异军突起的中国造船业

在世界造船业持续萧条的严峻形势下,我国造船业却异军突起,1979年至1988年,共建造各种船舶566万吨;累计承接出口船舶250多万吨,成交总额22亿美元。出口船舶的性能、质量均达到当代国际先进水平。     

中国造船业瞄准海霸王

2005年中国船舶出口突破40亿美元大关,创下历史新高,同时出口到110个国家和地区。业内人士称,这是中国造船业冲击韩日强势地位的信号。作为世界造船业排名前二的韩国和日本,确已明显感到了来自中国的凛凛杀气。按照中国政府的设想,中国将力争到2015年成为世界第一造船集团。中韩日三“船”竞渡势不可免。几乎同所有的行业一样,人工成本低     

建设一流企业 强势参与竞争

贺荣光——要发展造船业,就必须提高船舶配套设备国产化率,努力构建合理的船舶工业体系,实现造船与配套互相促进、协调发展。要发展配套产业,就要善用全球资源,打造本土化企业。打造本土化配套企业的过程也是外资注入的过程, 这意味着国内配套企业和国外同行的竞争将更加激烈。要想尽快使配套业跟上造船业的发展脚步,就只能有所为有所不为,有选择地优先发展我国有一定基础的船用产品。     

船舶合同纠纷的仲裁解决机制研究

船舶合同包括船舶建造合同、船舶买卖合同等很多种类,文中主要是指船舶建造合同。近年来,中国造船业发展迅速,2008年全年订单占全球的29%,超过了日本,成为一个造船大国。与此同时,船舶建造引发的纠纷数量和种类也日益增多、尤其是2009年下半年爆发全球金融危机以来,中国造船业受到外贸与航运市场的双重打击,订单数量锐减、撤船激增,产生了大量的船舶合同纠纷。从仲裁的角度研究船舶合同纠纷的解决,介绍船舶建造合同纠纷的种类以及解决方式,同时说明了现阶段许多船厂及船东选择伦敦仲裁协会作为仲裁地的原因,为中国造船业在应对船舶合同纠纷时提供理论及实践支持。     

中国造船业面临洗牌

世界船市可能在2009～2010年间进入中度调整期,中国造船业应提前做好应对准备中国港口集装箱码头高峰论坛10月21日在上海闭幕,来自全国94家集装箱码头的140余位与会者普遍认为,受全球经济增长速度放缓等影响,今年全国港口、航运业绩将是多年来最为低迷的一年,预计明年情况将更加严峻。航运经济调整周期已至,由于缺少货量支撑,不少航线已出现运力过剩现象,     

中国造船业：面对跨世纪的里程

中国造船业：面对跨世纪的里程霍汝素，闻召林１９９３年８月２０日，大连香炉礁。我国自行设计制造的最大船只──１５万吨散货轮“萨玛琳达”号下水。这艘出口比利时的巨轮创造了中国造船史上的新纪录。半年后的１９９４年４月１５日，“萨玛琳达”号姐妹船“米勒德莱根...     

船舶工业的产业弹性

已有几千年历史的中国造船业,从殷商时期初展经略海洋的气象,历经唐宋时期的繁荣,及至郑和下西洋,已是“涉彼狂澜,若履通衢”。近600年后,云帆高张的中国船舶工业以全世界13％的造船产量和18％的新船订单量跻身世界造船总量前三位。据劳氏船级社统计,仅2003年半年,我国造船完工量占世界市场份额的10.6％,超过传统造船强国云集的整个欧洲地区两个百分点。     

造船应锁定自主配套设备

根据世界上最权威的交通研究机构英国克拉克森研究中心公布的全球造船业统计数字,2005年1-11月,全世界造船企业接获新船订单3550万修正总吨,其中韩国船企为1390万,占了 39．1％的份额,相当于日本的2．3倍;此外,中国占15．2％,欧盟占16．7％。     

创先争优出实效 科研设计求突破——中国船舶工业集团公司第七0八研究所

中国船舶工业集团公司第七0八研究所始建于1950年,是中国船舶行业成立最早、规模最大、成果最多的研究开发机构，被誉为中国船舶设计的“摇篮“。建所62年来，七0八所完成各类舰船、船舶、海洋工程和高端船用装备研究开发设计项目共1000多项，荣获各类科技成果奖励近500项。许多科研成果和船舶产品达到国内领先、国际一流的先进水平，填补了我国造船业众多空白．创造了近百项中国第一。     

向造船强国跨越

作为中国造船业骨干力量和海军舰艇装备主要供应商的中船重工,为伊朗船东建造的第五艘30万吨超大型油轮刚顺利完工,另有9艘这样的船型在排队开工。至今年6月末在手中的船舶订单已超过1000万吨,骨干船厂的建造任务排到2007年以后;同时,中船重工加快新一代海军主战舰艇装备的研制步伐,一批新型舰艇装备陆续交付给人民海军。来自高层的信息表明,中国船舶工业已被列入从国家层面推动的战略产业之一。     

韩国蔚山广域市南区荣获对华友好交流合作奖

韩国蔚山广域市(直辖市)位于朝鲜半岛东南部,20世纪60年代初被韩国政府指定为最早的工业园区,有“韩国工业首都”之称.石油化工、汽车、金属加工、造船业是其支柱产业.韩国蔚山广域市南区是蔚山广域市的中心区,也是该市科技、文化、教育、体育优先发展区.南区内有尾浦国家工业区和温山国家工业区.工业区内石油精制、化学工业、汽车、造船等产业集聚.韩国最大的石化企业SK株式会社、现代汽车株式会社、现代重工业株式会社、三星SDI公司以及LG化学公司就座落在工业区内.     

