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《理论学习与探索》2014,(1):F0002-F0002,F0003,F0004
正广州铁路(集团)公司株洲车辆段成立于1953年,2004年12月、2006年3月、2008年4月先后与原衡阳、怀化车辆段和益阳客运段货车部分合并,主要承担湖南管内京广、沪昆、焦柳、渝怀、石长、湘桂、洛湛等铁路线货物列车和5T设备的运用安全及维修工作。运营里程2718公里,安全保证区段5733公里,现有货车检修车间和动态监测设备车间各3个、厂修车间1个、运用车间12个;拥有修车台位厂修12个、段修40个、站修75个,年厂修800辆、段修14000辆、辅修35000辆,年检修车占广铁集团货车检修任务量的70%。现有在册职工4616人,离退休职工1771人。党总支11个、党支部45个、党小组174个;党员1940人,其中在岗党员1417人。针对全段点多线长,各地文化习惯不同,职工思想活跃,诉求需求多元的实际,株洲车辆段党委以发挥政治工作生命线作用为抓手, 相似文献
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一、提速对客车检修提出的新要求 (一)合理调整生产布局,提高专业化快速修、集中修能力。 1.完善客车各种检修工艺,配备必要的检修试验工装和设备,提高临修库整体临修、辅修能力。 2.实行主要零部件专业集中修、列车队换件修管理模式,减少运用维护时间,提高部件整体检修质量,为临修组、辅修组提供良好的整体互换配件。 3.扩大其专业化快速修范围,承担列车队中如更换制动盘、横向控制杆定位套工作,实施专业集中修。 (二)提高人员综合素质,适应提速新要求。 1.职工素质 目前客车装用的转向架分为六大系列19种,特别是第五次提速投入使用的新型25T型客车,体现了先进的设计 相似文献
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针对当前机车车辆的检修和保养存在的问題以及需要进行的改革提出个人的一些看法。 一、当前机车车辆检修、保养的现状和与提速要求的差距 1.修制方面。当前机车车辆检修运用部门大都实行的是定期修理,也就是计划预防修,修程有中修、小修、辅修(小修、辅修统称定修)、中检以及临时整修。各级修程的制定基本上以机车车辆走行公里或运用时间为依据,不论是客车、货车。为了减少运用过程中的故障,在小辅修范围中对很多配件确定检查次数,到了规定的次数,不论质量好坏都要下车送到配件班组修理,车上和配件班组工作量都很大。近年来的实践证明,该修制修理周期短、在修时间长,降低了机车利用率;检修周期和检修范围不适应机车质量的变化规律,造成零部件的过剩修理和不必要的人力、物力、财力的浪费,加大了检修成本支出;特别是频繁的修理, 相似文献
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全路第五次大提速核心是稳定安全、关键是检修质量,根本是职工素质,面对前所未有加快发展的大好机遇,货车检修部门如何借势造势,抓住机遇,以较短的时间、较少的环节和较少的代价实现货车修制改革的新突破,担当起"铁路跨越式发展"的历史重任呢?笔者认为,应重点抓好三个方面: 一、提高认识,统一思想,用铁路跨越式发展思路推进货车修制改革适应大提速 推进货车修制改革,合理确定货车修程,是适应提速货车高要求、高标准、高质量的基础保证;是推进和落实铁路 相似文献
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近代中国风云激荡,群雄并举。辛亥革命前,孙中山在广州领导了三次武装起义：1895年的广州起义、1910年2月的广州新军之役和1911年4月的黄花岗起义,并三次建立革命政权。这些事件显示出广州作为中国近现代革命策源地和民主革命大本营的地位和作用,意义重大。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2009,(25):16-17
正国办函[2009]80号广东省人民政府、体育总局、中国残疾人联合会:你们报来的《关于成立广州2010年亚洲残疾人运动会组织委员会的请示》(粤府[2009]75号)收悉。经国务院领导同志批准,现函复如下:一、同意成立广州2010年亚洲残疾人运动会组织委员会(以下简称组委会)。组委会名誉主席 相似文献
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随着当今产业环境和竞争环境的改变，更多的汽车制造企业全球战略已由传统的资源导向转向了市场、地域化和创新导向。广州汽车制造业区位选择与发展是全球生产网络的重要部分。广州优质的土地、地方产业基础以及低成本的劳动力，加上汽车国有企业与国际汽车集团（本田、日产和丰田）．使得广州在资金、技术、品牌、管理与营销方面的优势力量相融合，形成了生产企业在特定的区域内以配套企业相连接，在全球生产网络下进行的生产与空间组合，这个过程促进了产业与城市互动发展。 相似文献
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苏哲 《江苏警官学院学报》2009,24(6):42-42
这部《史鉴》，原本来自档案，……我们就是抱着品味的心态，默默地采集，精选了新中国建立以来广州治安管理工作的一些史料，编纂成《广州治安管理史鉴》，力图从一个侧面反映广州乃至整个共和国人民公安60年的征程。 相似文献
