保赔协会法律地位研究

综合运用民商法学、海上保险法学、国际法学等学科知识和基础理论,结合经典案例,通过考察英美法系国家海上保险立法和实践,对保赔协会的法律地位进行分析,并在此基础上,对中国船东互保协会法律地位的立法完善提出建议.     

保赔协会法律地位研究

综合运用民商法学、海上保险法学、国际法学等学科知识和基础理论,结合经典案例,通过考察英美法系国家海上保险立法和实践,对保赔协会的法律地位进行分析,并在此基础上,对中国船东互保协会法律地位的立法完善提出建议。     

“无责赔付”之匡正——法律解释方法的视角

＂无责赔付＂指保险人对被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿,其中＂被保险人在道路交通事故中无责任＂因不能在法律规范上全然以象征性的语言来表达,致使＂无责赔付＂的解释混乱及其规范的合法性遭受质疑。借助法律解释的基本方法,＂无责赔付＂在法律规范上获得了＂无事故责任的赔偿＂解释结果,＂责任＂因此在机动车交通事故赔偿关系中的阐释更加清晰,交强险立法的完善方向更加明确。     

能否要求保险公司先行赔付车上乘客险保险金？

法官：半年前，本人购买了平头柴油半挂牵引汽车一辆，投设了多种商业保险，其中车上人员责任险（乘客）的赔偿限额57万元／座×2座。不久前，该车在云南省一盘山公路上行驶时，失去控制，侧翻后撞击了公路旁的山体，造成副驾驶位置上的乘客许某当场死亡。事故发生后，我向许某妻子预付赔款5万元。现在我向保险公司申请理赔，要求其依合同先行给付我保险金57）-元。但保险公司认为，依据保险法第65条第3款规定，我未对许某家属赔偿终结，无权先行主张保险金。不知保险公司的说法是否正确，特来信咨询一下。     

论保赔保险合同的法律性质

船东互保协会与会员船东之问有双重法律关系,相互性是其灵魂。保赔保险合同的内容和法律性质十分丰富和奇特,本文试作说明。     

"无责赔付"之匡正——法律解释方法的视角

"无责赔付"指保险人对被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿,其中"被保险人在道路交通事故中无责任"因不能在法律规范上全然以象征性的语言来表达,致使"无责赔付"的解释混乱及其规范的合法性遭受质疑.借助法律解释的基本方法,"无责赔付"在法律规范上获得了"无事故责任的赔偿"解释结果,"责任"因此在机动车交通事故赔偿关系中的阐...     

对纯粹经济损失赔付规则的探析

纯粹经济损失是当今民法研习中的难点问题，由于表现形态各异，至今没有准确统一的概念。它同时涉及侵权法和合同法两大领域，导致很难获得赔付。然而这些不予赔付的理由并不充分，应该结合中国当前立法，采取适当的控制机制，在一定范围内承认纯粹经济损失的赔付问题。     

论交强险重复投保的法律效力及其赔付规则

交强险一直以来都是责任保险中最为重要的险种之一.与其他险种不同,交强险本身带有强制性和一定的公益性.作为汽车的所有者、使用者,交强险的投保人无疑希望通过交强险为自己增加一份保障.在现实生活中,或是出于增加心理上的安慰,或是投保交强险的时间出现重叠,种种原因会导致交强险重复投保的问题出现.交强险重复投保后,两份甚至多份合同的法律效力如何？面对多份保险,保险公司应该怎样承担责任？这些问题在实务当中一直存在不同的意见.本文通过分析交强险本身的特殊性,区别交强险重复投保与基本的财产保险重复投保的差异,引用典型的司法判例,对该问题加以讨论.     

旧车高额投保出险后能否要求按约赔付

2006年8月，原告袁安顺以5．18万元购得二手神龙富康轿车一辆，车号为鄂F1D907。同年9月30日，袁安顺通过被告太平保险有限公司南阳中心支公司（以下简称太平保险公司）新野营业部签订机动车保险合同一份，为其所有的F1D907神龙富康轿车办理了车辆损失险、商业第三者险、全车盗抢险及车上人员责任险四种保险，其中车辆损失险约定以新车购置价9万元投保，不计免赔率，     

同残同赔的法律探究

《中华人民共和国侵权责任法》第十七条规定"因同一侵权行为造成多人死亡的,可以以相同数额确定死亡赔偿金。"但实践中已经出现同一侵权行为造成多人伤残的,应该如何确定残疾赔偿金呢?法律尚无明确规定,十七条给我们传达对生命健康权平等保护这一讯息,因而可以从平等、公平理念给予同一侵权行为中的受害人同等标准的残疾赔偿金,建议立法者完善相关法律,充分保障人权促进法治进步。     

“零赔付”的标本意义

据报道，中国新华航空有限责任公司的两名飞行员提出辞职后，遭到航空公司共计1500余万元的索赔。日前，北京顺义区劳动争议仲裁委员会裁决双方解除合同，两名飞行员不用支付一分钱。据悉，对于辞职飞行员的“零赔付”裁决，在全国还是首例。     

