效应日趋明显,北京交通出行环境不断复杂化,交通安全隐患在增多。北京实施＂公交优先＂战略,大力发展公共交通,公交设施得到改善,但在舒适性、可及性方面存在很大偏差。智慧城市、智慧交通则为解决城市交通问题提供了新思路。历史上的城市分割布局导致的交通拥堵及早期修筑道路遗留的问题,是北京交通拥堵无法逃避的根源。在当时国内经济相对不发达、人口和车辆都相对较少的情况下,问题并不突出。 相似文献
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<正>公共交通作为满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业,是政府需要提供的基本公共服务和重大民生工程。近年来,常州市委市政府高度重视公共交通优先发展,将其放在城市交通发展的首要位置强力推进,先后获评国家公交都市、国家绿色出行示范城市和江苏省首批公交优先发展城市,成绩令人瞩目。依托全市公共交通优先发展联席会议机制,常州已逐步建立以轨道交通为骨干、地面公交为网络、出租汽车为补充、慢行交通为延伸的多层次、立体化的公共交通出行体系,提出打造常州模式的“有效率、有协同、有温度、有韧性”的“四有公交”体系,为全市实施“532”发展战略,聚力打造“新能源之都”,建设“两湖”创新区当好先行军。 相似文献
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为缓解城市交通行路难、停车难"两难"现象,城市公交优先的思路被提了出来并不断得到落实.杭州市落实公交优先的一系列措施取得了明显成效.但是目前城市公共交通发展和公共交通组织普遍存在着困难和问题.对此应通过公交管理体制改革和加强公交硬件建设等来加以解决. 相似文献
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文章认为,实施公交优先战略,优化城市交通结构,是城市实施“畅通工程”的治本之举;运用高科技手段提高城市交通管理水平,是其必由之路;充分发挥城市路网的综合效能,是其主要途径。 相似文献
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《宁波市人民政府公报》2012,(22):27-28
市规划局11月27日公布新编制完成的《宁波市城市综合交通发展战略研究》,提出宁波城市交通发展战略目标之一是到2030年,建成一个"国际水平的公交都市"。控制小汽车考虑实施新型停车政策该战略研究对于宁波城市交通发展的一个总体思路,简单而言,就是一方面控制小汽车的使用量,一方面加速完善公交网络,让市民今后出行更乐意选择公共交通。"宁波现在正处于机动车快速增长的初期,如果不及时加以控制,接下来就会进入爆发式增长期。到那时,宁 相似文献
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城市交通是经济发展的动脉,北京要实现高速的经济增长,必须有与经济发展需求相适应的城市交通规模水平与服务能力。近年来,北京在加紧道路建设的同时,也在积极进行交通治理工作。如去年实行的在市区部分主要路段划分“公交专用线”措施,虽然对公交正点运行起了一定的作用,但是,“公交专用线”受到各种条件限制,推广范围有限,对于全市拥有的4800多辆公共电汽车、数以千计的小公共汽车和整个交通状况来说,收效甚微,仍难以解决人们出行难的问题。“公交优先” 相似文献
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公交优先：给交通拥堵开剂良药□北京姚玉成一、缓解拥堵，迫在眉睫公交优先，中国老百姓尚未知晓它之前，就已成为纽约、伦敦、巴黎、东京等大都市大力发展城市交通的共同策略和首选“良药”。然而对中国的老百姓来说，却是一个忽然而至但又不得不立马面对的新课题。早在... 相似文献
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黄明 《江苏警官学院学报》2002,16(3):125-140
实施城市交通畅通工程 ,各级政府领导者、城市各职能部门、公安交通管理部门都要认识到位 ;要坚持政府引导、全社会参与 ,分别规划、分类指导、分步推进 ,规划、建设、管理相结合 ,系统综合 ,合理控制、有限畅通 ,可持续发展等等原则 ;建立城市交通管理协调机制 ,完善城市畅通工程等级评估机制 ,建立城市交通影响咨询和评估机制和专家评论和建议机制以及汽车进入家庭与交通畅通的良性互动机制。编制城市交通管理规划 ,必须与城市的总体发展规划、交通规划等同步协调 ,其内容必须包括城市交通政策 ,要建立城市交通管理法律法规体系 ,高度重视静态交通问题 ,树立城市交通管理的新观念 ,为公交优先提供交通管理保障 ,并制定实施畅通工程的分层计划。交通管理科技主要是应用性科技 ,必须强调其实践性、可行性和实用性。实施城市畅通工程 ,要提高政府领导者的交通素质 ,提高交通管理职能部门的管理素质 ,同时 ,要提高全民的交通素质。 相似文献
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黄奇帆 《重庆市人民政府公报》2002,(13)
