清代中国与东南亚的帆船贸易

在清代,中国与东南亚的海上贸易几经周折,最终走向衰落。其原因大体可分为国内和海外两方面。本文按东南亚的国家,分别考察中国帆船贸易的进展以及外部环境的恶化,从而对于十八世纪中期以后,东南亚各国形势,出现了不利于中国帆船贸易的格局有较为清楚的认识。     

清朝前期海南与越南的大米贸易

海南与越南之间的贸易往来历史悠久。由于海南和越南在地理环境、经济社会发展、政府优惠政策等多方面的原因,即使在清朝前期海禁期间,海南和越南之间的贸易特别是大米贸易仍然得到迅速发展,在南海区域多边贸易史上占有特殊的地位。     

19世纪前期华侨与东南亚的海上贸易

一、东南亚海上贸易的背景16世纪初,欧洲人大规模东来以前,东南亚的经济形态仍处于比较落后的阶段,大部分地区的农业生产采用传统的方法,即刀耕火种的轮耕和灌溉方法的固定耕作并存。村庄内部基本上是自给自足,向国王交纳的是实物说。集市或庙会亦是物物交换。东南亚拥有香料、胡椒等最重要的出口品,对外贸易很早就在一些主要港口进行。但是,从总的说来,其贸易范围。规模和深度受到时代的限制。随着新航路的开辟,富有冒险和进取精神的     

清代中国与苏禄的贸易

苏褥(Sulu),位于今菲律宾群岛的南部,为古代东南亚著名的商业岛国。元大德年间(1297——1307年)与中国正式建立通商关系。其后,舟舶继路,商使交属,彼此在政治、经济方面的交往甚为密切,并一度在明朝初期达到高潮。鉴于史学界以往多侧重于研究明朝中国与苏禄的关系,尤其是政治上的友好关系,本文拟对清代中国与苏禄的贸易关系作一初步的考察。一、贸易的类型与特点清代中国与苏禄的贸易,大体上可分为民间帆船贸易和官方朝贡贸易两种类型。自从明隆庆元年(1567年海禁开放后,福建沿海每年就有三至四艘商船直航苏禄贸易。降至清代,这种民间帆船贸易关系依然维持着,其规模亦不相上下。每年冬季,以     

两宋时期中国与东南亚的贸易

东南亚各国主要分布在中国南海及以外的一些岛屿,它们与中国之间的友好交流,历史十分悠久。两宋时期,中国与东南亚交往日益频繁。“海上丝绸之路”由此也走向繁盛。一两宋与东南亚国家的交流频繁主要可以从朝贡和海外贸易两个方面得到反映。据《宋会要辑稿·蕃夷》所载统计,宋代来华朝贡的国家有26个,朝贡次数为302次,其中,除东亚的高丽外,东南亚国家交趾(今越南北部)、占城(今越南中南部)、三佛齐(位于苏门答腊岛)、真腊(今柬埔寨)、婆(位于爪哇岛)、丹流眉(今泰国)、蒲端(今菲律宾)、摩逸(位于吕宋岛)、勃泥(今文莱国)、蒲甘(今缅甸中部)…     

明初中国与东南亚的海上贸易

明太祖立国之初,为了防御倭寇侵扰,为了羁縻海外国家,实行了一种海禁与朝责贸易相结合的对外政策。一方面,禁止沿海居民私通海外诸国,规定“片板不许入海”;另方面,鼓励海外诸国入明朝贡,随带方物进行贸易。因此,明初中国与东南亚的海上贸易基本是限制在朝贡贸易这唯一合法的渠道上。     

郑和下西洋与中国东南亚的海上贸易

明初中国与东南亚的海上贸易，主要是以朝贡的形式表现出来，即东南亚各国把造使者附载方物来中国进行朝贡，而明政府则以赏赐的方式收买其“贡品”。这种所谓的“朝贡贸易”到郑和下西洋时发展到鼎盛，出现了海外16国、遣使1200多人同时入贡的盛大场面。郑和下西洋不仅加速了中国与东南亚海上贸易的发展，而且增进了中国与东南亚之间的物质文化交流和友好往来。（一）明太祖刚刚建立明朝时，首先考虑的是如何同东南亚各国搞好关系，他于洪武二年（1369）正月、二月连续两次派出使者到占城、爪哇等国，颁赐诸国王以玺书、大统历、织金绮缎、…     

