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1974年2月22日.毛泽东在会见赞比亚总统卡翁达时说:“我看美国、苏联是第一世界。中间派.日本、欧洲、澳大利亚、加拿大,是第二世界。咱们是第三世界。”“美国、苏联原子弹多,也比较富。第二世界,欧洲、日本、澳大利亚、加拿大,原子弹没有那么多,也没有那么富;但是比第三世界要富。” 相似文献
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中国国家主席江泽民5月13日在亚的斯亚贝巴就中非关系发表的演讲中郑重宣布:“中国愿在和平共处五项原则的基础上,巩固和发展同非洲各国面向21世纪的长期稳定、全面合作的国家关系。” 为此,江泽民提出五点建议和意见。 一、真诚友好,彼此成为可以信赖的“全天候朋友”。 相似文献
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中国共产党在领导中国社会主义事业的过程中,深刻认识中国社会的特点及其在世界格局和历史变革中的地位,一再重申,社会主义中国属于第三世界,中国永远站在第三世界一边。在世界各国所有政党中,我们党是唯一提出自己关于三个世界划分科学理论的政党。这一理论,在毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论中,占有重要的地位。 毛泽东同志1974年会见赞比亚总统卡翁达时提出划分三个世界的理论,同年邓小平同志代表中国政府在联合国大会第6届特别会议系统阐述了这一理论。党的十一届三中全会以后,邓小平同志几次指出,这一国际战略原则英明而富有远见,给我们开辟了 相似文献
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坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大动脉,也是迄今中国最大的援外成套项目之一。这条铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆,西至赞比亚的卡波里姆波希,全长1860公里,由中国专家和工程技术人员进行勘测、考察、设计并帮助坦、赞两国政府组织施工。为建设这条铁路,中国政府向坦赞两国提供无息贷款9.88亿元人民币,共发运各种设备材料近100万吨,先后派遣工程技术人员近5万人次,高峰时期在现场施工的中国员工多达1.6万人。在工程修建及后来的技术合作过程中,中方先后有66人为坦赞铁路建设献出了宝贵生命。坦赞铁路建成后,中方将其交由坦、赞两国组成的铁路局共管。其后,为保障铁路的正常运营,中国继续向两国提供无息贷款,并予以技术合作援助。时任坦桑尼亚总统的尼雷尔对此给予高度评价,他说:中国援建坦赞铁路是对非洲人民的伟大贡献,历史上外国人在非洲修建铁路,都是为掠夺非洲的财富,而中国人相反,是为了真诚地帮助我们发展民族经济。当时的赞比亚总统卡翁达赞扬说:"患难知真友,当我们最困难的时刻,是中国援助了我们。"坦赞两国人民乃至整个非洲都把坦赞铁路誉为"自由之路"、"南南合作的典范"。 相似文献
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张乐 《党的生活(河南)》2014,(6):47-47
我国发射的“嫦娥三号”已成功落月,“玉兔”月球车正在进行科学考察。“为什么地球上还有这么多小孩子吃不上饭,人类却要斥巨资去探索宇宙?”这是1970年一位赞比亚修女向当时NASA(美国航空航天局)太空航行中心的科学副总监恩斯特·史都林格博士提出的问题。 相似文献
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提起巴基斯坦,中国人的第一印象就是“铁哥们儿”。正是我们的这位“全天候”伙伴,在汶川大地震发生后不惜倾囊相助,提出要“动用国家全部的运输机”“搬光国家战略储备的帐篷”,甚至当巴基斯坦首批医疗队赶赴灾区时,我方接待人员想为这些医疗队员做出妥善的生活安排时,他们的领队还回答说:不用操心医疗队的吃饭、接待问题,他们是去救人的,有菜叶吃就行。从这样一类的消息中,我们不难感受到中国与巴基斯坦之间不同寻常的国家关系。 相似文献
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“全负荷运动员”、“全天候办事员”、“全科型服务员”……《人民日报》推出“如何看待基层干部系列报道”,让更多的人了解了基层干部的苦辣酸甜,也让我们充分认识到,“眼睛向下”关注基层,不能遗忘基层干部。 相似文献
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一、云南毗邻东盟,在中国——东盟建立自由贸易区进程中,具有“五大优势”。一是地理条件最佳。云南位于东亚与东南亚、南亚次大陆的结合部,与东盟国家有着悠久的交往历史,自古以来就是中国与东盟最便捷的陆上走廊。中国陆上边境线长2万多公里,其中云南有4061公里,约占全国陆上边境线的1/5。云南与周边国家山同脉、水同源,地理、气候条件优越,其边境口岸、对外通道可以“全天候”利用,没有高山大河的阻隔,没有茫茫戈壁的障碍,一年四季均可顺利通达东南亚、南亚国家腹地。 相似文献
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基层干部作为“全天候”型干部,时刻奋战在基层一线。大到国家政策的宣传落实,小到街坊邻里的鸡毛蒜皮,党员干部在与群众打交道时要善用“望闻问切”。 相似文献
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