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《福建省人民政府公报》2021,(2)
正闽政文[2020]216号省交通运输厅、发改委:你们《关于核定省高网泉厦漳城市联盟路泉州段车辆通行费收费标准的请示》(闽交规[2020]86号)收悉。经研究,同意你们关于省高网泉厦漳城市联盟路泉州段车辆通行费收费标准的意见,即项目内的成功大桥(原"安海湾特大桥")客车基本费率按小型车(一类客车)2.50元/车公里计算,货车及专项作业车基本费率按小型车(一类货车)2.00元/车公里计算;项目其余路段客车基本费率按小型车(一类客车)0.60元/车公里计算,货车及专项作业车基本费率按小型车(一类货车)0.45元/车公里计算。 相似文献
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《福建省人民政府公报》2021,(2)
正闽政文[2020]227号省交通运输厅、发改委、财政厅:你们《关于核定国高网京台线长乐松下至平潭段高速公路车辆通行费收费标准的请示》(闽交规[2020]87号)收悉。经研究,同意你们关于国高网京台线长乐松下至平潭段车辆通行费收费标准的意见,即:项目内的平潭海峡公铁两用大桥公路桥客车基本费率按小型车(一类客车)2.68元/车公里计算,货车及专项作业车基本费率按小型车(一类货车)2.14元/车公里计算;项目内的平潭上岛路段客车基本费率按小型车(一类客车)0.60元/车公里计算,货车及专项作业车基本费率按小型车(一类货车)0.45元/车公里计算。为支持平潭综合实验区开放开发,暂对平潭上岛路段4.547公里免收车辆通行费。 相似文献
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一、"4.18"提速调图及"6.1"施工调整图实施后,我段货车检修和运用工作呈现的新特点: 1.车流量不均衡,列检工作量下降。由于新图直达特快及其他夕发朝至客车的大量开行,使得货物列车的运行更加不均衡,各列检的密集到发数量更加突出,特别是胶济线电化改造"6.1"施工调整图实施后,这种情况尤为明显。另外,为了降低施工对旅客列车的影响,"以货保客"措施的采取,使列检到发工作量呈下降趋势。 2.重载及长交路列车大量开行。本次提速开行机车长交路、五定班列比重加大,济南西至青岛西(及其以远)间共安排直通货物列车14对,安排重载货物列车4对,牵引定数4500吨。 3.车辆新技术广泛应用。C80、C76等120km／h货车开行、既有货车厂修换装转K2型转向架、货车21T轴重转 相似文献
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党的十八大以来,我国志愿服务事业发展步入新阶段。企业志愿服务作为承担企业社会责任的重要途径,也成为我国志愿服务事业发展的重要组成部分。广州市作为我国志愿服务发展的模范城市之一,在企业志愿服务领域也取得了丰硕的成果。通过深入调研,我们发现广州企业志愿服务发展呈现如下现状与特点:志愿服务正成为广州企业履行社会责任的首要途径;不同行业企业志愿服务参与率差异较大;"助人之心"成为企业开展志愿服务的主要激励因素;广州企业员工参与志愿服务注重"共赢驱动";年轻人、女性员工及高学历员工更愿意参与志愿服务;员工与政府部门合作的意愿强烈;基础型项目是志愿参与的热点;多数企业希望得到第三方机构支持。但是,广州企业激励举措与员工期待有些不符、建立志愿者协会的比例较低、培训不足、缺乏有效评估、缺乏有效传播、对员工从事志愿服务的支持度欠佳,且"找不到项目",等等成为制约企业员工参与志愿服务的主因。为此我们应该做出有效应对,以助力广州全力打造"志愿之城"。 相似文献
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为适应技术装备现代化对动车组养修管理提出的新的更高的要求，上海铁路局上海动车客车段紧紧围绕“用好、管好、维护好”动车组的目标，积极探索动车组养修规律，不断提升专业化检修水平；优化人力资源调配，强化职工教育培训，努力提高动车组自主检修能力；扎实推进动车组专项整治，努力提升动车组运行可靠性，确保了运输安全持续稳定。 相似文献
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广州共产主义小组是中国共产党成立前的六个地方共产主义小组之一 ,探讨广州共产主义小组的建立及其选出参加中共一大的代表 ,对研究中国共产党诞生有重大的历史意义。一、广州共产主义小组的建立１９１９年五四运动时期 ,广东人谭平山、谭植棠、陈公博在北京大学文科学习 ,是北京大学文科学长陈独秀教授的学生。他们曾拜访陈独秀 ,研究马克思主义和中国革命实践等问题 ,并表示接受进步教育。由于他们在课堂内外听过陈独秀及北京大学教授李大钊的教育 ,思想上起了很大变化 ,逐渐接触到马克思主义 ,并投入“五四”运动反帝反军阀斗争洪流中去… 相似文献
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白少辉 《南京政治学院学报》2010,26(1)
上世纪20年代,孙中山采取联俄联共政策,在苏俄和中共帮助下于广州改组国民党,创办黄埔军校,建立国民革命军,并推动1926年开始的北伐终获成功。在此期间,一大批苏联军事顾问曾先后来到广州参与广州政府军事建设和军事斗争,并发挥了重要作用。 相似文献