弘扬高铁精神 确保高铁安全

正2008年8月1日,随着我国第一条具有自主知识产权的高速铁路——"京津城际铁路"正式开通运营,高速铁路开始在我国迅猛发展,截至2016年底,我国已经拥有高速铁路2.2万公里以上,成为世界上高铁营业里程最长的国家。而在我国修建和运营高铁的过程中,无数的铁路建设者和高铁员工用辛勤的劳动,铸就了伟大的高铁精神,使我国只用了短短几年的时间,就从追赶者变为全球领跑者。现在,我国的高速铁路已     

创新客运管理 提升服务品质

<正>近年来,随着铁路新设备、新装备、新的客运专线不断投入运用,特别是从引进时速200公里高速列车技术,到自主研发时速350公里"和谐号"动车组;从京津城际铁路、武广高铁、郑西高铁运营,到京沪高铁顺利开通,中国迅速跨入引领世界的"高铁时代"。铁路客运在运输市场上发挥着更加重要的作用,铁路运输企业必须不断提升客运服务质量,以高质量的服务满足旅客的各种需求,提高旅客满意度,保持市场竞争力。一、准确把握铁路客运产品的质量特征     

铁路在京津冀协同发展中大有作为——市政协常委、北京铁路局副局长兼天津办事处主任尹长明发言

<正>京津冀联动,一是协同发展;二是疏解北京的非核心功能。1.构建京津双核驱动的铁路旅客运输交通圈,可以疏解北京3000万过境旅客。内容:北京支点承接东北-西北、西南交互客流,天津支点承接东北-华东、华中、华南交互客流,北京、天津两个支点之间通过既有京津城际、京沪高铁京津段以     

新时代高铁精神内涵解读

正43年前,邓小平在乘坐时速210公里的日本"光-81号"新干线时曾发出感慨:"就感觉到快,有催人跑的意思,所以我们现在更适合了,坐这个车"。13年前,中国第一条高速铁路京津城际开通运营。4年前,中国自主研发的、具有完全自主知识产权的"复兴号"标准动车组正式面世。今天,中国高铁一路高歌,运营里程世界第一,技术装备世界领先,唱响了中国铁路发展的时代强音。中国高铁这趟时代列车带给我们的不仅是出行方式的变革、经济社会的进步,更是一笔宝贵的精神财     

全方位保障高铁发展——专访铁道部总工程师何华武

一年多前,国产和谐号动车组列车在京津城际高速铁路上创造了时速394.3公里的纪录;武(汉)广(州)高铁客运新干线开通后,列车运行时间由原来的11小时缩短至2小时45分……中国高铁平均350公里的时速,比西方著名的高速火车欧洲之星的平均时速还快了50多公里。高     

火车票网上预订,中国人怎么看?

又到一年春运时。一年半之前,京津城际高铁开始网络售票,铁道部客户服务官方网站12306网正式开启网络购票业务,截至2011年年底,全国铁路已经全面推行网络售票。在中国铁路走进电子商务时代的背景下,中国公众如何看待火车票网上预订?受访者对火车票网上预订业务普遍持肯定态度。65.1%的人认为火车票网上预订"简单、方便、快捷,很实用",47.7%的受访者认为"是今后出行订票的新趋势",27.7%的受访者认为"网上订票并且采用实名制能够有效遏制票贩子"。     

全方位保障高铁发展——专访铁道部总工程师何华武

一年多前，国产“和谐号”动车组列车在京津城际高速铁路上创造了时速394．3公里的纪录；武（汉）广（州）高铁客运新干线开通后，列车运行时间由原来的11小时缩短至2小时45分……中国高铁平均350公里的日寸速，比西方著名的高速火车“欧洲之星”的平均时速还快了50多公里。高铁的这种发展势头，让铁道部总工程师何华武感到欣慰。     

切实提升高铁客运站客运服务质量水平

正2016年是"十三五"开局之年,也是西南高速铁路建设进入快车道的重要一年。随着沪昆高铁贵州西段、渝万、成蒲等一批新线新站新设备陆续投产投用,加之承担西南地区旅客运输重任的成渝、贵广客专、沪昆高铁贵州东段等不断产生社会经济效益,西南铁路现代化建设全面走向高速铁路快速发展的关键阶段,提高高铁客运站服务质量水平适应西南铁路发展战略需要、满足社会公众出行     

历史的必然竟如此有趣

1920年的那个早春，注定在熹微的阳光中要留下炽热的记忆，当春寒料峭的二月，一辆行进在京津公路的骡车上，名垂青史的北大教授、《新青年》的主将陈独秀和李大钊共同商讨建党之事时，中国这只沉睡了几千年的东亚睡狮便终于开始醒了。     

广西迈入高铁时代——龙翔壮乡势如虹

正2013年12月28日,桂林至北京G530次列车正式发车,标志着我区迈入高铁时代,我区人民的"高铁梦"终于成为现实。没有一定的"交通速度",就难以达到一定的"经济速度"。高铁的开通运营,对区域交通发展,尤其是缓解春运压力将发挥立竿见影的效果。隆冬南国,煦暖如春。一列列银白色动车组列车犹如巨龙,穿梭在崇山峻岭中,奔腾于蓝天碧水间,飞驰在蔚蓝大海畔,为壮美广西增添了勃勃生机和活力。自2013年6月始,衡柳高铁、沿海高铁、南广高铁、柳南客专等高铁线路相继进入联调联试及试运行阶段,高铁脚步越来越近。12月28日,桂林至北京G530次列车正式发     

