甘肃省道路运输业的现在与将来

▲汽车的诞生 ,使公路的出现有了更充足的理由▲公路的价值 ,最直接的是通过来来往往的汽车来体现的▲道路运输业的快速发展 ,促进了公路建设的不断加快▲公路建设高潮的到来 ,也意味着道路运输业又将进入一个高速发展时期▲道路运输意味着车流、人流、物资流、信息流、智慧流 ,也意味着大沟通 ,大交流 ,大开放 ,大发展     

道路运输业规避高油价风险的策略研究

本文从高油价必然给道路运输企业带来经营风险的立论出发,在对道路运输业面临的高油价风险类型进行分析的基础上,提出道路运输业高油价风险规避策略制定的原则、目标体系,按政府、道路运输企业两个层次和近期、远期两个阶段制定了道路运输业应对高油价的综合策略,增强道路运输业抵御高油价风险的能力,确保道路运输企业的可持续发展。     

关于《外商投资道路运输业管理规定》的补充规定

为了促进香港、澳门与内地建立更紧密的经贸关系，鼓励香港服务提供者和澳门服务提供者在内地设立从事道路运输业务的企业，根据国务院批准的《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》和《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》，现对《外商投资道路运输业管理规定》(交通部、对外贸易经济合作部，2001年第9号令)作出如下补充规定：     

团结拼搏开拓创新 推进我省道路运输业转型跨越发展

“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期,也是道路运输业实现转型跨越的重要时期。近年来,山西省交通运输管理局以科学发展观为指导,努力构建快捷、高效、安全、绿色的现代道路运输体系,为全省经济和社会发展提供了强有力的道路运输支撑和保障。2012年,全省营运车辆达48．5万辆。其中,班线与旅游客车1．48万辆,城市公交0．97万辆,城市出租汽车4．09万辆,什运货车41．94万辆。2012年完成公路客运最3．37亿人、旅锌周转每230．6亿人公里、公路货运量7．32亿吨、货物川转量3345．9亿吨公里,在综合运输体系中的比重分别达到82．6％、54．5％、50．6％、35．9％,道路运输的比较优势进一步凸显,红服务经济社会发展、保障群众安全便捷出行、支援抗灾救火中发挥了重要作用。省运管局被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”,被交通运输部命名为“全国交通行业文明示范窗口”。     

我国道路运政管理职能转变的思考

道路运政管理职能转变是《交通运输十二五发展规划》关于加快交通发展方式转变的重要内容之一。新时期我国道路运政管理职能转变有一定的必要性,依据十二五关于交通发展方式转变的要求,现阶段我国道路运政管理中仍存在一系列矛盾与问题,要加强我国道路运政管理职能和方式的转变。     

加强信息网络平台建设提高道路运输管理水平

2009年以来．由于受到金融危机和燃油税改革的影响,我县的道路运输业受到严重影响。我所在上级领导的大力支持下,迎难而上,坚持以科学发展观为指导,不断创新思路,转变职能,突破难点,引导道路运输企业尽快摆脱了困境,步入了健康稳步发展的轨道。     

交通运输部关于印发道路运输业“十二五”发展规划纲要的通知

交运发[2011]590号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和港口管理局:为积极推进现代道路运输业发展,根据《交通运输十二五发展规划》,部编制了《道路运输业十二五发展规划纲要》,现印发给你们,请结合本地区实际,认真贯彻落实。     

道路货物运输及站场管理规定

《道路货物运输及站场管理规定》已于2005年6月3日经第11次部务会议通过,现予公布,自2005年8月1日起施行。     

甘肃省“十强村”滩尖子村的发展与未来

滩尖子村地处城乡结合地带。几年来,他们坚持以经济建设为中心,走出了一条适合本村集体经济发展的新路子,成为甘肃省“+强村”。滩尖子村的发展给我们很多启发。     

按照"三个代表"的精神做好甘肃省地质调查工作

1999年，甘肃省地勘局准确把握改革大势，按照江总书记“三个代表”的要求，抽调精干力量、安排专门场所，组建了甘肃省地质调查院。它标志着我省专门从事国家基础性、战略性、公益性地质工作的队伍开始步入正轨。     

构建高效安全绿色的现代道路运输服务体系

＂十二五＂期间,是重庆在科学发展轨道上全面发力、阔步前进的重要时期。道路运输业是支撑重庆快速发展的重要基础和保障。紧紧把握发展的大好机遇,围绕加快建设现代道路运输业的主题,以调整结构和转变发展方式为主线,以规范市场秩序为重点,     