清康熙时期中国与东南亚的海上贸易

清初康熙时期(1662—1722年)的海外贸易大抵可分为三个阶段:康熙元年(1662年)至康熙二十二年(1683年)的海禁阶段,康熙二十三年(1684年)至康熙五十五年(1716年)的开海阶段,康熙五十六年(1717年)以后的禁止南洋贸易阶段。然而,不管是海禁实行与否,中国与东南亚之间的海上贸易均未曾间断过,所不同的只是贸易的形式与发展的程度而已。即使是康熙本人亦不得不承认:“向虽严海禁,其私自贸易者,何尝断绝”。因此,本文拟就这三个阶段中国与东南亚海上贸易的表现形式与发展程度作一初步的探讨。     

金融危机对东南亚与中国贸易投资的影响

1997年7月爆发的东南亚金融危机，始发于泰国，尔后波及菲律宾、马来西亚和印度尼西亚等国。在这场融风暴的冲击下，这些国家的货币贬值，汇市暴跌，股市下泻，利率上扬，物价上涨，资金外流，金融银行和企业破产，失业人数大增，经济衰退。这次区域性的金融风暴不仅严重地冲击东南亚国家的经济和社会生活，而且还牵连到世界其他一些国家的股市发生剧荡，经济受到不同程度的影响。东南亚与中国的经济贸易关系正在日益密切，贸易和直接投资是中国与东南亚经贸关系中重要的两个方面。东南亚是中国出口贸易和海外直接投资的重要地区，中国也是…     

郑和下西洋对明代中国与东南亚贸易的影响

东南亚是中国山水相连的近邻,是最早与中国发生贸易往来的地区之一。据《汉书·地理志》记载,早在公元前2世纪,中国同东南亚之间的海路贸易就已开始。在隋唐宋元期间,中国与东南亚的贸易逐渐繁盛起来。从15世纪初开始的郑和七下西洋的大规模航海活动,是中国与东南亚贸易史上的一件大事,使双方贸易在规模、范围、程度上都达到了空前的地步,并对以后中国与东南亚的贸易关系产生了深远的影响。本文拟对郑和下西洋对中国与东南亚贸易的影响作一概述。     

略述清代以前中国与柬埔寨的香药贸易

本文简要叙述了清代以前中国与柬埔寨之间香药贸易的发展过程,阐明了双方香药贸易的发展趋势,并简单分析了双方香药贸易兴盛和衰落的原因。     

近代云南与东南亚的丝棉贸易

早在清代中叶以前,云南与东南亚的丝棉贸易就开始勃兴,而到了近代,丝棉贸易则成为云南与东南亚之间最主要的一种贸易形式。1889年蒙自开关后,丝棉贸易的数量和运销方式都发生了显著的改变。由于丝棉贸易数目大、影响深,使得近代云南与东南亚的对外贸易通道发生了变化：这条贸易通道不再是一条以外销丝绸为主的＂丝绸之路＂,而是具有互补型贸易特征的＂丝棉之路＂。     

明初海禁与东南亚贸易的发展

明初厉行海禁，规定“片板不许下海，禁革双桅大船”。从表面看来，似乎把一切海外贸易都给切断了，其实不然，明初的海外贸易不仅没有停止过，而且与东南亚的贸易还有所发展，正如谢杰在《虔台倭箕》中所描述的：“片板不许下海，艨艟巨舰反蔽江而来；寸货不许入番，子女玉帛恒满载而去。”[1]出现这种情况的原因是什么呢？当时与东南亚的贸易是如何发展呢？它对明初社会经济的发展起到什么作用呢？这些是本文所要探讨的几个问题。（－）明初海禁，指的是禁止国内百姓到海外贸易。明朝政府曾三令五申：“禁濒海民不得私出海”［习、“禁濒…     