余姚 阔步迈入高铁时代

2013年7月1日,杭甬高铁通车和余姚北站暨综合交通枢纽中心启用,标志着余姚正式迈入"高铁时代",融入长三角地区上海、杭州等城市间1至2小时交通圈。余姚将主动迎接"高铁时代"的新机遇和新挑战,进一步调整完善城市规划布局和产业发展布局,加快开发建设高铁新城、城北商务中心等重点区块,依托     

京津冀融合亟待破解三大障碍

<正>财政收入离京难度大城市病京津冀融合下的北京何去何从评述由头:从今年两会前夕习近平总书记亲自谋划推动京津冀协同发展以来,"京津冀一体化"就成为了各方的热议话题。随后,河北出台新型城镇化有关政策,提出发挥保定和廊坊首都功能疏解及首都核心区生态建设的服务作用,进一步强化石家庄、唐山在京津冀区域中的两翼辐射带动功能。与此同时,京津两地积极推动"双城"交通一体化,高铁、地铁、公交"一卡通"已经提上日程。这一系列举措,让人们感受到了京津冀一体     

新动能助力高质量发展的“相城之变”

<正>昔日相土尝水地,今日枢纽中心城。相城区位于苏州市域地理中心,处在沪苏浙三地联动发展的核心地带,是长三角一体化国家战略和上海大都市圈、扬子江城市群、苏锡常都市圈等区域战略的叠加要地。从全国经济版图看,相城区是京津翼、长三角、珠三角和长江经济带"三圈一带"的重要节点区域。顺应新一轮科技革命和产业变革潮流,相城区抢抓高铁纵贯境内历史性机遇,着力优化城市布局,推     

聚焦主责主业 持续精准发力 国家开发银行倾力服务“六稳”“六保”

2021年1月22日,京哈高铁北京至承德段正式开通运营,京哈高铁实现全线贯通。从北京到沈阳的最快旅行时间缩短至2小时45分钟,北京至哈尔滨也实现了5小时以内可达。作为我国中长期投融资主力银行,国家开发银行积极为京哈高铁建设提供融资融智服务,累计发放贷款超过545亿元,确保工程建设资金"不断档"。     

渝万高铁对梁平旅游产业发展的影响

<正>渝万高铁于2016年11月开通运营,途经渝北区、长寿区、垫江县、梁平区和万州区,全长248公里,是国家"八纵八横"的重要组成部分,也是重庆市构建"米"字形高铁网中郑州一重庆一昆明通道的重要组成部分。渝万高铁开通缩短了时空距离,激活了沿线的人流、物流、产业流和信息流,将给沿线城市旅游产业带来巨大蝶变,原三峡库区旅游将逐渐形成沿江游和沿高铁线路游双线并行格局。渝万高铁开通运营,对于梁平来说,既是发展机遇,     

湖北高铁经济效应综合评价及政策创新研究

高铁经济已经成为经济"新常态"下促进区域经济协调发展的重要支撑。采用社会网络分析法对湖北高铁经济效应进行综合评价。研究发现:(1)高铁加强了湖北省各城市间的经济联系;(2)城市间资源、信息和人才等要素流动不断加快,武汉市对其他城市整体呈现辐射带动状态;(3)湖北高铁经过城市之间的经济联系存在不对称和不均衡的现象,但武汉市的中心地位并没有显著下降,其引领带动作用逐年加强;(4)由湖北高铁经过城市划分得到的3个子群内城市成员基本稳定,但子群之间的联系强度正在逐渐下降。     

高铁外交打开“一带一路”新局面

<正>"铁路密布,高铁飞驰"。中国高铁不仅是目前世界上运营时速最高的高速列车,也是展现中国制造水平"高精尖"、科技升级"巨变"的最美代言人。同时,作为实现区域互联互通载体之一,高铁契合"一带一路"倡议核心议题,可拉动"一带一路"沿线国家基础设施建设新需求。可以说,中国高铁"走出去",已不仅仅是自身发展的需要,而且能为世界铁路发展注入新的"血液"和活力。9月3日,泰国政府宣布从曼谷东北到呵叻府的高铁将在2023年开通。作为贯穿中国与东南亚     

12310,广西高铁经济圈蓝图

正2013年,广西高起点跨入高铁时代,成为全国5个民族自治区中首个开通高铁的自治区。截至2013年年底,广西高铁里程1067公里,约占全国高铁总里程的十分之一。今年,广西再绘高铁建设新蓝图,再掀高铁建设新高潮。7月1日,我区印发实施《全面深化改革推动铁路建设大发展实现市市通高铁工作方案》,提出到2020年广西全区设区市将实现"市市通高铁",并建成以南宁为中心的"12310"高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。     

中青年干部培训班举办第1期学员大讲堂

正2018年9月21日下午,中国铁路总公司2018年度中青年干部培训班以"高铁工务工程技术运用经验"为主题举办第1期学员大讲堂。大讲堂由培训班学员、广州局集团公司工务处处长赵志刚和上海局集团公司上海高铁维修段段长、党委副书记徐伟昌主讲。赵志刚围绕"高铁工务工程技术     

昂首进入高铁时代

正2013年12月28日12时15分,桂林至北京西高铁G530次发车,全程约10小时36分。这是广西首趟进京、跨省高铁列车,旅客们坐高铁过长江、跨黄河、进北京,使"千里京城一日还"变成了现实。截至2013年年底,我区陆续开通运营5条高铁,开通里程占全国铁路新开通里程的十分之一,昂首迈进了高铁时代。广西结束了没有高铁的历史,成为全国首个开通高铁、开行动车的少数民族自治区。