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蓝天、绿草、蒙古包,马背、驼峰、勒勒车。这是一幅长久以来留在人们心中的草原风景画。如今,与草原相伴了许多个世纪的勒勒车已经定格为一页交通史话。在118万平方公里的土地上,条条公路像条条彩带缠绕在千里草原,塞外交通四通八达,内蒙古变得更加美丽却不再遥远... 相似文献
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让世界了解内蒙古,这是我区加快改革开放、借助外力发展民族经济的一个重要组成部分。目前,我国正全力加强经济建设,新闻舆论如何在新形势下向海外宣传好内蒙古,以进一步加强我区与世界各国和地区的经济文化合作?作为一名专职对外记者,我谈如下几点粗浅意见。 走出误区 不久前,在北京到呼和浩特的火车上,我与几位大学毕业的香港小姐相识。交谈中才深感香港人对大陆所知甚少,尽管这些年香港报纸对大陆的报道量加大许多。她们把“内蒙古”与“蒙古”混为一谈,当得知历史原委后竟如发现新大陆般吃惊。至于问起内蒙古人是否都骑马、坐勒勒车、住… 相似文献
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徐其成 《四川党的建设(城市版)》2012,(10):27-27
“心中装着群众,我们的工作才有依靠”。郫县县委书记陈海元在一次下乡途中,偶遇学校放学,公交站点排起了长龙,一辆公交车驶来,众多学生拼命地往上挤。学生放学高峰期,我们的公交班次是不是应该增加些?陈海元立即通知县交通局长:“你们可否在学生放学、场镇赶集等人流高峰期去坐一坐公交车,体验一下普通群众乘车感受。” 相似文献
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艾广明 《共产党员(沈阳)》2017,(8):46-46
开汽车、坐高铁、乘飞机赶路、旅行,最重要的事是什么?一是决,能准时到达,还有什么呢?多数人会选择稳。如果是一路颠簸,就会令人担惊受怕,有过这样一次经历,心理的阴影久久不能散去。好的交通方式应该是又快又稳。杜甫的诗做船》写乘船的感受:“青惜峰峦过,黄知橘柚来。 相似文献
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常常有人把中国的贫穷落后归咎于“中国人口太多”,说什么“现在中国有13亿人口,如果中国人口减少一半,那么人均国民收入就会增加一倍”。果真如此,在1960年,在1900年,那时中国人口少,中国人是不是就生活得很好呢? 相似文献
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内蒙古自治区是我国第一个实行民族区域自治的少数民族地区。由于自然、历史等原因,长期以来内蒙古经济发展较为滞缓、落后。然而,近些年,在我国区域经济发展中,内蒙古自治区经济却以高速增长而引人注目,成为我国经济学界讨论的一个热点问题,被业内人士称之为“内蒙古现象”。为什么内蒙古经济获得了如此快速的发展?不少学者从经济学的视角给予了论证。这里试从草原文化的视角,对“内蒙古现象”作一探究。 相似文献
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在辽阔的阿拉善草原上.活跃着一位具有传奇色彩的女记者,她就是我区“十佳记者”获得者──《阿拉善报》社的蒙古族女记者曹翔云。曹翔云出生在科尔沁草原的一个贫苦牧民家庭。1965年考入内蒙古蒙文专科学校,毕业后先后在锡林郭勒生产建设兵团和宁夏人民广播电台工作,1979年阿左旗归属内蒙古,她被调到阿拉善当记者。曹翔云采访不讲条件,不提任何要求,总是从火热的生产第一线寻找采写灵感。从1975年起,她骑马、骑骆驼、骑驴、徒步采访,跑遍了牧区、农区和工矿企业,踏遍了贺兰山南北。采访路上,她住过冰冷的库房、浩瀚的沙漠。在~… 相似文献
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