公路回归公益期待更进一步

近日，国务院下发通知，批转了交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案。根据方案，在春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日．7座以下（含7座）载客车辆将免收通行费。     

交通:堵在路上

高速公路免收费中国政府网8月2日发布了《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,国务院已同意交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。具体来说,免费通行的时间范围为:春节、清明、劳动节、国庆节等4个国家法定节假日,以及当年国办确定的上述节假日连休日。免费通行的收费公路范围为:经依     

2012十大民生政策回顾

高速公路节假日免费通行 8月，国务院批复了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。根据方案，免费通行的时间确定为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。     

行走在高速公路之上——免费是公益性回归

十一前夕，政府发布了关于“交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知”，通知一出便引发了广大群众的热烈讨论。对于有车一族无疑是个好消息，对于他们这是国家赠与的节日大礼。但是也有一些目前无车的市民对此冷眼旁观，偶尔发表下自己的见解，当然持反对意见的占多数。假期已经结束，可这场“节假日高速公路免费”的唇枪舌战并没有结束。     

节假日免收通行费政策的行政法检视

收费公路私人投资主体收取通行费的权利并非依行政授权而取得的规费征收权,而是依行政特许契约而取得的具有财产价值的私权利。节假日免收通行费政策尽管具有目的上的正当性,但不能基于公共利益迳行限制私人投资主体合法的收费权;所谓的"纠偏"或"警察权力"亦无法为之提供正当化理由。这一政策调整性规范对私人财产权利造成了过度限制,构成了行政征收,只有同时规定补偿条款,这一政府规制才具有实质上的合法性。     

论我国法定节假日、休假制度立法完善

我国国务院关于修改《全国年节及纪念日放假办法》的决定已于2008年1月1日起施行。在这个方案安排中，国家法定节假日的总天数有所增加，清明节、端午节、中秋节等传统节日被定为国家法定节假日。同一时间，新修订的《职工带薪年休假规定》意见稿也开始向社会公布征求意见。从立法层面上看，这次调整是对我国法定节假日制度存在的许多不合理之处一次重要的改革。这次改革是值得欣喜的，同时也是值得我们深思的。在此，主要通过分析我国法定节假日制度立法的概况和现状，剖析其存在的不足和原因，探讨其改革和完善的方向，希望能够建立一个科学合理、与时俱进、以人为本的法定节假日法律制度体系。     

领导干部职务犯罪刑事案件异地审判

我国国务院关于修改《全国年节及纪念日放假办法》的决定已于2008年1月1日起施行。在这个方案安排中,国家法定节假日的总天数有所增加,清明节、端午节、中秋节等传统节日被定为国家法定节假日。同一时间,新修订的《职工带薪年休假规定》意见稿也开始向社会公布征求意见[1]。从立法层面上看,这次调整是对我国法定节假日制度存在的许多不合理之处一次重要的改革。这次改革是值得欣喜的,同时也是值得我们深思的。在此,主要通过分析我国法定节假日制度立法的概况和现状,剖析其存在的不足和原因,探讨其改革和完善的方向,希望能够建立一个科学合理、与时俱进、以人为本的法定节假日法律制度体系。     

读者

生搬"长周末"不如激活带薪休假今年元旦假期过后连上八天班,让网友们大呼"伤不起"。两会期间,有代表建议改进节假日安排,取消小长假制度,实行长周末制度,即不再借(或挪)用双休日分别与为期1天的法定节假日凑成3天小长假,而是以双休日为中心,借(或娜)用节假日来凑成3天长周末。长周末是美国和欧洲国家的通行做法,引人我国也算是与国际接轨。不过,新的问题随之产生。我国现行小长假大都围绕着清明、端午、中秋等传统节日而定,旨在弘扬民族优秀文化传统,增强文化的认同感和自豪感。倘若法定节假日不放假,而是挪去凑成"长周末",所谓节假日也就失去了文化内涵。     

“公路商”亦应流着道德的血

正在出席十一届全国人大四次会议的全国人大代表赵林中提出了“关于加强高速公路收费管理的建议”：建议完善高速公路的服务和收费，并将法定节假日高速公路收费站免费放行的制度法定化。     

民意征求亟须规范化具体化

2010年，国家机关在公共决策前实施的各类征求民意话动备受关注。从法定节假日的方案调整。到首都治理交通拥堵对策，再到拆迁条例的重大修改，有关部门在制定与完善这些牵涉群众切身利益的公共政策前，通过网络、报刊等渠道听取群众呼声，吸收民间智慧，反映出公共决策的进步，也体现了公共管理的理念革新。     

