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相似文献
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1.
《政策》2010,(5):F0003-F0003
鄂州位于长江中游南岸,与武汉毗邻。近年来,鄂州市秉承良好的岸线资源优势,大力发展沿江经济,推动产业沿江集聚。目前,《鄂州市沿江产业带和产业集群发展规划及实施方案》已编制完成,发展定位是:全省重要的先进制造业和现代服务业基地,高端、绿色先进制造业走廊,规模经济显著、专业化分工明显、竞争优势突出的产业集群带。  相似文献   

2.
长江航道作为连接我国东、中、西部地区重要水路运输大通道,在流域经济发展中起着基础性作用。长江航道是流域社会发展和经济增长的重要支撑,是长江航运发展的重要保障。长江航道的间接生产性,不仅影响着直接生产部门的成本和利润,而且为其他产业创造发展机会,产生巨大的外部经济正效应。因而,长江航道对沿江产业发展、产业结构升级、岸线土地增值、沿江城市化进程、自然环境的改善发挥了显著的推动作用。  相似文献   

3.
郭胜伟 《政策》2011,(9):49-51
长江岸线资源是一种特殊的水域、陆域资源,具有稀缺性和不可再生性特征。武汉沿江地区区位优势明显、开发条件优越、发展环境优良,具有不可多得的港口岸线资源。合理规划、布局武汉沿江产业发展,科学高效利用岸线资源,形成层次分明、功能完善、环境友好的现代化沿江产业发展体系,对加快湖北长江经济带开放开发具有重要意义。  相似文献   

4.
《政策》2010,(3):40-41
省委、省政府作出加快湖北长江经济带新一轮开放开发的重大战略决策,给荆州提供了千载难逢的发展机遇,全市上下深受鼓舞,倍感振奋。我们一定要抢抓机遇,加快发展,扎实做好规划编制、项目建设、产业发展等工作,着力推进长江经济带开放开发。  相似文献   

5.
为了对长江经济带沿江地区绿色发展水平进行科学评价,寻找制约长江经济带绿色发展的关键影响因素,本文设计了由3个一级指标34个基础性指标组成的绿色发展水平评价指标体系,基于沿江11省(市)2010-2014年的相关统计数据,运用主成分分析法,对长江经济带沿江地区绿色发展指数进行定量评价与排序,运用回归模型方法,对影响沿江地区绿色发展水平的关键影响因素进行定量甄别。研究结果表明,长江经济带沿江地区绿色发展水平随着时间推移而呈现出稳步提高的总体趋势以及上中下游地区之间明显梯次分布的空间分异特征,经济因素对绿色发展水平产生不显著的正向影响,第二产业在产业结构中所占比重对绿色发展水平产生不显著的负向影响,技术创新能力、城镇化率、政府规制因素对绿色发展水平产生显著的正向影响。基于以上分析,提出了相关对策建议。  相似文献   

6.
严羡兰 《世纪行》2011,(2):26-26
前不久,湖北省发布了《湖北长江经济带开放开发总体规划》,提出把大力发展沿江现代物流业确定为湖北长江经济带建设重点发展的六大支柱产业之一。我认为应以现代物流园区建设为突破口,加快湖北沿江物流产业的升级转型,为推进湖北长江经济带新一轮开放开发打下良好基础。  相似文献   

7.
对外开放和外贸运输是开放型经济发展中相互关联、密不可分的两大组成部分。随着沿江开发战略的实施,沿江各市在港口建设和开放型经济发展上都大有作为。镇江港口历史悠久、深水岸线资源丰富,又处于长江运河交汇处,诸多优势为新一轮港口建设和沿江开发提供了有利条件。  相似文献   

8.
基于对长江中下游民歌的沿江调查及研究,从“流域-人-歌”三者关系出发,可以发现作为自然区域、作为文化“通道”和“界限”以及作为经济带三种视域下,流域-人-歌三者之间存在互联。随着现代社会经济的发展,传统民歌的存承方式也在发生改变。在国家大力建设长江经济带背景下,应立足于新兴的流域(水域)音乐文化研究,加强对长江流域民歌文化带的保护,进而打造良好的长江经济带文化生态。  相似文献   

9.
《政策》2010,(8):F0003-F0003
咸宁市是武汉城市圈和湖北长江经济带的重要城市之一,境内138公里长江黄金水道作为武汉新港的组成部分正在抓紧规划建设:正在兴建的杭(州)瑞(丽)、岳(阳)九(江)、大(庆)广(州)高速公路,咸宁一武汉快速通道城际铁路,沿江一级公路,以及即将动工建设的城市圈外环、咸楠高速等,  相似文献   

10.
《中国发展》2014,(4):89-89
中共十八大报告指出,要继续实施区域发展总体战略,充分发挥各地区比较优势。长江经济带的建设,对于有效扩大内需、促进经济稳定增长、调整区域发展结构、实现中国经济升级具有重要意义。2014年以来,李克强总理在多个场合、多次会议上谈到建设长江经济带问题。李克强强调,建设长江经济带要实施东西双向开放战略,与依托亚欧大陆桥的丝绸之路经济带相联接,构建沿海、沿江、沿边全方位开放新格局;要以沿江重要港口为节点和枢纽,统筹推进水运、铁路、公路、航空、油气管网集疏运体系建设,打造网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊;长江生态安全关系全局,要按照科学发展的要求,处理好发展和保护的关系.避免产业转移带来污染转移。  相似文献   

