中国汽车租赁市场法律构建及相关制度完善初论

中国汽车租赁业发展到目前已经有20年的时间了,其间经历了从无到有的一个发展进程,其管理也经历了从"治"到"乱"的一个变化.目前缺乏统一的法律以及相关的制度却成了阻碍中国汽车租赁行业发展的一个"拦路虎".如何根据中国汽车租赁的行业特点,构建符合中国汽车租赁的相关法律、法规,完善相关制度并对汽车租赁市场加强监管成为目前中国汽车租赁市场急需解决的一个问题.     

谈商业银行个人金融业务创新

在商业银行发展的历史过程中,个人金融业务始终在商业银行整体业务中占据有重要位置,并且商业银行个人金融业务具有服务对象分散、单笔业务金额有限、业务规模庞大、经营效益稳定等特点。本文指出在商业银行的经营过程中,个人金融业务可以更好地分散金融风险,实现质量、规模和效益的协调发展,因此加快商业银行个人金融业务创新是十分必要的。     

论我国商业银行个人金融业务的拓展

个人金融业务是商业银行在经营中按客户对象划分出的以个人或家庭为服务对象的金融业务,随着商业银行业务重心向个人金融业务的转移,个人金融业务在银行的利润来源表中已经占有越来越大的份额。随着我国商业银行体制改革的深入,如何进一步加速我国商业银行个人金融业务的发展,已经成为我国金融界的重大理论与现实课题。     

略论网上银行的风险防范及黑客入侵的法律责任承担

网上银行是金融业务与计算机发展的最新产物。中国聚多银行已在网上开展银行业务，由于黑客入侵等安全问题，网上银行风险巨大，由此引发的法律问题也相当之多。但是中国法律法规及金融规章并未封这一新业务进行系统规制，秉多客户封此颇有微词，人民法院在审判实践中也无法可依，莫衷一是，“同案不同判”的现象由此产生。本文从网上银行的安全及防范问题入手，论述了网上银行安全风险责任的相关法律问题，封中国网上银行立法提出了个人的见解。     

论海峡两岸金融法制建设的现状、问题及完善

2008年美国次贷危机,导致亚洲经济萧条,同为外向型经济的大陆与台湾都受到了冲击.面对金融危机的挑战,加强两岸金融交流与合作,解决长期困扰两岸经贸关系的突出问题迫在眉睫.随着两岸通航、通邮的实现,通商问题亟待解决.早在中国加入WTO,就应其要求,逐步开放市场,不断推进与台湾地区银行业、证券期货业、保险业等金融业务的交流...     

中国汽车安全走进“NCAP时代”

缺少统一的、权威的安全指标似乎成了中国汽车安全的首要问题。C-NCAP的出现,也许可以算做中国汽车安全领域的一个里程碑     

中国新能源车“畅游”世界

<正>在刚刚结束的2023年慕尼黑国际车展上,中国新能源汽车企业集中亮相优势产品,也让全球汽车行业见识了中国新能源汽车的实力,许多外媒报道称：“此次慕尼黑车展属于中国新能源汽车。”采访中,多名业内人士向《法人》记者感叹,中国新能源汽车在慕尼黑国际车展上显示的实力只是冰山一角,而比亚迪、蔚来和小鹏等民营企业的高速发展,     

制定配套贸易法规 保护汽车销售渠道

在入世缓冲期内,跨国汽车企业在中国加速了战略布局,积极扩张经营,加强了对汽车产业链的全面控制。我国颁布实施《汽车品牌销售管理办法》后,跨国汽车企业凭借手中的品牌优势,借政策之力整合和控制汽车销售渠道,企图扼制我国民族汽车工业的发展,达到垄断中国汽车市场的目的。本文分析了入世缓冲期内汽车主流销售渠道的形成,外商对销售渠道的控制以及这种控制对我国民族工业和汽车市场的影响,并对如何实施反控制提出了点滴建议。     

汽车产业政策60年嬗变

光阴荏苒，转眼问中国汽车工业已走过一甲子的岁月。60年间，中国汽车产业从无到有、从小到大，成绩斐然：截至目前，中国已成为世界第二大汽车生产国、世界第一大汽车消费国。60年间，汽车业每一步发展，都离不开法律法规的保驾护航。它们，是汽车业得以快速发展最强有力的保障。纵观汽车业发展各阶段的这些政策法规，我们能够清楚地看到我国汽车工业60年间的发展脉络。     

浅析我国汽车金融公司的发展

我国加入世贸组织以来,汽车产业发展迅速,与汽车生产相关的金融服务也日益得到重视,汽车金融产业对我国的微观经济产生的积极作用日益显现。在国外,汽车金融业的发展已经十分成熟和完善,而在我国,汽车金融公司的发展受到许多因素的制约,这些因素也是我国政府及汽车相关产业亟待解决的问题。本文在分析了制约我国汽车金融业发展的因素之后,提出了促进我国汽车金融公司发展的一些措施。     