假日调整的民意悬念

围绕国家法定节假日调整方案所引发的大规模激辩，乃是近期最重要的公共事件之一。此次公共讨论的议题不仅触及了“调整方案利大弊大”之类的具体表象，更深入到“民意是否真实”、“民意吸纳机制是否合理”、“公共决策如何尊重民意”等深层问题。正是这些特殊之处，使得此次事件在中国民主社会的发展史上别有意味。     

此案应由谁承担赔偿责任

2011年3月13日．王某驾驶一辆小型客车在某公司院内临时停车后．王某坐到副驾驶座位上收拾东西时．原审被告陈某坐到驾驶员位置上，顺利扭转该车点火钥匙并启动汽车行驶，撞伤正在院内洗衣服的李某。经马鞍山市公安局事故处理大队认定陈某无证驾驶机动车。应负事故的全部责任。另查明，被告张某系该肇事小型客车的登记车主．2011年1月18日张某在天安保险公司投保了商业第三者责任险．     

丢通行卡就按全程收费 首发公司被判返还90元

因在驶出八达岭高速公路时不能提供通行卡，司机杨军被高速公路经营者北京市首都公路发展集团有限公司（以下简称首发公司）按照最远端入口收取了95元通行费，而杨军认为他实际是从沙河站入口驶入，只应该交5元通行费。因不满首发公司的做法，杨军将首发公司起诉到法院，要求首发公司双倍返还多收取的通行费共计180元。日前，北京市丰台区法院一审判决首发公司返还杨军通行费90元，驳回杨军的其他诉讼请求。     

反对或支持 各自有理

据多方报道显示，因中秋国庆期间高速公路免费，很多小型车辆纷纷选择自驾出游或者回家探亲，高速公路拥堵现象频发。尤其是节假日的第一天和最后一天，拥堵状况更是严重，有人笑侃“黄金周”变成了高速公路停车场的“黄金粥”。     

事故重建在驾驶员认定中的应用

1案件简介2009年5月11日，在某城市某路口，伏某和梁某二人驾乘一辆“松花江”牌小型普通客车由南向北行驶时，遇上刘某驾驶“五征”牌农用运输车由西向东驶来，两车相撞，造成“松花江”牌小型普通客车上伏某和梁某受伤。事故发生后，刘某及其妻子发现梁某坐在驾驶员座位上并斜靠于左前门，伏某倒卧在路中心护栏南侧机动车道内，即指认梁某为驾驶员。由于梁某无驾驶证，伏某有驾驶证，因此，伏某和梁某谁是驾驶员成为判定这起交通事故双方责任的关键。     

反对或支持 各自有理

据多方报道显示,因中秋国庆期间高速公路免费,很多小型车辆纷纷选择自驾出游或者回家探亲,高速公路拥堵现象频发。尤其是节假日的第一天和最后一天,拥堵状况更是严重,有人笑侃"黄金周"变成了高速公路停车场的"黄金粥"。有人也因而质疑是节假日高速公路免费导致的拥堵。这毫无疑问给反对者们提供了论据,提高了他们高唱反对节假日     

若遇法定节假日是否可以顺延批捕时间？

若遇法定节假日是否可以顺延批捕时间？编辑同志：《中华人民共和国刑事诉讼法》第四十八条规定：“公安机关对被拘留的人，认为需要逮捕的，应当在拘留后的三日以内，提请人民检察院审查批准。在特殊情况下，提请审查批准的时间可以延长一日至四日。人民检察院应当在接到...     

应用虚拟解剖技术鉴定汽车安全气囊致人死亡1例

<正>1案例1.1简要案情王某,男,23岁,某年3月16日22:55驾驶小型客车于双向无隔离带的道路行驶时,与前方突然减速调头的车辆尾部发生碰撞。前车司机下车查看时发现王某坐在驾驶座上无反应,遂报警等待交警到达现场。事故现场的柏油路面有明显的小型客车刹车痕,经鉴定,该车车速在62.4~76.9 km/h;该小型客车前部损坏,但驾驶室未发生明显变形;安全气囊弹出;王某背靠于驾驶座位上,已死亡,且未系安全带。     

劳资争议期间工资支付法律问题探讨

劳资争议期间工资支付危险分配需要结合罢工与闭厂、合法争议行为与违法争议行为、劳工是否属于工会会员以及是否参加争议行为等因素来合理确定。在劳资争议期间工资续付危险分配,亦需要结合劳工申请病假、带薪休假的时间、目的以及周休、法定节假日的时间安排及其与争议期间的关系等因素来合理确定,以平衡劳资双方的利益。     

车辆所有人放任醉洒者驾驶机动车发生交通事故应如何定性

【基本案情】2012年12月18日上午，石某驾驶其所有的小型普通客车前往燕子河镇上接中小学生，程某搭车到燕子河镇街道上购买家具。中午，石某和程某一起吃饭，程某喝了半斤酒，石某未饮酒。饭后由石某开车。