论保险市场信息不对称的表现形式

信息不对称是经济学研究中经常涉及的概念,在市场经济活动中,由于交易各方对信息掌握的情况存在差异,掌握信息多的一方占有优势,掌握信息少的一方处于劣势,严重阻碍了交易公平的实现。本文指出保险市场中存在着典型的信息不对称,也是产生纠纷的根源所在,保险市场的信息不对称主要表现在保险标的、保险知识、保险技术和保险监管等方面。     

投资者保护基金先行赔付制度的反思与重构

现有证券市场先行赔付制度中,投资者保护基金的角色并未得到充分发挥。基于投资者保护基金的公共性及其保护投资者的立场,由投资者保护基金公司作为先行赔付主体出资赔付投资者,有助于激活投资者保护基金的功能和效用,同时实现先行赔付制度的可持续。投资者保护基金先行赔付机制的构建,需要兼顾基金规模维持和投资者公平受偿,在赔付程序、资金来源、赔付标准以及追偿机制上与责任主体先行赔付应有所区别。将投资者保护基金制度与先行赔付制度有效衔接,并通过对投资者保护基金先行赔付的适用条件、赔付资金管理机制、赔付标准和追偿保障机制进行系统性重构,可以实现投资者保护基金先行赔付制度的有机协调和稳健运行。     

“祖立克”轮舟山海域油污事故所引发的船东与保赔协会在英国法院的诉讼——对伊制裁与保赔责任

对伊制裁将航运服务列为限制活动对租约和保赔保险等航运活动产生了诸多影响。分析英国高等法院审理的the“ZOORIK”轮保赔责任案中的争议焦点，法院认为英国财政部签发的批准证书允许汽船互保协会可以为伊朗航运继续提供保险责任保障，保险性质没有发生变化；同时《对伊朗金融限制令》和批准证书并不能够使汽船互保协会向伊朗航运进行的保险赔偿支付变得非法，不能导致保赔保险合同因受挫而终止。     

历代中央政府对藏区赔命价习惯法的态度考释

元朝以降,藏区纳入中央政府的正式管辖之下,其地方法制不可避免地会受到中央政府的影响,作为藏族长期以来法律表达与实践的赔命价习惯法也不例外。历代中央政府基于自己的法律理念或实现民族地区统治秩序的需要,对藏区赔命价习惯法或禁绝,或放任,或在承认民族特殊性与维护国家司法主权之间适当地认可和规制。比较元明两朝与清朝和民国对藏区赔命价习惯法的不同态度和及其治理藏区的不同效果,不难发现有机成长的赔命价习惯法有着坚实的社会基础和强大的生命力,中央政府应该在认清其历史理性的基础上实现其创造性转化。     

“赔命价”习惯的司法价值及其与现行法律的会通

"赔命价"是一种古老的民族习惯,在许多民族地区都曾存在并发挥过调解作用,尤其是在我国藏区,自其产生后便存在于藏族历代的"旧法"中,以至今日"赔命价"在我国藏区作为一种传统的法律观念仍在民间传承,以潜在或公开的方式影响着国家的司法活动以及人们的法律生活,并在一定范围内成为"法律孤岛"现象。笔者在此从法人类学角度对"赔命价"进行诠释,并在专门对四川藏区"赔命价"现状调查的基础上,对其在民族地区司法中的相关法律规制问题进行了探讨,以期对其有一较为全面的认识。     

从法理和立法的角度探讨工伤赔付与侵权责任的法律适用

工伤的认定与侵权责任本分属两个不同的法律地位,属性质完全不同的法律关系。但由于立法的原因,同一个法律事实受到不同法律规范的调整,从立法的角度而言也没有明确应该具体适用的法律规范,从而导致在司法实践中同一个法律事实引起的一个法律关系却同时受到两种不同法律规范的双重适用。     

用人单位不得以投保意外伤害险代替工伤保险

法官：我们是一家公司新招聘的员工，当近日发现公司并不想为我们办理工伤保险后，我们即向公司提出了异议。公司答复称，已为我们办理了人身意外伤害保险，也就没必要再办理工伤保险，因为无论是人身意外伤害保险还是工伤保险，都具有保障性质，作用基本相似，而投保人身意外伤害保险可以为公司节省一笔费用。请问，公司的观点对吗？     

车险理赔的实证分析以及解决路径——兼议“无责免赔”条款的法律困境

机动车保险理赔难一直是保险实务中热点问题,该类保险纠纷主要反映在保险公司的拒赔、惜赔、拖赔等方面。从法经济学的角度分析,这一问题的出现,首先在于保险人与投保人之间的信息不对称,其次则是代位求偿制度在实践中受阻,最后则由于保险公司与汽修商之间的博弈,所以导致车险理赔难这一问题的愈演愈烈。调和这一矛盾的关键在于保险代位求偿制度的构建和具体贯彻实践。     

“慎刑”与“慎赔”之统一——从错捕案件国家赔偿想到的

从刑事赔偿实践看,如何认识错捕与刑事赔偿的关系,正确区别两者之间的关系,对于我们正确评价批捕案件质量,建立合理的错捕追究责任制,保障人权,最大限度地保护公民、法人和其他组织的合法权益,实现《国家赔偿法》的立法宗旨具有重要意义。