众筹的前世今生与法律风险和对策

众筹是近年中国互联网金融发展中最火的概念。作为国内较早研究与服务众筹业务,并服务了诸如乐贷网、钱多多、平安金融、速溶360等国内知名互联网金融业务的律师,我们团队对众筹业务有较深入的研究,希望本文能为关注众筹的读者梳理一个脉络。     

浅析我国移动金融的发展前景及网络安全的法律保障问题

移动金融作为一个新兴的行业,在我国金融市场中存在着巨大的发展潜力。简述了移动金融的概念及其优越性,分析了我国金融行业的现状和发展前景,对我国移动金融业务的发展重点给出了建议,重点对移动金融的网络安全与法律保障方面所存在的问题进行了分析,并提出了对策。     

浅析中国影响汽车零部件进口措施案

WTO上诉机构于12月15日对欧盟、美国、加拿大诉中国汽车零部件案做出了最终决定,该决定虽然推翻了专家组认为中国对成套散件和半成套散件按整车征税的做法违反入世承诺的裁决,但却认为中国涉案措施违反了国民待遇,从而,中国在这次贸易纠纷中败诉。本文简要的分析了中国影响汽车零部件进口措施案中所涉及到的国际经济法问题。     

自动驾驶汽车现状及问题调研

随着科学技术的发展,自动化驾驶时代正悄然来临,给人工驾驶带来了冲击,也带来了越来越多关于自动驾驶立法的呼声。然而,当今自动化驾驶技术正处于发展壮大阶段,自动驾驶汽车尚未投放市场,这为自动驾驶汽车立法带来了难度。文章认为在自动化驾驶汽车的发展阶段,以往针对人工驾驶的相关法律已经无法满足新发展的需要,自动驾驶汽车立法需要更多的创新与突破,需要从试点到普及的不断探索。自动驾驶汽车立法应对自动驾驶汽车的法律地位、法律责任、权益保护方面作出具体规定,以适应未来自动驾驶汽车发展趋势,助推中国自动驾驶汽车事业的长足发展与进步。     

破解进口汽车中国式暴利

正在一个市场经济国家中,不合理的暴利是难以容忍的,但长期以来,受现有特殊政策照顾,进口车企在中国以特殊的方式挣得盆满钵满,却理直气壮、心安理得。现在,是破解暴利问题的时候了近期,针对进口汽车品牌的反垄断调查正如火如荼,把进口汽车暴利问题再次摆在公众面前。有媒体发布调查称,同款进口汽车在中国卖100多万     

城市停车场的若干问题分析

停车是城市交通中的重要一环,停车问题是城市交通系统的重要问题。随着我国经济的发展,人民生活水平不断提高,我国的机动车拥有量持续增长,特别是中国加入WTO以后,各种税费下降,汽车进入家庭的理念逐渐深入人心,购买汽车的家庭越来越多。汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出,"停车难、乱停车"的问题日益突出。停车场问题的解决也不单纯是在规划中列出若干块空地,或设法增加车位的问题。需要借鉴发达国家现代化城市的经验,从中找出符合我国国情的正确途径来。     

汽车质量纠纷的责任主体确认

一、问题的提出 随着三菱帕杰罗越野车事件、奔驰汽车质量问题引发的“砸车”事件以及北京国际汽车展上消费者与汽车厂商的质量纠纷引发的“砸场子”事件等汽车产品质量纠纷的发生,引发了中国汽车消费者(用户)一系列的涉外维权活动。但实践中,汽车消费者的一桩桩维权案件却常常陷入了进退维谷的境地。     

WTO下的中国汽车整车合资问题——从吉利与沃尔沃合资看汽车整车合资中的股权限制

中国加入WTO后,我国外资企业发展迅速,与之相适应的外资企业法也应进行调整和改革以适应WTO规则,遵守国民待遇原则和透明度原则,与《与贸易有关的投资措施协定》相适应,遵守我国入世所做的承诺。外资企业的建立在汽车行业领域最为明显,加入WTO我国在汽车行业做了许多承诺,汽车整车合资方面有许多需要改革的地方,还有汽车整车合资问题中股权限制问题亦应有所解决。本文从吉利和沃尔沃合资看我国汽车整车合资中的股权限制。     

车联网为停车场打开新天地

正据统计,汽车只有5%的时间处于驾驶中,其他时间都是停歇状态。中国民用机动车保有量早已超过2.7亿辆,汽车数量仅次于美国。汽车不断增多,停车场数量有限,如何高效利用现有停车场以解决城市停车难题?车联网技术的发展为这个问题提供了解答。基于车联网技术的智能停车场系统车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所     

金融犯罪的表现成因及相应的对策

党的十一届三中全会以来,我国改革开放的政策不断深化,经济建设得到了高速发展。同时,也造就了一个空前繁荣的金融市场。各种金融业务应运而生,营业网点星罗棋布,它既发挥了金融行业在社会主义经济建设中的重要作用,又满足了人民群众对各种金融投资的需要。这无疑是一件既利国利民的好事。但是,众多的营业网点和繁忙的金融业务,使之成为犯罪分子侵财的重要目标。近年来,发