新变化 新课题 新对策——第五次提速调图后职工思想政治工作的变化及思考

提速调图后,干部职工思想观念到底有哪些变化?党建和思想政治工作面临哪些考验?应该如何应对?带着这些问题,我们最近到一线站段、车间和党支部进行了调查。 一、提速调图后职工思想观念和精神面貌呈现积极变化 1.提速调图后,武汉分局基础装备现代化水平进一步提高,新增SS9机车20台、25T型客车115辆,时速160公里的线路达298.6公里、140公里的线路达335.5公里;运输产品进一步创新,夕发朝至列车从10趟增加到17趟,首次开行4趟一站直达特快列车;开车结构进一步优化,新增大连、扬州、兰州、阜阳、宜昌等多个方向的列车,从武汉可直达全国27个省、自治区、直辖市及香港特别行政区,武汉     

第五次提速调图与提高职工素质

全路实施第五次大面积提速是广泛运用科技手段,提高列车运行速度、提高运输产品质量,保证行车安全,为全面实现建设小康社会目标服务。实现这一目标的重要步骤是如何提高行车岗位人员素质。 一、第五次大面积提速调图的重大变化及对行车主要工种人员素质的新要求 1997年以来,全路已经成功进行了四次大面积提速和调图。第五次大面积提速调图既是前四次的继续,但又有很大的不同,在许多方面实现了跨越。主要表现是:时速160公里提速线路资源大幅度增加;运输产品结构全面优化;技术装备科技含量增加;生产力布局调整有重要突破;劳动组织有新的变化。这些重大变化,是第五次大面积提速调图的特点,标志着铁路跨越式发展取得积极进展,同时     

应对新变化 构筑新思路——提速调图后安全工作的理性思考

第五次大提速获得圆满成功,在总结经验、前瞻思考的基础上,如何秉承和发扬提速过程中安全管理的优良作法,深入破解新一轮大提速带给安全工作的新挑战、新课题,对于进一步规范安全管理,实现铁路运输长治久安有着重要的现实意义和指导作用。 一、前瞻思考,全面把握提速带给安全工作的新课题 坚持"以人为本",要求安全工作必须从树立和落实科学发展观,保证人民群众生命财产安全,维护人民群众最基本、最重要的利益出发,深化引深安全管理理念,重新审视安全管理思路、调整安全管理重心、规范安全管理行为,切实把这一思路体现在工作中,落实在行动上。 以内涵挖潜扩大再生产战略的实施对安全管理提出了     

提速调图:山区铁路重在畅通

第五次提速调图,是铁道部党组提出全面实施跨越式发展战略后的第一次大面积提速调图,是铁路运输生产力发展新水平的集中体现,应从五个方面来充分认识它的重大意义。 首先,提速就是提能力。此次提速调图,将畅通分界口,压缩列车运行周期,扩大运输     

对第五次提速调图后进一步提高职工队伍素质的思考

中国铁路历史上的第五次大面积提速于2004年4月18日开始启动。此次提速将新增3500公里提速线路,主要干线达列车时速达到160公里,标志着铁路在扩充能力和提高技术装备方面实现了新突破。我局自提速以来,主要行车设备运行情况良好,客流、货源稳中有升,"安全、平稳、有序"地实现了新图过渡期,经济效益、社会效益有了明显提高,受到了社会各界的普遍赞誉。 应当看到,自提速调图以来,一是职工思想观念和精神面貌有了积级的变化,干部职工对铁路跨越式发展有了更坚定的信心。跨越式发展是铁路适应全面建设小康社会的     

筑牢提速调图的安全思想防线

安全是提速调图的核心和关键,也是政治工作始终围绕不变的中心。虽然从铁道部、路局、分局到站段反复强调,加强安全思想教育的重要性和必要性,但是运输一线安全思想教育薄弱的问题仍没有从根本上得到解决,甚至教育投入和教育效果衰减的问题越来越突出,主要表现在: 断层。安全教育、事故教训几乎是会会讲、月月讲、天天讲,但是跟踪到车间特别是班组,"上热下凉"的现象十分普遍。各类典型事故案例教育,尽管要求全员覆盖、人人知道,但从调查情况看,现场作业职工包括与事故密切相关的岗位不清楚、不知道的都占有相当比例,安全思想教育往往出不了会场、到不了一线职工作业的现场,难于进车间、进班组、进岗位。 断理。全路、全局召开的各类安全会议,对运输安全的     

