中巴经济走廊建设中的巴基斯坦风险分析

中巴拥有良好的政治关系使两国建设经济走廊并不存在着政治障碍,且巴基斯坦对建设经济走廊的热情非常高。但客观来看,囿于巴基斯坦方面的政治、经济及安全形势,推进中巴经济走廊建设面临诸多风险。     

中巴经济走廊建设:机遇与挑战

当前,全球格局变动,地区形势变化,世界大国战略调整,中国向西开放被赋予更多内容和意义。巴基斯坦是中国向西开放的重要支点,中国则被巴基斯坦视为实现亚洲之虎梦的重要外部因素。在此形势下,多种因素促成中巴经济走廊建设成为国家战略,被提上双边议程。该项目工程浩大,既有机遇、也有挑战,意义非凡,将成为中巴打造命运共同体关键一招,值得深度研究、加快推进。     

中巴经济走廊建设的地缘风险评价研究CSSCI

文章借助现有文献的研究成果,从地缘政治风险、地缘经济风险、地缘传统/非传统安全风险等维度对中巴经济走廊的地缘风险进行识别,构建了中巴经济走廊地缘风险评估模型,并依靠专家力量、采用成对比较法测算出各项指标的准则归一化权数,计算出中巴经济走廊地缘风险的期望值,进而对各项评估结果进行了分析,最后以此为基础提出了相应对策建议。     

中巴经济走廊建设:进展与挑战

中巴经济走廊是中巴两国发展计划对接的结果,是一个旨在实现双赢、多赢的国际合作项目。自2015年4月习近平主席访问巴基斯坦以来,中巴两国政府加大了推进中巴经济走廊建设的力度,走廊建设获得明显进展。但中巴经济走廊建设仍面临一些挑战:巴国内政治掣肘致使项目执行效率较低;民众期待过高;精英阶层对华态度分化;沿线安全问题严重;外部势力干扰等。为推进中巴经济走廊建设顺利进行,中国应加强与巴国内各政治力量的合作,提高项目建设效率和双方管理能力,加大媒体交流,促进民心相通,加强安全保护,扩大国际合作,有针对性地消除或减少有可能阻碍中巴经济走廊建设的不利因素。     

昆河经济走廊建设与滇越贸易的发展

昆河经济走廊将成为中国云南省与越南加快经济、贸易、技术合作,深化经济贸易关系的重要纽带。本文分析昆河经济走廊的建设给滇越贸易带来的新发展,以及目前立体交通网、物流体系、跨境经济合作区的发展现状,提出加快经济走廊建设、促进滇越贸易发展的建议。     

自贸协议下中巴贸易存在的问题、原因及对策研究

2006年11月中国与巴基斯坦签订自由贸易协定,中巴自由贸易协定的签署进一步提升了两国经贸合作,为中巴传统友谊和中巴战略合作注入了新的内涵。2012年底,中巴FTA合作第一阶段已经结束,从2013年起中巴经贸合作进行第二阶段,中巴贸易自由化将进一步提高。本文在研究第一阶段中巴贸易合作状况的基础上,利用显性比较优势指数、贸易互补性指数等指标和数据分析目前FTA经贸合作存在的问题,如自由化程度与其他协定相比还需进一步提高,FTA对双边贸易的促进还不十分明显,双边贸易规模、结构不平衡等,提出优化双边贸易合作的对策。     

深化中国—新加坡经济走廊贸易与投资合作研究

中国—新加坡经济走廊途经8个经济社会发展情况各异的国家,这8个国家的贸易和投资也各具特点。把握中国—新加坡经济走廊建设加快的机遇,进一步深化经济走廊上各国的贸易与投资合作发展,对促进沿线国家经济发展,推动中国—东盟自由贸易区升级版的建设具有重要意义。     

中巴商品贸易发展研究

本文介绍了中巴商品贸易的基础,回顾了中巴商品贸易增长的情况,分析了双方商品贸易的结构,指出了双方商品贸易存在的问题,提出了促进中巴商品贸易发展的建议。文章指出,目前中国已经是巴基斯坦最大的商品贸易伙伴,但是巴方贸易逆差严重,能够出口中国的商品种类较少,双方政府应采取一些措施促进双边贸易持续发展。     

新背景下中国(南宁)—新加坡经济走廊的发展合作

中国(南宁)—新加坡经济走廊是连接中国和东盟一轴两翼区域合作构想的组成部分。本文基于国际、东盟和中国等各方面形势的新变化,提出中国(南宁)—新加坡经济走廊发展合作的一些建议。     