11.
当前,长江经济带虽然迎来了千载难逢的重大发展机遇,但同时也存在着许多困难和挑战。要以建设长江黄金水道为突破口,合力构建长江中游城市群的综合交通网络。要以长江中游城市群建设为引爆点,将它建设成为促进中国区域经济协调发展的重点。建设长江经济带要干支结合,实现流域的协调发展,提升其整体实力。  相似文献   

12.
《世纪行》2018,(3)
正全国政协委员、中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师高宗余认为,加快建设沿江高铁有重要意义,而且已具备充分的现实可行性。高宗余表示,加快建设沿江高铁首先是积极响应国家战略部署的需要。改革开放以来,长江经济带已发展成为我国综合实力最强、战略支撑作用最大、经济发展最为活跃的区域之一。规划建设沿江高铁是对接长江经济带发展战略,促进东中西部区  相似文献   

13.
沈迟 《群众》2017,(13):12-13
《国家新型城镇化规划》提出,以城市群为主体形态,推动大中小城市和小城镇协调发展。2015年中央城市工作会议也指出,要以城市群为主体形态,科学规划城市空间布局,实现紧凑集约、高效绿色发展。江苏谋划把长江沿江城市作为一个大的板块,打造扬子江城市群,促进沿江地区发展能级的整体提升,使之成为未来江苏八个城市协同发展最主要的增长极,是顺应城镇化建设发展趋势、适应长江经济带发展战略要求,立足当前、惠及长远的重要选择。  相似文献   

14.
长江经济带是中国最具发展潜力的区域之一。汉江作为长江最大的支流,在配合长江经济带发展上势必大有可为。孝感段处于汉江流域咽喉地带,其发展特别是水资源的开发利用,直接关系到汉江生态经济带联动效应的发挥。目前,孝感段水资源开发利用面临的主要问题是:水运优势未能充分体现且缺乏与其它城市的协同发展;水质污染严重;水资源分布不均。可行的对策是:搭建水运交通新平台,建立沿江工业带;加强河流治理,保护水生态环境;利用水资源优势,发展沿江旅游和水产业。  相似文献   

15.
抢抓中央和湖北省长江经济带新一轮开放开发的战略机遇,加快推进荆州长江经济带科学开发、和谐开发,努力实现荆州新一轮大发展,是荆州市政府正视现实、抢抓机遇、科学规划、再创辉煌的重要战略举措。在对荆州发展的历史与现状分析的基础之上,运用SWOT矩阵分析法对荆州在长江经济带新一轮开发开放中的总体思路及发展定位进行战略规划,为政府献计献策,力求促进荆州市政府创新城市管理、城市经营和城市营销理念,发展临港经济,将荆州建设成为华中地区的独具特色的重要节点城市。  相似文献   

16.
泸州地处川滇黔渝结合部,长江、沱江交汇处,是长江上游重要港口城市,是成渝经济区连接南贵昆经济区走向东南亚的重要门户,也是大西南融入长江经济带和海上丝绸之路的桥头堡。该文从城乡规划、流域规划、产业规划的视角出发,遵循科学发展观和城乡统筹发展的原则,运用了区域经济学、发展经济学、城市经济学和产业经济学等相关理论,采取了理论和实践相结合,实证与对策研究为主的研究方法,研究泸州如何融入长江经济带建设,实现泸州又好又快发展,同时为长江上游港口城市发展提供可供参考的模式,为中国区域经济协调发展发挥实践作用。  相似文献   

17.
刘善桥 《政策》2011,(3):21-23
从世界经济发展的历程来看,大江大河两岸往往是区域经济发展的增长点,不少国家的发展史就是一部江河流域的文明史。就我国长三角的南京、如皋、江都等地来看,他们的发展也都与依托长江自然禀赋、注重沿江开发密不可分。黄冈作为长江中游城市,境内拥有长江岸线总长  相似文献   

18.
湖北长江沿江地区经济总量和所占份额,在全省乃至华中都具有举足轻重的地位,是湖北经济的重要支撑点。本文基于新制度经济学的视角,将城市间由非合作走向合作视为一个制度变迁的过程,通过引入制度变迁分析框架,探析湖北长江经济带区域合作中的各种问题。分析发现,湖北长江经济带制度变迁中面临的关键问题在于缺乏次级行动团体,主要体现在数量、质量以及协作的主观意愿上。因此,大力培育次级行动团体,扩大数量、提升质量、提高协作积极性是进行湖北长江经济带区域合作的关键。  相似文献   

19.
随着国务院出台《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,建设黄金水道的战略地位进一步提升。依托黄金水道推动长江经济带发展,打造中国经济新支撑带,成为既利当前又惠长远的重大战略决策。该文基于实地调研,阐述了长江流域航道的基本情况,分析了长江黄金水道存在的突出问题及其原因,并结合相关部门的实践经验,提出了完善长江黄金水道建设,打造长江经济带的对策建议。  相似文献   

20.
充分发挥长江经济带在湖北经济发展中的主轴作用   总被引:1,自引:0,他引:1  
《世纪行》2012,(1):25-25
1、加大开放开发力度,增强主轴运转动力。湖北长江经济带主轴作用的发挥,需要湖北自己采取应对措施。沿江咸宁以下东段地区属武汉城市圈范围,可以按照武汉城市圈规划和"两型社会"建设要求加快开放开发。  相似文献   

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