铁路提速调图对职工队伍素质的挑战

实施铁路第五次大面积提速调图必将为我国铁路的改革和跨越式发展注入崭新的活力。但同时也带来方方面面前所未有的挑战,其中,职工队伍素质的挑战就显得极为艰巨。 一、实施铁路提速调图对职工技术素质提出更高的要求 随着新设备、新技术、新工艺的不断运用,大量微机自动化控制的设备和许多高精尖技术设备不断投入使用,对职工队伍技术素质提出了更高的要求。根据铁路跨越式发展的内涵,要在21世纪的前20年,通过发挥后发优势,实现运输生产力的快速扩充和技术装备水平快速提高,赶上发达国家水平,基本实现现代化。而要实现技术装备现代化并不是一件纯粹的技术问题。人是生产力中最活跃的因素,再先进的科技手段也需要人去掌握和运用,再好的技术     

对第五次提速调图后区段列检所工作的调查及思考

全路第五次大面积提速调图工作距今已三个多月。为确保"4.18"提速调图货物列车运行安全,我段自今年3月份以来,便开始着手做好新图实施前的各项准备工作。组织干部职工学习贯彻温总理重要批示和刘部长的要求,加大提速宣传教育力度,认真研究新图的特点、变化,实施职工学用新技术的培训计划,进行职工脱产培训、教育和岗位练兵活动,营造了提速调图的浓厚氛围,确保新图顺利实施。为进一步巩固提速调图成果,我们近期对几个区段列检所工作做了一些调查,有些问题不容乐观,需要我们高度重视并加以解决。 一、提速调图后区段列检所的现状 "4.18"提速调图顺利实施后,列检布局进行了重新整合,给区段列检所的工作带来了较大变化和冲击。 一是作业量急剧下降。由于主要列检作业担当质量保     

发挥政治工作优势 确保提速调图安全

2004年4月18日实施的铁路第五次大面积提速调图,对铁路安全规范管理和职工整体素质都提出了很高的要求。荆门车务段在这次提速调图工作中,抓住有利时机,坚持以人为本,加强诚信铁路建设,充分发挥党组织的优势和政治工作的优势,以规范的管理和优质的服务,保证了提速调图工作的顺利实施,在所辖区段筑起了坚实的安全运输屏障。 一、筑牢堡垒,积极营造勇于争先的浓厚氛围 职工队伍素质是这次提速调图工作能     

抓住提速调图新机遇 实现运输能力新提高

2004年以来,柳州局紧紧抓住全路第五次大面积提速调图的新机遇,结合新图,挖潜提效,走内涵扩大再生产之路,使运输组织得到新的优化,运输能力得到新的扩充,运输生产经营实现持续快速增长。截至6月12日,全局货物发送量、旅客发送量、换算周转量、运输收入、营业收入等主要指标全面超过时间进度,同比分别增长19.8％、7.2%、16.3％、31.5％和13.9％。我们主要是做到"三个坚持": 一、坚持小局在大局下行动 第五次大面积提速调图是2004年全路工作的重中之重,任务艰巨,意义重大。服从全路提速调图的需要,就是服务国民经济发展的需要。我们感到,柳州局虽然是一个     

以提速调图为契机 拓展铁路运输市场

上海局在部党组领导下,紧紧抓住第五次大提速的契机,用心经营,精细管理,精心组织,强化营销,大力拓展铁路运输市场,取得了良好的社会效益和经济效益。仅新图实施后的第一个月,即4月18日至5月17日,全局发送旅客1589.5万人,与2002年(2003年因SARS影响,没有可比性)同口径同比多发送181.3万人,增长12.9％。11趟直达特快列车发送旅客19.5万人,运能综合利用率达到80.2％,高于全路平均水平10个百分点;完成货物发送1 388万吨,同比增长2.26％。 认真总结这次成功经验,对我们在第六次大提速以及今后的运输经营工作中,更加自觉娴熟地运     

搞好提速调图营销宣传的几点启示

面对"4.18"营销宣传的艰巨任务,运用新思路,开辟新载体,推介新产品,展示新形象,在社会上形成了铁路第五次大提速浓厚的宣传氛围,铁路第五次大提速标志性产品--京沪一站直达特快列车得到了有效推介,展示了铁路企业新的形象。 回顾这次领导重视程度、工作难度、宣传力度、时间跨度都是空前的"4.18"提速调图营销宣传,有着以下启示:一是营销宣传要取得实效,必须突破传统,创新理     

关于第五次提速调图后宣传思想工作的实践与思考

在新的历史时期,随着企业改革发展步伐的加快,企业所处的主客观环境发生了多方面多层次的深刻变化,这对企业思想政治工作来说,既是千载难逢的契机,又是前所未有的挑战,只有加强和改进才是发展的唯一选择。 近几年来,铁路通过四次大面积提速调图,面貌发生了巨大变化,展现出了勃勃生机和旺盛活力。提速所产生的影响和带来的变化,大大超过了提速本身,它不仅推动了铁路基础设施的改善、技术进步的加快和服务质量的提高,而且带来了干部职工思想观     