东南亚对等贸易探析

对等贸易在当今仍然占世界贸易的20%~30%的水平。世界对等贸易在不同发展水平的国家表现出不同的特征和规律,在不同的地区表现出不同的特点。东南亚国家作为世界经济的一部分,日益融入经济国际化潮流。东南亚国家经济和贸易发展过程中,积极从事对等贸易,并表现出自己的特征。本文通过分析,探讨东南亚对等贸易的特征和规律,分析其背后的原因及理论依据,并对东南亚今后的对等贸易作出初步的预测。一、东南亚对等贸易的发展特点东南亚从20世纪60年代以来,为发展经济,调整产业结构,将对等贸易作为重要工具加以使用。可以说,东南亚对等贸易的历程…     

东南亚大米价格的动向及展望

2007年底以后，东南亚的物价显著提高，通货膨胀压力愈发加强。尤其是大米价格从2008年3月至5月中旬不断攀升，在香港、菲律宾、越南的部分地区甚至出现了民众囤积、零售业者和流通业者惜售的骚动。针对这些动向，东南亚各国政府认为“问题不在于大米供需紧张，而是人们对持续提高的大米价格产生了强烈的心理动摇和不安感”，     

论东南亚贸易自由化与经济增长

战后,东南亚国家的贸易政策大致经历了三个阶段。80年代末90年代初开始,各国加快了贸易自由化的步伐。各国大幅降低关税水平,减少非关税壁垒,使之关税水平和结构呈现新的变化。东南亚国家贸易自由化推动了进出口贸易规模的扩大,提升了货物与服务的世界市场占有率,促进了产业部门尤其是制造业的出口贸易、劳动生产率和最终收入的增长,从而成为国内经济增长的引擎。在世界性和区域性贸易自由化加速发展的背景下,东南亚国家贸易自由化的进程将有所加快。     

日本与东南亚各国的贸易收支差额

。杖艳儿I1980年1981年1982年飞9吕3年1984年1985年 一︻了一工a90一n‘全世界一107205336461东南亚~819 66 4919 66 49 30八味亡叼内诀,人几梦盛U介舀!月‘nps勺奋,“ 16 18一46一77,口O甘n‘q‘南朝鲜台湾东盟印度尼西亚 24 29一82~97一58ee 92一23一69一23一81一79泰国a 12匀1压14 lq注:出口贸易额按离岸价格计算,进口贸易额按到岸价格计算。资料来源:各个年份的《通商白皮书》。 (小彬译自日本亚木蜂社委员会,《调女资针月报》,工9易.年6月号,第21页日本与东南亚各国的贸易收支差额@小彬~~…     

十八世纪的中暹大米贸易

泰国,古称暹罗,是个盛产稻米的国家。十八世纪时,暹米通过海路大量运进我国,缓和了当时我国东南沿海一带的缺粮形势。本文拟就这一时期中暹大米贸易的兴衰作一个粗浅的探讨。     

日本朱印船在东南亚的贸易

在日本海外贸易史上,朱印船贸易曾经盛极一时,成为东亚海域一支颇为引人注目的商业力量。在朱印船航抵的诸多港口中,东南亚港口占了绝大多数。本文拟从朱印状制度的确立、朱印船贸易的运作、朱印船贸易的衰落与终止这几个方面来简述朱印船贸易的兴衰史。     

古代印度帆船对东南亚的航海与贸易

印度是世界文明古国之一,同东南亚有着历史悠久的密切关系。印度移民、政治制度和宗教信仰,都给东南亚的政治,经济和社会带来深远的影响,这是众所周知的事实。然而,这一切事件的发生,在很大程度上都依赖于印度比较发达的帆船业和海外交通,以及同东南亚开展的频繁的海上贸易。或者可以说,海上贸易是印度的政治制度和宗教势力对东南亚进行影响的重要基础。由于材料的缺乏,本文仅能作为探讨这一问题的尝试和开端。