我市公交事业从解放初期创建至今已有50多年的历史,长期以来,公交企业为城市社会经济的发展和方便人民群众的生活做出了巨大的贡献。随着社会主义市场经济的建立和改革开放的深入,公交企业的发展遇到了诸多的困难,同时也暴露出诸多的经营服务问题,引起了社会各界的关注。市委、市政府领导一直十分关心公交事业的发展,特别是最近两年,国强书记、叙定市长对公交改革多次作出批示,确定了公交改革的总体方向,鸿举、家农同志也对公交改革提出了一系列具体的指导意见,人大代表和政协委员们也为公交改革建言献策,这样上下同心、共同努力,逐步完善了《重庆市国有公交企业综合改革方案》,并已经过市人 相似文献
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武汉市发展和改革委员会课题组 《长江论坛》2017,(4)
武汉市近年来基于"公交优先"的交通发展战略,在轨道交通建设方面实现了跨越式的发展,但地面常规公交系统发展相对滞后,运行速度缓慢,交通拥堵问题严重。要解决好这一问题,首先必须更新观念,充分认识到轨道交通与地面常规公交是城市公共交通系统两大同等重要的支柱,顾此失彼势必会损及它们的互补效应,进而损及城市交通的整体运行效率。为了使武汉市的地面常规公交真正"快起来",成为担负市民公交出行的首要载体,关键是要加大对四项工程的建设力度:公交线网重组工程、专用道网络化工程、场站和微循环系统工程,以及排堵保畅与环境整治工程。 相似文献
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汽车有行必有停，静态交通是城市交通的重要特征之一，是整个交通大系统中一个不可分割的组成部分，它包括停车场地的规划、设计、投资、建设、管理等．城市良好的停车场地布局是加强交通管理、保证道路顺畅的前提．随着城市建设的发展，城市交通事业蓬勃兴旺，许多城市拓... 相似文献
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出行难、出行痛,这是现代城市人出门的苦恼。近几年随着我国城市化进程的加快,道路扩宽了,城市变大了,然而,交通的拥堵问题随之成为严重困扰,究其原因,自然首推汽车快速增长,小轿车、私家车越来越多;其次是我国适应城市化的交通网络的发展还显滞后;还有是管理水平落后,统筹规范差,道路交通不尽科学,城市公共交通单一、落后等,均是造成当前城市交通混乱、拥堵的重要原因。进入80年代以来,我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙,城市交通发生了前所未有的迅速增长。一环、二环、三环……立交桥、高等级公路、高速公路、公交专用车道……纵横交… 相似文献
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人们外出无论远近,总是希望方便、安全、舒适。特别是城市公共交通,是与群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。随着经济社会的发展和城镇化进程的迈进,赤峰市的公交事业也日益突显,越发受到关注。为此,记者走访了该市公交公司党委书记、总经理刘尚民,了解了公交事业的一些情况。 相似文献
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深圳市规划局日前就《深圳整体交通规划》和《公共交通规划》召开咨询会,邀请人大代表、政协委员和市民代表提出建议。规划局专家强调,两部规划的最终目的在于减少私家车的使用,而不是限制深圳市私家车的拥有量。对此,有不少人赞同,认为政府应该限制私家车使用,让私家车主自觉改乘公交;也有论者认为,要缓解城市交通、节约能源,更重要的是限制公车的数量和使用。 相似文献
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《宁波市人民政府公报》2014,(8):5-8
<正>甬政发[2014]35号各县(市)区人民政府,市直及部省属驻甬各单位:为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号)和省市关于治理城市交通拥堵的决策部署,充分发挥公共交通对改善城市交通状况、促进经济社会协调和可持续发展的作用,加快构建公交优先发展 相似文献
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城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分 ,是城市精神文明建设的“窗口” ,是与人民群众生产、生活息息相关的公益事业。公交事业的发展 ,直接关系到城乡千家万户的生活出行 ,在一定程度上推进着城市的现代化进程。 一、兰州公交总公司基本概况 兰州公交是 195 3年成立的老企业 ,经过近 5 0年的艰苦创业 ,使企业从无到有 ,从小到大 ,不断地发展壮大。尤其是“九五”期间 ,总公司在党的改革开放春风沐浴下 ,在上级政府和主管部门的关心支持下 ,进一步解放思想、转变观念 ,以改革为动力 ,以发展为目标 ,在激烈竞争的客运市场环境中 ,… 相似文献