认真做好两段撤并 确保提速调图成功

通过做好对随州机务段的撤并工作,我们有以下几点体会: 一、坚持正面引导,统一思想认识,是做好撤并工作、确保提速调图成功的必要前提 思想决定行动。如何引导干部职工正确认识撤并,把干部职工的思想凝聚到搞好撤并工作中来,是我们党委一班人思考的重要问题。随州机务段是襄樊分局成立最早的机务段,具有四十多年的建段史。在这个单位,有不少是三代同段,干部职工对单位有着难以割舍的情结,对撤并有各种各样的担心。针对这种情况,我们在随州机务段原领导班子的有力配合下,首先在统一思想上下功夫,重点开好"三个会"。一是开好领导班子会,统一班子成员思想,统一宣传口径,统一工作部署;二是开好中层干部会,统一干部     

全国铁路第六次大面积提速调图的重大意义

经过全路上下的周密准备,精心组织,中国铁路第六次大面积提速牵引试验主要任务基本完成,达到了预期目的。这次牵引试验表明,第六次大面积提速各项准备工作基本就绪,已经基本具备实施条件。铁道部决定,从2007年4月18日起实施全国铁路第六次大面积提速和新的列车运行图。这次大面积提速调图总的指导思想是,坚持以科学发展观为指导,按照建设社会主义和谐社会的战略部署,推进和谐铁路建设,服务经济社会发展,确保提速安全,扩充运输能力,提升装备水平,优化产品结构,提高服务质量,为促进经济社会又好又快发展做出更大贡献。我国铁路的第六次大面积…     

第五次大面积提速调图的实践与思考

在全路第五次大面积提速调图中,我局以精细管理为核心,在理念上求升华,在方式上求创新,在内容上抓具体,进一步提升了安全管理的内在质量,保证了各阶段工作有序衔接,并由此引发了一些思考。 一、存在的问题 一是管理理念的不适应。个别干部管理理念粗放,管理缺乏精细,对新图基本情况掌握得不精不细,对可能发生的问题预想不足,管理和业务指导作用发挥不到位,解决问题不彻底。在技术管理和结合部管理上还有差距,有的环节还存在漏洞和缺项,达不到万无一失的要求。技术设备     

适应提速调图新形势 不断提高旅客列车平稳操纵水平

全路第五次提速调图的成功实施,是促进铁路跨越式发展的战略之举,也是树立和落实全面、协调、可持续科学发展观的重要步骤,更是实践和升华"以人为本"服务理念的具体体现。锦州分局以提速调图为契机,把强化客运机车平稳操纵工作作为提高客运服务质量的重要内容,紧紧抓住强化责任意识、提高操作技能、严格检查考核这三个环节,积极探索和改进提速调图新形势下客车平稳操纵的有效途径,收到较好的效果。 一、必须深化思想教育,切实增强干部职工搞好提速调图后的平稳操纵的责任意识 1.牢固树立大营销观念,深化职工诚信教育。新运行图不仅是一个"提速图",更是"市场图"、"营销图"。铁路作     

论提速调图对合资铁路改革与发展的战略意义

全国铁路第五次大面积提速调图是铁道部党组的重大战略举措。作为“自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展”的合资铁路公司,在这场提速战略中处于什么样的地位,面临什么样的形势,合资铁路公司的每一位管理者都必须认真分析,认清形势,提高认识,不断推进合资铁路公司朝着跨越式发展的方向和目标迈进。 一、提速调图是合资铁路内涵发展的现实选择 合资铁路是由铁道部和地方人民政府共同出资建设的铁路。自20世纪80年代初铁道部与广东省合资修建三茂铁路,成为我国第一家合资铁路公司后,至今全国已有30多家合资铁路公司。合资铁路公司是一个独立的法人实体和市场主体,铁路建设融资只有两个来源,一是合资各方投     

提高职工队伍素质 确保第五次提速调图顺利实施

铁路第五次大面积提速使我们吏深刻地认识到,要确保大提速的成功,必须以各级领导和广大干部职工素质不断提高为基础和保证。 一、大提速引领铁路跨越式发展历史性突破 实现铁路运输能力的快速提升和技术装备的快速提高,是部党组跨越式发展战略的重要内容,是铁路改革发展历史进程中革命性的变革。它既是铁路加快发展,紧紧把握发展这个"第一要务",走新型工业化道路的必然选择,更是铁路适应全面建设小康社会目标,满足我国经济进入新一轮快速增长期,对交通运输的需求与日俱增的迫切需要的重要举措。 1.提速是铁路统筹优化、内涵扩张、突破"瓶颈"的根