电子政务环境下的我国城市管理体制改革

从分析我国城市管理体制现存的问题入手,对我国城市管理体制改革的成效进行分析,指出仅从改革城市管理理念的角度来改革城市管理体制已不足以解决问题,只有同时从改革城市管理的技术手段入手,双管齐下,方可使我国的城市管理体制改革更上一层楼。     

走向城市综合管理是发展趋势

正北京市城市管理委员会的成立,是北京城市管理体制的一次重大改革。这次改革的内容主要有两个方面,一是整合规划和土地管理等职能,建立城市综合管理体制;二是成立北京市城市管理委员会作为北京城市管理的职责部门。这次改革的一个显著特点是,推进城市管理工作从部门管理走向综合管理。一、北京正在进入城市发展转型时期近年来,北京城市化快速发展,实现了资源聚集效应和城市公共服务的规     

上海深圳南京城市管理的经验借鉴

<正>2015年5月中旬,北京市市政市容管理委员会副主任兼改革办主任柴文忠带队,会同市委研究室(改革办)、市政府研究室、市编办、市城市管理体制改革专项小组办公室的同志一起赴上海市、深圳市和南京市,就深化城市管理体制改革,推进城市管理目标、     

积极有效地推进城市管理综合执法改革

随着依法治国方略的确立 ,行政执法环节显得更为重要 ,而其问题的解决还有赖于体制的深化改革。城市管理综合执法改革明显优于传统模式 ,应积极有效地推动这项改革的发展     

社会化城市管理的宣城模式

城市管理涉及群众生活的方方面面,关系到广大人民群众的切身利益,影响着经济社会稳定和改革发展的大局。面对加强和创新社会管理的新形势新任务,如何将加强城管执法与服     

大力推进城市基层管理体制改革

<正>随着改革的不断深入,当前的城市基层行政管理体制已经越来越难以适应现代化发展的要求,社区居民对社会管理方式和公共服务水平的要求持续提升,与城市基层管理能力相对薄弱的矛盾日益突出,加快推进城市基层管理体制改革的必要性日趋显现。     

经营城市及城市公共事业的市场化研究之五——推进城市公共事业的市场化改革

在我国社会主义市场经济体制框架已经基本建立起来的今天，在计划经济时期建立起来的公共服务体系面临着全方位的市场化改革。从公共服务性质的界定到公共服务范围的确定，从公共资金筹集方式到公共资金支出方式，从公共事业建设到公共事业管理，都接受着市场机制的检验，面临着改革。改革的目的只有一个，就是提高公共支出和公共服务的效率，在尽可能减轻经济社会负担的情况下，保证公共服务的充分、有效。     

维也纳城市管理中的公私伙伴关系

随着西方各国公共行政管理改革实践的进展,公私伙伴关系(PPP)作为新公共管理的一个主导性概念,其内涵日趋多样化。维也纳将PPP融入到其现有政治体制之中,在审慎对待国际经验的基础上,对PPP做出了自己的阐释,并在城市管理的一些领域谨慎地应用PPP,取得了初步效果。     

城市社区组织管理研究综述

近年来,国内学术界关于城市社区组织管理进行的研究主要围绕我国社区组织管理模式、国外社区组织管理模式、社区组织体制、社区组织结构、社区组织管理存在的问题及对策、社区组织管理改革和创新的路径等几方面展开。这些研究对于探索我国城市社区组织管理创新方向,调整和改善社区组织结构、组织运行机制、组织结构关系,提高城市社区组织管理水平都有着重要意义。     

经营城市与现代城市管理

自从大连市提出把城市作为国有资产进行整体经营以来，全国大小城市也都树立了“经营城市”的理念，随着经营城市实践的不断发展，城市建设出现了许多新的变化，新的亮点不断涌现，城市发展更富活力。可以说，经营城市已基本上形成了中国各类城市建设与发展的新模式，这种新模式不仅激活了城市建设，对现代城市管理也提出了许多新的课题，为现代城市管理改革与创新创造了条件。     

