以人为本 提高铁路客运服务质量

以人为本是科学发展观的核心,科学发展观是铁路工作的指导方针,必然要求铁路跨越式发展也要做到“以人为本”。 铁道部部长刘志军指出:“在铁路建设上,要树立以人为本的建设理念,适应人的全面发展的要求,最大限度地为旅客货主创造良好环境。在客货运输上,要按照以人为本的要求,不断改进和提高服务质量,为人民群众提供优质服     

青藏铁路客运营销策略分析

青藏铁路的建成通车对我国西部特别是广大青藏少数民族地区具有重大的政治和经济意义。本文对青藏铁路沿线客流量及其特点展开了详细的分析，对青藏铁路客运营销策略的选择提出了几点建议：树立正确的营销观念，转换企业的经营机制；改革客票定价管理体制，实行客运浮动票价；利用灵活有效的营销手段。     

南京市公共客运管理条例

(2011年6月29日南京市第十四届人民代表大会常务委员会第二十三次会议制定2011年7月16日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第二十三次会议批准)第一章总则第一条为了加强公共客运管理,规范公共客运市场秩序,提高服务质量,保障乘客、经营者及其从业人员的合法权益,促进公共客运城乡一体化发展,根据有关法     

海口市出租汽车客运管理条例

(2008年8月29日海口市第十四届人民代表大会常务委员会第十四次会议通过2008年9月19日海南省第四届人民代表大会常务委员会第五次会议批准2008年10月14日海口市第十四届人民代表大会常务委员会公告第5号公布自2008年12月1日起施行)     

推行“客运安全联系户”制度的情况调查

该文通过对三明市推行“客运安全联系户”制度的情况调查,总结了这一制度产生的社会原因,介绍了基本做法,反映了成效,提出今后进一步推行此项制度的建议。     

客运体制改革应实现城乡一体化

城乡客运一体化是在城乡道路通畅、场站等基础设施比较完善、城乡客运网络体系高效运作、城乡客运相互融合的基础上，有序衔接，综合利用各种客运资源，争取效益最大化和服务水平不断提高．以达到城乡客运在管理体制、运行机制、经营方式等方面协调发展的过程。山西省现行的城乡“二元”客运管理体制，人为分割了城乡的客运市场．严重制约着城乡的客流、物流交换。客运一体化有助于打破这种“二元”体制，实现城乡客运统筹发展。本文就客运城乡一体化谈几点体会。     

铁路客运服务产品策略研究

产品策略是市场营销组合中的中心策略。为此,本文通过对三个客运服务产品概念模型的分析,从客运服务产品的设计、品牌和结构等方面阐述了铁路客运营销的产品策略。     

安徽省出租汽车客运管理办法

《安徽省出租汽车客运管理办法》已经2012年7月25日省人民政府第102次常务会议通过，现予公布，自2012年10月1日起施行。     

改革开放使首都的长途客运飞速发展

经过20年的发展,北京市长途客运事业从“乘车难”发展到优质服务的全新阶段,通过增加运力、增开客运线路等措施,已初步形成以北京为中心,辐射全国的最大的道路长途旅客运输线路网络。     

深化管理创新 打造一流客运服务品牌

<正>兰州铁路局客运系统立足于服务地方经济社会发展大局和人民群众需求,以实现"三个出行"常态化为目标,按照"敢于引领、争创一流、全面发展"的总体思路,转变思想观念,坚持高标定位,创新管理理念,全力打造一流客运服务品牌,为加快推进兰州铁路局现代化建设作出了积极贡献。一、基本做法1.坚持高标定位、创新管理,突出一个"高"字。高标定位是企业发展前进的战略选择,管理创新是推动现代     

规范城市客运出租汽车经营管理的思考

客运出租汽车是一个特殊的服务行业、特殊的公共资源,其生产流通和消费、经营条件、供求状况等均具有自身的特点。客运出租汽车是城市公共交通的重要组成部分,具有不可替代的特殊地位。客运出租汽车是不可完全放开的市场。实行以企业为主经营,是客运出租汽车行业特殊性的要求,它有利于客运出租汽车行业建立现代企业制度、增强政府宏观控制力、建设优秀从业人员队伍和推进依法行政。规范客运出租汽车的经营管理,需要政府发挥主导作用、主管部门加强监管力度、企业规范经营行为、从业人员提高综合素质,需要创造良好的营运环境、创建行业特色文化。     

