公车改革,一个沉重的话题

公车改革,从改革开放之初进入人们的视野,时至今日仍收效甚微。最近《人民日报》上发表了关于公车改革和北京治堵的文章,使得公车改革又一次成为人们热议的话题。     

公车改革三模式

近年来,各地积极尝试公车改革,侧重点各异。一、货币化改革办法：取消机关一般公务用车,按月按人发放交通费用补贴。车改后因公用车时,可通过公交车、出租车或公车服务中心车辆等方式解决。     

民革中央提交公车改革方案国家机关公车改革或将启动

国家发改委目前正抓紧启动中央国家机关公务用车制度改革相关工作,促进此项工作加快推进。在2010年3月的全国政协十一届三次会议上,针对公车改革遭遇的难题,民革中央提交了《如何破解公车改革之困局》的提案。提案主要涉及4个方面：     

全国公车改革启幕

正7月16日,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》正式下发,明确了公车改革的时间表和路线图。车改时间表力争2014年年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革。2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革,用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。     

公车改革的两难选择

2011年3月5日上午的十一届全国人大四次会议开幕式上,温家宝总理在政府工作报告中第一次提出积极推进公务用车制度改革,这种表态体现了老百姓对车改的期盼,也把我这个研究呼吁车改16年、自主车改9年的全国人大代表推到了风口浪尖。     

从公共权力的视角审视公车改革

公车改革并不是一个新的话题,公车问题也并非是现在才呈现于公众面前的,如果从1994年中共中央办公厅和国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,我国公车改革已走过了17个年头,但时至今日,     

确保公车改革改成改好

正改革只有进行时,没有完成时。近日,两办印发了关于公车改革的《意见》和《方案》,揭开了公车改革的大幕。这是全面深化改革的又一项重大举措,表明了党和政府锐意改革、厉行节约的坚定决心。从治理"车轮上的铺张",到深化"车轮上的改革",从创新提供方式,到有效保障公务出行,全面推进公务用车制度改革,是贯彻落实八项规定精神的具体措施,是转变政府职能、推进公共资源配置     

公车改革：一道可解的难题

一、公务用车,弊端种种（一）规模不断膨胀,财政不堪重负近年来,行政管理成本支出的不断膨胀已经成为困扰各级财政的一大难题,其中一个重要问题是公务用车增长快,开支大。据《瞭望新闻周刊》报道,国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示,     

专家:公车改革已在地方开展19年

<正>今后,我国将推进社会化、市场化公务用车制度,取消一般公务用车,普通公务出行实行社会化提供,适度发放公务交通补贴公车私用、超编超标配置、豪华装饰……近年来,"车轮腐败"屡见报端。从1994年中共中央、国务院"两办"下发公车管理文件算起,"公车改革"已近20年。据不完全统计,全国先后有14个省份的部分县市实行了公车改革试点,尽管如此,整体来看公车     

公车改革:全国齐步走才能成功

我国现行的公车管理体制不是要不要改的问题,而是必须要全国统一改,只有这样,才能走出多个地方和部门改革、受挫,再改革、再受挫的怪圈,最终取得我国公车管理体制改革的成功。     

公车改革：杭州干部不再配公务用车

7月29日,随着最后一批公车统一驶向位于钱江新城的市级机关公务用车服务中心,自2009年5月启动的杭州市级机关公车改革终于完成。除公检法系统和市政府3个驻外办事处暂不实施车改外,杭州全市87家市级机关共有800辆公车参加改革,这意味着杭州所有的市管干部不论级别高低、官职大小都不再配备公车。     

公车改革：让阳光照到车轮上

2010年12月23日下午3时,北北京市政府新闻办“北京交通改善措施”新闻发布会上,被猜测已久的“摇号购车”方案终于公布。在发布的细则中,有。项不太起眼的条目：“本市机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。”这项被媒体归纳为“‘十二五’期间,北京市公务用车将会‘零增长＇”的规划赢得了诸多好感和关注。20年来,公务用车的巨大消耗和意欲克服;肖耗的努力一直交错,导致公车改革至今未成正果。     

观点

前不久,中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,从机关经费管理、因公差旅、公务用车等多个方面,对防止党政机关的公款浪费行为作了系统的制度规定。     

我国公车每年支出2000亿

近日有消息称．国家发改委拟将厅局级以下官员专车全部取消。然而．国家发改委对此回应称,现在并没有新的关于公车改革的文件出台。公车治理16年来,目前每年公务用车消费支出高达1500亿元一2000亿元．而已有的几种改革模式也屡屡招怨,其根本原因是没有去触碰特权。     

公车改革,陕西杨凌经验或可推广

在2012年的陕西,依然有个别县(区)的公车超配事件。公车要改革,民众呼吁最强,也迫在眉睫。公车改革起步很早的陕西杨凌县,其经验或可推广。被称为货币化改革模式的"杨凌经验",即取消公务用车(执法等特殊车除外),向全部或部分公务人员,按照职级发放交通补贴,公务交通由个人自行解决。一些     

公车改革狠刹特权行为

2022年6月24日14点10分,在四川省彭州市行政中心办公区大门两侧,陆续有人停放共享单车,手提公文包走进办公大楼参加会议。盘点公车改革后的变化,彭州市行政中心工作人员小杨长舒一口气:“以前只要有大型的会议就是我们最忙的时候,停车场容量有限,要保持办公区门廊的畅通需要投入大量精力。现在道路畅通多了。”     

政治体制改革势在必行

党的十七届五中全会提出：“坚持中国特色社会主义政治发展道路,坚持党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一,积极稳妥推进政治体制改革,不断推进社会主义政治制度自我完善和发展。”新中国成立以来,特别是改革开放后的30多年,中国共产党将政治体制改革与经济、社会、文化等各领域体制改革有机结合、统筹推进,     

期待公车改革让“漂浮”生活远去

正近日,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》与《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的印发,标志着全国范围公车改革的大幕开启。人们期待公车改革,可以解决"车轮上的铺张",因为奔跑在马路上的超编车、超标车,消耗的不仅仅是汽油和钞票,更透支着党的信用。这些年,老百姓最看不惯的是一些党员干部对小车存在的依赖性。党员干部天天坐小车,与党密切联系群众的作风相去甚远。有人给某些党员干部"双脚离地"的"漂浮"生活"画像":一扇车门,关上了与群众交     

公车治理又出新政

2011年年底,工业和信息化部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局联合发布《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》,明确要求排气量不超过1．8升,价格不超过18万元。这比此前的标准降了2万元。     

澳门高官公车标注官员职务

近日,澳门行政公职局接受专访,畅谈澳门公务车的管理之道。澳门促进公务用车透明化,主要官员配备的公车标注了职务名称,并由立法会出台了专门的法律,规范公务用车。目前,澳门政府有23000名公务人员,配备公务车辆共有3400多辆。