韩国广域市南区与辽宁辽阳市并肩携手共谱新篇

6月29日,以金斗谦区厅长为团长的韩国蔚山广域市南区体育代表团访问辽阳。此次蔚山广域市南区体育代表团与辽阳进行了大型体育交流比赛,并向辽阳市朝鲜族中学捐赠图书650万册,向贫困学生捐赠200万(韩元)助学金,向辽阳市捐赠500万(韩元)体育交流基金。韩国蔚山广域市位于朝鲜半岛东南部,人口104万人,是韩国广域市中面积最大的城市。20世纪60年代初被韩国政府指定为最早的工业园区,有"韩国工业首都"之称。石油化工、汽车、金属加工、造船业是其支柱产业。蔚山广域市是经济、文化、科技发达的现代化、国际化城市。     

汇率风险袭击中国造船业

随着汇率改革的启动,目前我国人民币升值幅度已达2.2%,刚刚获得快速发展机遇的中国造船业,正在遭受汇率风险的深刻影响。10月10日,就在美国财政部长斯诺访华前夕,人民币兑美元外汇牌价升至1:8.0864,创下7月中旬中国汇率改革后的新高。至此,人民币升值幅度已经达到2.2%左右。但这个2.2%在中国船舶工业经济研究中心研究员廖玉伟的眼中,却是中国造船企业大量真金白银的流失。他告诉《瞭望新闻周刊》,“以出口一艘国际市场价格为6600万美元的17万载重吨好望角型散货船为例,在国际船价不变的情况下,这个数字意味着我们因汇率风险损失1300万元。”可见,汇率风险已经成为中国船企当前面对的最现实和最紧迫的问题。     

世界多极化趋势的发展

在90年代,世界多极化趋势将进一步发展,对国际局势将产生更加显著的影响。第二次世界大战后出现的两极体系将受到更多的冲击,但两极体系仍将在世界上起重要作用;同多极化相抗衡。实现多极世界还需要相当长的时间。世界在90年代将依然处于向未来多极世界演变的过渡时期中。 90年代世界多极化趋势进一步发展,将主要表现在以下几个万面;     

二○○○年的中国图象

中国到本世纪末将是什么模样:中国专家通过定性的各项相关因素分析和定量数学模型预测,以及对可能采取的政策后果分析,得到了十个方面的图象: 人口可控制在十二亿左右; 人民的生活可达到多层次小康水平; 经济实力将跃居世界第六位或第五位; 工业产值将相当于美国八十年代初的水平; 农业将适应经济发展和人民生活的需要; 将建立起灵活的对外开放型经济; 建成有中国特色的社会主义经济体制; 科技水平将有很大程度提高,但与世界先进水平将相距十年到二十年; 文教、卫生、体育事业将得到新的发展; 传统观念将有较大的变化。     

未来纪委建设的方向——基于党内监督机构的演变规律

党内监督机构受腐败形势和反腐败模式影响,权威性和独立性不断提高,运作不断规范。未来将推行新的双重领导体制以提高纪委的独立性,纪委的权威性将得到适度控制,腐败的复杂化将迫使纪委不得不提速自身的能力建设,纪委将更加注重吸纳网络民意,并与社会生态的改变形成良性互动。     

加入WTO对中国就业的影响

有关入世对中国就业的影 响,目前有两种截然不同 的看法:一种认为中国将增加就业岗位1700多万个。其主要依据是,加入WTO后可以大大增加出口,与出口相关的行业将吸纳大量劳动力。另一种则断言将出现更多的职工下岗。依据是加入WTO将使竞争加剧,缺乏竞争力的国有企业将进一步减员,甚至破产倒闭。 将这两种观点综合起来,结论是有利有弊。从长远和总体上看,加入WTO对中国就业的影响是积极     

十年后的中国与美国

未来十年：中美实力比拼未来十年,中国政府将会向民间开放更多的领域,将这些领域回归给社会。未来十年,人民币兑美元的汇率将升高20％,即从目前的1：6．3升至l：5左右。未来十年,中国文化产品出口年均增长幅度将达到15％以上,2023年的文化产品出口将超过1000亿美元。     

2007年我市宣传思想工作的重点

2007年是很不平凡的一年。我们党将召开十七大，天津市也将召开第九次党代会。我们还将迎来香港回归10周年。建军80周年，北京奥运会的准备工作也将进入倒计时阶段，我国加入世贸组织过渡期即将结束，文化市场竞争和意识形态阵地的争夺将更加激烈。宣传思想工作既面临大有可为的难得机遇．又要经受各种复杂情况的考验。     

日本援华的由来

据报道,日本政府将在2006年后不再向中国提供无偿资金合作项目。此前,日本外相町村信孝也表示将停止对华政府开发援助(简称ODA)。可以看出,日本对华援助继续缩小的趋势将很难改变。