反垄断法：中国市场经济道路的里程碑

从1994年反垄断法被列入第八届全国人大常委会立法规划,到今年8月30日十届人大常委会表决通过反垄断法草案,反垄断立法经历了13个春秋。它的出台是中国市场经济前进道路中的重要里程碑,将有效维护消费者合法权益,成为保护公平竞争的市场秩序的法律武器。     

让道路运输与城市管理更“亲近”

《上海市道路运输管理条例》是本市道路运输管理的第一部地方性法规。这部条例于1996年1月26日经市十届人大第二十五次常委会会议通过，1996年5月1日起实施。九年来，法规对加强本市道路运输行业管理，维护道路运输市场秩序，促进道路运输业的健康发展和推进上海城市建设与社会经济发展，发挥了积极作用。随着形势的发展和上位法的出台，有必要作新的修订．以凸现法制统一和创制性条款特色。     

中国特色经济发展道路的本质指向

与发达国家和转轨国家相比,新中国成立以来、特别是改革开放之后,中国的经济发展道路具有显著的异质性特征,中国特色经济发展道路内生锁定在本土化发展背景之中,且是政府与民众在经历长期艰辛探索之后而形成的产物。中国特色经济发展道路体现为在转型-转化、政府-市场、效率-公平等层面均具有复合型特征,从结果来看,中国特色经济发展道路在取得显著增长绩效的同时,也面临着继续深化改革开放以解决发展中问题的使命。     

中华人民共和国交通运输部令2008年第9号：关于修改《道路货物运输及站场管理规定》的决定

交通运输部决定对《道路货物运输及站场管理规定》作如下修改：一、第八条修改为：申请从事道路货物运输经营的，应当向县级道路运输管理机构提出申请，并提供以下材料：     

回顾过去 展望未来 为实现嘉峪关市经济超常发展而努力奋斗

全力支持酒钢发展,构筑“一体两翼”产业格局,打破传统,发展特色,地企共荣,把嘉峪关市建设成为有发展特色,开放个性显明,经济环境和社会化服务一流,新陇海经济带上兰新铁路沿线的区域性中心城市。     

肇庆城东新区道路项目BT模式初探

BT(Build-Transfer)即"建设-转让"模式,是在BOT(Build-Own-Transfer)模式的基础上衍生而来,即由政府通过特许协议,引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设,待基础设施建设完工后,该项目设施的有关权利按协议再由政府赎回.     

中国农业的困惑与崛起

以联产承包制为突破口的中国农村经济体制改革已经取得了举世瞩目的成就,他的巨大历史功绩就在于基本解决了我国十二亿多人口的温饱问题,并且使一部分农村率先进入了小康。但近几年来,农业比较利益下降,农民增产不增收,农业科技开发与应用进展缓慢,农业生态环境恶化等问题十分突出,已成为制约当前中国农业发展的主要障碍。本文就此作些探讨。　　一、当前中国农业发展的困惑及其原因分析　　当前中国农业发展的困惑主要表现在：　　(一)越是比较贫困和落后的农村,农业科技的普及和应用程度越慢　　在一些中西部地区尤其是比较贫困和…     

中国政治发展道路的社会安全机制建设

政治发展道路以社会存在为前提,其安全必须以社会建设为基础。无论从人类社会构成,还是从政治发展的内在逻辑、现实需要来分析,社会建设都是维护政治发展道路安全的社会基础。保障政治发展道路安全视域下的社会机制建设内容是多方面的,要选择打造坚实物质基础、基本公共服务均等化、培养壮大社会组织、提高社会公德水平、优化社会结构和深化社会管理体制改革等路径全面推进。     

晋江市场化道路的演进与特征

晋江是我国最早走上市场化道路的地区之一，早在改革开放之前，晋江就利用当地的“闲钱”、“闲人”、“闲房”，搞家庭作坊式小工厂，生产日常生活用品。晋江之所以选择市场经济发展道路，有其自然条件和社会历史原因。人多地少，生活贫困，仅仅靠农业不能养活自己是其内在的原因之一。1949年，晋江全县人口44．85万人，其中农业人口占73．4％。全县耕地约3．67万公顷，人均0．09公顷，而且大部分是贫瘤的旱地，水田面积只占耕地总面积的27％。由于自然条件比较差，出于生存的需要，晋江人在内在的压力下，选择了发展市场经济。这与温州模式的早期发展原因是非常相似的，都是属于内发型的。