推动武汉客运出租汽车行业发展的若干措施

当前，武汉市客运出租汽车行业营运形势较好，在历经了自上个世纪80年代以来的持续发展后，行业规模不断扩大，运行机制日趋合理，经营环境逐渐改善。但行业内仍存在一些问题，这体现在政府决策不够科学民主、政策法规不够完善、出租车司机与公司存在利益分配矛盾、行业规范与督导工作的法制化还需加强、行业体制的完善与行业协调的力度还不够、企业自主还有待加强、对从业人员的宣传教育不足以及对该行业软环境建设的投入不够。因此，笔者认为市政府应拿出若干措施，对上述问题予以解决，从而进一步推动该行业的发展。     

关于西安铁路局客运服务营销问题研究

深入开展铁路客运服务营销活动,是铁路企业从大局出发,主动迎接运输市场激烈竞争的战略需要。近几年西安铁路局在客运服务营销方面加大改革力度,形成了具有本局特色的营销方式,但同时也存在品牌建设认识不足、价格策略不灵活、营销组织力量薄弱等缺陷;如何克服这些缺陷,努力搞好客运服务营销工作,是值得我们深入研究和思考的问题。     

北京——石家庄城际高速客运市场现状的调查与分析

分析了北京、石家庄两市间高速旅客运输市场的状况,提出当前运输市场总供给与总需求在数量和结构方面的某些特征,为市场决策和控制提供了有益的参考。     

当前客运交通安全问题与对策探讨

本文简要论述了当前我国道路客运交通安全的基本概况,对客运交通安全存在的问题与不足,特别是客运企业安全主体责任制与安全生产责任制落实不够,以及客运交通安全综合治理工作机制不完备等突出问题进行了分析,并提出了相应的对策与建议。     

关于城市出租汽车客运经营权有偿使用的思考

以石家庄市出租车客运市场为研究对象,对城市出租汽车客运经营权的管理,提出了新的切实可行的管理方案。笔者建议推行城市出租汽车客运经营权有偿使用,并提出了用公开竞价拍卖出租汽车营运权证的方法,来规范城市客运出租汽车营运市场的新思路,最后对营运权证竞拍的运作方式进行了探讨。     

转变观念 务实创新 加快铁路客运科学发展

新一届部党组提出了铁路科学发展的总体思路,本文就如何加快铁路运输工作走上科学发展轨道,从坚持市场导向、创新营销方式、提升服务质量、优化资源配置、加强人才培养、完善基础设施等方面进行了探索研究。     

重庆市人民政府关于加快农村客运发展的意见

重庆市人民政府文件渝府发[2008]112号各区县(自治县)人民政府,市政府有关部门,有关单位:为深入贯彻落实胡锦涛总书记"314"总体部署和党的十七届三中全会以及中共重庆市委三届三次全委会精神,从根本上改变我市农村客运发展滞后的状况,建立完善农村客运网络,满足广大农村群众安全、经济、便捷的出行需要,促进社会主义新农村建设,实现城乡客运服务统筹发展,现就加快我市农     

抓住机遇促进发展 公路客运大有可为

分析我国公路客运良好的发展形势和存在的问题,指出公路客运面临的挑战和机遇,提出加强公路客运建设的几点意见,并展望公路客运广阔的发展前景.     

推动武汉市客运出租汽车行业发展的若干措施

当前,武汉市客运出租汽车行业营运形势较好,在历经了自上个世纪80年代以来的持续发展后,行业规模不断扩大,运行机制日趋合理,经营环境逐渐改善.但行业内仍存在一些问题,这体现在政府决策不够科学民主、政策法规不够完善、出租车司机与公司存在利益分配矛盾、行业规范与督导工作的法制化还需加强、行业体制的完善与行业协调的力度还不够、企业自主还有待加强、对从业人员的宣传教育不足以及对该行业软环境建设的投入不够.因此,笔者认为市政府应拿出若干措施,对上述问题予以解决,从而进一步推动该行业的发展.