泰国东部经济走廊发展规划

根据国家总体发展战略,泰国政府推出东部经济走廊发展规划,作为实现总体发展战略的重大战略举措。东部经济走廊旨在建成泰国产业升级的区域平台,以带动泰国整个产业结构调整,促进泰国社会经济的发展和提升国家工业化水平。东部经济走廊的区位优势、投资环境和优惠政策为正在响应一带一路倡议的中国企业提供了良好的合作机遇。这将成为中泰经济合作的新亮点。     

试析“中巴命运共同体”构建中的经济因素

自1951年中国与巴基斯坦正式建交以来,两国不断深化合作,并建立起"全天候"战略伙伴关系。巴基斯坦人民常用"比山高、比海深、比蜜甜、比钢硬"来形容中巴关系;中国领导人则将巴基斯坦称作"好兄弟、好邻居、好朋友、好伙伴",中巴友谊更是不同社会制度、不同文化国家之间关系的典范。2014年2月,中国国家主席习近平同巴基斯坦总统侯赛因举行会谈,两国元首一致决定继续发展传统友谊,深化务实合作,维护地区安全,共同打造"中     

孟中印缅经济走廊建设问题探析

孟中印缅经济走廊的建设不仅符合中国对外战略的需要,也符合印度对外开放及其实施东向政策的需要,同时还符合孟加拉国及缅甸的经济社会发展需要。但囿于孟中印缅次区域情势较为复杂,尤其是一些国家的政治局势、社会安全等发展存在一定的不确定性,从某种意义上讲,可能会制约孟中印缅经济走廊的建设与发展。     

“中巴经济走廊”建设中的俾路支问题

巴基斯坦俾路支省是中巴经济走廊的必经之路,是其终点瓜达尔港的所在地,在地理位置、自然资源及维护中巴经济走廊安全稳定等方面具有重要的地缘战略意义。然而,俾路支省长期存在民族分裂主义势力和宗教极端主义势力,暴恐袭击事件频发,加之滞后的社会经济条件,使得俾路支问题对中巴经济走廊建设构成了严峻的挑战。对此,中巴两国应加强政府与民间交流对话,实现信息共享;统筹应对俾路支问题,综合施策,多管齐下;树立可持续安全观,促进当地经济发展;提高安全预警能力,鼓励企业安保独立化;积极开展公共外交,改善中国政府、企业形象;准确解读中巴经济走廊,警惕域外势力干涉等。     

谢里夫政府的经济外交政策与中巴合作

2013年6月,谢里夫第三次出任巴基斯坦政府总理。谢里夫政府大规模进行改革,施政核心是发展巴基斯坦的国民经济,提升巴国的国际地位。此施政核心在外交领域里的表现则是,从传统的外交政策向新的经济外交政策转变。谢里夫及其政府积极在国际舞台上推进其经济外交政策,与中国的经济合作则成为谢里夫政府实施新经济外交政策的先例和典范。     

GMS框架下次区域经济走廊功能的演变机制研究

大湄公河次区域经济合作(GMS)已经成为亚洲地区主要为欠发达地区发展服务的、最具活力的重要合作机制之一,形成了宽领域、多渠道、多元化、深层次的发展格局.经济走廊是在1998年GMS第八次部长会上提出的概念,是指将交通走廊的建设与经济发展相结合,为GMS各国之间的合作与往来提供便利.     

适应形势发展加快“两廊一圈”建设——以昆明-河内-海防经济走廊为中心

在中越两党、两国确定的发展中越关系的“十六字方针”指引下，中越两国关系顺利稳定发展。中越两国政治互信的增强，促进了两国经贸关系的持续发展。以“两廊一圈”构想为中心，中越两国经济贸易合作出现新的发展势头。面对新形势、新机会、新挑战，进一步采取措施促进“两廊一圈”构想的实现，是中越两国共同面对的任务。     

在海上丝绸之路的背景下打造中国(南宁)—新加坡经济走廊

本文对中国国家主席习近平提出建设21世纪海上丝绸之路的倡议及中国—新加坡经济走廊的发展带来的新机遇进行论述,中国的海上丝绸之路计划将会有力推进中新经济和全球贸易与投资,并对如何建设好21世纪海上丝绸之路和中新经济走廊提出了建议。