城市管理综合行政执法体制、机制创新的法理学思考——以安徽省城市管理行政执法为例

城市管理综合行政执法自建立以来,一定程度上缓解了多头执法、执法交叉、效率低下问题,但也存在的范围过窄、事权错位、处罚公信力下降等现象。为了解决这些矛盾,各地纷纷进行了诸如相对集中行政处罚权范围进一步扩大,城管综合行政执法权进一步下移,重大行政处罚群众公议等一系列体制、机制创新。这些创新在现实中取得了一定的成效,但同时也面临着合法性和合理性的质疑。为了完善创新,务必正确理解创新与法治政府建设的关系,通过完善立法,破解城管行政执法体制、机制创新的无序状态,建立专家参与与公民主体相结合的程序机制,促进体制、机制创新更加合法、合理。     

谈虚拟现实城市交通

虚拟现实城市交通就是利用虚拟现实技术构造一个形象逼真的模拟环境,并通过相应的感知控制设备来调整和管理城市交通,且在最大合理程度上取代城市交通不同道路等级的通行能力和相关因素影响的实测数据的繁复性,以更小的代价获取真实世界所需要的城市交通问题和交通环境的知识,找寻最佳的交通控制和管理的方法,为真实世界的城市交通紧张的问题提供有力依据。     

扩大消费需求的对策建议

由于体制或制度因素的影响 ,农村和城市居民存在着不同的消费层次 ,又由于消费倾向普遍偏低 ,造成需求不旺。因此 ,刺激消费需求 ,应针对农村、城市不同消费层次分类治理 ,区别对待 ,在进行工资等分配体制配套改革的同时 ,推进农村的城镇化进程 ,进一步缩小城乡差距。     

新公共管理对中国城市管理的现实意义

本文首先论述了新公共管理的内涵 ,然后对新公共管理运用于中国城市管理提出了具体的思路。论文指出 ,可在城市管理中的政府职能转变、城市管理的主体和城市管理的手段三个方面贯穿新公共管理的理念 ,并进而提出了新公共管理应用于中国城市管理的三大条件。     

交通需求管理在解决城市交通问题中的作用

由城市交通工程的发展过程，阐明交通需求管理思想产生的客观性和必要性、实施交通需求管理在解决城市交通问题中的作用及对策。     

人户分离现状、原因及治理对策——以普兰店市为例

文章以普兰店市为例,通过实证研究,分析了当前中小城区人户分离现状、原因,以及人户分离对社会经济发展、公安基层基础工作的影响,提出了一系列新的管理措施:加强宣传教育,提高市民的户口意识;加大公安机关的管理力度;适时开展户口整顿;逐步建立起以居住地管理为主的社区管理新模式;加快城乡户口制度改革;依法加强人户分离的户籍管理,加大处罚力度;实行综合治理。     

科技创新促进城市管理持续发展--浅述北京市夜景照明监控管理系统建设

对北京市夜景照明监控管理系统及其项目的建设情况进行了描述,同时阐述了系统的先进性及先进的科技手段对于提高城市管理水平的促进作用.     

“省直管县”改革背景下的地级市:定位、职能及其匹配

"省直管县"是我国"十二五"期间地方行政体制改革的重要内容之一,但学术界对改革后地级市的角色定位和职能转变研究较少,这与其重要的现实意义形成了强烈的反差。本文认为,应将"省直管县"后的地级市定位为"城乡分治、市县并置"格局下的"区域增长极",加快政府职能转变,逐步裁撤涉农职能,强化宏观调控职能,重视文化教育职能,突出公共服务职能,通过行政区划的渐进调整、省级政府的职能转变以及市县关系的重新建构体现其定位与职能的匹配性。     

谈城市汽车化时期对驾驶员的再教育

随着我国改革的深入、经济和社会的发展、人民生活水平的提高,机动车保有量迅速增加,机动车驾驶员队伍不断扩大,驾驶员管理教育工作出现了新的矛盾,继续沿用以前的管理模式,已经不能适应现实的需要了。因此,在我国城市汽车化时期,有必要对汽车驾驶员的再教育问题进行探讨、研究。     

"边缘区"城市化的困境与反思

城市边缘区空间的社会问题日趋严重,其三大"致病原因"是城市化空间演化规律失衡、赶超型现代化发展模式不健全及城乡二元结构分治的体制.缺乏对边缘区空间社会特性的完整把握,导致目前我国政府针对边缘区问题制定的对策尚存在着缺漏.